טאַריף דראָאונגען גייען ווייטער אָן, לענדער יאָגן זיך צו שיקן סחורות דרינגענד, און אמעריקאנער פּאָרטן זענען בלאָקירט צו צוזאַמענפאַלן!
פרעזידענט טראמפ'ס קאנסטאנטע טאריף דראאונגען האבן ארויסגערופן א געיעג צו שיקןUSסחורות אין אזיאטישע לענדער, וואס רעזולטירט אין ערנסטע פארשטאפונג פון קאנטעינערס אין אמעריקאנער פארטן. די דערשיינונג ווירקט נישט נאר אויף די עפעקטיווקייט און קאסטן פון לאגיסטיק, נאר ברענגט אויך ריזיגע שוועריקייטן און אומזיכערהייטן פאר גרענעץ-איבערשרייטנדע פארקויפער.
אזיאטישע לענדער יאגן זיך צו שיקן סחורות דרינגענד
לויט דער מעלדונג פון די יו.עס. פעדעראלע רעגיסטער, פון 4טן פעברואר 2025, וועלן אלע סחורות וואס שטאמען פון כינע און האנג קאנג, כינע וואס קומען אריין אין דעם יו.עס. מארקעט אדער ווערן ארויסגענומען פון ווערהאוזן זיין אונטערטעניק צו צוגעלייגטע טאריפן לויט די נייע רעגולאציעס (ד.ה. א פארגרעסערונג פון 10% אין טאריפן).
די דערשיינונג האט אונאויפוועקלעך צוגעצויגן ברייטע אויפמערקזאמקייט אין דעם האנדל-פעלד פון אזיאטישע לענדער און אויסגערופן א גרויסן אטאקע צו שיקן סחורות.
פירמעס און הענדלער אין אזיאטישע לענדער האבן גענומען אקציעס איינע נאכן אנדערן, א רעיס קעגן דער צייט צו שיקן סחורות קיין אמעריקע, פרובירנדיק צו פארענדיגן טראנזאקציעס איידער די טאריפן ווערן באדייטנד פארגרעסערט, כדי צו רעדוצירן האנדל קאסטן און אויפהאלטן פראפיט מארדזשינס.
אמעריקאנער פּאָרטן זענען פֿאַרשטאָפּט ביזן פּונקט פֿון קאַלאַפּס
לויט דאטן פון דעם יאפאן מאריטעם צענטער, אין 2024, איז דער פארנעם פון קאנטעינער עקספארטן פון 18 אזיאטישע לענדער אדער ראיאנען צו די פאראייניגטע שטאטן געשטיגן צו 21.45 מיליאן TEUs (אין טערמינען פון 20-פוס קאנטעינערס), א רעקארד הויך. הינטער די דאטן איז דער רעזולטאט פון דעם קאמבינירטן עפעקט פון פארשידענע פאקטארן. אין צוגאב צו די פאקטארן פון זיך איילן צו שיקן סחורות פאר...דאָס כינעזישע נײַ יאָר, טראַמפּ'ס ערוואַרטונג פון פֿאַרשטאַרקן דעם טאַריף־מלחמה איז אויך געוואָרן אַ וויכטיקע טרייבקראַפט פֿאַר דעם כוואַליע פֿון שנעל־שיפּינג.
דער כינעזישער ניי יאר איז א וויכטיגער טראדיציאנעלער יום-טוב אין אסאך אזיאטישע לענדער און ראיאנען. פאבריקן פארגרעסערן געווענליך די פראדוקציע פארן יום-טוב כדי צו באגעגענען די מארקעט נאכפראגע. דעם יאר האט טראמפ'ס טאריף סטראשע געמאכט דעם געפיל פון דרינגלעכקייט פאר פראדוקציע און שיפמענט נאך שטארקער.
פירמעס זענען באַזאָרגט אַז אַמאָל די נייע טאַריף פּאָליטיק וועט ווערן איינגעפירט, וועט די קאָסטן פון סחורות באַדייטנד וואַקסן, וואָס קען פאַראורזאַכן אַז די פּראָדוקטן זאָלן פאַרלירן זייער קאָנקורענץ-פעאיקייט. דעריבער האָבן זיי פאַר-אָרגאַניזירט פּראָדוקציע און פאַרגיכערט די שיפּמענטן.
די פאראויסזאגונג פון דער אמעריקאנער ריטעיל אינדוסטריע וועגן פארגרעסערטע אימפארטן אין דער צוקונפט האט נאך מער פארערגערט די געשפאנטע אטמאספערע פון שנעלע שיפינג. דאס ווייזט אז די אמעריקאנער מארקעט נאכפראגע פאר אזיאטישע סחורות בלייבט שטארק, און אימפארטירער קלייבן צו קויפן סחורות אין גרויסע קוואנטיטעטן פון פאראויס כדי צו קענען זיך אפגעבן מיט מעגלעכע צוקונפטיגע טאריף פארגרעסערונגען.
אין ליכט פון די פארערגערטע פארט פארשטאפונג אין די פאראייניגטע שטאטן, האט מעירסק גענומען די פירערשאפט אין נעמען קעגנערשאפטן און געמאלדן אז איר מעירסק נארט אטלאנטיק עקספרעס (NAE) סערוויס וועט צייטווייליג אפשטעלן די ליניע סערוויס פון די פארט פון סאַוואַנאַ.
מקור: MSK אפיציעלע וועבזייטל
פארשטאפונג אין פאפולערע פארטן
דיסיאַטאַלדער טערמינאַל קען נישט אויפנעמען קאנטעינערס צוליב פארשטאפונג, און די פרייע סטאָרידזש צייט וועט נישט פארלענגערט ווערן. עס איז צופעליק פארמאכט מאָנטיקס און פרייטיקס, און די אַפּוינטמענט צייט און רעק רעסורסן זענען ענג.
דיטאַמפּאַדער טערמינאַל איז אויך איבערגעפולט, מיט א מאַנגל אין רעקס, און די וואַרטן-צייט פֿאַר טראַקס איז גרעסער ווי פינף שעה, וואָס באגרענעצט די טראַנספּאָרטאַציע קאַפּאַציטעט.
עס איז שווער פֿאַראַפּםטערמינאל וועט מאכן אן אפוינטמענט צו אפנעמען ליידיגע קאנטעינערס, וואס אפעקטירט שיפינג פירמעס ווי ZIM, WANHAI, CMA און MSC.
עס איז שווער פֿאַרסי-עם-עיטערמינאַל צו נעמען ליידיגע קאנטעינערס. נאר APM און NYCT נעמען אן אפוינטמענטס, אבער APM אפוינטמענטס זענען שווער און NYCT נעמט געלט.
יוסטאןטערמינאַל וויל מאַנchmal נישט אָננעמען ליידיקע קאַנטיינערס, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרגרעסערונג אין צוריקקער צו אַנדערע ערטער.
באַן טראַנספּאָרטאַציע פֿוןשיקאגא קיין לאס אנדזשעלעסנעמט צוויי וואָכן, און דער מאַנגל פון 45-פוסיקע רעקס פאַראורזאַכט פאַרהאַלטונגען. די זיגלען פון קאָנטעינערס אין דעם שיקאַגער הויף ווערן אָפּגעשניטן, און די לאַסט ווערט פאַרקלענערט.
ווי אזוי זיך צו באגיין דערמיט?
עס איז פארזעבאר אז טראמפ'ס טאריף פאליסי וועט האבן א באדייטנדע ווירקונג אויף אזיאטישע לענדער און ראיאנען, אבער די הויכע קאסט-עפעקטיווקייט פון כינעזישע פראדוקטן און כינעזישע פאבריקאציע איז נאך אלץ די ערשטע ברירה פאר רוב אמעריקאנער אימפארטירער.
אלס א פרייט פארווערדער וואס טראנספארטירט כסדר סחורות פון כינע קיין פאראייניגטע שטאטן,סענגהאָר לאָגיסטיקסאיז גוט באוואוסט אז קאסטומערס קענען זיין מער סענסיטיוו צו פרייזן נאך די טאריף אדזשאסטמענט. אין דער צוקונפט, אין דער קוואטאציע סכעמע וואס ווערט צוגעשטעלט צו קאסטומערס, וועלן מיר פולשטענדיג באטראכטן די שיפינג באדערפענישן פון קאסטומערס און צושטעלן קאסטומערס מיט צוגענגליכע קוואטאציעס. דערצו וועלן מיר פארשטארקן קאאפעראציע און קאמוניקאציע מיט שיפינג קאמפאניס און ערליינס צו געמיינזאם רעאגירן צו מארקעט ענדערונגען און ריזיקעס.
פּאָסט צייט: 11טן פעברואַר 2025
