וועגן באן טראנספארטאציע פון כינע קיין אייראפע.
פארוואס אויסקלויבן באן טראנספארט?
- אין די לעצטע יארן האט כינע באן געשיקט פראכט דורך די בארימטע זייד ראוד באן וואס פארבינדט 12,000 קילאָמעטער פון רעלסן דורך די טראנס-סיבירישע באן.
- די סערוויס ערלויבט ביידע אימפארטירער און עקספארטירער צו שיקן קיין און פון כינע אויף א שנעלן און קאסטן-עפעקטיוון וועג.
- איצט, אלס איינע פון די וויכטיגסטע שיפּינג מעטאָדן פון כינע קיין אייראָפּע, אחוץ ים פֿראַכט און לופט פֿראַכט, ווערט באַן טראַנספּאָרטאַציע אַ זייער פּאָפּולערע ברירה פֿאַר אימפּאָרטערס פון אייראָפּע.
- עס איז שנעלער ווי שיפּינג דורך ים און ביליקער ווי שיפּינג דורך לופט.
- דאָ איז אַ בייַשפּיל פאַרגלייַך פון טראַנזיט צייט און קאָסטן צו פאַרשידענע פּאָרטן דורך דרייַ שיפּינג מעטהאָדס פֿאַר רעפֿערענץ.
| דייטשלאנד | פּוילן | פינלאַנד | ||||
| טראַנזיט צייט | שיפּינג קאָסטן | טראַנזיט צייט | שיפּינג קאָסטן | טראַנזיט צייט | שיפּינג קאָסטן | |
| ים | 27~35 טעג | a | 27~35 טעג | b | 35~45 טעג | c |
| לופט | 1-7 טעג | 5אַ~10אַ | 1-7 טעג | 5ב~10ב | 1-7 טעג | 5c~10c |
| באַן | 16~18 טעג | 1.5~2.5אַ | 12~16 טעג | 1.5~2.5 ב | 18~20 טעג | 1.5~2.5c |
רוטע דעטאלן
- הויפּט רוטע: פֿון כינע קיין אייראָפּע נעמט אַרײַן די סערוויסעס אָנהייבנדיק פֿון טשאָנגקינג, העפֿעי, סוזשאָו, טשענגדו, וווהאַן, ייוווּ, זשענגזשאָו שטאָט, און מערסטנס שיפּט מען קיין פּוילן/דײַטשלאַנד, עטלעכע קיין האָלאַנד, פֿראַנקרײַך, שפּאַניע גלייך.
- אחוץ די אויבנדערמאנטע, אָפפערט אונדזער פירמע אויך דירעקטע באַן סערוויס צו צפון אייראָפּעיִשע לענדער ווי פינלאַנד, נאָרוועגיע, שוועדן, וואָס נעמט בלויז אַרום 18-22 טעג.
וועגן MOQ און וואָס אַנדערע לענדער זענען בנימצא
- אויב איר ווילט שיקן מיטן באן, וויפיל סחורה מינימום דארף מען האבן פאר א שיפמענט?
מיר קענען פאָרשלאָגן ביידע FCL און LCL שפּאָרט פֿאַר באַן סערוויס.
אויב דורך FCL, מינימום 1X40HQ אדער 2X20ft פּער שיפּמענט. אויב איר האָט נאָר 1X20ft, וועלן מיר דאַרפֿן וואַרטן ביז נאָך 20ft וועט ווערן צוזאַמענגעשטעלט, דאָס איז אויך פֿאַראַן אָבער נישט רעקאָמענדירט צוליב דער וואַרטצייט. קאָנטראָלירט פֿאַל נאָך פֿאַל מיט אונדז.
אויב דורך LCL, מינימום 1 קוביק מעטער פֿאַר דעס-קאָנסאָלידירן אין דייטשלאַנד/פּוילן, מינימום 2 קוביק מעטער קען מען אַפּליקירן פֿאַר דעס-קאָנסאָלידירן אין פינלאַנד.
- וואָס אַנדערע לענדער אָדער פּאָרטן קען מען דערגרייכן מיטן באַן אַחוץ די אויבן דערמאָנטע לענדער?
פאקטיש, אחוץ דעם דעסטינאציע וואס ווערט דערמאנט אויבן, קען מען אויך שיקן FCL אדער LCL סחורות צו אנדערע לענדער מיטן באן.
דורך טראנזיט פון די אויבנדערמאנטע הויפט פארטן צו אנדערע לענדער מיט טראק/באן א.א.וו.
למשל, קיין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך, איטאליע, אונגאַרן, סלאָוואַקיי, עסטרייך, טשעכיי א.א.וו. דורך דײַטשלאַנד/פּוילן אָדער אַנדערע צפון־אייראָפּעיִשע לענדער ווי שיפּינג קיין דענמאַרק דורך פֿינלאַנד.
וואָס זאָל מען באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אויב מען שיפּט מיטן באַן?
A
פֿאַר קאַנטעינער לאָודינג ריקוועסץ און וועגן אַנבאַלאַנס לאָודינג
- לויט די רעגולאציעס פון אינטערנאציאנאלע באן קאנטעינער פרייט, איז עס פארלאנגט אז די סחורות וואס ווערן געלאדנט אין באן קאנטעינערס זאלן נישט זיין צו שטארק און צו איבערגעוויכטיק, אנדערש וועלן אלע קאסטן ווערן איבערגענומען דורך די לאדנדיקע פארטיי.
- 1. איינס איז צו קוקן אויף דער קאנטעינער טיר, מיטן צענטער פונעם קאנטעינער אלס דער באזיס פונקט. נאכן לאודן, זאל דער אונטערשייד אין וואג צווישן דעם פראנט און הינטן פונעם קאנטעינער נישט איבערשטייגן 200 קילא, אנדערש קען מען דאס באטראכטן אלס א פאר- און הינטן-געבויגענע לאסט.
- 2. איינס איז צו קוקן אויף דער קאנטעינער טיר, מיטן צענטער פונעם קאנטעינער אלס דער באזיס-פונקט אויף ביידע זייטן פון דער לאסט. נאךן לאדן, זאל דער אונטערשייד אין וואג צווישן די לינקע און רעכטע זייטן פונעם קאנטעינער נישט איבערשטייגן 90 קילא, אנדערש קען מען דאס באטראכטן אלס א לינקס-רעכטס-געבויגענע לאסט.
- 3. איצטיקע עקספּאָרט סחורות מיט לינקס-רעכטס אָפסעט לאַסט ווייניקער ווי 50 ק"ג און פראָנט-הינטן אָפסעט לאַסט ווייניקער ווי 3 טאָן קענען ווערן באַטראַכט ווי אָן קיין אָפסעט לאַסט.
- 4. אויב די סחורה איז גרויסע סחורה אדער דער קאנטעינער איז נישט פול, מוז די נויטיגע פארשטארקונג דורכגעפירט ווערן, און די פארשטארקונג בילדער און פלאן זאלן צוגעשטעלט ווערן.
- 5. נאַקעטע לאַסט מוז זיין פארשטארקט. דער גראַד פון פארשטארקונג איז אַז אַלע זאכן אינעווייניק דעם קאַנטיינער קענען נישט באַוועגט ווערן בעת טראַנספּאָרטאַציע.
B
פֿאַר בילדער נעמען רעקווייערמענץ פֿאַר FCL לאָודינג
- נישט ווייניקער ווי 8 פאָטאָס יעדעס קאַנטיינער:
- 1. עפֿנט אַ ליידיקן קאַנטיינער און איר קענט זען די פֿיר ווענט פֿון קאַנטיינער, די נומער פֿונעם קאַנטיינער אויף דער וואַנט און דעם שטאָק.
- 2. לאָדן 1/3, 2/3, פאַרטיק לאָדן, איינער יעדער, אַ גאַנץ פון דריי
- 3. איין בילד פון דער לינקער טיר אפן און דער רעכטער טיר פארמאכט (קעסטל נומער)
- 4. א פאנאראמישע בליק אויף דעם פארמאכן פון דער קאנטעינער טיר
- 5. א פאָטאָ פון די זיגל נומער.
- 6. די גאנצע טיר מיט א זיגל נומער
- באַמערקונג: אויב עס זענען דא מיטלען ווי בינדן און פארשטארקן, מוז דער צענטער פון שוועריקייט פון די סחורה זיין צענטרירט און פארשטארקט ביים פּאַקן, וואָס זאָל זיך אָפּשפּיגלען אין די פאָטאָס פון די פארשטארקן מיטלען.
C
וואָג לימיט פֿאַר פול קאַנטיינער שיפּינג דורך באַן
- די פאלגענדע סטאַנדאַרדן באַזירט אויף 30480PAYLOAD,
- די וואָג פון 20GP קעסטל + לאַסט זאָל נישט יקסיד 30 טאָן, און דער וואָג חילוק צווישן די צוויי פּאַסיק קליינע קאַנטיינערז זאָל נישט יקסיד 3 טאָן.
- די וואָג פון 40HQ + לאַסט זאָל נישט יקסיד 30 טאָן.
- (דאָס איז סחורה ברוטאָ וואָג ווייניקער ווי 26 טאָן פּער קאַנטיינער)
וואָסערע אינפֿאָרמאַציע דאַרף מען געבן פֿאַר אַן אָנפֿרעג?
ביטע געבן די אינפֿאָרמאַציע אונטן אויב איר דאַרפֿט אַן אָנפֿרעג:
- א, סחורה נאמען/וואליום/וואג, איז בעסער צו געבן א דעטאלירטע פאקינג ליסטע. (אויב סחורה איז צו גרויס אדער צו שווער, דארף מען געבן דעטאלירטע און גענויע פאקינג אינפארמאציע; אויב סחורה איז נישט אלגעמיין, למשל מיט באטעריעס, פודער, פליסיקייטן, כעמיקאלן א.א.וו. ביטע ספעציעל באמערקן.)
- ב, וועלכע שטאָט (אָדער גענויער אָרט) געפינען זיך די סחורות אין כינע? אינקאָטערמס מיטן סאַפּלייער? (FOB אָדער EXW)
- ג, סחורה גרייט דאַטע און ווען ערוואַרטעט איר צו באַקומען די סחורה?
- ד, אויב איר דאַרפֿט מינהגים קלאַראַנס און עקספּרעס סערוויס בייַם דעסטינאַציע, ביטע געבן אונדז די עקספּרעס אַדרעס פֿאַר קאָנטראָל.
- ע, סחורה HS קאָד/סחורה ווערט דאַרף געגעבן ווערן אויב איר דאַרפט אַז מיר זאָלן קאָנטראָלירן די שטייער/מע"מ אָפּצאָלן.
