Àwọn ilé iṣẹ́ ìròyìn láti òkèèrè ròyìn pé ìṣòwò kárí ayé ṣì wà ní ìdajì kejì, nítorí àìlera tó ń bá a lọ ní Àríwá Amẹ́ríkà àti Yúróòpù, bí ìpadàbọ̀sípò lẹ́yìn àjàkálẹ̀-àrùn China ṣe lọ́ra ju bí a ṣe rò lọ.
Ní ìbámu pẹ̀lú àtúnṣe àkókò, iye owó ìṣòwò fún oṣù Kejì sí Oṣù Kẹrin ọdún 2023 kò ga ju iye owó ìṣòwò fún oṣù Kẹsàn-án ọdún 2021 ní oṣù mẹ́tàdínlógún sẹ́yìn.
Gẹ́gẹ́ bí ìwádìí láti Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis ("World Trade Monitor", CPB, June 23), iye ìṣòwò náà dínkù ní oṣù mẹ́ta nínú oṣù mẹ́rin àkọ́kọ́ ọdún 2023 ní ìfiwéra pẹ̀lú àkókò kan náà ní ọdún tó kọjá.
Ìdàgbàsókè láti orílẹ̀-èdè China àti àwọn ọjà mìíràn tó ń yọjú ní Éṣíà (dé ìwọ̀n díẹ̀) ni a dínkù sí nítorí àwọn ìdínkù kékeré láti Amẹ́ríkà àti àwọn ìdínkù ńlá láti Japan, EU àti pàápàá jùlọ UK.
Láti oṣù kejì sí oṣù kẹrin,Ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sìÀwọn ọjà tí wọ́n kó wọlé àti àwọn tí wọ́n kó wọlé dínkù kíákíá, ju ìlọ́po méjì ti àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn tó jẹ́ ti àwọn orílẹ̀-èdè mìíràn lọ.
Bí orílẹ̀-èdè China ṣe ń jáde kúrò nínú ìdènà àti ìjáde àjàkálẹ̀-àrùn náà, iye ẹrù ní orílẹ̀-èdè China ti pọ̀ sí i, bó tilẹ̀ jẹ́ pé kò yára tó bí a ṣe rò ní ìbẹ̀rẹ̀ ọdún.
Gẹ́gẹ́ bí Ilé Iṣẹ́ Ìrìnnà ti sọ, ìpèsè ọkọ̀ ojú omi ní àwọn èbúté etíkun Chinapọ̀ sí inípa 4% ní oṣù mẹ́rin àkọ́kọ́ ọdún 2023 ní ìfiwéra pẹ̀lú àkókò kan náà ní ọdún 2022.
Iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àpótí ní Ibudo tiSíńgáńgà, ọkan ninu awọn ibudo gbigbe ọkọ oju omi pataki laarin China, iyoku Ila-oorun Asia atiYúróòpù, tun dagba nipasẹ 3% ni oṣu marun akọkọ ti ọdun 2023.
Ṣugbọn ni ibomiiran, oṣuwọn gbigbe ọkọ oju omi wa ni isalẹ ju ọdun kan sẹyin lọ bi inawo alabara ṣe yipada lati awọn ọja si awọn iṣẹ ni atẹle ajakaye-arun naa ati biawọn oṣuwọn iwulo ti o ga julọ kọlu inawo ile ati iṣowo lori awọn ọja ti o tọ.
Láti oṣù márùn-ún àkọ́kọ́ ọdún 2023, àṣeyọrí rẹ̀ jẹ́ méje nínúmẹ́sàn-án pàtàkìÀwọn ibudo ọkọ̀ ojú omi US(Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Charleston, Savannah àti Virginia, yàtọ̀ sí Seattle àti New York)dinku nipasẹ 16%.
Gẹ́gẹ́ bí Association of American Railroads ti sọ, iye awọn apoti ti a gbe nipasẹ awọn ọkọ oju irin pataki ni AMẸRIKA dinku si 10% ni oṣu mẹrin akọkọ ti ọdun 2023, ọpọlọpọ ninu wọn nlọ si ati lati awọn ebute oko oju omi.
Gẹ́gẹ́ bí American Trucking Association ṣe sọ, iye àwọn ọkọ̀ akẹ́rù náà dínkù sí 1% ní ìfiwéra pẹ̀lú ọdún kan sẹ́yìn.
Ní pápákọ̀ òfurufú Narita ní Japan, iye ẹrù ọkọ̀ òfurufú kárí ayé ní oṣù márùn-ún àkọ́kọ́ ọdún 2023 ti dínkù sí 25% lọ́dún.
Ní oṣù márùn-ún àkọ́kọ́ ti ọdún 2023, iye ẹrù níPapa ọkọ ofurufu Heathrow ti LondonDíẹ̀ sí i ní 8%, èyí tí ó jẹ́ ìpele tí ó kéré jùlọ láti ìgbà àjàkálẹ̀-àrùn ní ọdún 2020 àti ṣáájú ìṣòro ìnáwó àti ìṣòro ìṣúnná owó ní ọdún 2009.
Àwọn ẹrù kan lè ti gbé láti afẹ́fẹ́ sí òkun bí ìdènà ìpèsè ṣe ń dínkù àti bí àwọn olùgbé ẹrù ṣe ń dojúkọ ìdínkù owó, ṣùgbọ́n ìdínkù nínú ìṣípò àwọn ọjà hàn gbangba jákèjádò àwọn orílẹ̀-èdè tó ti gòkè àgbà.
Àlàyé tó dájú jùlọ ni pé iye ẹrù tó wà nínú ọkọ̀ náà ti dúró ṣinṣin lẹ́yìn ìdínkù tó lágbára ní ìdajì kejì ọdún 2022, àmọ́ kò sí àmì pé ó ti ń padà sípò lẹ́yìn òde China.
Ó dájú pé ipò ọrọ̀ ajé lẹ́yìn àjàkálẹ̀-àrùn náà ṣòro láti dàgbàsókè, àwa, gẹ́gẹ́ bí àwọn olùgbé ẹrù, nímọ̀lára gidigidi. Ṣùgbọ́n a ṣì ní ìgbẹ́kẹ̀lé nínú ìṣòwò àti ìṣòwò ìkówọlé àti ìkówọlé, ẹ jẹ́ kí àkókò sọ.
Lẹ́yìn tí wọ́n ti ní ìrírí àjàkálẹ̀-àrùn náà, àwọn ilé iṣẹ́ kan ti bẹ̀rẹ̀ sí í gba ìlera díẹ̀díẹ̀, àwọn oníbàárà kan sì ti tún bẹ̀rẹ̀ sí í bá wa sọ̀rọ̀.Awọn eekaderi SenghorInú mi dùn láti rí irú àwọn àyípadà bẹ́ẹ̀. A kò dáwọ́ dúró, ṣùgbọ́n a ṣe àwárí àwọn ohun èlò tó dára jù. Láìka bóyá ó jẹ́ àwọn ọjà ìbílẹ̀ tàbí àwọn ọjà ìbílẹ̀.awọn ile-iṣẹ agbara tuntun, a gba awọn aini alabara gẹgẹbi aaye ibẹrẹ ati oju-iwoye, a mu awọn iṣẹ ẹru dara si, mu didara iṣẹ ati ṣiṣe dara si, ati pe a baamu ni kikun ni gbogbo ọna asopọ.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹfà-29-2023
