Klienta fono:
Jenny funkciigas konstrumaterialan, kaj loĝej- kaj hejm-plibonigan komercon sur Viktoria Insulo, Kanado. La produktaj kategorioj de la kliento estas diversaj, kaj la varoj estas kunigitaj por pluraj provizantoj. Ŝi bezonis, ke nia kompanio ŝarĝu la ujon el la fabriko kaj sendu ĝin al ŝia adreso per maro.
Malfacilaĵoj kun ĉi tiu sendokondo:
1. 10 provizantoj kunigas kontenerojn. Estas multaj fabrikoj, kaj multaj aferoj devas esti konfirmitaj, do la postuloj por kunordigo estas relative altaj.
2. La kategorioj estas kompleksaj, kaj la dogandeklaro kaj senigodokumentoj estas maloportunaj.
3. La adreso de la kliento estas sur Viktoria Insulo, kaj transmara liverado estas pli problema ol tradiciaj livermetodoj. La kontenero devas esti prenita de la haveno de Vankuvero, kaj poste sendita al la insulo per pramo.
4. La transmara liveradreso estas konstruejo, do ĝi ne povas esti malŝarĝita iam ajn, kaj daŭras 2-3 tagojn por la livero de konteneroj. En la streĉa situacio de kamionoj en Vankuvero, estas malfacile por multaj kamionfirmaoj kunlabori.
La tuta servoprocezo de ĉi tiu mendo:
Post sendado de la unua disvolviĝa letero al la kliento la 9-an de aŭgusto 2022, la kliento respondis tre rapide kaj tre interesiĝis pri niaj servoj.
Ŝenĵena Senghor Logistikojfokusiĝas al maro kaj aeropord-al-pordaservojeksportata el Ĉinio al Eŭropo, Ameriko, Kanado kaj Aŭstralio. Ni estas spertaj pri transmaraj doganaj senigo, impostdeklarado kaj liveraj procezoj, kaj provizas al klientoj kompletan DDP/DDU/DAP loĝistikan transportan sperton en unu loko..
Du tagojn poste, la kliento telefonis, kaj ni havis la unuan ampleksan komunikadon kaj reciprokan komprenon. Mi eksciis, ke la kliento prepariĝis por la sekva mendo de konteneroj, kaj pluraj provizantoj kunigis la konteneron, kiu estis atendita esti sendita en aŭgusto.
Mi aldonis WeChat kun la kliento, kaj laŭ la bezonoj de la kliento en la komunikado, mi faris kompletan ofertformularon por la kliento. La kliento konfirmis, ke ne estas problemo, poste mi komencus sekvi la mendon. Fine, la varoj de ĉiuj provizantoj estis liveritaj inter la 5a kaj 7a de septembro, la ŝipo estis enmarigita la 16an de septembro, fine alvenis al la haveno la 17an de oktobro, liverita la 21an de oktobro, kaj la kontenero estis resendita la 24an de oktobro. La tuta procezo estis tre rapida kaj glata. La kliento estis tre kontenta pri mia servo, kaj ŝi ankaŭ estis tre senzorga dum la tuta procezo. Do, kiel mi faru ĝin?
Lasu klientojn ŝpari zorgojn:
1 - La kliento nur bezonis doni al mi privatan informon kun la provizanto aŭ la kontaktinformojn de nova provizanto, kaj mi kontaktus ĉiun provizanton kiel eble plej baldaŭ por konfirmi ĉiujn detalojn, kiujn mi bezonas scii, resumi kaj doni rimarkojn al la kliento.
Diagramo de kontaktinformoj de provizantoj
2 - Konsiderante, ke la pakaĵoj de la pluraj provizantoj de la kliento ne estas normaj, kaj la markoj sur la ekstera skatolo ne estas klaraj, estus malfacile por la kliento ordigi la varojn kaj trovi ilin, do mi petis ĉiujn provizantojn alglui la markon laŭ la specifita marko, kiu devas inkluzivi: la nomon de la provizanta kompanio, la nomon de la varoj kaj la nombron de pakaĵoj.
3 - Helpu la klienton kolekti ĉiujn paklistojn kaj fakturdetalojn, kaj mi resumus ilin. Mi plenigus ĉiujn informojn necesajn por doganigo kaj resendus ilin al la kliento. La kliento nur bezonas kontroli kaj konfirmi ĉu ĝi estas en ordo. Fine, la paklisto kaj fakturo, kiujn mi faris, tute ne estis ŝanĝitaj de la kliento, kaj ili estis rekte uzitaj por doganigo!
Cinformoj pri dogana senigo
Ŝarĝante ujon
4 - Pro la neregula pakado de la varoj en ĉi tiu ujo, la nombro da kvadratoj estas granda, kaj mi maltrankviliĝis, ke ĝi ne estos plenigita. Do mi sekvis la tutan procezon de ŝarĝado de la ujo en la stokejo kaj fotis realtempe por doni rimarkojn al la kliento ĝis la ŝarĝado de la ujo finiĝis.
5 - Pro la komplekseco de la liverado ĉe la celhaveno, mi atente sekvis la doganan senigon kaj la liveran situacion ĉe la celhaveno post la alveno de la varoj. Post la 12a horo, mi daŭre komunikis kun nia transmara agento pri la progreso kaj donis ĝustatempan reagon al la kliento ĝis la liverado finiĝis kaj la malplena kontenero estis resendita al la kajo.
Helpu klientojn ŝpari monon:
1- Inspektante la produktojn de la kliento, mi rimarkis kelkajn delikatajn objektojn, kaj dankante la klienton pro ilia fido al mi, mi ofertis al la kliento senpagan kargasekuron.
2- Konsiderante, ke la kliento bezonas atendi 2-3 tagojn por malŝarĝi la kargon, por eviti aldonan kontenerluon en Kanado (ĝenerale 150-250 USD por kontenero tage post la senpaga luperiodo), post peto pri la plej longa senpaga luperiodo, mi aĉetis plian 2-tagan plilongigon de la senpaga kontenerluo, kostante al nia kompanio 120 USD, sed ĝi ankaŭ estis donita al la kliento senpage.
3- Ĉar la kliento havas multajn provizantojn por kunigi la ujon, la livertempo de ĉiu provizanto estas malkonsekvenca, kaj kelkaj el ili volis liveri la varojn pli frue.Nia kompanio havas kooperativon grandskalanstokejojproksime de la bazaj enlandaj havenoj, provizante kolektajn, stokajn kaj internajn ŝarĝajn servojn.Por ŝpari la magazenlupagon por la kliento, ni ankaŭ intertraktis kun provizantoj dum la tuta procezo, kaj la provizantoj rajtis liveri al la magazeno nur 3 tagojn antaŭ ŝarĝado por minimumigi kostojn.
Trankviligu klientojn:
Mi laboras en la industrio jam de 10 jaroj, kaj mi scias, ke tio, kion multaj klientoj plej malamas, estas ke post kiam la ŝarĝo-sendisto ofertas la prezon kaj la kliento faras buĝeton, novaj elspezoj poste kontinue generiĝas, tiel ke la buĝeto de la kliento ne sufiĉas, rezultante en perdoj. Kaj la oferto de Shenzhen Senghor Logistics: la tuta procezo estas travidebla kaj detala, kaj ne estas kaŝitaj kostoj. La eblaj elspezoj ankaŭ estos sciigitaj anticipe por helpi klientojn fari sufiĉajn buĝetojn kaj eviti perdojn.
Jen la originala formularo por oferto, kiun mi donis al la kliento por referenco.
Jen la kosto altirita dum la sendo ĉar la kliento bezonas aldoni pliajn servojn. Mi ankaŭ informos la klienton kiel eble plej baldaŭ kaj ĝisdatigos la oferton.
Kompreneble, estas multaj detaloj en ĉi tiu ordo, kiujn mi ne povas esprimi mallonge, kiel ekzemple serĉi novajn provizantojn por Jenny en la mezo, ktp. Multaj el ili eble superas la amplekson de la devoj de ĝeneralaj ŝarĝekspedistoj, kaj ni faros nian plejeblon por helpi niajn klientojn. Ĝuste kiel la slogano de nia kompanio: Plenumu Nian Promeson, Subtenu Vian Sukceson!
Ni diras, ke ni estas bonaj, kio ne estas tiel konvinka kiel la laŭdoj de niaj klientoj. La sekvanta estas ekranfoto de la laŭdoj de provizanto.
Samtempe, la bona novaĵo estas, ke ni jam intertraktas la detalojn de nova kunlabormendo kun ĉi tiu kliento. Ni estas tre dankemaj al la kliento pro ilia fido al Senghor Logistics.
Mi esperas, ke pli da homoj povos legi niajn rakontojn pri klienta servo, kaj mi esperas, ke pli da homoj povos fariĝi la ĉefroluloj en niaj rakontoj! Bonvenon!
Afiŝtempo: 30-a de januaro 2023
