Contexte du client :
Jenny exploite une entreprise de matériaux de construction et de rénovation d'appartements et de maisons sur l'île Victoria, au Canada. Les catégories de produits de la cliente sont diverses et les marchandises sont regroupées pour plusieurs fournisseurs. Elle a fait appel à notre entreprise pour charger le conteneur depuis l'usine et l'expédier à son adresse par voie maritime.
Difficultés avec cette commande d'expédition :
1. Dix fournisseurs regroupent les conteneurs. Compte tenu du grand nombre d'usines et de nombreux éléments à confirmer, les exigences de coordination sont relativement élevées.
2. Les catégories sont complexes et les documents de déclaration et de dédouanement sont lourds.
3. L'adresse du client se trouve sur l'île Victoria, et la livraison à l'étranger est plus complexe que les méthodes de livraison traditionnelles. Le conteneur doit être récupéré au port de Vancouver, puis expédié sur l'île par ferry.
4. L'adresse de livraison à l'étranger est un chantier de construction ; le déchargement est donc impossible à tout moment et le dépôt du conteneur prend deux à trois jours. Compte tenu de la situation tendue des camions à Vancouver, la coopération est difficile pour de nombreuses entreprises de transport.
L'ensemble du processus de service de cette commande :
Après l'envoi de la première lettre de développement au client le 9 août 2022, le client a répondu très rapidement et s'est montré très intéressé par nos services.
Shenzhen Senghor Logistiquese concentre sur la mer et l'airporte-à-porteservicesExportés de Chine vers l'Europe, les États-Unis, le Canada et l'Australie. Nous maîtrisons les processus de dédouanement, de déclaration fiscale et de livraison à l'étranger, et offrons à nos clients une solution logistique complète DDP/DDU/DAP..
Deux jours plus tard, le client m'a appelé et nous avons eu une première communication approfondie et une compréhension mutuelle. J'ai appris que le client préparait sa prochaine commande de conteneurs, et que plusieurs fournisseurs consolidaient le conteneur, dont l'expédition était prévue pour août.
J'ai contacté le client par WeChat et, conformément à ses besoins, j'ai créé un formulaire de devis complet. Le client a confirmé qu'il n'y avait aucun problème et j'ai ensuite commencé le suivi de la commande. Finalement, les marchandises de tous les fournisseurs ont été livrées entre le 5 et le 7 septembre. Le navire a été mis à l'eau le 16 septembre, est arrivé au port le 17 octobre, a été livré le 21 octobre et le conteneur a été restitué le 24 octobre. Tout a été très rapide et fluide. Le client était très satisfait de mon service et a été très serein tout au long du processus. Alors, comment procéder ?
Laissez les clients s'épargner des soucis :
1 - Le client n'avait qu'à me fournir un PI avec le fournisseur ou les coordonnées d'un nouveau fournisseur, et je contacterais chaque fournisseur dès que possible pour confirmer tous les détails que je dois connaître, résumer et donner un retour au client.
Tableau des coordonnées des fournisseurs
2 - Considérant que l'emballage des multiples fournisseurs du client n'est pas standard et que les marques de la boîte extérieure ne sont pas claires, il serait difficile pour le client de trier les marchandises et de trouver les marchandises, j'ai donc demandé à tous les fournisseurs de coller la marque selon la marque spécifiée, qui doit inclure : le nom de l'entreprise du fournisseur, le nom des marchandises et le nombre de colis.
3 - J'ai aidé le client à rassembler toutes les listes de colisage et les détails de la facture, et je les ai résumées. J'ai complété toutes les informations nécessaires au dédouanement et je les ai renvoyées au client. Il lui suffit de les vérifier et de confirmer leur conformité. Au final, la liste de colisage et la facture que j'ai établies n'ont pas été modifiées par le client et ont été directement utilisées pour le dédouanement !
Cinformations sur le dédouanement
Chargement du conteneur
4 - En raison de l'emballage irrégulier des marchandises dans ce conteneur, le nombre de cases était important et je craignais qu'il ne soit pas rempli. J'ai donc suivi tout le processus de chargement du conteneur dans l'entrepôt et pris des photos en temps réel pour informer le client jusqu'à la fin du chargement.
5 - En raison de la complexité de la livraison au port de destination, j'ai suivi de près le dédouanement et la livraison au port de destination après l'arrivée des marchandises. Après midi, j'ai communiqué régulièrement avec notre agent à l'étranger sur l'avancement des opérations et j'ai rapidement informé le client jusqu'à la livraison et le retour du conteneur vide au quai.
Aidez les clients à économiser de l’argent :
1- Lors de l'inspection des produits du client, j'ai remarqué certains articles fragiles et, pour remercier le client de sa confiance en moi, j'ai offert au client une assurance fret gratuite.
2- Considérant que le client doit consacrer 2 à 3 jours au déchargement de la cargaison, afin d'éviter un loyer supplémentaire de conteneur au Canada (généralement 150 à 250 USD par conteneur et par jour après la période sans loyer), après avoir demandé la plus longue période sans loyer, j'ai acheté une prolongation supplémentaire de 2 jours de location gratuite de conteneur, ce qui a coûté 120 USD à notre entreprise, mais elle a également été offerte gratuitement au client.
3- Parce que le client a de nombreux fournisseurs pour consolider le conteneur, le délai de livraison de chaque fournisseur est incohérent, et certains d'entre eux voulaient livrer les marchandises plus tôt.Notre entreprise dispose d'une coopération à grande échelleentrepôtsà proximité des principaux ports nationaux, offrant des services de collecte, d'entreposage et de chargement intérieur.Afin d'économiser le loyer de l'entrepôt pour le client, nous avons également négocié avec les fournisseurs tout au long du processus, et les fournisseurs n'étaient autorisés à livrer à l'entrepôt que 3 jours avant le chargement pour minimiser les coûts.
Rassurer les clients :
Je travaille dans le secteur depuis dix ans et je sais que le plus grand désagrément pour de nombreux clients est qu'après l'établissement du devis par le transitaire et l'établissement du budget par le client, de nouvelles dépenses sont constamment générées, ce qui rend le budget du client insuffisant et entraîne des pertes. Chez Shenzhen Senghor Logistics, le processus de devis est transparent et détaillé, sans aucun coût caché. Les éventuelles dépenses sont également notifiées à l'avance afin d'aider les clients à établir un budget suffisant et à éviter les pertes.
Voici le formulaire de devis original que j'ai remis au client pour référence.
Voici les frais d'expédition liés aux services supplémentaires que le client doit ajouter. J'en informerai le client dès que possible et mettrai à jour le devis.
Bien sûr, cette commande comporte de nombreux détails que je ne peux pas résumer en quelques mots, comme la recherche de nouveaux fournisseurs pour Jenny, au milieu, etc. Nombre d'entre eux dépassent le cadre des missions des transitaires généraux, et nous ferons de notre mieux pour aider nos clients. Conformément à notre devise : Tenir nos promesses, soutenir votre réussite !
Nous disons que nous sommes bons, mais ce n'est pas aussi convaincant que les éloges de nos clients. Voici une capture d'écran des éloges d'un fournisseur.
Par ailleurs, la bonne nouvelle est que nous négocions déjà les détails d'une nouvelle collaboration avec ce client. Nous lui sommes très reconnaissants de la confiance qu'il accorde à Senghor Logistics.
J'espère que davantage de personnes pourront lire nos témoignages sur le service client et en devenir les protagonistes ! Bienvenue !
Date de publication : 30 janvier 2023
