Cùl-fhiosrachadh luchd-ceannach:
Tha Jenny a’ dèanamh gnìomhachas stuthan togail, agus leasachadh àrosan is dachaigh air Eilean Bhictòria, Canada. Tha roinnean toraidh an neach-ceannach measgaichte, agus tha na bathar air an cur còmhla airson iomadh solaraiche. Bha feum aice air a’ chompanaidh againn an soitheach a luchdachadh bhon fhactaraidh agus a chuir chun a seòlaidh air muir.
Duilgheadasan leis an òrdugh lìbhrigidh seo:
1. Bidh 10 solaraichean a’ daingneachadh shoithichean. Tha mòran factaraidhean ann, agus feumar mòran rudan a dhearbhadh, agus mar sin tha na riatanasan airson co-òrdanachadh gu math àrd.
2. Tha na roinnean iom-fhillte, agus tha na sgrìobhainnean dearbhaidh chustam agus ceadachaidh trom.
3. Tha seòladh an neach-ceannach air Eilean Bhictòria, agus tha lìbhrigeadh thall thairis nas duilghe na dòighean lìbhrigidh traidiseanta. Feumar an soitheach a thogail bho phort Vancouver, agus an uairsin a chur chun an eilein air aiseag.
4. ’S e làrach togail a th’ anns an t-seòladh lìbhrigidh thall thairis, agus mar sin chan urrainnear a luchdachadh sìos aig àm sam bith, agus bheir e 2-3 latha airson an soitheach a leigeil sìos. Anns an t-suidheachadh teann a th’ ann an làraidhean ann am Vancouver, tha e duilich do mhòran chompanaidhean làraidh co-obrachadh.
Am pròiseas seirbheis gu lèir airson an òrduigh seo:
Às dèidh dhaibh a’ chiad litir leasachaidh a chur chun neach-ceannach air 9 Lùnastal 2022, fhreagair an neach-ceannach gu math luath agus bha ùidh mhòr aca anns na seirbheisean againn.
Logistics Senghor Shenzhena’ cur fòcas air muir is adhardoras gu dorasseirbheiseanàs-mhalairt à Sìona gu Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, Canada agus Astràilia. Tha sinn fileanta ann am pròiseasan glanadh chleachdaidhean thall thairis, dearbhadh chìsean agus lìbhrigidh, agus a’ toirt seachad eòlas còmhdhail loidsistigs DDP/DDU/DAP làn-stad do luchd-ceannach..
Dà latha an dèidh sin, chuir an neach-ceannach fòn thugainn, agus bha a’ chiad chonaltradh coileanta agus tuigse dha chèile againn. Dh’ionnsaich mi gu robh an neach-ceannach ag ullachadh airson an ath òrdugh container, agus bha grunn sholaraichean a’ co-aonadh a’ chontaineir, a bha dùil a bhith air a chuir air falbh san Lùnastal.
Chuir mi WeChat ris a’ chustaimear, agus a rèir feumalachdan an chustaimear sa chonaltradh, rinn mi foirm luachan coileanta airson an chustaimear. Dhearbh an custaimear nach robh duilgheadas ann, agus an uairsin thòisichinn air leantainn air adhart leis an òrdugh. Mu dheireadh, chaidh am bathar bho na solaraichean uile a lìbhrigeadh eadar 5mh agus 7mh Sultain, chaidh an soitheach a chur air bhog air 16mh Sultain, ràinig e am port mu dheireadh air 17mh Dàmhair, chaidh a lìbhrigeadh air 21mh Dàmhair, agus chaidh an soitheach a thilleadh air 24mh Dàmhair. Bha am pròiseas gu lèir gu math luath agus rèidh. Bha an custaimear glè riaraichte leis an t-seirbheis agam, agus bha i cuideachd gu math saor bho dhragh tron phròiseas. Mar sin, ciamar a nì mi e?
Leig le luchd-ceannach dragh a shàbhaladh:
1 - Cha robh aig an neach-ceannach ach ri PI a thoirt dhomh leis an t-solaraiche no fiosrachadh conaltraidh solaraiche ùr, agus chuirinn fios gu gach solaraiche cho luath ‘s a ghabhas gus a h-uile mion-fhiosrachadh a dh’ fheumas mi a bhith eòlach a dhearbhadh, geàrr-chunntas a dhèanamh agus fios air ais a thoirt don neach-ceannach.
Clàr fiosrachaidh conaltraidh solaraichean
2 - Leis nach eil pacaigeadh iomadh solaraiche an neach-ceannach àbhaisteach, agus nach eil comharran a’ bhogsa a-muigh soilleir, bhiodh e duilich don neach-ceannach am bathar a sheòrsachadh agus a lorg, agus mar sin dh’iarr mi air na solaraichean uile an comharra a ghleusadh a rèir a’ chomharra shònraichte, a dh’fheumas a bhith a’ toirt a-steach: Ainm companaidh an t-solaraiche, ainm a’ bhathair agus àireamh nam pacaidean.
3 - Cuidich an neach-ceannach gus na liostaichean pacaidh agus mion-fhiosrachadh a’ chunntais uile a chruinneachadh, agus bhithinn gan geàrr-chunntas. Lìon mi a-steach am fiosrachadh gu lèir a bha a dhìth airson glanadh cleachdaidhean agus chuir mi air ais e chun neach-ceannach. Chan fheum an neach-ceannach ach ath-sgrùdadh a dhèanamh air agus dearbhadh a bheil e ceart gu leòr. Mu dheireadh, cha deach an liosta pacaidh agus am cunntas a rinn mi atharrachadh idir leis an neach-ceannach, agus chaidh an cleachdadh gu dìreach airson glanadh cleachdaidhean!
Cfiosrachadh mu ghlanadh chustaim
A’ luchdadh soitheach
4 - Air sgàth pacadh neo-riaghailteach a’ bhathair san t-soitheach seo, tha an àireamh cheàrnagan mòr, agus bha dragh orm nach biodh e air a lìonadh. Mar sin lean mi suas am pròiseas gu lèir a bhith a’ luchdachadh an t-soithich san taigh-bathair agus ghabh mi dealbhan ann an àm fìor gus fios-air-ais a thoirt don neach-ceannach gus an deach luchdachadh an t-soithich a chrìochnachadh.
5 - Air sgàth cho iom-fhillte ‘s a bha an lìbhrigeadh aig a’ phort ceann-uidhe, lean mi gu dlùth air an t-suidheachadh ceadachaidh chustam agus lìbhrigidh aig a’ phort ceann-uidhe às dèidh don bhathar ruighinn. Às dèidh 12f, chùm mi orm a’ conaltradh ris an riochdaire thall thairis againn mun adhartas agus thug mi fios air ais don neach-ceannach ann an deagh àm gus an deach an lìbhrigeadh a chrìochnachadh agus an soitheach falamh a thilleadh chun a’ cheàrnaig.
Cuidich luchd-ceannach gus airgead a shàbhaladh:
1- Nuair a bha mi a’ sgrùdadh thoraidhean an neach-ceannach, mhothaich mi cuid de nithean brisg, agus stèidhichte air taing a thoirt don neach-ceannach airson an earbsa annam, thairg mi àrachas bathair an-asgaidh don neach-ceannach.
2- A’ beachdachadh gum feum an neach-ceannach 2-3 latha a chaitheamh a’ luchdachadh bathar, gus màl a bharrachd air container ann an Canada a sheachnadh (san fharsaingeachd USD150-USD250 gach container gach latha às deidh na h-ùine gun mhàl), às deidh dhomh tagradh a dhèanamh airson na h-ùine gun mhàl as fhaide, cheannaich mi leudachadh 2 latha a bharrachd air màl container an-asgaidh, a chosg USD 120 don chompanaidh againn, ach chaidh a thoirt don neach-ceannach an-asgaidh cuideachd.
3- Leis gu bheil mòran sholaraichean aig an neach-ceannach gus an soitheach a dhaingneachadh, tha ùine lìbhrigidh gach solaraiche neo-chunbhalach, agus bha cuid dhiubh airson am bathar a lìbhrigeadh nas tràithe.Tha co-obrachadh mòr-sgèile aig a’ chompanaidh againntaighean-bathairfaisg air na puirt dachaigheil bunaiteach, a’ toirt seachad seirbheisean cruinneachaidh, stòraidh agus luchdachadh a-staigh.Gus màl taigh-bathair a shàbhaladh don neach-ceannach, bha sinn cuideachd a’ barganachadh le solaraichean tron phròiseas, agus cha robh cead aig na solaraichean lìbhrigeadh don taigh-bathair ach 3 latha ron luchdachadh gus cosgaisean a lughdachadh.
Thoir misneachd do luchd-ceannach:
Tha mi air a bhith san ghnìomhachas airson 10 bliadhna, agus tha fios agam gur e an rud as motha a tha a’ gràin aig mòran de luchd-ceannach gu bheil cosgaisean ùra gan gineadh às deidh don neach-cur-air-adhart a’ phrìs a thoirt seachad agus an neach-ceannach buidseat a dhèanamh, agus mar sin chan eil buidseat an neach-ceannach gu leòr, agus mar thoradh air sin bidh call ann. Agus luachan Shenzhen Senghor Logistics: tha am pròiseas gu lèir follaiseach agus mionaideach, agus chan eil cosgaisean falaichte ann. Thèid fios a chuir ro-làimh cuideachd mu na cosgaisean a dh’ fhaodadh a bhith ann gus luchd-ceannach a chuideachadh le bhith a’ dèanamh buidseatan gu leòr agus a’ seachnadh call.
Seo am foirm luachan tùsail a thug mi don neach-ceannach mar iomradh.
Seo a’ chosgais a chaidh a thogail rè an lìbhrigidh oir feumaidh an neach-ceannach barrachd sheirbheisean a chur ris. Cuiridh mi fios chun neach-ceannach cho luath ‘s a ghabhas agus ùraichidh mi an luachan.
Gu dearbh, tha mòran mion-fhiosrachaidh san òrdugh seo nach urrainn dhomh a chur an cèill ann am faclan goirid, leithid a bhith a’ coimhead airson solaraichean ùra airson Jenny sa mheadhan, msaa. Dh’ fhaodadh mòran dhiubh a bhith nas àirde na raon dhleastanasan luchd-cur-air-adhart bathair san fharsaingeachd, agus nì sinn ar dìcheall gus ar luchd-ceannach a chuideachadh. Dìreach mar sluagh-ghairm na companaidh againn: Coilean ar Gealladh, Cuir Taic ri do Shoirbheachadh!
Tha sinn ag ràdh gu bheil sinn math, rud nach eil cho cinnteach ri moladh ar luchd-ceannach. Seo dealbh-sgrìn de mholadh solaraiche.
Aig an aon àm, is e an deagh naidheachd gu bheil sinn mu thràth a’ barganachadh mion-fhiosrachadh òrdugh co-obrachaidh ùr leis a’ chustaimear seo. Tha sinn glè thaingeil don chustaimear airson an earbsa ann an Senghor Logistics.
Tha mi an dòchas gun urrainn dha barrachd dhaoine na sgeulachdan seirbheis teachdaiche againn a leughadh, agus tha mi an dòchas gun urrainn dha barrachd dhaoine a bhith nan prìomh-charactaran anns na sgeulachdan againn! Fàilte!
Àm puist: 30 Faoilleach 2023
