Zovem se Jack. Upoznao sam Mikea, britanskog kupca, početkom 2016. godine. Predstavila mi ga je moja prijateljica Anna, koja se bavi vanjskom trgovinom odjećom. Prvi put kad sam komunicirao s Mikeom online, rekao mi je da treba poslati desetak kutija odjeće iz...Guangzhou do Liverpoola, UK.
Moja je tadašnja procjena bila da je odjeća roba široke potrošnje koja se brzo mijenja i da će inozemno tržište možda morati sustići nove. Osim toga, nije bilo puno robe, azračni prijevozmožda je prikladnije, pa sam poslao Mikeu troškove zračnog prijevoza ipomorski prijevozdo Liverpoola i vrijeme potrebno za otpremu, te je predstavio bilješke i dokumente o zračnom prijevozu, uključujućizahtjevi za pakiranje, carinske deklaracije i dokumenti za carinjenje, vremenska učinkovitost za izravni let i let s presjedanjem, zrakoplovne tvrtke s dobrom uslugom za Ujedinjeno Kraljevstvo i povezivanje sa stranim carinskim agentima, približni porezi itd.
U to vrijeme Mike nije odmah pristao da mi ga preda. Nakon otprilike tjedan dana rekao mi je da je odjeća spremna za slanje, ali da je bila vrlohitno i moralo je biti dostavljeno u Liverpool u roku od 3 dana.
Odmah sam provjerio učestalost direktnih letova i točno vrijeme slijetanja kada avion stiže uZračna luka LHR, kao i komunikaciju s našim agentom u Velikoj Britaniji o izvedivosti isporuke robe isti dan nakon slijetanja leta, u kombinaciji s datumom spremnosti robe proizvođača (srećom ne u četvrtak ili petak, inače će dolazak u inozemstvo vikendom povećati poteškoće i troškove prijevoza), napravio sam plan prijevoza i proračun za dolazak u Liverpool za 3 dana i poslao ga Mikeu. Iako je bilo nekih manjih epizoda u vezi s tvornicom, dokumentima i dogovorima za dostavu u inozemstvo,Imali smo sreće da smo konačno robu isporučili u Liverpool u roku od 3 dana, što je ostavilo prvi dojam na Mikea.
Kasnije me Mike zamolio da šaljem robu jednu za drugom, ponekad samo jednom svaka dva mjeseca ili kvartal, a količina nije bila velika. U to vrijeme ga nisam zadržavao kao ključnog kupca, ali sam ga povremeno pitao o njegovom nedavnom životu i planovima dostave. Tada cijene zračnog prijevoza do LHR-a još uvijek nisu bile toliko skupe. S utjecajem pandemije u posljednje tri godine i preustrojom zrakoplovne industrije, cijene zračnog prijevoza sada su se udvostručile.
Prekretnica se dogodila sredinom 2017. Prvo mi je prišla Anna i rekla da su ona i Mike otvorili tvrtku za odjeću u Guangzhouu. Bili su samo dvoje i bili su previše zauzeti s mnogo stvari. Slučajno su se sljedeći dan trebali preseliti u novi ured i pitala me imam li vremena pomoći s tim.
Uostalom, klijent je pitao, a Guangzhou nije daleko od Shenzhena, pa sam pristao. Nisam imao auto u to vrijeme, pa sam sljedeći dan unajmio auto online i odvezao se do Guangzhoua, što me koštalo više od 100 juana po danu. Kad sam stigao, saznao sam da im se ured, integracija industrije i trgovine, nalazi na petom katu, a zatim sam pitao kako premjestiti robu dolje prilikom otpreme tereta. Anna je rekla da trebaju kupiti mali lift i generator za podizanje robe s petog kata (najam ureda je jeftin), pa sam kasnije morao otići na tržnicu kupiti liftove i neke tkanine s njima.
Bilo je stvarno puno posla, a selidba je bila prilično teška. Provela sam dva dana između veletržnice tkanina Haizhu i ureda na 5. katu. Obećala sam da ću ostati i pomoći sljedeći dan ako ne uspijem završiti, a Mike je došao sljedeći dan. Da, to je bio moj prvi susret s Annom i Mikeom, iZaradio/la sam nekoliko bodova za prikaze.
Na ovaj način,Mike i njihovo sjedište u Velikoj Britaniji odgovorni su za dizajn, rad, prodaju i planiranje. Domaća tvrtka u Guangzhouu odgovorna je za masovnu proizvodnju OEM odjeće.Nakon dvije godine akumulacije proizvodnje u 2017. i 2018., kao i širenja broja radnika i opreme, sada je počelo poprimati oblik.
Tvornica se preselila u okrug Panyu. Ukupno postoji više od desetak tvornica zadružne proizvodnje od Guangzhoua do Yiwua.Godišnji obujam pošiljki porastao je sa 140 tona u 2018., 300 tona u 2019., 490 tona u 2020. na gotovo 700 tona u 2022., od zračnog prijevoza, pomorskog prijevoza do ekspresne dostave, s iskrenošću...Senghor Logistics, profesionalna međunarodna prijevoznička usluga i sreća, postao sam i ekskluzivni špediter Mikeove tvrtke.
Sukladno tome, kupcima se nudi niz prijevoznih rješenja i troškova za odabir.
1.Tijekom godina, također smo potpisali ugovore s raznim aviokompanijama kako bismo pomogli kupcima da postignu najekonomičnije troškove prijevoza;
2.Što se tiče komunikacije i povezanosti, osnovali smo tim za korisničku podršku s četiri člana, koji komuniciraju sa svakom domaćom tvornicom kako bi dogovorili preuzimanje i skladištenje;
3.Skladištenje robe, označavanje, sigurnosni pregled, ukrcaj, ispis podataka i organizacija leta; priprema carinskih dokumenata, provjera i pregled popisa pakiranja i računa;
4.I povezivanje s lokalnim agentima po pitanjima carinjenja i planova skladištenja za dostavu, kako bi se ostvarila vizualizacija cijelog procesa prijevoza tereta i pravovremeno dostavile povratne informacije kupcu o trenutnom statusu tereta svake pošiljke.
Tvrtke naših klijenata postupno rastu od malih do velikih, iSenghor Logisticspostaje sve profesionalniji, raste i jača s kupcima, obostrano koristan i prosperitetan zajedno.
Vrijeme objave: 17. ožujka 2023.
