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私の名前はジャックです。2016年の初めに、イギリス人のお客様であるマイクと出会いました。衣料品の貿易に携わっている友人のアンナの紹介でした。マイクと初めてオンラインで連絡を取ったとき、彼は12箱ほどの服をイギリスから発送する必要があると言っていました。広州から英国リバプールへ.

 

当時の私の判断は、衣料品は消費財として急速に変化しており、海外市場は新しい商品に追いつく必要があるかもしれないということでした。それに、商品の数も少なく、航空輸送より適しているかもしれないので、私はマイクに航空輸送費を送り、海上輸送リバプールまでの輸送時間と輸送時間について説明し、航空輸送に関する注意事項や書類を紹介した。梱包要件、税関申告および通関書類、直行便および乗り継ぎ便の時間効率、英国へのサービスが充実した航空会社、海外の通関業者とのつながり、おおよその税金など。

 

マイクはすぐには私に渡すことに同意しませんでした。それから1週間ほど経って、彼は服は発送できる状態になったと言いましたが、とても緊急で、3日以内にリバプールに配達する必要があった.

 

私はすぐに直行便の頻度と飛行機が到着する具体的な着陸時間を調べました。LHR空港英国代理店と連絡を取り、飛行機が到着した翌日に商品を配送できるかどうかを確認した上で、メーカーの商品準備日（幸いにも木曜か金曜ではなく、週末に海外に到着すると輸送の難易度が上がり輸送コストも高くなるため）を考慮し、リバプールに3日で到着するための輸送計画と輸送予算を作成し、マイクに提出しました。工場とのやり取り、書類、海外配送のアポイントメントなど、細かいトラブルはありましたが、幸運なことに、商品を3日以内にリバプールに届けることができ、マイクに第一印象を残しました。.

 

その後、マイクは次々と貨物の発送を依頼してきました。時には2ヶ月ごと、あるいは四半期ごとに1回だけのこともあり、1回あたりの量はそれほど多くありませんでした。当時は彼を主要顧客として維持していませんでしたが、時折、彼の近況や輸送計画について尋ねていました。当時、ロンドン・ヒースロー空港（LHR）への航空貨物料金はまだそれほど高くありませんでした。しかし、ここ3年間のパンデミックの影響と航空業界の再編により、航空貨物料金は今では2倍に跳ね上がっています。

 

転機は2017年半ばに訪れました。まず、アンナが私に連絡をくれました。彼女とマイクが広州で衣料品会社を立ち上げたと。当時は二人だけで、色々なことで手一杯だったそうです。たまたま翌日には新しいオフィスに移転することになっていたので、手伝ってくれる時間があるかと尋ねてきたのです。

 

結局、依頼したのはクライアントの方でしたし、広州は深センからそれほど遠くないので、同意しました。当時は車を持っていなかったので、翌日オンラインでレンタカーを借りて広州まで運転しました。1日100元以上かかりました。到着すると、工商統合事務所が5階にあることがわかり、貨物を輸送する際にどうやって商品を降ろすのか尋ねました。アンナによると、5階から商品を持ち上げるには小型エレベーターと発電機を購入する必要があるとのことでした（事務所の家賃は安いです）。そのため、後ほど一緒に市場に行ってエレベーターと生地を買っておく必要がありました。

 

本当に忙しくて、引っ越し作業は大変でした。海珠織物卸売市場と5階のオフィスを往復して2日間過ごしました。もし終わらなければ翌日も残って手伝うと約束し、マイクが翌日来てくれました。そう、それがアンナとマイクとの最初の出会いでした。印象ポイントを獲得しました.