Позадина на клиентот:
Џени работи со градежни материјали, станови и подобрувања на домовите на островот Викторија, Канада. Категориите на производи на клиентот се разновидни, а стоката е консолидирана за повеќе добавувачи. ѝ беше потребна нашата компанија да го натовари контејнерот од фабриката и да го испрати до нејзината адреса по морски пат.
Тешкотии со оваа нарачка за испорака:
1. 10 добавувачи ги консолидираат контејнерите. Постојат многу фабрики и многу работи треба да се потврдат, па затоа барањата за координација се релативно високи.
2. Категориите се сложени, а царинската декларација и документите за царинење се гломазни.
3. Адресата на клиентот е на островот Викторија, а испораката во странство е попроблематична од традиционалните методи на испорака. Контејнерот треба да се подигне од пристаништето Ванкувер, а потоа да се испрати до островот со ферибот.
4. Адресата за испорака во странство е градилиште, па затоа не може да се истовари во кое било време, а потребни се 2-3 дена за доставување на контејнерот. Во напнатата ситуација со камионите во Ванкувер, на многу компании за камиони им е тешко да соработуваат.
Целиот процес на сервисирање на оваа нарачка:
Откако го испративме првото писмо за развој до клиентот на 9 август 2022 година, клиентот одговори многу брзо и беше многу заинтересиран за нашите услуги.
Шенжен Сенгор Логистикфокусиран на море и воздуход врата до вратауслугиизвезува од Кина во Европа, Америка, Канада и Австралија. Ние сме вешти во царинење во странство, даночна декларација и процеси на испорака, и им обезбедуваме на клиентите целосно искуство со DDP/DDU/DAP логистички транспорт на едно место..
Два дена подоцна, клиентот се јави и имавме прва сеопфатна комуникација и меѓусебно разбирање. Дознав дека клиентот се подготвува за следната нарачка на контејнер, а повеќе добавувачи го консолидираат контејнерот, кој се очекуваше да биде испратен во август.
Додадов WeChat со клиентот и, според потребите на клиентот во комуникацијата, направив комплетен формулар за понуда за клиентот. Клиентот потврди дека нема проблем, а потоа почнав да ја следам нарачката. На крајот, стоката од сите добавувачи беше испорачана помеѓу 5 и 7 септември, бродот беше пуштен во вода на 16 септември, конечно пристигна во пристаништето на 17 октомври, беше испорачан на 21 октомври, а контејнерот беше вратен на 24 октомври. Целиот процес беше многу брз и непречен. Клиентката беше многу задоволна од мојата услуга, а исто така беше многу безгрижна во текот на целиот процес. Па, како да го направам тоа?
Дозволете им на клиентите да заштедат грижи:
1 - Купувачот требаше само да ми даде ПИ со добавувачот или контакт информациите на новиот добавувач, а јас ќе контактирам со секој добавувач што е можно поскоро за да ги потврдам сите детали што треба да ги знам, да ги сумирам и да му дадам повратни информации на купувачот.
Табела со контакт информации за добавувачи
2 - Со оглед на тоа што пакувањето на повеќекратните добавувачи на клиентот не е стандардно, а надворешните ознаки на кутијата не се јасни, на клиентот би му било тешко да ги сортира стоките и да ги пронајде, па затоа ги замолив сите добавувачи да ја залепат ознаката според наведената ознака, која мора да вклучува: име на компанијата на добавувачот, име на стоката и број на пакувања.
3 - Помогнете му на клиентот да ги собере сите листи за пакување и детали за фактурата, а јас би ги сумирал. Ги пополнив сите информации потребни за царинење и му ги вратив на клиентот. Клиентот треба само да ги прегледа и потврди дали се во ред. На крајот, листата за пакување и фактурата што ги направив воопшто не беа променети од страна на клиентот и беа директно искористени за царинење!
Cинформации за царинско расчистување
Вчитување на контејнер
4 - Поради неправилното пакување на стоката во овој контејнер, бројот на квадрати е голем и се грижев дека нема да се наполни. Затоа го следев целиот процес на товарење на контејнерот во магацинот и фотографирав во реално време за да му дадам повратни информации на клиентот сè додека не заврши товарењето на контејнерот.
5 - Поради сложеноста на испораката во пристаништето на дестинацијата, внимателно го следев царинењето и состојбата со испораката во пристаништето на дестинацијата откако стоката пристигна. По 12 часот, продолжив да комуницирам со нашиот агент во странство за напредокот и му давав навремена повратна информација на клиентот сè додека испораката не беше завршена и празниот контејнер не беше вратен на пристаништето.
Помогнете им на клиентите да заштедат пари:
1- При проверка на производите на клиентот, забележав неколку кршливи предмети и, врз основа на благодарноста кон клиентот за довербата во мене, му понудив бесплатно осигурување на товарот на клиентот.
2- Со оглед на тоа што клиентот треба да одвои 2-3 дена за истовар на товар, со цел да избегне дополнително изнајмување контејнери во Канада (генерално 150-250 американски долари по контејнер на ден по истекот на периодот без кирија), откако аплицирав за најдолг период без кирија, купив дополнително 2-дневно продолжување на бесплатниот изнајмување контејнери, што ја чинеше нашата компанија 120 американски долари, но исто така му беше дадено на клиентот бесплатно.
3- Бидејќи клиентот има многу добавувачи за да го консолидира контејнерот, времето на испорака на секој добавувач е неконзистентно, а некои од нив сакаа да ја испорачаат стоката порано.Нашата компанија има соработка од голем обеммагациниво близина на основните домашни пристаништа, обезбедувајќи услуги за собирање, складирање и внатрешно товарење.За да заштедиме на кирија за магацин за клиентот, во текот на целиот процес преговаравме и со добавувачите, а на добавувачите им беше дозволено да испорачуваат во магацинот само 3 дена пред товарењето за да се минимизираат трошоците.
Уверете ги клиентите:
Во индустријата сум 10 години и знам дека она што многу клиенти најмногу го мразат е тоа што откако шпедитерот ќе ја понуди цената и клиентот ќе направи буџет, подоцна континуирано се генерираат нови трошоци, така што буџетот на клиентот не е доволен, што резултира со загуби. И понудата на Шенжен Сенгор Логистик: целиот процес е транспарентен и детален, и нема скриени трошоци. Можните трошоци исто така ќе бидат известени однапред за да им се помогне на клиентите да направат доволен буџет и да избегнат загуби.
Еве го оригиналниот формулар за понуда што му го дадов на клиентот за референца.
Еве ги трошоците настанати за време на испораката бидејќи клиентот треба да додаде повеќе услуги. Исто така, ќе го известам клиентот што е можно поскоро и ќе ја ажурирам понудата.
Секако, во овој редослед има многу детали што не можам да ги опишам со кратки зборови, како што е барањето нови добавувачи за Џени во средината итн. Многу од нив може да го надминат опсегот на должностите на општите шпедитери, а ние ќе направиме сè што можеме за да им помогнеме на нашите клиенти. Исто како и слоганот на нашата компанија: Исполнете го нашето ветување, поддржете го вашиот успех!
Велиме дека сме добри, што не е толку убедливо како пофалбите од нашите клиенти. Следново е снимка од екранот од пофалбите на еден добавувач.
Во исто време, добрата вест е дека веќе преговараме за деталите за нова нарачка за соработка со овој клиент. Многу сме благодарни на клиентот за довербата во „Сенгор Логистик“.
Се надевам дека повеќе луѓе ќе можат да ги читаат нашите приказни за корисничка поддршка и се надевам дека повеќе луѓе ќе можат да станат протагонисти во нашите приказни! Добредојдовте!
Време на објавување: 30 јануари 2023 година
