Kundebakgrunn:
Jenny driver en byggevare-, leilighets- og boligforbedringsvirksomhet på Victoria Island i Canada. Kundens produktkategorier er diverse, og varene er samlet for flere leverandører. Hun trengte at vårt firma skulle laste containeren fra fabrikken og sende den til adressen hennes sjøveien.
Vanskeligheter med denne fraktordren:
1. 10 leverandører konsoliderer containere. Det er mange fabrikker, og mye må bekreftes, så kravene til koordinering er relativt høye.
2. Kategoriene er komplekse, og tolldeklarasjonen og klareringsdokumentene er tungvinte.
3. Kundens adresse er på Victoria Island, og levering til utlandet er mer problematisk enn tradisjonelle leveringsmetoder. Containeren må hentes fra havnen i Vancouver og deretter sendes til øya med ferge.
4. Leveringsadressen til utlandet er en byggeplass, så den kan ikke losses når som helst, og det tar 2–3 dager før containeren leveres. I den anspente lastebilsituasjonen i Vancouver er det vanskelig for mange lastebilselskaper å samarbeide.
Hele serviceprosessen for denne bestillingen:
Etter å ha sendt det første utviklingsbrevet til kunden 9. august 2022, svarte kunden veldig raskt og var svært interessert i tjenestene våre.
Shenzhen Senghor Logistikkfokus på sjø og luftdør-til-dørtjenestereksportert fra Kina til Europa, Amerika, Canada og Australia. Vi er dyktige innen tollklarering, skattedeklarasjon og leveringsprosesser for utlandet, og gir kundene en komplett DDP/DDU/DAP-logistikktransportopplevelse på ett sted..
To dager senere ringte kunden, og vi hadde den første omfattende kommunikasjonen og gjensidig forståelse. Jeg fikk vite at kunden forberedte seg på den neste containerbestillingen, og at flere leverandører konsoliderte containeren, som var forventet å bli sendt i august.
Jeg la til WeChat med kunden, og i henhold til kundens behov i kommunikasjonen lagde jeg et komplett tilbudsskjema for kunden. Kunden bekreftet at det ikke var noe problem, deretter begynte jeg å følge opp bestillingen. Til slutt ble varene fra alle leverandører levert mellom 5. og 7. september, skipet ble sjøsatt 16. september, ankom endelig havnen 17. oktober, levert 21. oktober, og containeren ble returnert 24. oktober. Hele prosessen var veldig rask og smidig. Kunden var veldig fornøyd med tjenesten min, og hun var også veldig bekymringsfri gjennom hele prosessen. Så, hvordan gjør jeg det?
La kundene spare bekymringer:
1 – Kunden trengte bare å gi meg en PI med leverandøren eller kontaktinformasjonen til en ny leverandør, og jeg ville kontakte hver leverandør så snart som mulig for å bekrefte alle detaljene jeg trenger å vite, oppsummere og gi tilbakemelding til kunden.
Leverandørers kontaktinformasjonstabell
2 - Siden emballasjen til kundens flere leverandører ikke er standard, og merkingene på den ytre esken ikke er tydelige, ville det være vanskelig for kunden å sortere varene og finne dem. Derfor ba jeg alle leverandører om å sette merket i henhold til det spesifiserte merket, som må inneholde: Leverandørens firmanavn, varenavnet og antall pakker.
3 - Jeg hjalp kunden med å samle alle pakklister og fakturadetaljer, og jeg ville oppsummere dem. Jeg fullførte all informasjon som kreves for tollklarering og sendte det tilbake til kunden. Kunden trenger bare å gjennomgå og bekrefte om det er i orden. Til slutt ble ikke pakklisten og fakturaen jeg laget endret av kunden i det hele tatt, og de ble direkte brukt til tollklarering!
Cinformasjon om tollklarering
Laster container
4 – På grunn av den uregelmessige emballasjen av varene i denne containeren er antallet ruter stort, og jeg var bekymret for at den ikke ville bli fylt. Så jeg fulgte opp hele prosessen med å laste containeren på lageret og tok bilder i sanntid for å gi tilbakemelding til kunden helt til containerlastingen var fullført.
5 – På grunn av kompleksiteten i leveringen i destinasjonshavnen, fulgte jeg nøye opp tollklareringen og leveringssituasjonen i destinasjonshavnen etter at varene ankom. Etter klokken 12.00 fortsatte jeg å kommunisere med vår utenlandske agent om fremdriften og ga rettidig tilbakemelding til kunden inntil leveransen var fullført og den tomme containeren ble returnert til kaien.
Hjelp kundene med å spare penger:
1- Da jeg inspiserte kundens produkter, la jeg merke til noen skjøre gjenstander, og basert på å takke kunden for tilliten til meg, tilbød jeg kunden gratis fraktforsikring.
2- Med tanke på at kunden må bruke 2–3 dager på lossing av last, for å unngå ekstra containerleie i Canada (vanligvis USD 150–USD 250 per container per dag etter den leiefrie perioden), kjøpte jeg, etter å ha søkt om den lengste leiefrie perioden, ytterligere 2 dagers forlengelse av gratis containerleie, noe som kostet selskapet vårt USD 120, men kunden fikk det også gratis.
3- Fordi kunden har mange leverandører som skal konsolidere containeren, er leveringstiden til hver leverandør inkonsekvent, og noen av dem ønsket å levere varene tidligere.Vårt firma har et storskala samarbeidlagerbygningeri nærheten av de viktigste innenlandshavnene, og tilbyr tjenester for henting, lagring og innlasting.For å spare kunden lagerleie, forhandlet vi også med leverandører gjennom hele prosessen, og leverandørene fikk bare levere til lageret 3 dager før lasting for å minimere kostnadene.
Berolig kundene:
Jeg har vært i bransjen i 10 år, og jeg vet at det mange kunder hater mest, er at etter at speditøren har gitt et pristilbud og kunden har laget et budsjett, genereres det kontinuerlig nye utgifter senere, slik at kundens budsjett ikke strekker til, noe som resulterer i tap. Og Shenzhen Senghor Logistics' tilbud: hele prosessen er transparent og detaljert, og det er ingen skjulte kostnader. De mulige utgiftene vil også bli varslet på forhånd for å hjelpe kundene med å lage tilstrekkelige budsjetter og unngå tap.
Her er det originale tilbudsskjemaet jeg ga til kunden som referanse.
Her er kostnaden som påløper under forsendelsen fordi kunden må legge til flere tjenester. Jeg vil også informere kunden så snart som mulig og oppdatere tilbudet.
Selvfølgelig er det mange detaljer i denne bestillingen som jeg ikke kan uttrykke i korte ord, som å lete etter nye leverandører for Jenny i mellomtiden, osv. Mange av dem kan gå utover arbeidsoppgavene til vanlige speditører, og vi vil gjøre vårt beste for å hjelpe kundene våre. Akkurat som selskapets slagord: Lever vårt løfte, støtt din suksess!
Vi sier at vi er flinke, noe som ikke er like overbevisende som ros fra kundene våre. Følgende er et skjermbilde av ros fra en leverandør.
Samtidig er den gode nyheten at vi allerede forhandler detaljene i en ny samarbeidsordre med denne kunden. Vi er svært takknemlige for kundens tillit til Senghor Logistics.
Jeg håper flere kan lese kundeservicehistoriene våre, og jeg håper flere kan bli hovedpersonene i historiene våre! Velkommen!
Publisert: 30. januar 2023
