வரி அச்சுறுத்தல்கள் தொடர்கின்றன, நாடுகள் அவசரமாக பொருட்களை அனுப்ப விரைகின்றன, அமெரிக்க துறைமுகங்கள் இடிந்து விழும் நிலையில் தடுக்கப்பட்டுள்ளன!
அமெரிக்க அதிபர் டிரம்பின் தொடர்ச்சியான வரி அச்சுறுத்தல்கள், பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான அவசரத்தைத் தூண்டியுள்ளன.USஆசிய நாடுகளில் சரக்குகள் அதிக அளவில் விற்பனையாகி, அமெரிக்க துறைமுகங்களில் கொள்கலன்களின் கடுமையான நெரிசல் ஏற்படுகிறது. இந்த நிகழ்வு தளவாடங்களின் செயல்திறன் மற்றும் செலவை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், எல்லை தாண்டிய விற்பனையாளர்களுக்கு மிகப்பெரிய சவால்களையும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளையும் கொண்டுவருகிறது.
ஆசிய நாடுகள் அவசரமாக பொருட்களை அனுப்ப விரைகின்றன.
அமெரிக்க பெடரல் பதிவேட்டின் அறிவிப்பின்படி, பிப்ரவரி 4, 2025 முதல், சீனா மற்றும் ஹாங்காங்கிலிருந்து உருவாகும் அனைத்து பொருட்களும், அமெரிக்க சந்தையில் நுழையும் சீனா அல்லது கிடங்குகளில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் அனைத்து பொருட்களும் புதிய விதிமுறைகளின்படி கூடுதல் வரிகளுக்கு உட்பட்டவை (அதாவது, கட்டணங்களில் 10% அதிகரிப்பு).
இந்த நிகழ்வு ஆசிய நாடுகளின் வர்த்தகத் துறையில் தவிர்க்க முடியாமல் பரவலான கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது மற்றும் பொருட்களை அனுப்புவதற்கு பெரிய அளவிலான அவசரத்தைத் தூண்டியுள்ளது.
ஆசிய நாடுகளில் உள்ள நிறுவனங்களும் வர்த்தகர்களும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக நடவடிக்கை எடுத்து, அமெரிக்காவிற்கு பொருட்களை அனுப்புவதற்கு நேரத்தை எதிர்த்துப் போராடி வருகின்றனர், வர்த்தகச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் லாப வரம்புகளைப் பராமரிப்பதற்கும் கட்டணங்கள் கணிசமாக அதிகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு பரிவர்த்தனைகளை முடிக்க முயற்சிக்கின்றனர்.
அமெரிக்க துறைமுகங்கள் இடிந்து விழும் அளவுக்கு நெரிசலில் சிக்கியுள்ளன.
ஜப்பான் கடல்சார் மையத்தின் தரவுகளின்படி, 2024 ஆம் ஆண்டில், 18 ஆசிய நாடுகள் அல்லது பிராந்தியங்களில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கொள்கலன்களின் அளவு 21.45 மில்லியன் TEU களாக (20-அடி கொள்கலன்களின் அடிப்படையில்) உயர்ந்தது, இது ஒரு சாதனை உச்சமாகும். இந்தத் தரவுகளுக்குப் பின்னால் பல்வேறு காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவின் விளைவு உள்ளது. பொருட்களை அனுப்புவதற்கு முன்பு அவசரப்படும் காரணிகளுக்கு கூடுதலாகசீனப் புத்தாண்டு, கட்டணப் போரை அதிகரிக்கும் டிரம்பின் எதிர்பார்ப்பும் இந்த அவசர கப்பல் போக்குவரத்து அலைக்கு ஒரு முக்கிய உந்து சக்தியாக மாறியுள்ளது.
பல ஆசிய நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் சீனப் புத்தாண்டு ஒரு முக்கியமான பாரம்பரிய பண்டிகையாகும். சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, தொழிற்சாலைகள் வழக்கமாக பண்டிகைக்கு முன்பே உற்பத்தியை அதிகரிக்கும். இந்த ஆண்டு, டிரம்பின் வரி அச்சுறுத்தல் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான இந்த அவசர உணர்வை இன்னும் வலுப்படுத்தியுள்ளது.
புதிய கட்டணக் கொள்கை அமல்படுத்தப்பட்டவுடன், பொருட்களின் விலை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்றும், இதனால் பொருட்கள் விலை போட்டித்தன்மையை இழக்க நேரிடும் என்றும் நிறுவனங்கள் கவலை கொண்டுள்ளன. எனவே, முன்கூட்டியே உற்பத்தியை ஏற்பாடு செய்து, ஏற்றுமதியை துரிதப்படுத்தியுள்ளன.
எதிர்காலத்தில் இறக்குமதி அதிகரிக்கும் என்ற அமெரிக்க சில்லறை விற்பனைத் துறையின் கணிப்பு, அவசர கப்பல் போக்குவரத்துக்கான பதட்டமான சூழலை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளது. இது ஆசியப் பொருட்களுக்கான அமெரிக்க சந்தை தேவை வலுவாக இருப்பதையும், எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய கட்டண உயர்வைச் சமாளிக்க இறக்குமதியாளர்கள் முன்கூட்டியே அதிக அளவில் பொருட்களை வாங்குவதையும் காட்டுகிறது.
அமெரிக்காவில் மோசமடைந்து வரும் துறைமுக நெரிசலைக் கருத்தில் கொண்டு, எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுப்பதில் மார்ஸ்க் முன்னணியில் இருந்தது, மேலும் அதன் மார்ஸ்க் வடக்கு அட்லாண்டிக் எக்ஸ்பிரஸ் (NAE) சேவை சவன்னா துறைமுகத்தின் லைன் சேவையை தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைப்பதாக அறிவித்தது.
மூலம்: MSK அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்
பிரபலமான துறைமுகங்களில் நெரிசல்
திசியாட்டில்நெரிசல் காரணமாக முனையத்தால் கொள்கலன்களை எடுக்க முடியாது, மேலும் இலவச சேமிப்பு காலம் நீட்டிக்கப்படாது. இது திங்கள் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளில் சீரற்ற முறையில் மூடப்படும், மேலும் சந்திப்பு நேரம் மற்றும் ரேக் வளங்கள் குறைவாக உள்ளன.
திடம்பாமுனையமும் நெரிசலாக உள்ளது, ரேக்குகள் பற்றாக்குறை உள்ளது, மேலும் லாரிகளுக்கான காத்திருப்பு நேரம் ஐந்து மணிநேரத்தை தாண்டியது, இது போக்குவரத்து திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இது கடினம்ஏபிஎம்காலியான கொள்கலன்களை எடுக்க முனையம் முன்பதிவு செய்ய வேண்டியிருப்பதால், ZIM, WANHAI, CMA மற்றும் MSC போன்ற கப்பல் நிறுவனங்கள் பாதிக்கப்படுகின்றன.
இது கடினம்சி.எம்.ஏ.காலியான கொள்கலன்களை எடுப்பதற்கான முனையம். APM மற்றும் NYCT மட்டுமே சந்திப்புகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, ஆனால் APM சந்திப்புகள் கடினமானவை மற்றும் NYCT கட்டணங்கள்.
ஹூஸ்டன்முனையம் சில நேரங்களில் காலியான கொள்கலன்களை ஏற்க மறுக்கிறது, இதன் விளைவாக மற்ற இடங்களுக்கு திரும்புவது அதிகரிக்கும்.
இங்கிருந்து ரயில் போக்குவரத்துசிகாகோவிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரைஇரண்டு வாரங்கள் ஆகும், மேலும் 45-அடி ரேக்குகள் பற்றாக்குறை தாமதங்களை ஏற்படுத்துகிறது. சிகாகோ யார்டில் உள்ள கொள்கலன்களின் சீல்கள் வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் சரக்கு குறைக்கப்படுகிறது.
அதை எப்படி சமாளிப்பது?
டிரம்பின் வரிக் கொள்கை ஆசிய நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது எதிர்பார்க்கத்தக்கது, ஆனால் சீனப் பொருட்கள் மற்றும் சீன உற்பத்தியின் அதிக செலவு-செயல்திறன் இன்னும் பெரும்பாலான அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்களுக்கு முதல் தேர்வாக உள்ளது.
சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு அடிக்கடி பொருட்களை கொண்டு செல்லும் ஒரு சரக்கு அனுப்புநராக,செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ்கட்டண சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு வாடிக்கையாளர்கள் விலைகளுக்கு அதிக உணர்திறன் உடையவர்களாக இருக்கலாம் என்பதை நன்கு அறிவோம். எதிர்காலத்தில், வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் விலைப்பட்டியல் திட்டத்தில், வாடிக்கையாளர்களின் கப்பல் தேவைகளை நாங்கள் முழுமையாகக் கருத்தில் கொண்டு, வாடிக்கையாளர்களுக்கு மலிவு விலையில் விலைப்பட்டியல்களை வழங்குவோம். கூடுதலாக, சந்தை மாற்றங்கள் மற்றும் அபாயங்களுக்கு கூட்டாக பதிலளிக்க கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைப்பு மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை வலுப்படுத்துவோம்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-11-2025
