వార్తలు

నా పేరు జాక్. నేను 2016 ప్రారంభంలో బ్రిటిష్ కస్టమర్ అయిన మైక్‌ను కలిశాను. దుస్తులలో విదేశీ వ్యాపారంలో నిమగ్నమై ఉన్న నా స్నేహితురాలు అన్నా ద్వారా ఇది పరిచయం చేయబడింది. నేను మొదటిసారి మైక్‌తో ఆన్‌లైన్‌లో కమ్యూనికేట్ చేసినప్పుడు, అతను నాకు ఒక డజను పెట్టెల బట్టలు రవాణా చేయవలసి ఉందని చెప్పాడు.గ్వాంగ్‌జౌ నుండి లివర్‌పూల్, UK.

 

ఆ సమయంలో నా తీర్పు ఏమిటంటే దుస్తులు వేగంగా అమ్మకపు వినియోగ వస్తువులు, మరియు విదేశీ మార్కెట్ కొత్త వాటితో సరిపెట్టుకోవాల్సి రావచ్చు. అంతేకాకుండా, అక్కడ ఎక్కువ వస్తువులు లేవు, మరియువాయు రవాణామరింత అనుకూలంగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి నేను మైక్‌కి ఎయిర్ షిప్పింగ్ ఖర్చును పంపాను మరియుసముద్ర రవాణాలివర్‌పూల్‌కు మరియు దానిని రవాణా చేయడానికి పట్టిన సమయం, మరియు వాయు రవాణా యొక్క గమనికలు మరియు పత్రాలను పరిచయం చేసింది, వీటిలోప్యాకేజింగ్ అవసరాలు, కస్టమ్స్ డిక్లరేషన్ మరియు క్లియరెన్స్ పత్రాలు, డైరెక్ట్ ఫ్లైట్ మరియు కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్ కోసం సమయ సామర్థ్యం, ​​UKకి మంచి సేవతో విమానయాన సంస్థలు మరియు విదేశీ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఏజెంట్లతో కనెక్ట్ అవ్వడం, సుమారు పన్నులు మొదలైనవి.

 

ఆ సమయంలో మైక్ దానిని నాకు ఇవ్వడానికి వెంటనే అంగీకరించలేదు. దాదాపు వారం రోజుల తర్వాత, బట్టలు రవాణా చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయని అతను నాకు చెప్పాడు, కానీ అవి చాలాఅత్యవసరం మరియు 3 రోజుల్లో లివర్‌పూల్‌కు డెలివరీ చేయాల్సి వచ్చింది..

 

నేను డైరెక్ట్ విమానాల ఫ్రీక్వెన్సీని మరియు విమానం వచ్చినప్పుడు నిర్దిష్ట ల్యాండింగ్ సమయాన్ని వెంటనే తనిఖీ చేసానుLHR విమానాశ్రయం, విమానం దిగిన తర్వాత అదే రోజున వస్తువులను డెలివరీ చేసే సాధ్యాసాధ్యాల గురించి మా UK ఏజెంట్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడంతో పాటు, తయారీదారు యొక్క వస్తువుల సిద్ధంగా ఉన్న తేదీతో కలిపి (అదృష్టవశాత్తూ గురువారం లేదా శుక్రవారం కాదు, లేకుంటే వారాంతాల్లో విదేశాలకు చేరుకోవడం వల్ల ఇబ్బంది మరియు రవాణా ఖర్చు పెరుగుతుంది), నేను 3 రోజుల్లో లివర్‌పూల్‌కు చేరుకోవడానికి రవాణా ప్రణాళిక మరియు షిప్పింగ్ బడ్జెట్‌ను తయారు చేసి మైక్‌కి పంపాను. ఫ్యాక్టరీ, పత్రాలు మరియు విదేశీ డెలివరీ అపాయింట్‌మెంట్‌లతో వ్యవహరించడంలో కొన్ని చిన్న ఎపిసోడ్‌లు ఉన్నప్పటికీ,మేము అదృష్టవంతులం కాబట్టి చివరికి 3 రోజుల్లో లివర్‌పూల్‌కు వస్తువులను డెలివరీ చేయగలిగాము, ఇది మైక్‌పై తొలి ముద్ర వేసింది.

 

తరువాత, మైక్ నన్ను వస్తువులను ఒకదాని తర్వాత ఒకటి రవాణా చేయమని అడిగాడు, కొన్నిసార్లు ప్రతి రెండు నెలలకు లేదా త్రైమాసికానికి ఒకసారి మాత్రమే, మరియు ప్రతిసారీ పరిమాణం పెద్దగా ఉండేది కాదు. ఆ సమయంలో, నేను అతన్ని కీలక కస్టమర్‌గా నిర్వహించలేదు, కానీ అప్పుడప్పుడు అతని ఇటీవలి జీవితం మరియు షిప్పింగ్ ప్రణాళికల గురించి అడిగాను. అప్పట్లో, LHRకి ఎయిర్ ఫ్రైట్ రేట్లు ఇప్పటికీ అంత ఖరీదైనవి కావు. గత మూడు సంవత్సరాలలో మహమ్మారి ప్రభావం మరియు విమానయాన పరిశ్రమ పునర్వ్యవస్థీకరణతో, ఎయిర్ ఫ్రైట్ రేట్లు ఇప్పుడు రెట్టింపు అయ్యాయి.

 

2017 మధ్యలో ఒక మలుపు తిరిగింది. మొదట, అన్నా నా దగ్గరికి వచ్చి, తాను మరియు మైక్ గ్వాంగ్‌జౌలో ఒక దుస్తుల కంపెనీని ప్రారంభించామని చెప్పింది. వారిలో ఇద్దరు మాత్రమే ఉన్నారు, మరియు వారు చాలా పనులతో బిజీగా ఉన్నారు. మరుసటి రోజు వారు కొత్త కార్యాలయానికి మారబోతున్నారు మరియు దానికి సహాయం చేయడానికి నాకు సమయం ఉందా అని ఆమె నన్ను అడిగింది.

 

అన్నింటికంటే, అడిగింది క్లయింట్, మరియు గ్వాంగ్‌జౌ షెన్‌జెన్‌కు చాలా దూరంలో లేదు, కాబట్టి నేను అంగీకరించాను. ఆ సమయంలో నా దగ్గర కారు లేదు, కాబట్టి నేను మరుసటి రోజు ఆన్‌లైన్‌లో కారు అద్దెకు తీసుకుని గ్వాంగ్‌జౌకు వెళ్లాను, దాని ధర రోజుకు 100 యువాన్లకు పైగా ఉంది. నేను వచ్చినప్పుడు వారి కార్యాలయం, పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య ఏకీకరణ, ఐదవ అంతస్తులో ఉందని నేను కనుగొన్నాను, ఆపై సరుకు రవాణా చేసేటప్పుడు వస్తువులను ఎలా క్రిందికి తరలించాలో అడిగాను. ఐదవ అంతస్తు నుండి వస్తువులను ఎత్తడానికి ఒక చిన్న లిఫ్ట్ మరియు జనరేటర్ కొనాలని అన్నా చెప్పాడు (ఆఫీస్ అద్దె చౌకగా ఉంటుంది), కాబట్టి నేను మార్కెట్‌కు వెళ్లి వాటితో తర్వాత లిఫ్ట్‌లు మరియు కొన్ని బట్టలు కొనవలసి వచ్చింది.

 

ఇది నిజంగా బిజీగా ఉంది మరియు తరలింపు పని చాలా కష్టంగా ఉంది. నేను హైజు ఫాబ్రిక్ హోల్‌సేల్ మార్కెట్ మరియు 5వ అంతస్తులోని కార్యాలయం మధ్య రెండు రోజులు గడిపాను. నేను దానిని పూర్తి చేయలేకపోతే మరుసటి రోజు అక్కడే ఉండి సహాయం చేస్తానని వాగ్దానం చేసాను మరియు మరుసటి రోజు మైక్ వచ్చాడు. అవును, అన్నా మరియు మైక్‌లతో అది నా మొదటి సమావేశం, మరియునేను కొన్ని ఇంప్రెషన్ పాయింట్లు సంపాదించాను..