నూతన సంవత్సర దినోత్సవ షిప్పింగ్ ధరల పెరుగుదల వేవ్ తాకింది, అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు ధరలను గణనీయంగా సర్దుబాటు చేస్తాయి
2025 నూతన సంవత్సర దినోత్సవం సమీపిస్తోంది, మరియు షిప్పింగ్ మార్కెట్ ధరల పెరుగుదలకు నాంది పలుకుతోంది. నూతన సంవత్సరానికి ముందు కర్మాగారాలు వస్తువులను రవాణా చేయడానికి తొందరపడుతున్నందున మరియు తూర్పు తీర టెర్మినల్స్‌లో సమ్మె ముప్పు పరిష్కారం కాకపోవడంతో, కంటైనర్ షిప్పింగ్ కార్గో పరిమాణం ఇంకా డిమాండ్ చేయబడుతోంది మరియు అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు ధర సర్దుబాట్లను ప్రకటించాయి.
MSC, COSCO షిప్పింగ్, యాంగ్ మింగ్ మరియు ఇతర షిప్పింగ్ కంపెనీలు సరుకు రవాణా ధరలను సర్దుబాటు చేశాయిUSలైన్. MSC యొక్క US వెస్ట్ కోస్ట్ లైన్ 40-అడుగుల కంటైనర్‌కు US$6,150కి పెరిగింది మరియు US ఈస్ట్ కోస్ట్ లైన్ US$7,150కి పెరిగింది; COSCO షిప్పింగ్ యొక్క US వెస్ట్ కోస్ట్ లైన్ 40-అడుగుల కంటైనర్‌కు US$6,100కి పెరిగింది మరియు US ఈస్ట్ కోస్ట్ లైన్ US$7,100కి పెరిగింది; యాంగ్ మింగ్ మరియు ఇతర షిప్పింగ్ కంపెనీలు జనరల్ రేట్ సర్‌చార్జ్ (GRI)ని పెంచుతామని US ఫెడరల్ మారిటైమ్ కమిషన్ (FMC)కి నివేదించాయి.జనవరి 1, 2025, మరియు US వెస్ట్ కోస్ట్ మరియు US ఈస్ట్ కోస్ట్ లైన్లు రెండూ 40-అడుగుల కంటైనర్‌కు దాదాపు US$2,000 పెరుగుతాయి. HMM కూడా ప్రకటించిందిజనవరి 2, 2025, యునైటెడ్ స్టేట్స్ కు బయలుదేరే సమయం నుండి అన్ని సేవలకు US$2,500 వరకు పీక్ సీజన్ సర్‌ఛార్జ్ వసూలు చేయబడుతుంది,కెనడామరియుమెక్సికో. MSC మరియు CMA CGM కూడా ప్రకటించాయిజనవరి 1, 2025, ఒక కొత్తపనామా కాలువ సర్‌ఛార్జ్ఆసియా-అమెరికా తూర్పు తీర మార్గంలో విధించబడుతుంది.
డిసెంబర్ రెండవ అర్ధభాగంలో, US లైన్ సరుకు రవాణా రేటు US$2,000 కంటే ఎక్కువ నుండి US$4,000 కంటే ఎక్కువకు పెరిగింది, ఇది దాదాపు US$2,000 పెరుగుదల.యూరోపియన్ లైన్, షిప్ లోడింగ్ రేటు ఎక్కువగా ఉంది మరియు ఈ వారం అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు కొనుగోలు రుసుమును దాదాపు US$200 పెంచాయి. ప్రస్తుతం, యూరోపియన్ మార్గంలో ప్రతి 40-అడుగుల కంటైనర్‌కు సరుకు రవాణా రేటు ఇప్పటికీ US$5,000-5,300 వద్ద ఉంది మరియు కొన్ని షిప్పింగ్ కంపెనీలు దాదాపు US$4,600-4,800 ప్రాధాన్యత ధరలను అందిస్తున్నాయి.
లాజిస్టిక్స్ మరియు సరఫరా గొలుసు ప్రదర్శనలో సెంఘోర్ లాజిస్టిక్స్
COSMOPROF హాంకాంగ్‌లో అమెరికన్ కస్టమర్ మరియు సెంఘోర్ లాజిస్టిక్స్
డిసెంబర్ రెండవ భాగంలో, యూరోపియన్ మార్గంలో సరుకు రవాణా రేటు స్థిరంగా ఉంది లేదా కొద్దిగా తగ్గింది. మూడు ప్రధాన యూరోపియన్ షిప్పింగ్ కంపెనీలు,MSC, మేర్స్క్, మరియు హపాగ్-లాయిడ్, వచ్చే ఏడాది కూటమి పునర్వ్యవస్థీకరణను పరిశీలిస్తున్నారు మరియు యూరోపియన్ మార్గంలో ప్రధాన రంగంలో మార్కెట్ వాటా కోసం పోరాడుతున్నారు. అదనంగా, అధిక సరుకు రవాణా రేట్లను సంపాదించడానికి యూరోపియన్ మార్గంలో మరిన్ని ఓవర్‌టైమ్ షిప్‌లను ఉంచుతున్నారు మరియు 3,000TEU చిన్న ఓవర్‌టైమ్ షిప్‌లు మార్కెట్ కోసం పోటీ పడుతున్నాయి మరియు సింగపూర్‌లో పోగుచేసిన వస్తువులను జీర్ణం చేసుకుంటున్నాయి, ప్రధానంగా ఆగ్నేయాసియాలోని కర్మాగారాల నుండి, ఇవి చైనీస్ నూతన సంవత్సరానికి ప్రతిస్పందనగా ముందుగానే రవాణా చేయబడతాయి.
జనవరి 1 నుండి ధరలను పెంచాలని యోచిస్తున్నట్లు అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు పేర్కొన్నప్పటికీ, అవి బహిరంగ ప్రకటనలు చేయడానికి తొందరపడటం లేదు. ఎందుకంటే వచ్చే ఏడాది ఫిబ్రవరి నుండి, మూడు ప్రధాన షిప్పింగ్ పొత్తులు పునర్వ్యవస్థీకరించబడతాయి, మార్కెట్ పోటీ తీవ్రమవుతుంది మరియు షిప్పింగ్ కంపెనీలు వస్తువులు మరియు కస్టమర్లను చురుకుగా పట్టుకోవడం ప్రారంభించాయి. అదే సమయంలో, అధిక సరుకు రవాణా ధరలు ఓవర్ టైం షిప్‌లను ఆకర్షిస్తూనే ఉన్నాయి మరియు తీవ్రమైన మార్కెట్ పోటీ సరుకు రవాణా రేట్లను సులభతరం చేస్తుంది.
తుది ధరల పెరుగుదల మరియు అది విజయవంతం కాగలదా అనేది మార్కెట్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. US తూర్పు తీర నౌకాశ్రయాలు సమ్మెకు దిగిన తర్వాత, సెలవుదినం తర్వాత సరుకు రవాణా ధరలను అది అనివార్యంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
జనవరి ప్రారంభంలో అనేక షిప్పింగ్ కంపెనీలు అధిక సరుకు రవాణా రేట్లను సంపాదించడానికి తమ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించాలని యోచిస్తున్నాయి. ఉదాహరణకు, ఆసియా నుండి ఉత్తర ఐరోపాకు మోహరించబడిన సామర్థ్యం నెలవారీగా 11% పెరిగింది, ఇది సరుకు రవాణా రేటు యుద్ధం నుండి ఒత్తిడిని కూడా తీసుకురావచ్చు. దీని ద్వారా సంబంధిత కార్గో యజమానులు సరుకు రవాణా రేటు మార్పులపై చాలా శ్రద్ధ వహించాలని మరియు ముందుగానే సన్నాహాలు చేయాలని గుర్తు చేస్తున్నారు.
ఇటీవలి సరుకు రవాణా ధరల గురించి మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, దయచేసిసెంఘోర్ లాజిస్టిక్స్‌ను సంప్రదించండిసరుకు రవాణా రేటు సూచన కోసం.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-25-2024
