Таваҷҷӯҳ ба тиҷорати байналмилалии ҳавои баҳрӣ ба дар 
Интиқоли баҳрии Чин ба Ҳамбурги Олмон аз ҷониби Senghor Logistics
Интиқоли баҳрии Чин ба Ҳамбурги Олмон аз ҷониби Senghor Logistics
Ҳангоми баррасии логистикаи ҳамлу нақли байналмилалии боркашонӣ, контейнерҳои интиқол аз Чин ба Олмон барои бисёре аз тиҷоратҳое, ки мехоҳанд занҷирҳои таъминоти худро беҳтар кунанд, ба як варианти маъмул табдил ёфтаанд. Ин раванд банақшагирӣ ва ҳамоҳангсозии бодиққатро талаб мекунад, зеро тиҷорат бояд қоидаҳои гуногун, расмиёти гумрукӣ ва масирҳои интиқолро риоя кунад.
Аз ин рӯ, ёфтани як экспедитори боэътимоди боркашонӣ дар Чин хеле муҳим аст. Senghor Logistics дар масирҳои интиқол ба Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида таҷрибаи васеъ дорад, ки нозукиҳои интиқолро аз Чин ба Олмон дарк мекунад ва аз нуқтаи назари экспедитор маслиҳатҳои касбӣ пешниҳод мекунад. Захираҳо ва робитаҳои васеи мо инчунин ба мо бартарии рақобатпазири нархро медиҳанд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки аз Чин ба Олмон бо нархи муносиб воридот кунед.
Хизматрасониҳое, ки мо пешниҳод мекунем:
- Бо дастрасӣ ба ҳамаи бандарҳои асосии Чин (Шенҷени Янтян/Шекоу, Гуанчжоуи Нанша/Хуангпу, Ҳонконг, Сямэн, Нинбо, Шанхай, Циндао ва соҳили дарёи Янцзы тавассути баржа ба бандари Шанхай) ва интиқоли саривақтӣ, шумо метавонед молҳои худро аз нуқтаи А ба нуқтаи В бе ягон монеа расонед.
- Бо мо молҳои худро бехатар, боэътимод ва бо нархи дастрас интиқол диҳед.
- Моаз дар ба дарХизматрасонӣ бастаи пурраи қулайӣ ва самаранокиро пешниҳод мекунад. Ба дастаи ботаҷрибаи мо эътимод кунед, ки молҳои шуморо аз таъминкунандагон дар Чин то суроғаи шумо бо забони олмонӣ, аз ҷумла гирифтани корхона, эъломияи гумрукии содиротӣ, фармоиши фазои контейнерӣ, интиқоли борҳои баҳрӣ, барасмиятдарории гумрукии воридотӣ ва расонидани дар ба суроғаи таъинкардаи шумо, расонад. Шумо танҳо бояд маълумоти мушаххаси бор ва ҳуҷҷатҳои заруриро бо мо мубодила кунед, боқимонда аз дӯши мост. Агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, мо дархости шуморо қабул мекунем. Мо машваратҳои инфиродӣ пешниҳод хоҳем кард.
- Маълумоте, ки шумо бояд барои гирифтани арзиши фармоишии боркашонӣ пешниҳод кунед:
- Маҳсулоти шумо чист?
- Вазн ва ҳаҷми мол?
- Навъи бастабандӣ? Қуттӣ/Қуттии чӯбӣ/Паллет?
- Ҷойгиршавии таъминкунандагон дар Чин?
- Суроғаи расонидани мол аз дар бо рамзи почта дар кишвари таъинот.
- Шартномаҳои шумо бо таъминкунандаи шумо чист? FOB ё EXW?
- Санаи омода шудани мол?
- Ном ва суроғаи почтаи электронии шумо?
- Агар шумо WhatsApp/Wechat/Skype дошта бошед, лутфан онро ба мо пешниҳод кунед. Муошират онлайн осон аст.
- Макони таъиноти шумо метавонад чунин бошад: Гамбург, Вилҳелмсхавен, Бремен, Бремерхавен, Кёлн, Франкфурт, Мюнхен, Берлин ё дигар бандарҳое, ки шумо мехоҳед ба онҳо фиристед, мо ба онҳо кумак кунем.
Ширкати Senghor Logistics метавонад ҳардуро ташкил кунадFCL ва LCL.
Барои контейнерҳои интиқол аз Чин ба Олмон, дар ин ҷо андозаи контейнерҳои гуногун оварда шудааст. (Андозаи контейнерҳои ширкатҳои гуногуни интиқол каме фарқ мекунад.)
| Навъи контейнер | Андозаҳои дарунии контейнер (метр) | Иқтидори ҳадди аксар (CBM) |
| 20GP/20 фут | Дарозӣ: 5.898 метр Паҳноӣ: 2.35 метр Баландӣ: 2.385 метр | 28CBM |
| 40GP/40 фут | Дарозӣ: 12.032 метр Паҳноӣ: 2.352 метр Баландӣ: 2.385 метр | 58CBM |
| Мукааби баландии 40HQ / 40 фут | Дарозӣ: 12.032 метр Паҳноӣ: 2.352 метр Баландӣ: 2.69 метр | 68CBM |
| Мукааби баландии 45HQ / 45 фут | Дарозӣ: 13.556 метр Паҳноӣ: 2.352 метр Баландӣ: 2.698 метр | 78CBM |
- Оё он чизе нест, ки шумо ҷустуҷӯ мекунед?Инҷо дигар махсус астхизматрасонии контейнерӣ барои шумо.
Агар шумо дар бораи он ки кадом навъи интиқолро анҷом медиҳед, мутмаин набошед, лутфан ба мо муроҷиат кунед. Ва агар шумо якчанд таъминкунанда дошта бошед, барои мо ҷамъоварии мол аз корхонаҳои гуногун ва нигоҳ доштани мол дар мағозаҳои мо низ мушкиле нест.анбор, ҳамаи молҳоро дар як контейнер муттаҳид кунед ва ба як контейнер бор кунед. Ин хидмат хароҷоти умумии логистикии шуморо кам мекунад ва идоракунии занҷираи таъминотро содда мекунад. Мо инчунин дигар хидматҳои иловагии арзишмандро дар анбор, ба монанди паллетгузорӣ, аз нав бастабандӣ, санҷиш, тамғагузорӣ ва ғайра пешниҳод менамоем. Ин метавонад ба шумо имкон диҳад, ки хатари гум шудани молро кам кунед ва кафолат диҳад, ки маҳсулоти фармоишдодаатон пеш аз боркунӣ дар ҳолати хуб қарор доранд.
Мо метавонем интиқолро аз ҳар як бандари бузурги Чин мустақиман ба Ҳамбург фармоиш диҳем, лутфан ба ҷадвали саривақтӣ нигаред.
| Бандари рафтан (Чин) | Вақти маъмулии интиқол ба Гамбург (Мустақим) |
| Шанхай | 30 то 35 рӯз |
| Нинбо | 32 то 35 рӯз |
| Шенҷен (Янтиан) | 28 то 33 рӯз |
| Чиндао | 33 то 38 рӯз |
| Гуанчжоу (Нанша) | аз 30 то 34 рӯз |
| Сямэн | аз 31 то 35 рӯз |
Нархномаи мо ҷадвали наздиктарини интиқолро бо вақтҳои тахминии рафтан ва расидан дар бар мегирад.
Лутфан, дар хотир доред, ки вақти воқеии транзит метавонад вобаста ба бандшавии мавсими авҷ, шароити обу ҳаво, санҷишҳои гумрукӣ, тағирёбии ҷадвали киштиҳо, бандшавии бандарҳо дар Аврупо ва ғайра фарқ кунад.бӯҳрони кунунии Баҳри Сурх, ва ғайра
Мутолиаи иловагӣ:
Мо на танҳо ба мизоҷон дар муттаҳид кардани молҳо дар як контейнер кӯмак мерасонем, балки ба онҳо дар интиқоли анъанавии LCL низ кӯмак мерасонем.
Барои LCL, мо ҳадди ақал 1 CBM-ро барои интиқол қабул мекунем. Ин барои интиқолҳои хурдҳаҷм беҳтарин аст. Мо молҳои шуморо бо дигар борҳо муттаҳид мекунем, хароҷотро тақсим мекунем ва дар айни замон эътимоднокиро таъмин мекунем. Ин инчунин маънои онро дорад, ки шумо метавонед молҳои худро нисбат ба FCL муддати тӯлонӣ қабул кунед, зеро контейнере, ки шумо бо дигарон мубодила мекунед, аввал ба анбори Олмон мерасад ва сипас интиқоли мувофиқро барои шумо ҷудо мекунад.
Дастаи мо ҳуҷҷатҳо ва расмиёти гумрукии заруриро ҳам дар Чин ва ҳам дар Олмон анҷом медиҳад ва аз таъхирҳое, ки дар натиҷаи хатогиҳо ё нопурра будани ҳуҷҷатҳо ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ мекунад.
Чаро Senghor Logistics-ро интихоб кунед?
1. Мошартҳои умумии тиҷорати байналмилалиро дастгирӣ мекунадба монанди EXW, FOB, CIF, DDU ва DDP, мутобиқ шудан ба талаботи гуногуни тиҷорат ва интиқоли муштариён.
2. Мо пешниҳод мекунемнархҳои хеле рақобатпазири боркашонии баҳрӣШиркати Senghor Logistics бо ширкатҳои машҳури интиқолдиҳӣ, аз қабили COSCO, OOCL, MSC, CMA CGM ва HPL, шарикӣ мекунад ва ба мизоҷон дастрасии мустақим ба фазо ва нархгузорӣ фароҳам меорад ва аз афзоиши нархҳо бо миёнаравҳо пешгирӣ мекунад. Мизоҷони дарозмуддати мо метавонанд дар як сол аз 3% то 5% аз хароҷоти логистикӣ сарфа кунанд ва нархномаҳои мо кафолат дода мешаванд, ки оқилона ва шаффоф бошанд ва ҳеҷ гуна пардохтҳои пинҳонӣ вуҷуд надоранд.
3. Сабти исботшудаи таҷриба.Зиёда аз 15 сол дар соҳаи ҳамлу нақли баҳрии Чин ва Аврупо, дорои пойгоҳи муштариёни устувор дар Аврупо. Мо бо ҳуҷҷатҳои воридотӣ ва талаботи гумрукии Аврупо ошно ҳастем ва бо агентҳои аврупоӣ зич ҳамкорӣ мекунем, ки барасмиятдарории гумрукӣ ва интиқоли бефосиларо таъмин менамояд.
4. Мо метавонеммуттаҳид кардани молҳо аз якчанд таъминкунандагон, ки яке аз хидматҳое мебошад, ки муштариёни мо қадр мекунанд. Ин кори онҳоро осон мекунад ва ба онҳо каме пулро сарфа мекунад.
Саволҳои зиёд такрормешуда
С1: Интиқоли мол аз Чин ба Гамбург чӣ қадар вақт мегирад?
A: Одатан, интиқол аз Чин ба Ҳамбург аз 25 то 35 рӯзро дар бар мегирад, вобаста ба масири интиқол ва ҳама гуна таъхирҳои эҳтимолӣ.
С2: Оё борҳои ман ҳангоми интиқол суғурта шудаанд?
A: Бале, мо метавонем барои шумо суғурта харем, ки зарар ё гум шудани молро фаро мегирад.
С3: Арзиши интиқоли контейнер аз Чин ба Ҳамбург чанд аст?
A: Арзиш вобаста ба мавсим, намуди контейнер ва интиқолдиҳанда фарқ мекунад. Ҳамчун роҳнамои тахминӣ, FCL контейнери 40-футӣ метавонад вобаста ба шароити бозор аз 2000 то 5000 доллар ё бештар аз он бошад. Нархҳои LCL мувофиқи CBM нишон дода шудаанд ва аксар вақт хароҷоти таъинотро дар бар мегиранд. Барои гирифтани нархномаи воқеӣ ва пурра бо мо тамос гиред ва суроғаи интиқол ва талаботи интиқоли худро бо мо тамос гиред.
С4: Барои интиқоли контейнерҳо аз Чин ба Олмон кадом ҳуҷҷатҳоро омода кардан лозим аст?
A: Ҳуҷҷатҳои асосӣ ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ, рӯйхати бастабандӣ, коносамент ва шаҳодатномаи пайдоишро дар бар мегиранд. Барои молҳои махсус, ҳуҷҷатҳои иловагии тахассусӣ талаб карда мешаванд. Дастаи мо метавонад ба шумо дар ҷудокунӣ ва санҷиши ҳамаи ҳуҷҷатҳо барои таъмини барасмиятдарории бефосилаи гумрукӣ кӯмак расонад.
С5: Оё шумо метавонед барасмиятдарории гумрукиро дар Олмон барои ман анҷом диҳед?
Ҷ: Бале. Брокерҳои гумрукии шарики мо дар Ҳамбург иҷозатномаи пурраи воридотро, аз ҷумла пардохти боҷҳо ва ААИ-ро, таъмин мекунанд. Шумо танҳо бояд рақами EORI-и худро пешниҳод кунед.
Маълумоти бештар дар бораи интиқол аз Чин ба Олмон лутфанбо мо тамос гиред.
-
Хизматрасониҳои рақобатпазири боркашонии ҳавоӣ аз Чин ба...
-
Хизматрасонии интиқоли тиҷоратии босифат аз Чин...
-
Чароғҳои интиқол аз Zhongshan Guangdong China ...
-
Интиқоли баҳрӣ аз Чин ба Дания аз ҷиҳати иқтисодӣ...
-
Интиқоли боркашонии баҳрии Senghor Logistics аз дар то дар...
-
Хизматрасонии интиқоли FCL аз Чин ба...
