चीन-अमेरिका टॅरिफ कमी केल्यानंतर, मालवाहतुकीच्या दरांचे काय झाले?
१२ मे २०२५ रोजी जारी केलेल्या "जिनेव्हा येथील चीन-अमेरिका आर्थिक आणि व्यापार बैठकीवरील संयुक्त निवेदन" नुसार, दोन्ही बाजूंनी खालील प्रमुख सहमती दर्शविली:
शुल्कात लक्षणीय घट झाली:अमेरिकेने एप्रिल २०२५ मध्ये चिनी वस्तूंवर लादलेले ९१% शुल्क रद्द केले आणि चीनने एकाच वेळी त्याच प्रमाणात प्रति-शुल्क रद्द केले; ३४% "परस्पर शुल्क" साठी, दोन्ही बाजूंनी २४% वाढ (१०% राखून) ९० दिवसांसाठी स्थगित केली.
हे टॅरिफ समायोजन निःसंशयपणे चीन-अमेरिका आर्थिक आणि व्यापार संबंधांमध्ये एक प्रमुख वळण आहे. पुढील ९० दिवस दोन्ही बाजूंसाठी आर्थिक आणि व्यापार संबंधांमध्ये सतत सुधारणा करण्यासाठी आणि वाटाघाटी करण्यासाठी एक महत्त्वाचा कालावधी असेल.
तर, आयातदारांवर काय परिणाम होतील?
१. खर्चात कपात: टॅरिफ कपातीच्या पहिल्या टप्प्यामुळे चीन-अमेरिका व्यापार खर्च १२% कमी होण्याची अपेक्षा आहे. सध्या, ऑर्डर हळूहळू परत येत आहेत, चिनी कारखाने उत्पादन वाढवत आहेत आणि अमेरिकन आयातदार प्रकल्प पुन्हा सुरू करत आहेत.
२. टॅरिफ अपेक्षा स्थिर आहेत: धोरणात्मक बदलांचा धोका कमी करण्यासाठी दोन्ही बाजूंनी सल्लामसलत यंत्रणा स्थापित केली आहे आणि कंपन्या खरेदी चक्र आणि लॉजिस्टिक्स बजेट अधिक अचूकपणे नियोजित करू शकतात.
अधिक जाणून घ्या:
शुल्क कपातीनंतर मालवाहतुकीच्या दरांवर होणारा परिणाम:
टॅरिफ कपातीनंतर, आयातदार बाजारपेठ काबीज करण्यासाठी पुन्हा भरपाईचा वेग वाढवू शकतात, परिणामी अल्पावधीत शिपिंग जागेची मागणी वाढेल आणि अनेक शिपिंग कंपन्यांनी किंमत वाढवण्याची घोषणा केली आहे. टॅरिफमध्ये कपात झाल्यानंतर, आधी वाट पाहणाऱ्या ग्राहकांनी आम्हाला वाहतुकीसाठी कंटेनर लोड करण्यास सूचित करण्यास सुरुवात केली.
मे महिन्याच्या दुसऱ्या सहामाहीत (१५ मे ते ३१ मे २०२५) शिपिंग कंपन्यांनी सेंघोर लॉजिस्टिक्सला अपडेट केलेल्या मालवाहतुकीच्या दरांपासून, महिन्याच्या पहिल्या सहामाहीच्या तुलनेत ते सुमारे ५०% वाढले आहे.पण ते येणाऱ्या शिपमेंटच्या लाटेला तोंड देऊ शकत नाही. प्रत्येकाला शिपमेंटसाठी या ९० दिवसांच्या कालावधीचा फायदा घ्यायचा आहे, त्यामुळे लॉजिस्टिक्स पीक सीझन मागील वर्षांपेक्षा लवकर येईल. त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की शिपिंग कंपन्या त्यांची क्षमता परत यूएस लाईनकडे हस्तांतरित करत आहेत आणि जागा आधीच कमी आहे. किंमतयूएस लाइनवेगाने वाढले आहे, ज्यामुळेकॅनेडियनआणिदक्षिण अमेरिकनमार्ग. आम्ही अंदाज केल्याप्रमाणे, किंमत जास्त आहे आणि जागा बुक करणे आता कठीण आहे आणि आम्ही दररोज ग्राहकांना जागा मिळवण्यास मदत करत आहोत.
उदाहरणार्थ, हापाग-लॉयडने जाहीर केले की पासून१५ मे, २०२५, आशिया ते पश्चिम दक्षिण अमेरिका, पूर्व दक्षिण अमेरिका, मेक्सिको, मध्य अमेरिका आणि कॅरिबियन पर्यंत GRI असेल२० फूट कंटेनरसाठी ५०० अमेरिकन डॉलर्स आणि ४० फूट कंटेनरसाठी १,००० अमेरिकन डॉलर्स. (प्वेर्तो रिको आणि यूएस व्हर्जिन आयलंडच्या किमती ५ जूनपासून वाढतील.)
१५ मे रोजी, शिपिंग कंपनी CMA CGM ने घोषणा केली की ते ट्रान्सपॅसिफिक ईस्टबाउंड मार्केटसाठी पीक सीझन अधिभार आकारण्यास सुरुवात करेल.१५ जून २०२५. हा मार्ग आशियातील सर्व बंदरांमधून (सुदूर पूर्वेसह) किंवा युनायटेड स्टेट्समधील सर्व डिस्चार्ज बंदरांवर (हवाई वगळता) आणि कॅनडा किंवा वरील बंदरांमधून अंतर्गत बिंदूंवर वाहतूक आहे. अधिभार खर्च असेल२० फूट कंटेनरसाठी ३,६०० अमेरिकन डॉलर्स आणि ४० फूट कंटेनरसाठी ४,००० अमेरिकन डॉलर्स.
२३ मे रोजी, मार्स्कने घोषणा केली की ते सुदूर पूर्व ते मध्य अमेरिका आणि कॅरिबियन/दक्षिण अमेरिका पश्चिम किनारपट्टी मार्गांवर पीक सीझन अधिभार पीएसएस लादतील, ज्यामध्ये एक२० फूट कंटेनर अधिभार १,००० अमेरिकन डॉलर्स आणि ४० फूट कंटेनर अधिभार २,००० अमेरिकन डॉलर्स आहे.. ते ६ जून रोजी लागू होईल आणि क्युबा २१ जून रोजी लागू होईल. ६ जून रोजी, मुख्य भूमी चीन, हाँगकाँग, चीन आणि मकाऊपासून अर्जेंटिना, ब्राझील, पॅराग्वे आणि उरुग्वेपर्यंत अधिभार लागू होईल.२० फूट कंटेनरसाठी ५०० अमेरिकन डॉलर्स आणि ४० फूट कंटेनरसाठी १,००० अमेरिकन डॉलर्स, आणि तैवान, चीनमधून, ते २१ जूनपासून लागू होईल.
२७ मे रोजी, मार्स्कने घोषणा केली की ते ५ जूनपासून सुदूर पूर्वेकडून दक्षिण अमेरिका, मध्य अमेरिका आणि कॅरिबियनच्या पश्चिम किनाऱ्यापर्यंत हेवी लोड सरचार्ज आकारणार आहे. २० फूट कोरड्या कंटेनरसाठी हा अतिरिक्त हेवी लोड सरचार्ज आहे आणि४०० अमेरिकन डॉलर्सजेव्हा मालाचे सत्यापित एकूण वजन (VGM) (> २० मेट्रिक टन) वजन मर्यादेपेक्षा जास्त असेल तेव्हा शुल्क आकारले जाईल.
शिपिंग कंपन्यांच्या किमती वाढण्यामागे विविध घटकांचा परिणाम आहे.
१. अमेरिकेच्या मागील "परस्पर शुल्क" धोरणामुळे बाजारपेठेतील सुव्यवस्था बिघडली, परिणामी उत्तर अमेरिकन मार्गांवरील काही मालवाहतूक योजना रद्द झाल्या, स्पॉट मार्केट बुकिंगमध्ये मोठी घट झाली आणि अमेरिकेला जाणाऱ्या काही मार्गांवर सुमारे ७०% निलंबन किंवा कपात झाली. आता दर समायोजित केले गेले आहेत आणि बाजारातील मागणी वाढण्याची अपेक्षा आहे, शिपिंग कंपन्या मागील तोटा भरून काढण्याचा आणि किंमती वाढवून नफा स्थिर करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.
२. जागतिक शिपिंग बाजारपेठेला अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे, जसे की आशियातील प्रमुख बंदरांमध्ये वाढलेली गर्दी आणियुरोप, लाल समुद्रातील संकटामुळे आफ्रिकेला बायपास करण्यासाठी मार्ग निर्माण झाले आहेत आणि लॉजिस्टिक्स खर्चात वाढ झाली आहे, या सर्वांमुळे शिपिंग कंपन्यांना मालवाहतुकीचे दर वाढवण्यास प्रवृत्त केले आहे.
३. पुरवठा आणि मागणी समान नाही. अमेरिकन ग्राहकांनी ऑर्डर वाढल्या आहेत आणि त्यांना साठा पुन्हा भरण्याची तातडीने गरज आहे. त्यांना भविष्यात शुल्कात बदल होतील याचीही चिंता आहे, त्यामुळे चीनमधून मालवाहतुकीची मागणी अल्पावधीतच वाढली आहे. जर पूर्वीचे शुल्क वादळ नसते तर एप्रिलमध्ये पाठवलेला माल आतापर्यंत अमेरिकेत पोहोचला असता.
याव्यतिरिक्त, एप्रिलमध्ये जेव्हा टॅरिफ पॉलिसी जारी करण्यात आली तेव्हा अनेक शिपिंग कंपन्यांनी त्यांची शिपिंग क्षमता युरोप आणि लॅटिन अमेरिकेत हस्तांतरित केली. आता ती मागणी अचानक वाढली आहे, शिपिंग क्षमता काही काळासाठी मागणी पूर्ण करू शकत नाही, परिणामी पुरवठा आणि मागणीमध्ये गंभीर असंतुलन निर्माण झाले आहे आणि शिपिंगची जागा अत्यंत अरुंद झाली आहे.
जागतिक पुरवठा साखळीच्या दृष्टिकोनातून, शुल्कात कपात केल्याने चीन-अमेरिका व्यापार "संघर्ष" वरून "नियमांच्या खेळाकडे" वळला आहे, ज्यामुळे बाजारातील आत्मविश्वास वाढेल आणि जागतिक पुरवठा साखळी स्थिर होईल. मालवाहतुकीतील चढ-उतारांचा कालावधी घ्या आणि वैविध्यपूर्ण लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन्स आणि पुरवठा साखळी लवचिकता बांधणीद्वारे धोरणात्मक लाभांश स्पर्धात्मक फायद्यांमध्ये रूपांतरित करा.
परंतु त्याच वेळी, शिपिंग मार्केटमधील किमतीत वाढ आणि शिपिंग जागेची कमतरता यामुळे परदेशी व्यापार कंपन्यांसमोर नवीन आव्हाने निर्माण झाली आहेत, लॉजिस्टिक्स खर्चात वाढ आणि वाहतुकीच्या अडचणी वाढल्या आहेत. सध्या,सेनघोर लॉजिस्टिक्स देखील बाजारातील ट्रेंडचे बारकाईने पालन करत आहे, ग्राहकांना जागतिक व्यापाराच्या नवीन सामान्य परिस्थितीशी संयुक्तपणे सामना करण्यासाठी टॅरिफ-फ्राईट लिंकेज चेतावणी आणि कस्टमाइज्ड उपाय प्रदान करत आहे.
अधिक जाणून घ्या:
पोस्ट वेळ: मे-१५-२०२५
