Moabot ba ang mga produkto sa EU unya madiskobrehan nga wala kini sertipikasyon sa CE? Ulahi na kaayo! — Kini nga mga produkto nanginahanglan og sertipikasyon sa CE.
Mga tig-import saEUAng merkado unta nakadungog na sa CE certification, apan ang pagsabot sa uban niini naa pa sa yugto sa "murag kinahanglan gyud ni buhaton". Karon, gikan sa perspektibo sa usa ka freight forwarder, atong hisgutan pag-ayo ang CE certification.
Unsa gyud ang CE?
Ang CE dili usa ka sertipikasyon sa kalidad; dili kini butang nga imong mabutangan tungod lang kay maayo ang imong produkto. Kini usa ka mandatory safety mark nga gimando sa balaod sa EU, nga nagpamatuod nga ang imong produkto nakakab-ot sa mga batakang kinahanglanon sa EU alang sa panglawas, kaluwasan, ug pagpanalipod sa kalikupan. Sa yanong pagkasulti, kini ang imong tiket aron makasulod sa EU—kung wala kini, wala kay katungod nga mosulod.
Unsang mga produkto ang nanginahanglan sertipikasyon sa CE?
Kini ang labing kanunay nga gipangutana sa mga kliyente.Ang among kasinatian masumada sa duha ka punto: Sa panguna, ang bisan unsang butang nga may kalabotan sa elektrisidad nanginahanglan niini, ug sa panguna ang bisan unsang butang nga wala maglambigit sa elektrisidad apan makadikit sa lawas sa tawo nanginahanglan usab niini.
Ilabi na, ang mga produktong elektroniko ug elektrikal (mga mobile phone, kompyuter, mga gamit sa balay, mga suga), mga wireless device (Bluetooth headset, WiFi module), mga dulaan, makinarya, personal protective equipment (safety helmet, protective mask), mga medikal nga device, ug mga materyales sa pagtukod tanan nasakop sa CE certification. Dugang pa, ang mga produkto nga direktang makahikap sa panit, sama sa mga produkto sa pag-atiman sa panit ug mga kosmetiko, nanginahanglan usab og CE marking.
Ngano nga importante kaayo ang CE marking sa pag-eksport sa mga produkto ngadto sa EU?
Unang rason: Kini usa ka legal nga kinahanglanon; kung wala kini, kini ilegal.
Dili kini usa ka kapilian. Ang pag-import ug pag-eksport sa usa ka produkto ngadto sa EU nga walay sertipikasyon sa CE, kon kini nasakop sa mga regulasyon sa CE, ilegal.
Ikaduhang rason: Ang pagmarka sa CE usa ka kinahanglanon nga kinahanglanon alang sa clearance sa customs.
Daghang mga tawo ang nagtuo nga ang pagkuha og sertipiko sa CE garantiya sa customs clearance, apan kini sayop. Ang sertipiko sa CE dili direktang mopuli sa mga dokumento sa customs clearance, apan kini kasagaran usa ka kinahanglanon nga kinahanglanon. Atol sa customs clearance, kinahanglan nimong isumite ang sertipiko sa CE, Deklarasyon sa Pagkauyon (DoC), ug mga teknikal nga dokumento. Ilabi na alang sa mga produkto nga adunay taas nga peligro sama sa mga medikal nga aparato, mga dulaan, ug mga wireless device, ang customs mo-verify sa pagkatinuod sa sertipiko sa database sa EU. Kung ang sertipiko dili balido o ang numero sa modelo dili motakdo, ang mga produkto ma-stuck.
Sa yanong pagkasulti: kung wala ang marka sa CE, walay kwalipikasyon alang sa deklarasyon ug clearance sa customs.
Ikatulong rason: Nagka-estrikto na ang mga inspeksyon sa customs.
Ang datos gikan sa customs sa EU niadtong 2025 nagpakita nga ang rate sa interception sa customs para sa mga produkto nga walay CE marking o adunay dili balido nga sertipikasyon moabot sa 82%. Gibana-bana nga usa sa matag lima ka kargamento ang gipugngan tungod sa mga isyu sa CE marking. Dili kini butang sa posibilidad; kini usa ka dili kalikayan nga problema.
Unsa ang mga sangputanan sa wala’y sertipikasyon sa CE?
1. Mga butang nga gitago, gibalik, o gilaglag.
Mao kini ang labing direktang sangputanan. Kon ang mga produkto moabot sa customs sa EU ug makit-an nga walay marka sa CE, kini itago dayon. Sa grabe nga mga kaso, kini mahimong gub-on o ibalik, ug ikaw ang moabaga sa tanang gasto.
2. Dakong multa.
Ang mga multa mahimong moabot sa 30% sa kantidad sa mga butang.Alemanya, ang pinakataas nga multa alang sa usa ka kaso kay €500,000;Pransiyamas estrikto pa gani, nga adunay mga seryosong kaso nga posibleng mosangpot sa pagkabilanggo. Ang mga namaligya og e-commerce nga namaligya sa mga plataporma mahimo usab nga mag-atubang og multa nga hangtod sa €100,000.
3. Pag-blacklist.
Dili kini pagpasobra. Kaniadto, usa ka kompanya sa hoverboard sa China ang nadakpan sa EU tungod sa pagpeke sa mga sertipiko sa CE. Dili lang kay giguba ang tanan nilang mga produkto, apan ang kompanya gi-blacklist usab sa sistema sa seguridad sa EU, permanente nga gidili sa pagsulod sa merkado sa EU. Ang peke nga sertipiko miresulta sa permanente nga pagkawala sa merkado sa EU.
4. Ang mga importer adunay hiniusang tulubagon.
Daghang mga lokal nga pumapalit ang wala mahibalo niini. Ang balaod sa EU naglatid nga ang mga importer adunay legal nga responsibilidad sa pagsunod sa CE. Kini nagpasabot nga kon adunay mga problema nga motumaw sa mga produkto, ang customs sa EU dili lang mo-target sa pabrika sa China, apan lakip na usab ikaw—ang pumapalit ug importer.
Senghor Logistics sa Nuremberg, Germany
Konsultaha kami bahin sa imong kargamento, palihug pagpadala og email sa among eksperto sa logistik, si Vilien:
Pipila ka mga sugyot para sa mga pumapalit sa gawas sa nasud:
Una, klaruhon ang mga kinahanglanon sa sertipikasyon sa CE.
Sa dili pa mag-order, kumpirmahi sa supplier: Kini ba nga produkto adunay sertipikasyon sa CE? Unsang organisasyon ang nag-isyu sa sertipiko? Makahatag ba sila og deklarasyon sa pagsunod ug teknikal nga dokumentasyon? Kung ang supplier moingon og "oo" apan dili makapakita og bisan unsang dokumentasyon, kini isipon nga walay gihatag.
Ang sertipiko kinahanglan nga motakdo sa mga produkto.
Ang modelo sa produkto, trademark, ug ngalan sa tiggama sa sertipiko kinahanglan nga hingpit nga nahiuyon sa impormasyon sa invoice ug bill of lading. Ang mga expired nga sumbanan dili usab madawat.
Paghatag ug igong panahon para sa sertipikasyon.
Ang sertipikasyon sa CE dili dayon makuha; kasagaran mokabat kini og 2 ngadto sa 6 ka semana gikan sa pagsulay hangtod sa pag-isyu. Kon ang mga produkto kinahanglan nga ipadala dayon, iapil kini nga oras sa kalkulasyon.
Andama ang tanang dokumento sa customs clearance.
Ang sertipiko sa CE usa lang ka dokumento. Para sa customs clearance, kinahanglan usab nimo ang deklarasyon sa pagsunod, kompletong teknikal nga dokumentasyon, usa ka commercial invoice, usa ka packing list, ug usa ka bill of lading. Ang pagkawala sa bisan hain niini mahimong hinungdan sa mga problema.
Hatagi'g pagtagad ang mga bag-ong regulasyon human sa 2025.
Gihigpitan sa EU ang mga kinahanglanon niini sa sertipikasyon sa CE sulod sa miaging duha ka tuig. Sugod sa 2025, ang mga teknikal nga dokumento kinahanglan nga isumite online sulod sa 7 ka adlaw gikan sa sertipikasyon, gidugang ang mga inspeksyon sa produksiyon sa lugar alang sa mga produkto nga taas og risgo, ug 12 ka mga sumbanan ang gi-update, nga naghimo sa mga daang sumbanan nga sertipiko nga dili balido.
Sa katapusan, tugoti ako nga ipasiugda nga ang sertipikasyon sa CE dili lamang usa ka piraso sa papel aron matagbaw ang customs; kini usa ka sukaranan nga kinahanglanon alang sa merkado sa EU. Isip usa ka importer nga gikan sa China ug nagpadala sa EU, ikaw usa ka benepisyaryo ug usa ka responsable nga partido alang sa pagsunod sa CE.
Kon imong madiskobrehan nga ang sertipikasyon sa CE wala pa nahuman sa pag-abot sa mga produkto sa pantalan, ulahi na ang tanan.
Kon dili ka sigurado kon ang imong produkto nagkinahanglan ba og sertipikasyon sa CE, o nanginahanglan ba og tabang sa pag-andam sa dokumento, ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo. Among giatiman ang mga kargamento sa EU kada adlaw ug nakasugat kami og mas daghang mga lit-ag kaysa among nakita sukad, busa matabangan ka namo nga malikayan kini daan.Susiha ang among istorya sa serbisyo)
Mahitungod sa awtor: Vilien Wu, Salesperson gikan sa Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. Espesyalista sa tradisyonal nga kargamento sa dagat ug hanginpultahan-sa-pultahanmga serbisyo sa mga merkado sama sa Europa, Estados Unidos, Canada, ug Australia. Adunay halapad nga praktikal nga kasinatian sa pagkonsolida sa mga kargamento ug pag-integrate sa mga kargamento gikan sa daghang mga supplier.
Sukad sa akong pagsulod sa industriya, nakatrabaho na nako ang daghang gagmay ug medium-sized nga mga importer ug akong nadiskobrehan nga daghang mga propesyonal sa langyaw nga pamatigayon ang adunay gamay ra nga pagsabot sa logistik, diin kadaghanan sa ilang kasinatian nakuha pinaagi sa pagsulay ug sayop. Busa, nakahukom ko nga ipaambit ang pipila ka tinuod nga mga kaso sa pagpadala ug kahibalo sa logistik aron matabangan ang daghang mga propesyonal sa langyaw nga pamatigayon nga malikayan ang mga lit-ag sa proseso sa pagpadala.
Kon ang usa ka kargamento malampuson nga mapadala nagdepende sa kontrol ug abilidad sa freight forwarder sa matag yugto. Ang pagpili og kasaligan nga freight forwarder importante kaayo, apan isip usa ka propesyonal sa langyaw nga pamatigayon, ang pagbaton og kahibalo sa logistik makatabang sa mas maayong paghukom ug pagpili.
Welcome sa pagkontak kanako bisan unsang orasa kung adunay ka mga panginahanglanon sa pagpadala o mga pangutana sa logistik.
Oras sa pag-post: Agosto-31-2026
