Goederen komen aan in de EU en blijken dan geen CE-certificering te hebben? Te laat! — Deze producten vereisen een CE-certificering.
Importeurs in deEUIedereen in de markt zou wel eens van CE-certificering gehoord moeten hebben, maar voor sommigen is het begrip ervan nog beperkt tot "het lijkt me noodzakelijk". Vandaag bespreken we CE-certificering vanuit het perspectief van een expediteur.
Wat is CE precies?
CE is geen kwaliteitskeurmerk; het is niet iets wat je zomaar op je product kunt plakken omdat het goed is. Het is een verplicht veiligheidskeurmerk, voorgeschreven door de EU-wetgeving, dat bewijst dat je product voldoet aan de basisvereisten van de EU op het gebied van gezondheid, veiligheid en milieubescherming. Simpel gezegd, het is je toegangsbewijs tot de EU – zonder CE heb je zelfs geen recht om het land binnen te komen.
Welke producten vereisen CE-certificering?
Dit is de meest gestelde vraag van klanten.Onze ervaring kan in twee punten worden samengevat: in principe vereist alles wat met elektriciteit te maken heeft het, en in principe vereist alles wat geen elektriciteit vereist maar wel in contact komt met het menselijk lichaam het ook.
Concreet vallen elektronische en elektrische producten (mobiele telefoons, computers, huishoudelijke apparaten, verlichting), draadloze apparaten (Bluetooth-headsets, wifi-modules), speelgoed, machines, persoonlijke beschermingsmiddelen (veiligheidshelmen, beschermingsmaskers), medische apparaten en bouwmaterialen allemaal onder de CE-certificering. Daarnaast is een CE-markering ook vereist voor producten die rechtstreeks in contact komen met de huid, zoals huidverzorgingsproducten en cosmetica.
Waarom is de CE-markering zo cruciaal voor export naar de EU?
Eerste reden: Het is een wettelijke verplichting; zonder is het illegaal.
Dit is geen optie. Het importeren en exporteren van een product in de EU zonder CE-certificering, indien het onder de CE-regelgeving valt, is illegaal.
Tweede reden: CE-markering is een noodzakelijke voorwaarde voor inklaring bij de douane.
Veel mensen denken dat een CE-certificaat de douaneafhandeling garandeert, maar dat is niet waar. Een CE-certificaat vervangt de douanedocumenten niet direct, maar is vaak wel een noodzakelijke voorwaarde. Tijdens de douaneafhandeling moet u het CE-certificaat, de conformiteitsverklaring (Declaration of Conformity, DoC) en de technische documenten overleggen. Vooral voor risicovolle producten zoals medische hulpmiddelen, speelgoed en draadloze apparaten controleert de douane de echtheid van het certificaat in de EU-database. Als het certificaat ongeldig is of het modelnummer niet overeenkomt, worden de goederen tegengehouden.
Simpel gezegd: zonder CE-markering is er geen recht op douaneaangifte en -inklaring.
Derde reden: Douanecontroles worden steeds strenger.
Uit gegevens van de EU-douane blijkt dat in 2025 maar liefst 82% van de zendingen zonder CE-markering of met een ongeldige certificering door de douane wordt onderschept. Ongeveer één op de vijf zendingen wordt tegengehouden vanwege problemen met de CE-markering. Dit is geen kwestie van waarschijnlijkheid; het is een onvermijdelijk probleem.
Wat zijn de gevolgen van het niet hebben van een CE-certificering?
1. Goederen die worden vastgehouden, teruggestuurd of vernietigd.
Dit is het meest directe gevolg. Als goederen bij de EU-douane aankomen en blijken het CE-keurmerk te missen, worden ze onmiddellijk in beslag genomen. In ernstige gevallen kunnen ze worden vernietigd of teruggestuurd, en zijn alle kosten voor uw rekening.
2. Hoge boetes.
De boetes kunnen oplopen tot 30% van de waarde van de goederen.DuitslandDe maximale boete voor een enkel geval bedraagt €500.000;Frankrijkis zelfs nog strenger, met ernstige gevallen die tot gevangenisstraf kunnen leiden. E-commerceverkopers die via platforms verkopen, kunnen bovendien boetes tot €100.000 krijgen.
3. Op een zwarte lijst terechtkomen.
Dit is geen overdrijving. Eerder werd een Chinees hoverboardbedrijf door de EU betrapt op het vervalsen van CE-certificaten. Niet alleen werden al hun producten vernietigd, maar het bedrijf werd ook op de zwarte lijst van het EU-beveiligingssysteem geplaatst en permanent de toegang tot de EU-markt ontzegd. Een vals certificaat resulteerde in het permanente verlies van de EU-markt.
4. Importeurs zijn ook gezamenlijk aansprakelijk.
Veel binnenlandse kopers zijn zich hiervan niet bewust. De EU-wetgeving bepaalt dat importeurs wettelijk verantwoordelijk zijn voor de CE-conformiteit. Dit betekent dat als er problemen met de goederen ontstaan, de EU-douane niet alleen de Chinese fabriek, maar ook u – de koper en importeur – zal vervolgen.
Senghor Logistics in Neurenberg, Duitsland
Neem voor advies over uw zending contact op met onze logistiek expert, Vilien.
Enkele suggesties voor kopers uit het buitenland:
Verduidelijk allereerst de CE-certificeringseisen.
Voordat u een bestelling plaatst, dient u bij de leverancier te controleren: Heeft dit product een CE-certificering? Welke organisatie heeft het certificaat afgegeven? Kunnen zij een conformiteitsverklaring en technische documentatie overleggen? Als de leverancier "ja" antwoordt, maar geen documentatie kan overleggen, wordt dit beschouwd als een onbeantwoorde vraag.
Het certificaat moet overeenkomen met de goederen.
Het productmodel, het handelsmerk en de naam van de fabrikant op het certificaat moeten volledig overeenkomen met de informatie op de factuur en de vrachtbrief. Verlopen normen zijn eveneens onaanvaardbaar.
Plan voldoende tijd in voor de certificering.
CE-certificering wordt niet direct afgegeven; het duurt doorgaans 2 tot 6 weken van testen tot afgifte. Als de goederen met spoed verzonden moeten worden, houd dan rekening met deze tijd in uw planning.
Zorg dat u alle benodigde douanedocumenten hebt.
Het CE-certificaat is slechts één document. Voor de douaneafhandeling heeft u ook een conformiteitsverklaring, volledige technische documentatie, een handelsfactuur, een paklijst en een vrachtbrief nodig. Het ontbreken van een van deze documenten kan problemen veroorzaken.
Houd de nieuwe regelgeving na 2025 in de gaten.
De EU heeft de CE-certificeringseisen de afgelopen twee jaar aangescherpt. Vanaf 2025 moeten technische documenten binnen 7 dagen na certificering online worden ingediend, zijn er inspecties ter plaatse bij de productie van risicovolle producten ingevoerd en zijn 12 normen bijgewerkt, waardoor oude certificaten ongeldig worden.
Tot slot wil ik benadrukken dat CE-certificering niet zomaar een papiertje is om de douane tevreden te stellen; het is een fundamentele vereiste voor de EU-markt. Als importeur die producten uit China importeert en naar de EU verzendt, profiteert u van de CE-certificering én bent u er verantwoordelijk voor.
Als je pas bij aankomst in de haven ontdekt dat de CE-certificering niet is uitgevoerd, is het te laat.
Als u niet zeker weet of uw product CE-gecertificeerd moet zijn, of als u hulp nodig heeft bij het opstellen van de benodigde documenten, neem dan gerust contact met ons op. Wij verzenden dagelijks naar de EU en hebben inmiddels meer valkuilen gezien dan wegen, dus we kunnen u helpen deze te vermijden.Lees ons serviceverhaal.)
Over de auteur: Vilien Wu, verkoper bij Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd., gespecialiseerd in traditioneel zee- en luchtvrachtvervoer.huis-aan-huisVerleent diensten in markten zoals Europa, de Verenigde Staten, Canada en Australië. Heeft uitgebreide praktijkervaring in het consolideren en integreren van zendingen van meerdere leveranciers.
Sinds mijn intrede in de branche heb ik met veel kleine en middelgrote importeurs samengewerkt en gemerkt dat veel professionals in de internationale handel slechts een oppervlakkig begrip hebben van logistiek, waarbij het grootste deel van hun ervaring is opgedaan door vallen en opstaan. Daarom heb ik besloten om een aantal praktijkvoorbeelden van verzendingen en logistieke kennis te delen, om meer professionals in de internationale handel te helpen valkuilen in het verzendproces te vermijden.
Of een zending succesvol kan worden verzonden, hangt af van de controle en het voorspellend vermogen van de expediteur in elke fase. Het kiezen van een betrouwbare expediteur is cruciaal, maar als professional in de internationale handel stelt enige logistieke kennis u in staat een beter oordeel te vellen en een weloverwogen keuze te maken.
Neem gerust contact met me op als u vragen heeft over verzending of logistiek.
Geplaatst op: 31 augustus 2026
