အမေရိကန်သို့ ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက်များ ပို့ဆောင်ခြင်း- CPC လက်မှတ်မရှိလျှင် ကုန်ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိသည်နှင့် အသုံးမဝင်တော့ပါ။
ရက်အနည်းငယ်က ဖောက်သည်တစ်ယောက်က ကျွန်မကို "ဗီလီယန်၊ ကျွန်မရဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက် ၃၀၀ သေတ္တာတွေ ရောက်လာပါပြီ" လို့ မေးခဲ့ပါတယ်။လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းဒါပေမယ့် ကျွန်တော့်ရဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူက သူတို့က အကောက်ခွန်ကို ရှင်းလို့မရဘူးလို့ ပြောပြီး CPC လက်မှတ်ပေးဖို့ လိုအပ်တယ်လို့ ပြောပါတယ်။ အဲဒါ ဘာလဲ။
"ပစ္စည်းတွေ ဆိပ်ကမ်းကို ရောက်မှပဲ ဒါကို မေးနေတာလား" လို့ ကျွန်တော် မေးလိုက်တယ်။
သူက အနည်းငယ် မကျေမနပ်ဖြစ်နေပုံရသည်- "ပေးသွင်းသူက သူတို့မှာ လက်မှတ်ရှိတယ်လို့ ပြောတယ်၊ အဲဒါနဲ့ လုံလောက်ပြီလို့ ကျွန်တော်ထင်တယ်"
ရလဒ်ကရော။ ကုန်ပစ္စည်းတွေက ဆိပ်ကမ်းမှာ ပိတ်မိနေပြီး တစ်နေ့ကို သိုလှောင်ခ ဒေါ်လာ ရာနဲ့ချီပြီး ပေးဆောင်နေရပါတယ်။
ပေးသွင်းသူမှ ပေးအပ်သော "လက်မှတ်" ဟုခေါ်သော လက်မှတ်သည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဖြည့်စွက်ထားသော ပုံစံတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး CPSC မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းမှ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ မပါရှိပါ။
ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ရှင်းလင်းလို့မရပါဘူး၊ ပြန်ပို့တာက ပိုတောင်စျေးကြီးဦးမှာပါ။ သူတို့မှာ အစွမ်းကုန်ကြိုးစားပြီး ပြန်ပို့ရုံကလွဲလို့ တခြားနည်းလမ်းမရှိပါဘူး။စမ်းသပ်မှုနှင့် ကြေငြာချက်ကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် တစ်လနီးပါး အချိန်ကုန်ပြီး client အတွက် ငွေကြေးများစွာ ကုန်ကျစေသည်။
တကယ်တော့ နည်းနည်းတော့ သရော်စရာကောင်းတယ်။ ဒီဖောက်သည်က အရင်က ကျွန်တော်နဲ့ ဈေးနှုန်းတွေအကြောင်း မေးမြန်းခဲ့ဖူးတယ်။ အဲဒီအချိန်တုန်းက သူက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဈေးနှုန်းက နည်းနည်းမြင့်လွန်းတယ်လို့ ထင်ပြီး တခြားကုမ္ပဏီကို ရွေးချယ်ခဲ့တယ်။
အခု အရာအားလုံး မှားယွင်းသွားပြီဆိုတော့ သူပြန်လာပြီး ဘာလုပ်ရမလဲလို့ မေးတယ်။ သူပြောခဲ့တဲ့ စကားတစ်ခွန်းက ကျွန်တော့်စိတ်ထဲမှာ စွဲနေခဲ့တယ်။ "ခင်ဗျားပြောတဲ့ ဈေးကြီးတဲ့ ဈေးနှုန်းက ကျွန်တော့်ရဲ့ သိုလှောင်ခရဲ့ အစိတ်အပိုင်းလေးတစ်ခုတောင် မကာမိဘူးဆိုတာ အစောကြီးကတည်းက သိခဲ့ရင် ကျွန်တော် ဒီလိုအခြေအနေမျိုး ရောက်နေမှာ မဟုတ်ဘူး။"
ကျွန်တော် ဘာပြောနိုင်မလဲ။ အခြေအနေကို ဘယ်လိုကယ်တင်ရမလဲ၊ ဆုံးရှုံးမှုတွေကို ဘယ်လိုလျှော့ချရမလဲဆိုတာကို သူ့ကို ကူညီပေးနိုင်ရုံပါပဲ။
ဒီလုပ်ငန်းက ဒီလိုပါပဲ။ တစ်ခုခု မှားယွင်းသွားတဲ့အထိ ကွာခြားချက်တွေကို မမြင်နိုင်ပါဘူး။ ဒေါ်လာ ရာဂဏန်းလောက် စျေးသက်သာတာက ဒေါ်လာ ထောင်ပေါင်းများစွာ ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ပါတယ်။
CPC လက်မှတ်ဆိုတာ စာရွက်တစ်ရွက်တည်း မဟုတ်ပါဘူး၊ သင့်ထုတ်ကုန်ကို ဘေးကင်းစွာ ရောင်းချနိုင်ဖို့ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်တစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ရှာဖွေခြင်းသည် မည်သူစျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သည်ကို မဟုတ်ဘဲ မည်သူယုံကြည်စိတ်ချရသည်ကိုသာ အဓိကဖြစ်သည်။
ဒါက ဟာသမဟုတ်ပါဘူး၊ ပြီးခဲ့တဲ့လက တကယ်ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာပါ။
CPC ဆိုတာ အတိအကျ ဘာလဲ။
CPC (ကလေးထုတ်ကုန်လက်မှတ်) သည် အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှ ထုတ်ပေးသော လက်မှတ်မဟုတ်ပါ။၎င်းသည် တင်သွင်းသူကိုယ်တိုင်ထုတ်ပေးသော လိုက်နာမှုကြေငြာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ထုတ်ကုန်သည် CPSC မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော ပြင်ပဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုမှ စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်ပြီး ကလေးများအတွက် ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သက်သေပြပါသည်။
ရိုးရိုးလေးပြောရရင် ဒီစာရွက်စာတမ်းကို လက်မှတ်ထိုးတာက အမေရိကန်အကောက်ခွန်နဲ့ အမေရိကန်စားသုံးသူတွေကို "ကျွန်တော့်ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းတွေက စံချိန်စံညွှန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီတယ်၊ တစ်ခုခုမှားသွားရင် ကျွန်တော်တာဝန်ယူပါမယ်" လို့ ပြောတာနဲ့တူပါတယ်။
ဒီလိုလုပ်ဖို့ ဘာလိုအပ်လဲ။အသက် ၁၂ နှစ်နှင့်အောက် ကလေးများအတွက် ရည်ရွယ်ထုတ်လုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်အားလုံး ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက်များ၊ ပဟေဠိများ၊ ဇိမ်ခံအရုပ်များ၊ ကလေးပရိဘောဂများနှင့် ကလေးသုံးပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပညာရှင်ကို ဆက်သွယ်ပါ-sales09@senghorlogistics.com
အဓိကစံနှုန်းများ (တည်ဆောက်မှုအုတ်မြစ်များ)
ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက်ကစားစရာများသည် အဓိကအားဖြင့် စံနှုန်းနှစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီပါသည်-
၁။ CPSIA (စားသုံးသူထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးတိုးတက်မှုအက်ဥပဒေ):လေးလံသောသတ္တုများနှင့် phthalates များကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ အောက်ခံအလွှာတွင် ခဲပါဝင်မှု စုစုပေါင်း 100 ppm ထက် မပိုစေရ၊ မျက်နှာပြင်အလွှာတွင် 90 ppm ထက် မပိုစေရ။ phthalates ခြောက်မျိုး၏ စုစုပေါင်းပမာဏသည် 0.1% ထက် မပိုစေရ။
၂။ ASTM F963 (ကစားစရာဘေးကင်းရေးစံနှုန်း):အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အခြေခံအကျဆုံး ကစားစရာဘေးကင်းရေးစံနှုန်းဖြစ်ပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဓာတုဗေဒနှင့် မီးလောင်လွယ်သောဘေးကင်းရေးတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ အသက် ၃ နှစ်အောက် ကလေးများအတွက် ထုတ်ကုန်များသည် အစိတ်အပိုင်းငယ်များစစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ရမည် (အချင်း ၇ မီလီမီတာရှိသော ဆလင်ဒါကို ဖြတ်သန်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို လက်ခံမည်မဟုတ်ပါ)။ ပျော်ဝင်နိုင်သော လေးလံသောသတ္တု ရှစ်မျိုး၏ ရွှေ့ပြောင်းမှုကို စမ်းသပ်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ခြေရာခံနိုင်စွမ်း အညွှန်းကပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ ရှိသည်-ထုတ်ကုန်ပြဿနာများရှိပါက ခြေရာခံနိုင်စေရန်နှင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းနိုင်စေရန်အတွက် ထုတ်ကုန်ထုပ်ပိုးမှုတွင် အသုတ်နံပါတ်၊ ထုတ်လုပ်မှုရက်စွဲနှင့် ထုတ်လုပ်သူအချက်အလက် (လိပ်စာအပါအဝင်) ပါဝင်ရမည်။
၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၈ ရက်နေ့မှစ၍ ကြိုတင်ကြေငြာချက်မရှိဘဲ၊ လက်မှတ်ဖြင့်ပင် အသုံးမဝင်ပါ။
ဒါဟာ ဒီနှစ်ရဲ့ အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုပါ။ အရင်က CPC လက်မှတ်တွေကို ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့အတူ သယ်ဆောင်သွားဖို့ပဲ လိုအပ်ပြီး အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုတွေအတွင်းမှာပဲ စစ်ဆေးခဲ့ပါတယ်။ အခုတော့ ဒါကို လက်ခံနိုင်စရာမရှိတော့ပါဘူး။ကုန်ပစ္စည်းများ ဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီ ACE စနစ်မှတစ်ဆင့် CPC အီလက်ထရွန်းနစ် ကြေငြာချက် (eFiling) ကို ပြီးမြောက်ရမည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်မပါရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ရောက်ရှိချိန်တွင် သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး စက္ကူလက်မှတ်များသည် အကျုံးမဝင်ပါ။
ကြေငြာချက်တွင် အချက်အလက်ခုနစ်ခု လိုအပ်သည်-
• ထုတ်ကုန် ID (GTIN/UPC/SKU)
• သက်ဆိုင်ရာ CPSC ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ
• ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲ
• ထုတ်လုပ်သည့်နေရာ (အမည်အပြည့်အစုံ၊ လိပ်စာ)
• လိုက်နာမှုစမ်းသပ်မှုရက်စွဲ
• စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ
• မှတ်တမ်းတင်စက် အချက်အလက်။
တန်ဖိုးနည်းကုန်ပစ္စည်းများ၊ ပါဆယ်အနည်းငယ်နှင့် တရားမဝင်တင်သွင်းမှုများသည် ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအတွက်လည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။
CPC မရှိခြင်း၏ အကျိုးဆက်များ-
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အမေရိကန် အကောက်ခွန် ကြေညာချက်တစ်ခုအရ ကလေးထုတ်ကုန် ၄၀,၀၀၀ ခန့်ကို လိုက်နာမှုမရှိသောကြောင့် နှစ်လအတွင်း သိမ်းဆည်းရမိခဲ့ပြီး အရုပ်များသည် အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်ခဲ့သည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့်လောင်းဘိချ်, အဓိကအားဖြင့် CPC စာရွက်စာတမ်းမရှိခြင်း သို့မဟုတ် eFiling ကို ပြီးမြောက်အောင် မလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ဖောက်သည်သည် ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက် ၃၀၀ သေတ္တာများကို ရက်ပေါင်း ၂၀ ကျော် သိမ်းဆည်းထားခဲ့သည်။ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကြေငြာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ပြီးမြောက်ခြင်း၊ သိုလှောင်ခ၊ ဒဏ်ကြေးနှင့် အပိုဆောင်းကိုင်တွယ်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သောင်းနှင့်ချီ၍ ကုန်ကျသည်။အကျိုးအမြတ် လုံးဝဆုံးရှုံးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
CPC လက်မှတ်ကိုင်ဆောင်သူအချက်အလက်သည် တင်သွင်းသူ၏ အချက်အလက်နှင့် မကိုက်ညီပါသလား။
တစ်ကြိမ်တည်းသော ချိုးဖောက်မှုသည် ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၁၂၀,၀၀၀ အထိ ချမှတ်နိုင်သည်။
CPC ဆိုတာဘာလဲလို့ မေးဖို့ ပစ္စည်းတွေရောက်တဲ့အထိ မစောင့်ပါနဲ့။
စမ်းသပ်ခြင်းသည် တစ်ညတည်းဖြင့် ဖြစ်တတ်သောအရာမဟုတ်ပါ။ ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက်များအတွက် ASTM F963 နှင့် CPSIA စမ်းသပ်မှုသည် နမူနာတင်သွင်းခြင်းမှ အစီရင်ခံစာထုတ်ပေးခြင်းအထိ အနည်းဆုံး ၂ ပတ်မှ ၄ ပတ်အထိ ကြာပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်မှတ်တင်သွင်းခြင်းလည်း အချိန်ယူရပါသည်။
မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ၊ ပေးသွင်းသူကို မေးမြန်းပါ-စမ်းသပ်မှုတွေ ပြုလုပ်ပြီးပြီလား။ အစီရင်ခံစာကို CPSC မှ အသိအမှတ်ပြုထားတဲ့ ဓာတ်ခွဲခန်းက ထုတ်ပေးပါသလား။
ကုန်ပစ္စည်းများ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီးနောက် စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ခြင်းသည် ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားကို လွတ်သွားစေနိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိပြီးနောက် CPC မလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း သင်တွေ့ရှိပါက အထက်ဖော်ပြပါဇာတ်လမ်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ကုန်ကျစရိတ်များပြီး အချိန်ကုန်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
CPC ဟာ ရှုပ်ထွေးတဲ့ လက်မှတ်တစ်ခု မဟုတ်ပေမယ့် လက်မှတ်တစ်ခုတည်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးဖြစ်သည် - စမ်းသပ်ခြင်း၊ ထုတ်ပေးခြင်းနှင့် ကြေငြာခြင်း—သုံးခုစလုံးကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရမည်။ အဆင့်တစ်ခုလွတ်သွားပါက ကုန်ပစ္စည်းများ အေးခဲသွားလိမ့်မည်။
လက်ရှိမှာ ဆောက်လုပ်ရေးဘလောက်တွေ ဒါမှမဟုတ် ကလေးပစ္စည်းတွေ စတော့ရှယ်ယာရှိပြီး CPC ကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမလဲဆိုတာ မသေချာရင် ကျွန်တော့်ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းတွေ ဆိပ်ကမ်းကိုရောက်တဲ့အထိ မစောင့်ဘဲ ထိတ်လန့်နေပါ။
အီးမေးလ်ပို့ပါ-sales09@senghorlogistics.com
စာရေးသူအကြောင်း: Vilien Wu၊ Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd မှ အရောင်းဝန်ထမ်း။ ရိုးရာရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အထူးပြုသည်။တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ဥရောပ၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါနှင့် ဩစတြေးလျကဲ့သို့သော ဈေးကွက်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေးသွင်းသူများစွာထံမှ ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းတွင် ကျယ်ပြန့်သော လက်တွေ့အတွေ့အကြုံရှိသည်။
ဒီလုပ်ငန်းကို စတင်လုပ်ကိုင်ချိန်ကတည်းက ကျွန်တော်ဟာ အသေးစားနဲ့ အလတ်စား တင်သွင်းသူ အများအပြားနဲ့ အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် အများအပြားဟာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အပေါ်ယံလောက်ပဲ နားလည်ကြပြီး သူတို့ရဲ့ အတွေ့အကြုံ အများစုဟာ စမ်းသပ်မှု အမှားတွေကနေ ရရှိလာတာကို တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တွေ သင်္ဘောတင်ပို့မှု လုပ်ငန်းစဉ်မှာ ကြုံတွေ့ရတဲ့ အခက်အခဲတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖို့ လက်တွေ့ကမ္ဘာက သင်္ဘောတင်ပို့မှု ဖြစ်ရပ်တွေနဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဗဟုသုတတွေကို မျှဝေပေးဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်ပါတယ်။
ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုကို အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးသော်လည်း နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးပညာရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အသိပညာအချို့ရှိခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှုနှင့် ရွေးချယ်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။
ပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာမေးခွန်းများရှိပါက အချိန်မရွေး ကျွန်ုပ်ထံဆက်သွယ်ရန် ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၇ ရက်
