ပင်လယ်နီရှောင်ကွင်းခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ ဥရောပလမ်းကြောင်းများတွင် သင်္ဘောတင်ဆောင်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်သနည်း။
လပေါင်းများစွာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသည် ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေခဲ့သည်။ အာဖရိက၏ တောင်ဘက်အစွန်ဆုံးတွင် သင်္ဘောများ တန်းစီနေသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အကူအညီမဲ့စွာ ကြည့်နေခဲ့ပြီး စူးအက်တူးမြောင်း ဖြတ်သန်းသွားလာမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းကို လူအများက "ယာယီနှောင့်ယှက်မှု" ဟု ခေါ်ဆိုခဲ့ကြသည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လေးနက်သော လက်တွေ့အခြေအနေတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်- ဂွတ်ဟုပ်အငူလမ်းကြောင်းသည် အရေးပေါ်လမ်းကြောင်းလွှဲတစ်ခု မဟုတ်တော့ဘဲ ပုံမှန်အခြေအနေအသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
အချိန်ဇယားပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း- လက်တွေ့ဘဝသစ်ကို လက်ခံခြင်း
ရိုးရာအစဉ်အလာအရ အာရှမှ ကုန်စည်များကိုဥရောပစူးအက်တူးမြောင်းလမ်းကြောင်းကို များစွာအားကိုးအားထားပြုပါသည်။
ပုံမှန်လမ်းကြောင်း-
တရုတ် → အရှေ့တောင်အာရှ → အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာ → ပင်လယ်နီ → စူးအက်တူးမြောင်း → မြေထဲပင်လယ် → ဥရောပ
ဤသည်မှာ အာရှ-ဥရောပ ကုန်သွယ်ရေးအတွက် အမြန်ဆုံးနှင့် စီးပွားရေးအရ အထိရောက်ဆုံး စင်္ကြံလမ်းဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း ပင်လယ်နီဒေသတွင် လက်ရှိဖြစ်ပွားနေသော ပထဝီနိုင်ငံရေးနှင့် လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များကြောင့် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် ထိုဒေသမှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ခြင်းများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။
ယင်းအစား၊ သင်္ဘောများသည် အခြားလမ်းကြောင်းကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။
တရုတ် → အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာ → ဂွတ်ဟုပ်အငူ → အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာ → ဥရောပ
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွင် ပိုမိုဘေးကင်းသော်လည်း ဤလမ်းကြောင်းသည် သိသိသာသာ ပိုရှည်သည်။
ဒါဆိုရင် ပို့ဆောင်ချိန်က ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
မူရင်းအချိန်ဇယား- တရုတ်မှ ဥရောပဆိပ်ကမ်းများ (ဥပမာ၊ ရော့တာဒမ်၊ ဟမ်းဘတ်) သို့- ၃၀ မှ ၃၅ ရက်။
ကျော်လွှားပြီးနောက် အချိန်ဇယား- ၄၀ မှ ၄၉ ရက် (+၁၀ မှ ၁၄ ရက်)။
အထွတ်အထိပ်ရာသီ၏ သက်ရောက်မှု- စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် ဆောင်းရာသီမုန်တိုင်းများသည် ၅ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ထပ်တိုးနိုင်ပြီး စုစုပေါင်းအချိန်ဇယားမှာ ၅၃ ရက်အထိ ရှည်လျားသွားနိုင်သည်။
မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများ- ၂၈ ရက်မှ ၃၂ ရက် → ၃၈ ရက်မှ ၄၄ ရက် (+၁၀ ရက်မှ ၁၂ ရက်)။
ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်၏ သက်ရောက်မှု- ၎င်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားခြင်းထက် ပိုမိုများပြားပါသည်။
သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များစွာသည် အစပိုင်းတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တိုးမြှင့်ခြင်းကိုသာ အာရုံစိုက်ကြသည်။
တကယ်တော့၊ ပင်လယ်နီလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများသည် အလွှာများစွာတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
၁။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာခြင်း
လမ်းကြောင်းပိုရှည်ခြင်းဆိုသည်မှာ- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုမြင့်မားခြင်း၊ သင်္ဘောဖြန့်ကျက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ ပိုမိုရှည်လျားခြင်း၊ ပစ္စည်းကိရိယာများ ရရှိနိုင်မှု လျော့နည်းခြင်းနှင့် သင်္ဘောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်း ပိုမိုတင်းကျပ်ခြင်းတို့ကို ဆိုလိုသည်။
ဤအချက်များသည် မကြာခဏ မောင်းနှင်လေ့ရှိသည်- အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တိုးမြှင့်ခြင်း၊ ရာသီအလိုက် အပိုကောက်ခံမှုများ (ဥပမာအားဖြင့် Maersk သည် အရှေ့ဖျားဒေသမှ ရာသီအလိုက် အပိုကောက်ခံမှုများကို တိုးမြှင့်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်)လက်တင်အမေရိကစတင်ခြင်းမေလ ၂၃ ရက်MSC နှင့် CMA CGM ကဲ့သို့သော အခြားသင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည်လည်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကို မြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်။အာရှ-ဥရောပ/အရှေ့အာဖရိက လမ်းကြောင်းများ.), လုံခြုံရေးနှင့်သက်ဆိုင်သော အခကြေးငွေများ။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ပေ ၄၀ အမြင့်ရှိ ကုဗကွန်တိန်နာများ (40HQ) အတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀-၁၅၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၂၂၀၀-၂၅၀၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည် (၅၀% ကျော် တိုးလာခြင်း)။
၂။ ကုန်ပစ္စည်းသယ်ဆောင်စရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း
ပို့ဆောင်ချိန်ပိုကြာလေ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပို့ဆောင်မှုတွင် ပိုကြာလေဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ငွေသားစီးဆင်းမှု၊ ဂိုဒေါင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုစက်ဝန်းများ၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်အရင်းအနှီးထိရောက်မှု၊ ကုန်ပစ္စည်းရရှိနိုင်မှု စသည်တို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
လက်လီရောင်းချသူများနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက်၊ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုနှောင့်နှေးခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်- ကုန်ပစ္စည်းပြတ်လပ်ခြင်း၊ ရောင်းအားအခွင့်အလမ်းများ ဆုံးရှုံးခြင်း၊ အရေးပေါ်ဝယ်ယူမှုကို အရှိန်မြှင့်ခြင်း။
ပို့ဆောင်ချိန် တိုးချဲ့ခြင်းအပေါ် တုံ့ပြန်မှု
စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် ခန့်မှန်းခြင်းကို အားကောင်းစေခြင်း-
ပို့ဆောင်ချိန် တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ အချိန်ကိုက်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် ဝယ်လိုအားခန့်မှန်းခြင်းသည် အထူးအရေးကြီးလာပါသည်။ တင်သွင်းသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ရက် ၅၀ (၄၅ ရက် + ၅ ရက်ကြားခံ) ကို အခြေခံ၍ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။ ဝယ်လိုအားအတက်အကျကို ခန့်မှန်းရန်နှင့် အော်ဒါအရေအတွက်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိရန် သမိုင်းဝင်ဒေတာနှင့် ဈေးကွက်ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကိုလည်း သင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်ပါသည်။
ကြားခံစာရင်း-
ကြားခံကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းက သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကြာမြင့်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သောအန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေရန် ကူညီပေးသည်။ ဘေးကင်းရေးကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားခြင်းဖြင့် တင်သွင်းသူများသည် ပို့ဆောင်မှုများကို စောင့်ဆိုင်းနေစဉ်အတွင်း ဖောက်သည်များ၏ ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် လုံလောက်သော ကုန်ပစ္စည်းများရှိကြောင်း သေချာစေနိုင်သည်။
မိုဒယ်နှင့် လမ်းကြောင်းကွဲပြားမှု-
သင်ဟာ တစ်ခုတည်းသော ကြိုးတစ်ချောင်းတည်းကို အားကိုးလို့မရပါဘူး။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဟာ အခုဆိုရင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်နေပါပြီ၊ ဒါပေမယ့် သင်ဟာ ဖြေရှင်းနည်းတွေကို ရောနှောနိုင်ပါတယ်-
ခွဲ၍ ပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာ- တန်ဖိုးမြင့် သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ- ဖက်ရှင်အဝတ်အစား၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ) အတွက် မှာယူမှုများကို ခွဲ၍ ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ၇၀% ကို ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (Cape of Good Hope ကို ကွေ့ဝိုက်ပါ) မှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်နိုင်ပြီး ၃၀% ကိုလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသို့မဟုတ်တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း အမြန်ရထား။ ရောနှောပို့ဆောင်မှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် စျေးသက်သာသော်လည်း ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။
မြင့်တက်လာသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းခြင်း
အရန်ဘတ်ဂျက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု-
တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်တိုးလာမှု၏ ၃၀% မှ ၅၀% အထိ ဘတ်ဂျက်တစ်ခု ခွဲဝေပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။
တည်ငြိမ်သောနေရာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ဘတ်ဂျက်ကို ကြိုတင်၍ သော့ခတ်ပါ-
စွမ်းရည်တင်းကျပ်မှုနှင့် ဈေးနှုန်းအတက်အကျများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါ၊ နောက်ဆုံးမိနစ်ကြိုတင်မှာယူမှုများသည် မကြာခဏဆိုသလို ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် နေရာမရရှိနိုင်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ Senghor Logistics သည် ပုံမှန်တင်သွင်းသူများအတွက် ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျယ်ပြန့်သော အာကာသအရင်းအမြစ်များနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများနှင့် နက်ရှိုင်းသော မိတ်ဖက်များကို အသုံးပြု၍ အထွတ်အထိပ်ရာသီ ဦးစားပေးကြိုတင်မှာယူမှုများကို ရရှိစေရန်နှင့် ဖောက်သည်များအား ၎င်းတို့၏ သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးဗျူဟာများကို ကြိုတင်စီစဉ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ရာသီအလိုက် ဈေးနှုန်းမြင့်တက်မှုနှင့် စွမ်းရည်ပြတ်လပ်မှုများကို ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်စေပြီး ပိုမိုတိကျသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ် ဘတ်ဂျက်ကို ချမှတ်နိုင်စေပါသည်။
အပိုကြေး အတည်ပြုခြင်း-
တင်သွင်းသူများသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းအပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဖော်ပြထားသောဈေးနှုန်းတွင် လမ်းကြောင်းလွှဲခ၊ လောင်စာဆီအပိုကောက်ခံမှုနှင့် THC ပါဝင်မှုရှိမရှိကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းစစ်ဆေးသင့်သည်။ Senghor Logistics ၏ ဈေးနှုန်းများသည် ပါဝင်သောပစ္စည်းများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောကုန်ကျစရိတ်များကို ဖောက်သည်များအား အသိပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အား ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘတ်ဂျက်နှင့် ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။
ဥရောပသွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် အနာဂတ်တွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ယှဉ်ပြိုင်မှု၏ အဓိကအချက်မှာ အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်စည်းမျဉ်းအသစ်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ကြိုတင်စီစဉ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအရင်းအမြစ်များကို လုံခြုံအောင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
ဥရောပလမ်းကြောင်း ပို့ဆောင်ချိန် မတည်ငြိမ်မှု၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာမှုနှင့် မသေချာသော ပို့ဆောင်ရေး အချိန်ဇယားများကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက် ဖြစ်နေပါက တုံ့ဆိုင်းမနေပါနှင့်။ကျွန်ုပ်တို့အဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်ပါကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏ကုန်စည်ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ မှာယူမှုစက်ဝန်းနှင့် ဘတ်ဂျက်အပေါ်အခြေခံ၍ သီးသန့်ဥရောပလမ်းကြောင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို တည်ငြိမ်စေရန်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းရှုခင်းအသစ်တွင် ပြည့်စုံသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၆ ရက်
