როდესაც სამმხრივი ვაჭრობა ელექტრონულ საქონელს წააწყდება: რეალური შემთხვევის შესწავლა, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ შეუძლია ტვირთების გადამზიდავს დაგეხმაროთ პრობლემების თავიდან აცილებაში

სამკუთხა ვაჭრობასაერთაშორისო ვაჭრობაში ძალიან გავრცელებული ოპერაციული მოდელია. ქარხანა, შუამავალი და საბოლოო მყიდველი - თითოეულ მხარეს თავისი როლი აქვს. ეს მარტივად ჟღერს, მაგრამ საქმე გაცილებით რთულდება, როდესაც საქმე ეხება „როგორ იგზავნება საქონელი, როგორ გაიცემა დოკუმენტები და ვინ ახორციელებს ბრენდის ავტორიზაციას“.

ეს სტატია თეორიას არ ჩაუღრმავდება; ის ყურადღებას გაამახვილებს იმ საქმეზე, რომელიც „სენგორ ლოჯისტიკსმა“ რეალურად განიხილა. ვნახოთ, რა შეუძლია გააკეთოს ტვირთების გადამზიდავმა, როდესაც ერთდროულად სამი გამოწვევა წარმოიქმნება:სამმხრივი ვაჭრობა, ბრენდის ავტორიზაცია და ელექტრონული საქონელი.

1. როგორ გამოიყურება ეს გამოკითხვა?

მიმდინარე წლის ივნისში მივიღეთ სპეციალური მოთხოვნა. საქონელი წარმოადგენდა ელექტრონულ კომპონენტებს, რომელთა საერთო წონა 132 კგ იყო. რაოდენობა დიდი არ იყო, მაგრამ სტრუქტურა ტიპიური იყო:

მონაწილეთა განაწილება:

ქარხანა:ძიანგმენი, გუანდუნი, აწარმოებს ელექტრონულ კომპონენტებს.

ექსპორტის აგენტი:კომპანია შენჟენში, რომელიც პასუხისმგებელია ექსპორტის სააგენტოსა და შეკვეთების კონტროლზე.

საბოლოო მყიდველი:შიფილიპინები.

გადამხდელი:ისრაელიდან.

ეს ტიპური სამკუთხა სავაჭრო შეკვეთაა. ქარხანას არ სურდა, რომ ფილიპინელ მყიდველს მისი არსებობის შესახებ სცოდნოდა, რადგან ეშინოდა, რომ გვერდის ავლით არ იქნებოდნენ; ფილიპინელ მყიდველსაც არ სურდა ქარხანასთან პირდაპირ ურთიერთობა, რადგან მხოლოდ შენჟენის აგენტს ენდობოდა; შენჟენის აგენტის მთავარი საზრუნავი კი მარტივი იყო - საქონელი უსაფრთხოდ უნდა ჩამოსულიყო და განბაჟება პრობლემური არ შეიძლებოდა ყოფილიყო.

მრავალჯერადი სავაჭრო გადაზიდვები, რომლებსაც სენგორ ლოჯისტიკა ამუშავებს

2. კლიენტის რეალური საზრუნავი: ბრენდის ავტორიზაცია, როგორც შემაფერხებელი ფაქტორი

მას შემდეგ, რაც კლიენტმა დაადასტურასაჰაერო ტვირთებიDDP გეგმის შესაბამისად, ჩვენ დავუკავშირდით ქარხანას და ექსპორტის აგენტს აღებისა და საბაჟო დოკუმენტაციის მოსაწყობად.მხოლოდ ამის შემდეგ აღმოვაჩინეთ პრობლემა — ელექტრონულ კომპონენტებს „R“ ბრენდის ლოგო ჰქონდათ.

ბრენდის მფლობელმა შენჟენში მდებარე კომპანიას ექსპორტის განსახორციელებლად ავტორიზაცია მისცა. თუმცა, ამ კომპანიას არ იცნობდა ავტორიზებული ექსპორტის საქონლის განბაჟების პროცესს და მოკლევადიან პერიოდში ბრენდის ავტორიზაციის სრული დოკუმენტების წარდგენა არ შეეძლო.

ოფიციალური ბრენდის ავტორიზაციის წერილის გარეშე, ეს ბრენდირებული ტვირთი „მგრძნობიარე საქონლად“ უნდა ჩაითვალოს, რაც ტრანსპორტირების ხარჯებს გააორმაგებს და განბაჟების ძალიან მაღალ რისკს შექმნის.

ამ ეტაპზე კლიენტი უხერხულ სიტუაციაში აღმოჩნდა: საქონელი მზად იყო, ფასი დადასტურებული იყო და ტვირთის გადამზიდავი მათ ასაღებად დაუკავშირდა, თუმცა ბრენდის ავტორიზაციის დოკუმენტების გარეშე საქონლის გადაზიდვა შეუძლებელი იყო. ისრაელში მცხოვრები კლიენტი სრულიად არ იცნობდა ჩინეთის საბაჟო პროცედურებს და წარმოდგენა არ ჰქონდა, საიდან დაეწყო.

3. ტვირთების გადამზიდავების ღირებულება: დაგეხმარებიან „ნაღმების გასუფთავებაში“ და არა მათ აფეთქებას ელოდებიან

ასეთ სიტუაციებში კლიენტის ყველაზე დიდი შიში არა თავად პრობლემაა, არამედ ის, რომ არ იცის, როდის მოგვარდება იგი.

ჩვენი მიდგომა პროაქტიულად ჩარევაა და არა უბრალოდ პრობლემის კლიენტისთვის გადაცემა:

პირველ რიგში, პროაქტიულად დაუკავშირდით უფლებამოსილ კომპანიას.

ჩვენ პირდაპირ დავუკავშირდით ბრენდის ავტორიზაციის მფლობელ შენჟენის კომპანიას, ეტაპობრივად მივაწოდეთ ინფორმაცია საბაჟო დეკლარაციის სრული დოკუმენტების მომზადების შესახებ - ფორმატის მოთხოვნები, შინაარსის შევსება და ბრენდის ავტორიზაციის წერილის შტამპის სტანდარტები, თითოეული ნაბიჯი ცალ-ცალკე დავადასტურეთ.

მეორეც, საბაჟო ბროკერებთან კოორდინაცია.

ავტორიზაციის დოკუმენტების მომზადებისას, ჩვენ ერთდროულად ვთანამშრომლობდით საბაჟო ბროკერებთან, რათა უზრუნველგვეყო ექსპორტის დეკლარაციის პროცესის შესაბამისობა და კონტროლირებადობა, საბოლოო გადაზიდვის ვადების გადადების გარეშე.

მესამე, კლიენტის პროგრესის შესახებ ინფორმირებული ყოფნა მთელი პროცესის განმავლობაში.

ჩვენ კლიენტს წინასწარ ვაცნობეთ თითოეული ნაბიჯის პროგრესის, კიდევ რა იყო საჭირო და როდის იყო მოსალოდნელი მისი მოგვარება. ამან მათ საშუალება მისცა, გაეგოთ პროგრესი უსაქმურად ლოდინის ნაცვლად.

ელექტრო კომპონენტების მიწოდება ჩინეთიდან

4. საქონლის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ჩვენ კიდევ სამი რამ გავაკეთეთ.

საბაჟო განბაჟების გარდა, ჩვენ კიდევ სამ დამატებით მომსახურებას ვთავაზობდით:

პირველ რიგში, ტვირთის უფასო დაზღვევა.ელექტრონული კომპონენტების ეს პარტია მაღალი ღირებულების იყო და ნებისმიერ დაზიანებას შეეძლო მნიშვნელოვანი დანაკარგები გამოეწვია. ჩვენ პროაქტიულად მოვაწყვეთ ტვირთის ტრანსპორტირების დაზღვევა ჩვენი კლიენტისთვის.

მეორე, საფარის ფირფიტების უფასო მონტაჟი.ტრანსპორტირების დროს საქონლის ზემოთ მდებარე საქონელმა არ დაჭყლიტოს.

მესამე, გამაგრება ბადისებრი ფოლადის თასმით.იმისათვის, რომ პალეტები სტაბილური დარჩეს და არ მოშვდეს დიდ მანძილზე ტრანსპორტირების დროს.

ჩვენი მიწოდების სერვისის მოსინჯვის მიზნით, გთხოვთ, გამოაგზავნოთ:sales16@senghorlogistics.com

5. რა დაემართა ამ ტვირთს შემდეგ?

საბოლოო ჯამში, საქონელი წარმატებით გაიგზავნა ჰონგ-კონგის აეროპორტიდან, საჰაერო გზით გაიგზავნა ფილიპინებში დაკლიენტმა საქონელი დროულად, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე მიიღო.

ნებისმიერი ტვირთის გადამზიდავისთვის ამ ტვირთის „სირთულე“ სინამდვილეში თავად ტრანსპორტირებაში არ იყო — ძიანმენიდან მანილამდე საჰაერო ტვირთების გადაზიდვის არხები განვითარებულია, მარშრუტები სტაბილურია და ღონისძიებები არ არის რთული. ნამდვილი გამოწვევა მდგომარეობდა...„ექსპორტამდე გადადგმული ნაბიჯები“: ბრენდის ავტორიზაციის არცოდნა, რთული სამმხრივი სავაჭრო სტრუქტურები და როგორც ქარხნის, ასევე მყიდველის მხრიდან ინფორმაციის გამჟღავნების სურვილის არქონა.

სწორედ ამ დროს არის ნამდვილად საჭირო ტვირთების გადამზიდავები — საქმე ისეთი მარტივი არ არის, როგორც „გადაზიდვის დაჯავშნა და აღების ორგანიზება“, არამედ კლიენტებისთვის იმ პროცესების გამარტივებაში დახმარება, რომელთა მართვაც თავად არ შეუძლიათ: ბრენდის ავტორიზაციის წერილების გაცემის, საბაჟო დოკუმენტების შევსების და აღების კოორდინაციის გარკვევა — ექსპორტამდელი თითოეული საკითხის ნათლად გადაჭრით, საქონლის დროულად გადაზიდვა შესაძლებელია.

6. თუ მსგავს სიტუაციებში აღმოჩნდებით, გაითვალისწინეთ შემდეგი პუნქტები:

პირველ რიგში, ბრენდირებული საქონლის შემთხვევაში, წინასწარ დაადასტურეთ ბრენდის ავტორიზაცია.

ყველა ბრენდირებულ საქონელს არ სჭირდება ავტორიზაციის წერილები, მაგრამ თუ არ ხართ დარწმუნებული, უმჯობესია ეს საკითხი ფასის შეთავაზების ეტაპზე დააზუსტოთ. აღებამდე ცოტა ხნით ადრე ამის გარკვევა უკვე გვიანია.

მეორეც, სამკუთხა ვაჭრობაში დოკუმენტაცია უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე თავად ტრანსპორტირება.

ვინ აგზავნის საქონელს, ვინ იღებს მას, როგორ გაიცემა კონოსამენტი - ეს, ერთი შეხედვით, მარტივი დეტალები სამკუთხა ვაჭრობაში წინასწარ უნდა დაიგეგმოს. დოკუმენტაციის გზის გადაზიდვამდე დადასტურება უზრუნველყოფს საქონლის შეუფერხებელ გაშვებას დანიშნულების პორტში.

მესამე, აირჩიეთ გამოცდილი ტვირთის გადამზიდავი.

ყველა ტვირთის გადამზიდავი არ იცნობს ბრენდის ავტორიზაციის პროცესს და ყველა არ არის მზად პროაქტიულად გაუმკლავდეს კლიენტებისთვის ამ „დამატებით დავალებებს“. გამოცდილ ტვირთის გადამზიდავს შეუძლია პრობლემების წარმოშობამდე ადრეული გაფრთხილებები მოგაწოდოთ, პრობლემების წარმოშობის შემდეგ კი არ გითხრათ, რომ „ამ ტვირთის დამუშავება არ შეგვიძლია“.

7. დასკვნა

მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტვირთის წონა მხოლოდ 132 კგ იყო, ის სამ რთულ ასპექტს მოიცავდა: მესამე მხარის მიერ ვაჭრობა, ბრენდის ავტორიზაცია და ელემენტების შემცველი საქონელი. სწორედ პროაქტიული კომუნიკაციის, ეტაპობრივი პროგრესისა და განსაკუთრებით დეტალური მომსახურების წყალობით მოვიპოვეთ კლიენტის ნდობა.

თუ თქვენც წააწყდით მსგავს პრობლემებს — არ იცით, როგორ გასცეთ მესამე მხარის მიერ ვაჭრობისთვის ტვირთის ზედნადები, რა დოკუმენტებია საჭირო ელემენტების შემცველი საქონლისთვის ან როგორ უნდა მოგვარდეს ბრენდის ავტორიზაცია — გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ. ჩვენ არა მხოლოდ დაგეხმარებით საქონლის ტრანსპორტირებაში, არამედ ვაშორებთ თქვენს ექსპორტის გზაზე არსებულ უხილავ დაბრკოლებებს.

ავტორი არის ლოჯისტიკის სპეციალისტი კომპანია „შენჟენ სენგორ სეი ენდ აირ ლოჯისტიკს კო., შპს“-ში. თავისუფლად დაგვიკავშირდით და გაიარეთ კონსულტაცია თქვენი გადაზიდვის გეგმებთან დაკავშირებით.

ელ. ფოსტა:sales16@senghorlogistics.com