ເມື່ອການຄ້າສາມຝ່າຍພົບກັບສິນຄ້າເອເລັກໂຕຣນິກ: ການສຶກສາກໍລະນີຕົວຈິງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສາມາດຊ່ວຍທ່ານຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໄດ້ແນວໃດ
ການຄ້າສາມຫຼ່ຽມເປັນຮູບແບບການດໍາເນີນງານທີ່ພົບເລື້ອຍຫຼາຍໃນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. ໂຮງງານ, ຕົວກາງ, ແລະຜູ້ຊື້ສຸດທ້າຍ - ແຕ່ລະຝ່າຍມີບົດບາດຂອງຕົນເອງ. ມັນຟັງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສິ່ງຕ່າງໆກາຍເປັນສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງ "ວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ວິທີການອອກເອກະສານ, ແລະໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້."
ບົດຄວາມນີ້ຈະບໍ່ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນທິດສະດີ; ມັນຈະສຸມໃສ່ກໍລະນີທີ່ Senghor Logistics ໄດ້ຈັດການແລ້ວ. ລອງມາເບິ່ງວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ເມື່ອມີສາມສິ່ງທ້າທາຍເກີດຂຶ້ນພ້ອມໆກັນ:ການຄ້າສາມຝ່າຍ, ການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ແລະ ສິນຄ້າເອເລັກໂຕຣນິກ.
1. ການສອບຖາມນີ້ມີລັກສະນະແນວໃດ?
ໃນເດືອນມິຖຸນາຂອງປີນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສອບຖາມພິເສດ. ສິນຄ້າດັ່ງກ່າວແມ່ນຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ, ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດ 132 ກິໂລກຣາມ. ປະລິມານບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ໂຄງສ້າງແມ່ນປົກກະຕິ:
ການແຈກຢາຍຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ:
ໂຮງງານ:ຈຽງເມັນ, ກວາງຕຸ້ງ, ຜະລິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຕົວແທນສົ່ງອອກ:ບໍລິສັດໜຶ່ງໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ, ຮັບຜິດຊອບອົງການສົ່ງອອກ ແລະ ການຄວບຄຸມການສັ່ງຊື້.
ຜູ້ຊື້ສຸດທ້າຍ:ໃນຟີລິບປິນ.
ຜູ້ຈ່າຍ:ຈາກອິດສະຣາເອນ.
ນີ້ແມ່ນການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າແບບສາມຫຼ່ຽມທົ່ວໄປ. ໂຮງງານບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຊື້ຟີລິບປິນຮູ້ເຖິງການມີຢູ່ຂອງມັນ, ຍ້ອນຢ້ານວ່າຈະຖືກຂ້າມຜ່ານ; ຜູ້ຊື້ຟີລິບປິນກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບໂຮງງານ, ໂດຍໄວ້ວາງໃຈຕົວແທນ Shenzhen ເທົ່ານັ້ນ; ແລະຄວາມກັງວົນຫຼັກຂອງຕົວແທນ Shenzhen ແມ່ນງ່າຍດາຍ - ສິນຄ້າຕ້ອງມາຮອດຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ການເກັບພາສີຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ.
2. ຄວາມກັງວົນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລູກຄ້າ: ການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້ເປັນຈຸດຄໍ້າ
ຫຼັງຈາກລູກຄ້າຢືນຢັນແລ້ວວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແຜນ DDP, ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕໍ່ໂຮງງານ ແລະ ຕົວແທນສົ່ງອອກເພື່ອຈັດແຈງການຮັບ ແລະ ເອກະສານພາສີ.ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຄົ້ນພົບບັນຫາ - ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກມີໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ "R".
ເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດ Shenzhen ດຳເນີນການສົ່ງອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດນີ້ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະບວນການກວດກາພາສີສຳລັບສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ແລະ ບໍ່ສາມາດສະໜອງເອກະສານການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້ທີ່ຄົບຖ້ວນໃນໄລຍະສັ້ນ.
ຖ້າບໍ່ມີຈົດໝາຍອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ນີ້ຈະຕ້ອງຖືກປະຕິບັດຄືກັບ "ສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ" - ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງໃນການເກັບກູ້ພາສີ.
ໃນຈຸດນີ້, ລູກຄ້າໄດ້ປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ສິນຄ້າພ້ອມແລ້ວ, ໃບສະເໜີລາຄາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ, ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາພວກເຂົາເພື່ອຮັບສິນຄ້າ - ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີເອກະສານອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ສິນຄ້າກໍ່ບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້. ລູກຄ້າ, ຕັ້ງຢູ່ໃນອິດສະຣາເອນ, ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຂັ້ນຕອນພາສີຂອງຈີນເລີຍ ແລະ ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກບ່ອນໃດ.
3. ຄຸນຄ່າຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ: ຊ່ວຍທ່ານ "ເກັບກູ້ລະເບີດຝັງດິນ," ບໍ່ແມ່ນລໍຖ້າໃຫ້ພວກມັນລະເບີດ
ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລູກຄ້າບໍ່ແມ່ນຕົວບັນຫາເອງ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຈະຖືກແກ້ໄຂເມື່ອໃດ.
ວິທີການຂອງພວກເຮົາແມ່ນການແຊກແຊງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຖ່າຍທອດບັນຫາກັບຄືນຫາລູກຄ້າ:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.
ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບບໍລິສັດ Shenzhen ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ໂດຍແນະນຳພວກເຂົາເທື່ອລະຂັ້ນຕອນໃນການກະກຽມເອກະສານແຈ້ງພາສີທີ່ສົມບູນ - ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຮູບແບບ, ການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເນື້ອໃນ, ແລະມາດຕະຖານການປະທັບຕາຂອງຈົດໝາຍອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ໂດຍຢືນຢັນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.
ອັນທີສອງ, ປະສານງານກັບນາຍໜ້າພາສີ.
ໃນຂະນະທີ່ກະກຽມເອກະສານການອະນຸຍາດ, ພວກເຮົາໄດ້ປະສານງານກັບນາຍໜ້າພາສີພ້ອມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການແຈ້ງສິນຄ້າສົ່ງອອກແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າເສັ້ນເວລາການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ.
ອັນທີສາມ, ການຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງລູກຄ້າຢູ່ສະເໝີ.
ພວກເຮົາໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຊາບລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ສິ່ງທີ່ຍັງຈຳເປັນ, ແລະເວລາທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈຄວາມຄືບໜ້າ, ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າຢູ່เฉยๆ.
4. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດສາມຢ່າງເພີ່ມເຕີມ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການບໍລິການດ້ານການແຈ້ງພາສີແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ບໍລິການເພີ່ມເຕີມອີກສາມຢ່າງຄື:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ປະກັນໄພສິນຄ້າຟຣີ.ຊຸດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຊຸດນີ້ມີມູນຄ່າສູງ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຈັດແຈງການປະກັນໄພການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫ້າວຫັນ.
ອັນທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນປົກໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າຖືກທັບຖົມໂດຍສິນຄ້າຂ້າງເທິງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ອັນທີສາມ, ການເສີມແຮງດ້ວຍສາຍເຫຼັກຮູບຕາຂ່າຍ.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພາເລັດຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ ແລະ ຈະບໍ່ວ່າງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ.
ເພື່ອລອງໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາສົ່ງໄປທີ່:sales16@senghorlogistics.com
5. ແລ້ວມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບການຂົນສົ່ງຄັ້ງນີ້?
ໃນທີ່ສຸດ, ສິນຄ້າໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຈາກສະໜາມບິນຮ່ອງກົງ, ສົ່ງທາງອາກາດໄປຍັງຟີລິບປິນຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ແລະລູກຄ້າໄດ້ຮັບສິນຄ້າຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ມີການສົ່ງຊ້າ.
ສຳລັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທຸກຄົນ, "ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ" ຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງເອງ - ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກ Jiangmen ໄປຫາ Manila ແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະການຈັດການບໍ່ສັບສົນ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນ"ຂັ້ນຕອນກ່ອນການສົ່ງອອກ": ຄວາມບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ໂຄງສ້າງການຄ້າສາມຝ່າຍທີ່ສັບສົນ, ແລະ ຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈຂອງທັງໂຮງງານ ແລະ ຜູ້ຊື້ທີ່ຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຕ້ອງການຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຢ່າງແທ້ຈິງ - ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍໆຄືກັບ "ການຈອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດແຈງການຮັບສິນຄ້າ," ແຕ່ແທນທີ່ຈະຊ່ວຍລູກຄ້າປັບປຸງຂະບວນການທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈັດການດ້ວຍຕົນເອງໄດ້: ການຄິດໄລ່ວິທີການອອກຈົດໝາຍອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ວິທີການເພີ່ມເຕີມເອກະສານພາສີ, ແລະວິທີການປະສານງານການຮັບສິນຄ້າ - ໂດຍການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນການສົ່ງອອກຢ່າງຊັດເຈນ, ສິນຄ້າສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ຕາມເວລາ.
6. ຖ້າທ່ານພົບກັບສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຈົ່ງຈື່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້:
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້, ໃຫ້ຢືນຢັນການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້ລ່ວງໜ້າ.
ບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ທັງໝົດຕ້ອງການຈົດໝາຍອະນຸຍາດ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ທ່ານຄວນຊີ້ແຈງເລື່ອງນີ້ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສະເໜີລາຄາ. ການຄົ້ນພົບມັນກ່ອນທີ່ຈະຮັບສິນຄ້າແມ່ນຊ້າເກີນໄປ.
ອັນທີສອງ, ໃນການຄ້າແບບສາມຫຼ່ຽມ, ເອກະສານມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າການຂົນສົ່ງເອງ.
ໃຜສົ່ງສິນຄ້າ, ໃຜຮັບສິນຄ້າ, ອອກໃບບິນຂົນສົ່ງແນວໃດ - ລາຍລະອຽດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນລ່ວງໜ້າໃນການຄ້າແບບສາມຫຼ່ຽມ. ການຢືນຢັນເສັ້ນທາງເອກະສານກ່ອນການຂົນສົ່ງຮັບປະກັນການປ່ອຍສິນຄ້າຢ່າງລາບລື່ນຢູ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ.
ອັນທີສາມ, ເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການ.
ບໍ່ແມ່ນຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທຸກຄົນເຂົ້າໃຈຂະບວນການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ແລະບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຕັມໃຈທີ່ຈະຈັດການ "ໜ້າວຽກພິເສດ" ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ລູກຄ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການສາມາດໃຫ້ຄຳເຕືອນລ່ວງໜ້າກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນ, ແທນທີ່ຈະບອກທ່ານວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຈັດການການຂົນສົ່ງນີ້ໄດ້" ຫຼັງຈາກບັນຫາເກີດຂຶ້ນ.
7. ສະຫຼຸບ
ເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງນີ້ມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ 132 ກິໂລກຣາມ, ແຕ່ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບສາມດ້ານທີ່ສັບສົນຄື: ການຄ້າພາກສ່ວນທີສາມ, ການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້, ແລະ ສິນຄ້າທີ່ມີແບັດເຕີຣີ. ມັນແມ່ນຜ່ານການສື່ສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຄວາມຄືບໜ້າເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ, ແລະ ການບໍລິການທີ່ລະອຽດພິເສດ ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າໃນທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະອອກໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງສຳລັບການຄ້າພາກສ່ວນທີສາມແນວໃດ, ເອກະສານໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີແບັດເຕີຣີ, ຫຼື ວິທີການຈັດການການອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້ - ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍທ່ານຂົນສົ່ງສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍກຳຈັດອຸປະສັກທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນການເດີນທາງສົ່ງອອກຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ.
ຜູ້ຂຽນເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງຢູ່ບໍລິສັດ Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. ຕິດຕໍ່ ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-27-2026
