สาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าที่ต้องขนส่งแบบม้วนในการขนส่งระหว่างประเทศมีอะไรบ้าง?
ในอุตสาหกรรมการขนส่งระหว่างประเทศ การไหลเวียนของสินค้าอย่างราบรื่นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้นำเข้าที่ต้องพึ่งพาการส่งมอบสินค้าตรงเวลาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้เผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าที่ขนส่งแบบม้วนการเข้าใจถึงสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาเหล่านี้ จะช่วยให้ผู้นำเข้าสามารถรับมือกับความซับซ้อนของการค้าโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์คืออะไร?
ปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เกิดขึ้นเมื่อมีตู้คอนเทนเนอร์เปล่าไม่เพียงพอที่ท่าเรือต้นทาง แม้ว่าจะมีพื้นที่ว่างบนเรือ แต่ผู้ส่งออกอาจไม่สามารถบรรทุกสินค้าได้เนื่องจากไม่มีตู้คอนเทนเนอร์ที่เหมาะสม
สาเหตุของการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์
1. ความไม่สมดุลของกระแสการค้าทั่วโลก
โดยเนื้อแท้แล้ว การค้าโลกมีความไม่สมดุล เอเชียส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภคบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ไปยังประเทศอื่นๆ มากกว่าเอเชียมากอเมริกาเหนือและยุโรปมากกว่าปริมาณที่นำเข้ากลับมา ผู้ให้บริการขนส่งต้องเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจำนวนมหาศาลอย่างต่อเนื่องจากภูมิภาคที่มีการนำเข้าสูงไปยังภูมิภาคที่มีการส่งออกสูง เมื่อความต้องการเพิ่มสูงขึ้นหรือการเคลื่อนย้ายล่าช้า อุปกรณ์ที่ท่าเรือต้นทางอาจหมดลงภายในไม่กี่วัน การผลิตตู้คอนเทนเนอร์ใหม่จำนวนมากไม่สามารถแก้ไขความไม่สมดุลนี้ได้ทันที เพราะปัญหาคอขวดอยู่ที่ระบบโลจิสติกส์ ไม่ใช่การผลิต
2. ความแออัดของท่าเรือและการหมุนเวียนตู้คอนเทนเนอร์ที่ล่าช้า
ตู้คอนเทนเนอร์เป็นวิธีการขนส่งที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยปกติแล้ว หลังจากเรือบรรทุกสินค้าเต็มลำมาถึงท่าเรือปลายทางแล้ว ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกขนถ่ายและส่งกลับไปยังท่าเรือต้นทางเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ หากเกิดความแออัดที่ท่าเรือปลายทาง การขนถ่ายช้า หรือสินค้าล่าช้า ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากจะสะสมอยู่ต่างประเทศและไม่สามารถส่งกลับได้ทันเวลา ซึ่งจะนำไปสู่การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่ท่าเรือต้นทางอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
3. ความต้องการเพิ่มสูงขึ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยว และการกักตุนสินค้าล่วงหน้าอย่างคึกคัก
ไตรมาสที่สามและสี่ของทุกปีถือเป็นช่วงฤดูกาลขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุด ผู้นำเข้าและผู้ค้าปลีกทั่วโลกต่างกักตุนสินค้าล่วงหน้าก่อนวันแบล็กฟรายเดย์ คริสต์มาส และช่วงเทศกาลช้อปปิ้งปลายปี ส่งผลให้ความต้องการขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน
นอกจากนี้ นโยบายการค้าระหว่างประเทศที่ไม่แน่นอน (เช่น การปรับภาษีศุลกากรที่กำลังจะเกิดขึ้น) ทำให้ผู้ซื้อส่วนใหญ่ต้องวางแผนการซื้อและการจัดส่งล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงต้นทุนที่สูงขึ้น การสั่งซื้อจำนวนมากที่เกิดขึ้นอย่างกระจุกตัวนี้อาจทำให้ทรัพยากรตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่มีอยู่อย่างจำกัดหมดไปอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เกิดปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์อย่างรุนแรงในระยะสั้น
4. การเปลี่ยนเส้นทางภูมิรัฐศาสตร์และการเพิ่มความยาวของเส้นทางอย่างฉับพลัน
การเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือครั้งใหญ่เพื่อหลีกเลี่ยงทะเลแดงการเดินเรือรอบแหลมกูดโฮป ซึ่งเริ่มต้นในปลายปี 2023 และยังคงดำเนินต่อไป ทำให้การเดินทางจากเอเชียไปยังยุโรปแต่ละครั้งใช้เวลานานขึ้น 10 ถึง 14 วัน ซึ่งส่งผลให้สูญเสียกำลังการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกไปประมาณ 5-7% เพียงเพราะเรือและตู้คอนเทนเนอร์ต้องอยู่ในทะเลนานขึ้น ผลกระทบที่คล้ายกันนี้เคยเกิดขึ้นมาแล้วในช่วง...คลองปานามาข้อจำกัดที่เกิดจากภัยแล้ง ผลกระทบเหล่านี้ส่งผลต่อทุกเส้นทาง ทำให้เกิดภาวะขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เทียมที่ท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วโลก
สินค้าที่ขนส่งโดยการม้วนคืออะไร?
"สินค้าที่ขนส่งไม่ได้" หมายความว่า บริษัทขนส่งสินค้าได้ตอบรับการจองแล้ว แต่เนื่องจากข้อจำกัดด้านพื้นที่บรรทุก ทำให้สินค้าบางส่วนไม่สามารถบรรทุกขึ้นเรือตามกำหนดได้
ทำไมสินค้าถึงถูกกลิ้ง?
สาเหตุทั่วไปได้แก่:
1. การจองเรือเกินจำนวน
บริษัทเดินเรือมักรับจองมากกว่าจำนวนเรือที่มีความจุ เนื่องจากคาดว่าจะมีการยกเลิกการจองบ้างหากผู้ขนส่งทุกรายจองพื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ บางส่วนจะต้องรอการขนส่งในรอบถัดไป
2. ลำดับความสำคัญของพื้นที่ขนส่ง
โดยทั่วไป บริษัทขนส่งสินค้าจะให้ความสำคัญกับการขนส่งสินค้าบางประเภทเป็นอันดับแรก เช่น สินค้าที่เน่าเสียง่ายหรือสินค้าที่มีมูลค่าสูง ในแง่ของการจัดสรรพื้นที่บรรทุกสินค้า บริษัทขนส่งสินค้าจะให้ความสำคัญกับสินค้าจากลูกค้ารายใหญ่ที่มีสัญญาประจำปี ลูกค้าที่จ่ายค่าขนส่งในอัตราสูง และผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระยะยาว สินค้าแบบ LCL (Less than Container Load) และคำสั่งซื้อราคาถูกชั่วคราวมีแนวโน้มที่จะถูกละเลย
3. ข้อจำกัดน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์
เรือแต่ละลำมีข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักบรรทุก สินค้าหนักอาจถูกกลิ้งได้แม้ว่าจะมีช่องวางตู้คอนเทนเนอร์ว่างอยู่ก็ตาม
4. ปัญหาการดำเนินงานที่ไม่คาดคิด
ความผิดพลาดของอุปกรณ์ การหยุดงานประท้วง หรือการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ ล้วนอาจนำไปสู่การยกเลิกการขนส่งสินค้าชั่วคราวได้
ผลกระทบในโลกแห่งความเป็นจริงต่อผู้นำเข้า
การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งล่าช้าอาจก่อให้เกิดความสูญเสียในระดับต่างๆ แก่ธุรกิจได้ เช่น สายการผลิตอาจหยุดชะงักเนื่องจากขาดอะไหล่ การส่งมอบสินค้าให้ลูกค้าอาจไม่ตรงเวลา อาจพลาดช่วงฤดูกาลขายสูงสุด และอาจมีค่าใช้จ่ายเร่งด่วนที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ปฏิกิริยาลูกโซ่เหล่านี้อาจสะสมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ การล่าช้าเพียงสองสัปดาห์อาจส่งผลให้ต้องเสียค่าเก็บรักษาที่ท่าเรือต้นทางและจำเป็นต้องขอความช่วยเหลือฉุกเฉินขนส่งทางอากาศการจองที่ลดลง ส่งผลให้กำไรของบริษัทลดลงในที่สุด
วิธีที่ผู้นำเข้าลดความเสี่ยงจากปัญหาการขาดแคลนสินค้าและการเลื่อนกำหนดส่งมอบ
ในฐานะผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามืออาชีพที่ให้บริการแก่ผู้นำเข้าจากต่างประเทศเซงกอร์ โลจิสติกส์ได้สรุปคำแนะนำเชิงปฏิบัติบางประการเพื่อช่วยคุณลดความล่าช้าด้านโลจิสติกส์:
1. ก่อนการขนส่ง โปรดตรวจสอบความพร้อมของตู้คอนเทนเนอร์กับผู้ให้บริการขนส่งสินค้า เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นตู้คอนเทนเนอร์ที่ถูกต้องผู้ให้บริการขนส่งสินค้าบางรายจองพื้นที่จำนวนมากโดยไม่พิจารณาอย่างรอบคอบและระบุปริมาณสินค้าเกินจริง ซึ่งยิ่งทำให้เกิดความวุ่นวายเรื่องพื้นที่และเพิ่มโอกาสที่สินค้าจะเสียหายระหว่างการขนส่ง เราขอแนะนำให้รับตู้คอนเทนเนอร์โดยเร็วที่สุดในช่วงฤดูกาลที่มีปริมาณการขนส่งสูง
2. จองพื้นที่เก็บสินค้าล่วงหน้าควรจองล่วงหน้าประมาณสองสัปดาห์ในช่วงฤดูท่องเที่ยว เพื่อให้แน่ใจว่ามีตู้คอนเทนเนอร์และเที่ยวเรือที่แน่นอน บริษัทขนส่งมักจะอัปเดตราคาทุกสองสัปดาห์ ดังนั้นเราขอแนะนำให้จองล่วงหน้าประมาณสองสัปดาห์
3. หากพอร์ตเกตเวย์หลักของคุณเกิดความแออัด เราสามารถเปลี่ยนไปใช้พอร์ตโอนโหลดที่มีความแออัดน้อยกว่าได้และใช้การขนส่งแบบหลายรูปแบบ ทั้งทางรถไฟหรือทางถนน เพื่อขนส่งสินค้าของคุณไปยังปลายทาง
4. ทำงานร่วมกับพันธมิตรที่น่าเชื่อถือผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีคุณสมบัติและศักยภาพสามารถรับประกันการจัดสรรตู้คอนเทนเนอร์ตามลำดับความสำคัญ และจัดทำแผนฉุกเฉินได้บริษัท Senghor Logistics มีสัญญาความร่วมมือกับบริษัทขนส่งหลายแห่ง ทำให้เราสามารถเข้าถึงพื้นที่ขนส่งได้โดยตรง เราไม่ได้พึ่งพาบริษัทขนส่งเพียงแห่งเดียว แต่เปรียบเทียบผู้ให้บริการหลายรายเพื่อหาตารางเวลาที่น่าเชื่อถือที่สุด ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม เราแนะนำให้จองล่วงหน้าสองสัปดาห์ เนื่องจากเราติดตามแนวโน้มและการพัฒนาในอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด เพื่อช่วยให้ผู้นำเข้าสามารถคาดการณ์ถึงปัญหาการขนส่งที่อาจเกิดขึ้นได้
ปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งสินค้าแบบม้วนเป็นความท้าทายที่พบได้ทั่วไปในการขนส่งระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีความต้องการสูงหรือเกิดการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ไม่ว่าคุณจะนำเข้าสินค้าเพียงครั้งเดียวหรือจัดการการขนส่งสินค้าเป็นประจำจากซัพพลายเออร์หลายรายในประเทศจีน การเลือกพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีความสัมพันธ์ที่ดีกับผู้ให้บริการขนส่ง มีความสามารถในการบูรณาการคลังสินค้า และมีทักษะการสื่อสารเชิงรุก จะช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่นและลดความล่าช้าที่ไม่คาดคิดได้
วันที่โพสต์: 6 กรกฎาคม 2569
