Ĉu vi serĉas ŝarĝtransportiston por sendi viajn produktojn el Ĉinio?
Se vi estas importisto, grocvendisto aŭ entreprenposedanto en Latinameriko, vi scias, ke Ĉinio estas unu el la plej grandaj produktadcentroj de la mondo. Tamen, sekure kaj ekonomie sendi viajn produktojn de ĉinaj havenoj (kiel Ŝanhajo, Ningbo aŭ Ŝenĵeno) al cellokoj kiel Meksiko, Brazilo, Kolombio aŭ Ĉilio povas esti malfacila. Vi bezonas fidindan maran ŝarĝekspediston por pritrakti la kompleksan loĝistikon.
Pro la longaj distancoj de Ĉinio, mara transporto al Latinameriko estas la plej kostefika maniero transporti grandajn kvantojn da varoj trans longajn distancojn. Ĉu vi sendas elektronikaĵojn, maŝinojn, meblojn aŭ aŭtopartojn, mara transporto ofte estas pli malmultekosta ol aertransporto — precipe por peza aŭ grandega kargo.
1. Rektaj kaj transitaj ŝipitineroj:
Elektu rektajn itinerojn al landoj kiel Brazilo (Santos, Rio-de-Ĵanejro), Meksiko (Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cardenas), Kolombio (Buenaventura), kaj Argentino (Bonaero), aŭ transitu tra Panamo, por ekvilibrigi vian sendotempon kaj buĝeton.
2. Ĝeneralaj kargo-ŝipaj servoj:
FCL
Ideala por grandvolumena kargotransportado. Vi povas lui tutan konteneron (20-futa, 40-futa, aŭ 40-futa alta kubo). Ne necesas miksi ĝin kun alia kargo. Pli rapidaj ŝarĝaj kaj malŝarĝaj rapidoj kaj pli malalta risko de kargodifekto.
LCL
Ideala por transportado de malgrand-volumena kargo. Vi kunhavas kontenerspacon kun aliaj ŝipistoj. Vi pagas nur por la efektivaj kubaj metroj (CBM) okupitaj de via kargo. La minimuma mendokvanto estas kutime 1 kuba metro.
3. Adaptita loĝistiko:
Provizante profesian manipuladon por specialaj varoj (kiel ekzemple fridigitaj ujoj por medicinaj provizoj, kosmetikaĵoj kaj superdimensia kargo).
4. Aliaj servoj se necese
Senghor Logistics ofertas diversajn lokajn servojn en Ĉinio. Kiam vi havas specialajn postulojn, niaj servoj plenumas viajn bezonojn.
- Ni havas grandajn kooperativajn magazenojn proksime al bazaj enlandaj havenoj, provizante valorajn servojn kiel ekzemple kolektado, stokado, paledigo kaj internaj servoj.
- Ni provizas servojn kiel ekzemple remorkojn, pesadon, dogandeklaron kaj inspektadon, devendokumentojn, fumigadon, asekuron, ktp.
La sendotempo de Ĉinio al Latinameriko varias depende de la haveno kaj itinero. Tipaj datumoj pri transittempo estas jenaj (ekskludante prokrastojn dum la pinta sezono kaj dogankontroltempon):
Sendo el Ĉinio al gravaj meksikaj havenoj (Manzanillo, Veracruz): 30 ĝis 38 tagoj
Sendo el Ĉinio al Kolombio (Buenaventura, Cartagena): 30 ĝis 40 tagoj.
Sendo de Ĉinio al Ĉilio (San Antonio, Valparaiso): 35 ĝis 42 tagoj
Sendo de Ĉinio al Brazilo (Santos, Rio-de-Ĵanejro): 40 ĝis 48 tagoj
Sendo de Ĉinio al Peruo (Callao): 30 ĝis 42 tagoj
Sendo de Ĉinio al Ekvadoro (Guayquil): 30 ĝis 40 tagoj
Sendo de Ĉinio al Argentino (Bonaero) kaj Urugvajo (Montevideo): 45 ĝis 55 tagoj
Sendo de Ĉinio al transŝarĝaj havenoj (Kingston, Panamo, ktp.): 32 ĝis 45 tagoj
Rememorigilo pri la pinta sezono:Dum la pinta sendosezono ĉiujare, sendohoraroj povas esti iomete prokrastitaj. Ni rekomendas rezervi spacon anticipe por certigi ĝustatempan liveradon.Nuntempe (junio 2026), estas grava manko de sendospaco de Ĉinio al Latinameriko, do ni bezonas, ke niaj klientoj konfirmu novajn rezervojn kiel eble plej baldaŭ.
Petu senpagan oferton hodiaŭ!Plenigu nian 1-minutan formularon → Ricevu personecigitajn tarifojn + transittempon ene de 24 horoj. Niaj fakuloj analizos viajn kargodetalojn (volumo, celloko, tempolimo) por rekomendi la plej kostefikan solvon.
Q1: Kio estas la plej malmultekosta maniero sendi de Ĉinio al Latinameriko?
A: Mara transporto LCL estas la plej malmultekosta opcio por malgrandaj sendaĵoj (malpli ol 15 kubaj metroj). Por grandaj sendaĵoj (15 kubaj metroj aŭ pli), la unuokosto de 20-futa aŭ 40-futa FCL estas pli malalta. Kompare kun aera transporto, mara transporto estas multe pli malmultekosta, sed la transittempo estas 3-6 semajnojn pli longa.
Q2: Ĉu vi povas pritrakti trograndan aŭ pezan kargon?
A: Jes. Ni pritraktis iujn maŝinojn kaj neregulajn grandajn sendaĵojn.
Q3: Ĉu mi bezonas kargo-asekuron?
A: Kvankam kargasekuro ne estas deviga, se via kargo estas altvalora, ni forte rekomendas, ke vi aĉetu ĝin por protekti viajn varojn kontraŭ perdo aŭ difekto dum transportado.
Q4: Kiel mi povas spuri mian sendaĵon?
A: Nia teamo provizas ĝisdatigojn pri spurado de sendoj dum la tuta sendoprocezo, de la kargopreno en Ĉinio ĝis la fina livero en Latinameriko.
Q5: Ĉu estas aldonaj kotizoj dum pintaj sezonoj?
A: Jes, ŝipkompanioj ŝargas krompagojn dum la pinta sezono. Kaj ni nun vidas ŝipkompaniojn ŝargi rilatajn kotizojn kiel ekzempleBAF as fuelkostoj altiĝastrans la merkato.