Дали барате шпедитер за испорака на вашите производи од Кина?
Ако сте увозник, трговец на големо или сопственик на бизнис во Латинска Америка, знаете дека Кина е еден од најголемите производствени центри во светот. Сепак, безбедното и економично испорачување на вашите производи од кинеските пристаништа (како што се Шангај, Нингбо или Шенжен) до дестинации како Мексико, Бразил, Колумбија или Чиле може да биде предизвик. Ви треба сигурен поморски шпедитер за да се справи со сложената логистика.
Поради долгите растојанија од Кина, поморскиот транспорт до Латинска Америка е најисплатливиот начин за транспорт на големи количини стока на долги растојанија. Без разлика дали превезувате електроника, машини, мебел или автоделови, поморскиот транспорт е често поевтин од воздушниот транспорт - особено за тежок или гломазен товар.
1. Директни и транзитни транспортни правци:
Изберете директни рути до земји како Бразил (Сантос, Рио де Жанеиро), Мексико (Манзаниљо, Веракруз, Лазаро Карденас), Колумбија (Буенавентура) и Аргентина (Буенос Аирес), или транзитирајте низ Панама, за да го балансирате времето на испорака и буџетот.
2. Услуги за превоз на општ товар:
ФЦЛ
Идеално за транспорт на товар со голем обем. Можете да изнајмите цел контејнер (коцка висока 20 стапки, 40 стапки или 40 стапки). Нема потреба да се меша со друг товар. Побрзи брзини на товарење и истовар и помал ризик од оштетување на товарот.
LCL
Идеално за транспорт на товар со мал обем. Делите контејнерски простор со други шпедитери. Плаќате само за реалните кубни метри (CBM) што ги зафаќа вашиот товар. Минималната количина на нарачка е обично 1 кубен метар.
3. Логистика по мерка:
Обезбедување професионално ракување со специјални стоки (како што се ладилници за медицински потрошен материјал, козметика и преголем товар).
4. Други услуги доколку е потребно
„Сенгор Логистик“ нуди разни локални услуги во Кина. Кога имате посебни барања, нашите услуги ги задоволуваат вашите потреби.
- Имаме големи кооперативни магацини во близина на основните домашни пристаништа, кои нудат услуги со додадена вредност како што се собирање, складирање, палетизирање и услуги за внатрешен простор.
- Нудиме услуги како што се приколки, мерење на тежина, царинска декларација и инспекција, документи за потекло, фумигација, осигурување итн.
Времето на испорака од Кина до Латинска Америка варира во зависност од пристаништето и рутата на дестинацијата. Типичните податоци за времето на транзит се следниве (без доцнења во шпицот на сезоната и време на царински преглед):
Испорака од Кина до главните мексикански пристаништа (Манзаниљо, Веракруз): 30 до 38 дена
Испорака од Кина до Колумбија (Буенавентура, Картахена): 30 до 40 дена.
Испорака од Кина до Чиле (Сан Антонио, Валпараисо): 35 до 42 дена
Испорака од Кина до Бразил (Сантос, Рио де Жанеиро): 40 до 48 дена
Испорака од Кина до Перу (Калао): 30 до 42 дена
Испорака од Кина до Еквадор (Гвајакил): 30 до 40 дена
Испорака од Кина до Аргентина (Буенос Аирес) и Уругвај (Монтевидео): 45 до 55 дена
Испорака од Кина до пристаништата за претовар (Кингстон, Панама, итн.): 32 до 45 дена
Потсетник за шпицот на сезоната:За време на шпицот на сезоната на испорака секоја година, распоредот на испорака може малку да се одложи. Препорачуваме да резервирате место однапред за да обезбедите навремена испорака.Моментално (јуни 2026), има сериозен недостиг на простор за испорака од Кина до Латинска Америка, па затоа ни е потребно нашите клиенти да ги потврдат новите резервации што е можно поскоро.
Побарајте бесплатна понуда денес!Пополнете го нашиот формулар за 1 минута → Добијте прилагодени цени + време на транзит во рок од 24 часа. Нашите експерти ќе ги анализираат деталите за вашиот товар (обем, дестинација, временска рамка) за да препорачаат најекономично решение.
П1: Кој е најевтиниот начин за испорака од Кина до Латинска Америка?
A: Морскиот транспорт со LCL е најевтината опција за мали пратки (под 15 CBM). За големи пратки (15 CBM или повеќе), единечната цена на FCL од 20 стапки или 40 стапки е пониска. Во споредба со воздушниот транспорт, морскиот транспорт е многу поевтин, но времето на транзит е подолго од 3-6 недели.
П2: Можете ли да ракувате со преголем или тежок товар?
A: Да. Ракувавме со некои машини и пратки со неправилна големина.
П3: Дали ми е потребно осигурување за товар?
A: Иако осигурувањето на товар не е задолжително, ако вашиот товар е со висока вредност, препорачуваме да го купите за да ја заштитите вашата стока од губење или оштетување за време на транспортот.
П4: Како можам да ја следам мојата пратка?
A: Нашиот тим обезбедува ажурирања за следење на пратката во текот на целиот процес на испорака, од преземање на товарот во Кина до конечна испорака во Латинска Америка.
П5: Дали има дополнителни такси за време на шпицот на сезоната?
A: Да, превозниците наплаќаат дополнителни трошоци во шпицот на сезоната. И сега гледаме дека превозниците наплаќаат поврзани такси како што сеБФА as трошоците за гориво се зголемуваатниз целиот пазар.