Да ли тражите шпедитера за испоруку ваших производа из Кине?
Ако сте увозник, велетрговац или власник предузећа у Латинској Америци, знате да је Кина једно од највећих светских производних чворишта. Међутим, безбедан и економичан транспорт ваших производа из кинеских лука (као што су Шангај, Нингбо или Шенжен) до дестинација попут Мексика, Бразила, Колумбије или Чилеа може бити изазован. Потребан вам је поуздан морски шпедитер који ће се бавити сложеном логистиком.
Због великих удаљености од Кине, поморски превоз робе до Латинске Америке је најисплативији начин за транспорт великих количина робе на велике удаљености. Без обзира да ли транспортујете електронику, машине, намештај или ауто-делове, поморски превоз је често јефтинији од ваздушног превоза – посебно за тежак или гломазан терет.
1. Директне и транзитне бродске руте:
Изаберите директне руте до земаља као што су Бразил (Сантос, Рио де Жанеиро), Мексико (Манзаниљо, Веракруз, Лазаро Карденас), Колумбија (Буенавентура) и Аргентина (Буенос Ајрес), или транзит кроз Панаму, како бисте уравнотежили време испоруке и буџет.
2. Услуге превоза општег терета:
ФЦЛ
Идеално за превоз великих количина терета. Можете изнајмити цео контејнер (20 стопа, 40 стопа или 40 стопа високе коцке). Нема потребе за мешањем са другим теретом. Брже брзине утовара и истовара и мањи ризик од оштећења терета.
ЛЦЛ
Идеално за превоз терета мале запремине. Делите контејнерски простор са другим пошиљаоцима. Плаћате само за стварне кубне метре (CBM) које заузима ваш терет. Минимална количина за поруџбину је обично 1 кубни метар.
3. Прилагођена логистика:
Обезбеђивање професионалног руковања специјалном робом (као што су расхладни контејнери за медицински материјал, козметику и превелики терет).
4. Остале услуге ако је потребно
Senghor Logistics нуди разне локалне услуге у Кини. Када имате посебне захтеве, наше услуге испуњавају ваше потребе.
- Имамо велика кооперативна складишта у близини основних домаћих лука, пружајући услуге са додатном вредношћу као што су сакупљање, складиштење, палетизирање и услуге уређења ентеријера.
- Нудимо услуге као што су приколице, мерење тежине, царинска декларација и преглед, документи о пореклу, фумигација, осигурање итд.
Време испоруке из Кине у Латинску Америку варира у зависности од луке одредишта и руте. Типични подаци о времену транзита су следећи (искључујући кашњења у шпицу сезоне и време царинског прегледа):
Достава из Кине до главних мексичких лука (Манзаниљо, Веракруз): 30 до 38 дана
Достава из Кине у Колумбију (Буенавентура, Картахена): 30 до 40 дана.
Достава из Кине у Чиле (Сан Антонио, Валпараисо): 35 до 42 дана
Достава из Кине у Бразил (Сантос, Рио де Жанеиро): 40 до 48 дана
Достава из Кине у Перу (Каљао): 30 до 42 дана
Достава из Кине у Еквадор (Гвајакил): 30 до 40 дана
Достава из Кине у Аргентину (Буенос Ајрес) и Уругвај (Монтевидео): 45 до 55 дана
Достава из Кине до претоварних лука (Кингстон, Панама, итд.): 32 до 45 дана
Подсетник за шпиц сезоне:Током врхунца сезоне испоруке сваке године, распореди испоруке могу бити мало одложени. Препоручујемо да резервишете и обезбедите простор унапред како бисте осигурали благовремену испоруку.Тренутно (јун 2026), постоји озбиљан недостатак простора за испоруку из Кине у Латинску Америку, тако да нам је потребно да наши купци што пре потврде нове резервације.
Затражите бесплатну понуду већ данас!Попуните наш формулар за 1 минут → Добијте прилагођене цене + време транзита у року од 24 сата. Наши стручњаци ће анализирати детаље вашег терета (количина, одредиште, временски оквир) како би препоручили најисплативије решење.
П1: Који је најјефтинији начин за испоруку из Кине у Латинску Америку?
A: Поморски превоз LCL-ом је најјефтинија опција за мале пошиљке (испод 15 CBM). За велике пошиљке (15 CBM или више), јединична цена FCL-а од 20 стопа или 40 стопа је нижа. У поређењу са ваздушним превозом, поморски превоз је много јефтинији, али је време транзита 3-6 недеља дуже.
П2: Можете ли да рукујете великим или тешким теретом?
О: Да. Руковали смо неким машинама и пошиљкама неправилних димензија.
П3: Да ли ми је потребно осигурање терета?
A: Иако осигурање терета није обавезно, ако је ваш терет веома вредан, топло вам препоручујемо да га купите како бисте заштитили своју робу од губитка или оштећења током транспорта.
П4: Како могу да пратим своју пошиљку?
A: Наш тим пружа ажурирања за праћење пошиљки током целог процеса испоруке, од преузимања терета у Кини до коначне испоруке у Латинској Америци.
П5: Да ли постоје додатне накнаде током шпица сезоне?
О: Да, бродарске компаније наплаћују доплате у шпицу сезоне. И сада видимо да бродарске компаније наплаћују повезане накнаде као што суБАФ as трошкови горива растуширом тржишта.