Vai meklējat kravas ekspeditoru, kas piegādātu jūsu preces no Ķīnas?
Ja esat importētājs, vairumtirgotājs vai uzņēmuma īpašnieks Latīņamerikā, jūs zināt, ka Ķīna ir viens no pasaules lielākajiem ražošanas centriem. Tomēr droša un ekonomiska produktu nosūtīšana no Ķīnas ostām (piemēram, Šanhajas, Ningbo vai Šeņdžeņas) uz tādiem galamērķiem kā Meksika, Brazīlija, Kolumbija vai Čīle var būt sarežģīta. Jums ir nepieciešams uzticams jūras kravu pārvadātājs, kas tiktu galā ar sarežģīto loģistiku.
Lielo attālumu dēļ no Ķīnas jūras kravu pārvadājumi uz Latīņameriku ir visrentablākais veids, kā pārvadāt lielus preču apjomus lielos attālumos. Neatkarīgi no tā, vai pārvadājat elektroniku, iekārtas, mēbeles vai auto detaļas, jūras kravu pārvadājumi bieži vien ir lētāki nekā gaisa kravu pārvadājumi, īpaši smagām vai lielgabarīta kravām.
1. Tiešie un tranzīta kuģošanas maršruti:
Izvēlieties tiešos maršrutus uz tādām valstīm kā Brazīlija (Santosa, Riodežaneiro), Meksika (Mansaniljo, Verakrusa, Lasaro Kardenasa), Kolumbija (Buenaventura) un Argentīna (Buenosairesa) vai tranzītu caur Panamu, lai līdzsvarotu piegādes laiku un budžetu.
2. Ģenerālkravu pārvadājumu pakalpojumi:
FCL
Ideāli piemērots liela apjoma kravu pārvadājumiem. Varat iznomāt visu konteineru (20 pēdu, 40 pēdu vai 40 pēdu augstu kubu). Nav nepieciešams sajaukt ar citām kravām. Ātrāks iekraušanas un izkraušanas ātrums un mazāks kravas bojājumu risks.
LCL
Ideāli piemērots nelielu kravu pārvadājumiem. Jūs koplietojat konteinera telpu ar citiem pārvadātājiem. Jūs maksājat tikai par jūsu kravas faktiski aizņemtajiem kubikmetriem (CBM). Minimālais pasūtījuma daudzums parasti ir 1 kubikmetrs.
3. Pielāgota loģistika:
Nodrošināt profesionālu īpašu preču apstrādi (piemēram, medicīnas preču, kosmētikas un lielgabarīta kravu refrižeratoru konteineriem).
4. Citi pakalpojumi, ja nepieciešams
Senghor Logistics piedāvā dažādus vietējos pakalpojumus Ķīnā. Ja jums ir īpašas prasības, mūsu pakalpojumi atbildīs jūsu vajadzībām.
- Mums ir lielas kooperatīvas noliktavas netālu no galvenajām iekšzemes ostām, kas nodrošina pievienotās vērtības pakalpojumus, piemēram, savākšanu, uzglabāšanu noliktavā, paletizāciju un iekštelpu pakalpojumus.
- Mēs piedāvājam tādus pakalpojumus kā piekabes, svēršana, muitas deklarēšana un pārbaude, izcelsmes dokumentu noformēšana, fumigācija, apdrošināšana utt.
Piegādes laiks no Ķīnas uz Latīņameriku atšķiras atkarībā no galamērķa ostas un maršruta. Tipiski tranzīta laika dati ir šādi (izņemot sezonas kavējumus un muitas pārbaudes laiku):
Piegāde no Ķīnas uz lielākajām Meksikas ostām (Mansaniljo, Verakrusa): 30 līdz 38 dienas
Piegāde no Ķīnas uz Kolumbiju (Buenaventura, Kartahena): 30 līdz 40 dienas.
Piegāde no Ķīnas uz Čīli (Sanantonio, Valparaiso): 35 līdz 42 dienas
Piegāde no Ķīnas uz Brazīliju (Santos, Riodežaneiro): 40 līdz 48 dienas
Piegāde no Ķīnas uz Peru (Kallao): 30 līdz 42 dienas
Piegāde no Ķīnas uz Ekvadoru (Gvajakilu): 30 līdz 40 dienas
Piegāde no Ķīnas uz Argentīnu (Buenosairesu) un Urugvaju (Montevideo): 45 līdz 55 dienas
Piegāde no Ķīnas uz pārkraušanas ostām (Kingstona, Panama u. c.): 32–45 dienas
Atgādinājums par sezonas pīķa laiku:Katru gadu sezonas laikā piegādes grafiki var nedaudz aizkavēties. Iesakām rezervēt vietu iepriekš, lai nodrošinātu savlaicīgu piegādi.Pašlaik (2026. gada jūnijā), pastāv nopietns piegādes vietas trūkums no Ķīnas uz Latīņameriku, tāpēc mums ir nepieciešams, lai mūsu klienti pēc iespējas ātrāk apstiprinātu jaunas rezervācijas.
Pieprasiet bezmaksas cenu piedāvājumu jau šodien!Aizpildiet mūsu 1 minūtes veidlapu → Saņemiet pielāgotas cenas + tranzīta laiku 24 stundu laikā. Mūsu eksperti analizēs jūsu kravas datus (apjomu, galamērķi, laika grafiku), lai ieteiktu visrentablāko risinājumu.
1. jautājums: Kāds ir lētākais veids, kā piegādāt preces no Ķīnas uz Latīņameriku?
A: Jūras kravu pārvadājumi ar LCL ir lētākais variants maziem sūtījumiem (zem 15 CBM). Lieliem sūtījumiem (15 CBM vai vairāk) 20 pēdu vai 40 pēdu FCL vienības izmaksas ir zemākas. Salīdzinot ar gaisa kravu pārvadājumiem, jūras kravu pārvadājumi ir daudz lētāki, bet tranzīta laiks ir par 3–6 nedēļām ilgāks.
2. jautājums: Vai varat apstrādāt lielgabarīta vai smagas kravas?
A: Jā. Mēs esam apstrādājuši dažādas tehnikas vienības un nestandarta izmēra sūtījumus.
3. jautājums: Vai man ir nepieciešama kravas apdrošināšana?
A: Lai gan kravas apdrošināšana nav obligāta, ja jūsu krava ir vērtīga, mēs stingri iesakām to iegādāties, lai aizsargātu preces no nozaudēšanas vai bojājumiem pārvadāšanas laikā.
4. jautājums: Kā es varu izsekot savu sūtījumu?
A: Mūsu komanda nodrošina sūtījumu izsekošanas atjauninājumus visā piegādes procesā, sākot no kravas savākšanas Ķīnā līdz galīgajai piegādei Latīņamerikā.
5. jautājums: Vai sezonas laikā ir jāmaksā papildu maksa?
A: Jā, kuģniecības uzņēmumi sezonas laikā iekasē piemaksas. Un tagad mēs redzam, ka kuģniecības uzņēmumi iekasē arī saistītas maksas, piemēram,BAF as degvielas izmaksas pieaugvisā tirgū.