نصب اجباری پلمپ‌های ناوبری GPS برای محموله‌های خاص در مسیرهای EAEU از 31 جولای!
مطابق باتوافقنامه استفاده از پلمپ‌های ناوبری برای ردیابی حمل و نقل در اتحادیه اقتصادی اوراسیااز ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۶،راه آهنو حمل و نقل جاده‌ای که از طریق دو یا چند کشور عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا (EAEU: روسیه، بلاروس، قزاقستان، قرقیزستان و ارمنستان) ترانزیت می‌شود، به طور اجباری ملزم به نصب مهر و موم ناوبری GPS برای دسته‌های مشخص شده کالاها خواهد بود. این آیین‌نامه جدید مستقیماً بر مسیرهای ترانزیت چین-روسیه، چین-بلاروس و آسیای میانه تأثیر می‌گذارد.
۱. کدام کالاها نیاز به نصب اجباری دارند؟
این الزام اجباری، شش دسته اصلی از کالاهای پرخطر را که بر اساس کدهای HS طبقه‌بندی شده‌اند، هدف قرار می‌دهد که جزئیات آنها در زیر آمده است:
• اقلام خزدار: ۴۳۰۳
• پوشاک و لوازم جانبی لباس، بافتنی یا قلاب‌بافی شده: ۶۱۰۱-۶۱۰۶، ۶۱۱۰
• کفش از همه دسته‌ها: ۶۴۰۱-۶۴۰۵
• محصولات الکترونیکی: ۸۵۱۷، ۸۵۱۹، ۸۵۲۱، ۸۵۲۵-۸۵۲۸
• نوشیدنی‌های الکلی: ۲۲۰۳ ۰۰، ۲۲۰۴، ۲۲۰۵، ۲۲۰۶ ۰۰، ۲۲۰۷، ۲۲۰۸
• دخانیات و محصولات مرتبط: ۲۴۰۱، ۲۴۰۲، ۲۴۰۳، ۲۴۰۴، ۲۹۳۹ ۷۹۰۰۰ ۰، ۲۹۳۹ ۸۰۰۰۰ ۰
یادآوری تکمیلی: کالاهای مشمول تحریم شامل این قانون نمی‌شوند. محموله‌های خروجی بهاروپاکالاهایی که در فهرست تحریم‌های روسیه قرار دارند و محموله‌های مرجوعی که در فهرست تحریم‌های اتحادیه اروپا قرار دارند، همچنان مشمول مقررات تحریم‌های موجود خواهند بود و قابل حمل نیستند.
۲. کدام مسیرها تحت تأثیر قرار می‌گیرند؟
مقررات جدید، مسیرهای اصلی ترانزیت، واردات و صادرات بین چین و کشورهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا را پوشش می‌دهد، به طور خاص شامل موارد زیر است:
• چین - قزاقستان - روسیه (واردات / ترانزیت)
• چین — Zabaykalsk / Grodekovo / Zamiin-Uud / قزاقستان - بلاروس (واردات / ترانزیت)
• بلاروس — Zabaykalsk / Grodekovo / Zamiin-Uud / قزاقستان - چین (صادرات / ترانزیت)
• روسیه - قزاقستان - چین (صادرات / ترانزیت)
با کارشناس لجستیک ما مشورت کنید:sales12@senghorlogistics.com
۳. هزینه‌ها و دستورالعمل‌های عملیاتی
۱) استانداردهای هزینه
هزینه اضافی تقریباً ۵۰۰ دلار آمریکا برای هر کانتینر، به علاوه هزینه‌های احتمالی توقیف، پیش‌بینی می‌شود. مبلغ نهایی منوط به فاکتور اصلی است.
۲) محل نصب
نصب به طور یکنواخت در گذرگاه مرزی زابایکالسک انجام خواهد شد. عملیات بر اساس کدهای کالایی ذکر شده در اسناد حمل و نقل همراه تأیید خواهد شد.
۳) کارایی عملیاتی
نصب پلمپ برای هر کانتینر چندین ساعت طول می‌کشد و باعث توقیف طولانی مدت نمی‌شود؛ با این حال، مدارک باید از قبل برای برنامه‌ریزی ارائه شوند.
۴) دامنه مسئولیت
کل فرآیند، شامل تهیه پلمپ، نصب در مرز و جابجایی به مقصد، به طور کامل توسط نماینده انجام خواهد شد. هیچ اقدام اضافی از سوی صاحب بار لازم نیست.
الزام اصلی: لطفاً از اعلام دقیق کدهای HS اطمینان حاصل کنید. کدهای نادرست منجر به تأخیر در بازرسی، جریمه‌های اضافی یا حتی توقیف محموله خواهد شد.
۴. مشکلات کلیدی که باید از آنها اجتناب کرد
۱) ظرفیت عملیاتی محدود در بنادر خاص
همه گذرگاه‌های مرزی نمی‌توانند نصب پلمپ ناوبری را انجام دهند. گرودِکوو و میخائیلو-سمیونوفسکایا در حال حاضر فاقد قابلیت‌های فنی لازم هستند. عبور از این دو بندر برای دسته‌های اجباری ذکر شده ممنوع است. لطفاً از قبل بنادر خروج خود را تنظیم کنید.
۲) معافیت انحصاری
محموله‌های ارسالی از گذرگاه مرزی زابایکالسک به ایستگاه بِلی راست از نصب پلمپ ناوبری معاف هستند و می‌توانند طبق روال عادی خود حرکت کنند.
در طول مرحله اولیه مقررات جدید، بازرسی‌های مرزی و رویه‌های عملیاتی ممکن است دستخوش تغییراتی شوند. به مشتریانی که برنامه‌های حمل و نقل برای دسته‌های مربوطه دارند توصیه می‌کنیم از قبل با ما تماس بگیرند. ما در زمینه اعلام اسناد، برنامه‌ریزی مرزی و نصب پلمپ، کمک کاملی ارائه خواهیم داد تا هرگونه تأثیر بر زمان حمل و نقل محموله شما به حداقل برسد.
با کارشناس لجستیک ما، Icey، تماس بگیرید:
زمان ارسال: سپتامبر-10-2026
