Obvezna namestitev GPS navigacijskih pečatov za določen tovor na progah EAEU od 31. julija!
V skladu zSporazum o uporabi navigacijskih pečatov za sledenje prevoza v Evrazijski gospodarski uniji, od 31. julija 2026 naprej,železnicain cestni tovorni promet, ki prečka dve ali več držav članic Evrazijske gospodarske unije (EAEU: Rusija, Belorusija, Kazahstan, Kirgizistan in Armenija), bo moral obvezno namestiti navigacijske oznake GPS za določene kategorije blaga. Ta nova uredba neposredno vpliva na tranzitne poti med Kitajsko in Rusijo, Kitajsko in Belorusijo ter Srednjo Azijo.
1. Katero blago zahteva obvezno namestitev?
Ta obvezna zahteva se nanaša na šest glavnih kategorij blaga z visokim tveganjem, razvrščenih po oznakah HS, kot je podrobno opisano spodaj:
• Krzneni izdelki: 4303
• Oblačila in oblačilni dodatki, pleteni ali kvačkani: 6101–6106, 6110
• Obutev vseh kategorij: 6401–6405
• Elektronski izdelki: 8517, 8519, 8521, 8525–8528
• Alkoholne pijače: 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208
• Tobak in sorodni izdelki: 2401, 2402, 2403, 2404, 2939 79 000 0, 2939 80 000 0
Dodatni opomnik: Blago, za katero veljajo sankcije, ni zajeto v tem pravilu. Odhodni tovor zaEvropana ruskem seznamu sankcij, in povratni tovor, naveden na seznamu sankcij EU, bodo še naprej urejali obstoječi predpisi o sankcijah in se ne sme prevažati.
2. Katere poti so prizadete?
Novi predpisi zajemajo glavne tranzitne, uvozne in izvozne poti med Kitajsko in državami EAEU, zlasti pa vključujejo:
• Kitajska — Kazahstan — Rusija (uvoz / tranzit)
• Kitajska — Zabaykalsk / Grodekovo / Zamiin-Uud / Kazahstan — Belorusija (uvoz / tranzit)
• Belorusija — Zabaykalsk / Grodekovo / Zamiin-Uud / Kazahstan — Kitajska (izvoz / tranzit)
• Rusija — Kazahstan — Kitajska (izvoz / tranzit)
Posvetujte se z našim logističnim strokovnjakom:sales12@senghorlogistics.com
3. Stroški in operativne smernice
1) Stroškovne norme
Pričakovani dodatni stroški znašajo približno 500 USD na zabojnik, plus morebitne stroške zadržanja. Končni znesek je odvisen od dejanskega računa.
2) Mesto namestitve
Namestitev bo enotno izvedena na mejnem prehodu Zabajkalsk. Delovanje bo preverjeno na podlagi blagovnih kod, navedenih v spremnih prevoznih dokumentih.
3) Operativna učinkovitost
Namestitev plombe na zabojnik traja več ur in ne bo povzročila dolgotrajnega zadržanja; vendar je treba dokumente za načrtovanje predložiti vnaprej.
4) Obseg odgovornosti
Celoten postopek, vključno z zagotavljanjem plomb, namestitvijo meje in odstranitvijo do cilja, bo v celoti opravil agent. Lastnik tovora ne bo potreboval nobenih dodatnih ukrepov.
Osnovna zahteva: Prosimo, zagotovite natančno deklaracijo kod HS. Napačne kode bodo povzročile zamude pri pregledu, dodatne globe ali celo zaseg tovora.
4. Ključne pasti, ki se jim je treba izogniti
1) Omejena operativna zmogljivost v nekaterih pristaniščih
Vsi mejni prehodi ne morejo namestiti navigacijskih pečatov. Grodekovo in Mihajlo-Semjonovska trenutno nimata potrebnih tehničnih zmogljivosti. Prevoz skozi ti dve pristanišči je prepovedan za zgoraj omenjene obvezne kategorije. Prosimo, da vnaprej prilagodite svoja odhodna pristanišča.
2) Edina izjema
Tovor, odpremljen z mejnega prehoda Zabajkalsk do postaje Bely Rast, ni treba nameščati navigacijskih pečatov in lahko nadaljuje prevoz po prvotnem delovnem procesu.
V začetni fazi novih predpisov se lahko mejni pregledi in operativni postopki prilagodijo. Strankam z načrti pošiljanja za ustrezne kategorije svetujemo, da nas predhodno kontaktirajo. Nudimo vam popolno pomoč pri deklaraciji dokumentov, načrtovanju mejnih prehodov in namestitvi pečatov, da bi čim bolj zmanjšali vpliv na čas prevoza vaše pošiljke.
Kontaktirajte našega strokovnjaka za logistiko, Iceyja:
Čas objave: 10. september 2026
