আন্তর্জাতিক সমুদ্র ও আকাশপথে ডোর-টু-ডোর ব্যবসার উপর মনোযোগ দিন 
সেনঘোর লজিস্টিকসের মাধ্যমে চীন থেকে সিঙ্গাপুরে এফসিএল এলসিএল ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি।
সেনঘোর লজিস্টিকসের মাধ্যমে চীন থেকে সিঙ্গাপুরে এফসিএল এলসিএল ডোর-টু-ডোর ডেলিভারি।
হ্যালো বন্ধু, আমাদের ওয়েবসাইটে আপনাকে স্বাগতম। আশা করি এটি আপনার পণ্য প্রেরণে সহায়ক হবে।
চীনা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে কেনাকাটা শেষ হলে, চীন থেকে সিঙ্গাপুরে আপনার চালানটি পাঠানোর জন্য একজন মালবাহী ফরওয়ার্ডারের প্রয়োজন হতে পারে।
সব প্রধানসমুদ্রপথে মাল পরিবহনদেশের বন্দরগুলো থেকে পণ্য পাঠানো যেতে পারে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্তশেনজেন, গুয়াংজু, নিংবো, সাংহাই, জিয়ামেন, তিয়ানজিন, কিংডাও, ডালিয়ান, হংকং চীন, তাইওয়ান চীন ইত্যাদি।চীনে আপনার সরবরাহকারী যেখানেই থাকুক না কেন, চীন থেকে সিঙ্গাপুরে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের জন্য আমরা আপনার সুবিধামতো নিকট থেকে অভ্যন্তরীণ পরিবহনের মাধ্যমে ডোর-টু-ডোর পিক-আপ এবং ওয়্যারহাউস ডেলিভারির ব্যবস্থা করতে পারি।
আমরা বড়, মাঝারি ও ছোট আকারের কোম্পানিগুলোর সাথে সহযোগিতা করেছি, (ক্লিক করুন(আমাদের পরিষেবার গল্পটি পড়ুন) যার মধ্যে রয়েছে ওয়ালমার্ট, কস্টকো এবং হুয়াওয়ের মতো সুপরিচিত আন্তর্জাতিক কোম্পানি, সেইসাথে আইপিএসওয়াই (IPSY) এর মতো নির্দিষ্ট শিল্পের ব্র্যান্ড এবং কিছু ছোট আকারের কোম্পানি। আমরা যে মূল্যায়নগুলো পাই তার বেশিরভাগই হলো যেদাম যুক্তিসঙ্গত এবং পরিষেবা চমৎকার।তারা বহু বছর ধরে সেনঘোর লজিস্টিকসের সাথে সহযোগিতা করে আসছে এবং পারেপ্রতি বছর সরবরাহ খরচে ৩%-৫% সাশ্রয় করুন.
আমরা চীন থেকে সরাসরি এলসিএল কার্গো এবং ট্রান্সশিপমেন্ট পরিষেবা প্রদান করি।সিঙ্গাপুর সহ বিশ্বের প্রধান বন্দরগুলো অন্তর্ভুক্ত করে সমস্ত রুটে প্রতি সপ্তাহে কমপক্ষে ১-২টি জাহাজ চলাচল করে।.
চীনের প্রধান বন্দর ও প্রধান শহরগুলোতে আমাদের স্থায়ীএলসিএল সংগ্রহ গুদামএকাধিক সরবরাহকারী বা কারখানার জন্য সংগ্রহ ও পরিবহন পরিষেবা প্রদান করা হয়। অনেক গ্রাহক এই সুবিধাজনক পরিষেবাটি পছন্দ করেন, যা তাদের কাজের চাপ কমাতে এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।
আমরা আরও করতে পারি
(2) সময়মতো ট্র্যাকিং: কিছু মালবাহী ফরওয়ার্ডার পণ্য এবং টাকা সংগ্রহ করার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়, যা পরিবহন অসম্ভব করে তোলে।আমরা আপনাকে পণ্যের ডেলিভারি সংক্রান্ত নথি সংরক্ষণে সহায়তা করব, পণ্যের চালানের অবস্থার উপর নজর রাখব এবং সময়মতো তথ্য সরবরাহ করব, যাতে আপনি যেকোনো সময় আপনার চালানটি কোথায় আছে তা জানতে পারেন।
আপনার চীন থেকে সিঙ্গাপুর ডোর-টু-ডোর পরিষেবা অভিজ্ঞতা শুরু করতে এখনই যোগাযোগ করুন!
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন ১: এফসিএল এবং এলসিএল শিপিংয়ের মধ্যে পার্থক্যগুলো কী কী?
ফুল কন্টেইনার লোড (FCL) শিপিং বলতে আপনার পণ্য পরিবহনের জন্য একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনার ভাড়া করাকে বোঝায়, যা বড় আকারের চালানের জন্য আদর্শ। লেস দ্যান কন্টেইনার লোড (LCL) শিপিং আপনাকে অন্যান্য কার্গোর সাথে কন্টেইনারের জায়গা ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ দেয়, যা ছোট আকারের চালানের জন্য এটিকে আরও সাশ্রয়ী করে তোলে।
প্রশ্ন ২: চীন থেকে সিঙ্গাপুরে ডোর-টু-ডোর সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনে কত সময় লাগে?
উ: যাতায়াতের সময় সাধারণত এর মধ্যে থাকে:
এফসিএল: ৭ থেকে ১২ দিন
এলসিএল: ১০ থেকে ১৫ দিন
এর মধ্যে রয়েছে পণ্য সংগ্রহ, শুল্ক ছাড়পত্র, সমুদ্রপথে পরিবহন এবং চূড়ান্ত ডেলিভারি। উৎস শহর, বন্দরের যানজট, শুল্ক পরিদর্শন এবং ছুটির মরসুমের উপর ভিত্তি করে প্রকৃত সময় পরিবর্তিত হতে পারে।
প্রশ্ন ৩: এই রুটে ডোর-টু-ডোর ডেলিভারির মধ্যে কী কী অন্তর্ভুক্ত?
এ: আমাদের ডোর-টু-ডোর পরিষেবার অন্তর্ভুক্ত বিষয়গুলো হলো:
- চীনে মূল ঠিকানা থেকে সংগ্রহ করতে হবে
চীনে রপ্তানি শুল্ক ছাড়পত্র
সিঙ্গাপুরে সমুদ্রপথে মাল পরিবহন (এফসিএল বা এলসিএল)
সিঙ্গাপুরে আমদানি শুল্ক ছাড়পত্র
গন্তব্য বন্দরের হ্যান্ডলিং ও চার্জ
সিঙ্গাপুরে আপনার দোরগোড়ায় চূড়ান্ত ট্রাক ডেলিভারি।
প্রশ্ন ৪: চীন এবং সিঙ্গাপুরে শুল্ক ছাড়ের জন্য কী কী কাগজপত্র প্রয়োজন?
এ: মৌলিক প্রয়োজনীয় নথিপত্রগুলো হলো:
বাণিজ্যিক চালান (পণ্যের বিস্তারিত বিবরণ, মূল্য, পরিমাণ এবং এইচএস কোড সহ)।
প্যাকিং তালিকা (প্রতিটি পণ্যের ওজন, আয়তন এবং প্যাকেজিংয়ের ধরন উল্লেখ করে)।
- বিল অফ লেডিং (B/L) বা এয়ার ওয়েবিল (যদি আকাশপথে হয়, কিন্তু FCL/LCL হলো সমুদ্রপথে পরিবহন)।
- কাস্টমস ঘোষণা ফর্ম (ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার বা শিপার কর্তৃক পূরণকৃত)।
অতিরিক্ত নথি (প্রযোজ্য ক্ষেত্রে): উৎপত্তিস্থল সনদ (শুল্ক ছাড়ের জন্য), আমদানি লাইসেন্স (ইলেকট্রনিক্সের মতো সীমাবদ্ধ পণ্যের জন্য), এবং পরিদর্শন সনদ (যেমন, খেলনা বা যন্ত্রপাতির জন্য)। সিঙ্গাপুরের শুল্ক নিয়মকানুন বেশ কঠোর, তাই বিলম্ব এড়ানোর জন্য নথিপত্র নির্ভুল রাখা অত্যন্ত জরুরি।
প্রশ্ন ৫: বাড়ি বাড়ি গিয়ে পরিষেবা দেওয়ার খরচ কীভাবে গণনা করা হয়?
এ: এফসিএল-এর ক্ষেত্রে: সাধারণত প্রতি কন্টেইনারের জন্য একটি নির্দিষ্ট হার (যেমন, ২০ ফুট/৪০ ফুট), যার মধ্যে সমস্ত পরিবহন, কাস্টমস এবং ডেলিভারি অন্তর্ভুক্ত থাকে।
এলসিএল-এর ক্ষেত্রে: আয়তন (সিবিএম) বা ওজনের উপর ভিত্তি করে, সাথে কাস্টমস এবং ডেলিভারি ফি।
অতিরিক্ত চার্জের মধ্যে বীমা, বিশেষ ব্যবস্থাপনা বা আটক ফি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
