Kõik suuremadmeretransportriigi sadamatesse saab vedada, sealhulgasShenzhen, Guangzhou, Ningbo, Shanghai, Xiamen, Tianjin, Qingdao, Dalian, Hongkong Hiina, Taiwan Hiina jne.Olenemata sellest, kus teie tarnija Hiinas asub, saame korraldada meretranspordi Hiinast Singapuri teile lähedal, kasutades sisemaatransporti, uksest ukseni pealevõtmist ja lattu kohaletoimetamist.
Oleme teinud koostööd suurte, keskmiste ja väikeste ettevõtetega (Klõps(lugege meie teeninduslugu), millest mõned on tuntud rahvusvahelised ettevõtted nagu Walmart, Costco ja Huawei, aga ka teatud tööstusharude kaubamärgid, näiteks kosmeetikabränd IPSY jne, ja mõned väikeettevõtted. Enamik meile saadetud hinnangutest on sellised, ethind on mõistlik ja teenindus suurepäraneNad on Senghor Logisticsiga aastaid koostööd teinud ja saavadsäästa logistikakuludelt 3–5% aastas.
Pakume Hiinast pärit LCL-veo otse- ja ümberlaadimisteenuseidkõik marsruudid, hõlmates peamisi sadamaid üle maailma, sealhulgas Singapuri, vähemalt 1-2 laevaga nädalas.
Hiina suuremates sadamates ja suuremates linnades on meil püsivLCL-i kogumislaod, pakkudes kogumis- ja transporditeenuseid mitmele tarnijale või tehasele. Paljudele klientidele meeldib see mugav teenus, mis aitab vähendada nende töökoormust ja säästa raha.
(2) Õigeaegne jälgimine: Mõned ekspediitorid kaovad pärast kauba ja raha kättesaamist, mis muudab transpordi võimatuks.Aitame teil kauba saatedokumente alles hoida, jälgime kauba saadetise staatust ja anname õigeaegset tagasisidet, et saaksite igal ajal teada oma saadetise asukohast.
K1: Millised on FCL- ja LCL-saadetiste erinevused?
A: Täiskonteinerveo (FCL) puhul on tegemist terve konteineri rentimisega kauba transportimiseks, mis teeb selle ideaalseks suuremahuliste saadetiste puhul. Osakonteinerveo (LCL) puhul on konteineriruumi jagamine võimalik muu kaubaga, mis muudab selle väiksemate saadetiste puhul kulutõhusamaks.
K2: Kui kaua võtab aega uksest ukseni meretransport Hiinast Singapuri?
A: Transiidiaeg on tavaliselt järgmine:
Täiskohaga kohaletoimetamine: 7–12 päeva
LCL: 10–15 päeva
See hõlmab kauba pealevõtmist, tollivormistust, meretransporti ja lõplikku kohaletoimetamist. Tegelik aeg võib erineda olenevalt päritolulinnast, sadama ummistusest, tollikontrollist ja pühadeajast.
K3: Mida hõlmab uksest ukseni kohaletoimetamine selles marsruudis?
A: Meie uksest ukseni teenus sisaldab:
- Pealevõtmine Hiina päritoluaadressilt
- Ekspordi tollivormistus Hiinas
- Meretransport (FCL või LCL) Singapuri
- Impordi tollivormistus Singapuris
- Sihtkoha sadama käitlemine ja tasud
- Lõplik kaubavedu teie ukse taha Singapuris
K4: Milliseid dokumente on vaja tollivormistuseks Hiinas ja Singapuris?
A: Põhilised nõutavad dokumendid on järgmised:
- Kaubaarve (koos kauba üksikasjaliku kirjelduse, väärtuse, koguse ja HS-koodiga).
- Pakkimisnimekiri (kus on märgitud iga eseme kaal, maht ja pakendi tüüp).
- Konossement (B/L) või lennuveo saateleht (kui transporditakse lennukiga, aga FCL/LCL on mereveo).
- Tollideklaratsiooni vorm (täidab ekspediitor või saatja).
Lisadokumendid (vajadusel): päritolusertifikaat (tariifsete soodustuste jaoks), impordilitsents (piiratud kaupade, näiteks elektroonika jaoks) ja kontrollsertifikaadid (nt mänguasjade või masinate jaoks). Singapuril on ranged tollieeskirjad, seega on dokumentide täpsuse tagamine viivituste vältimiseks ülioluline.
K5: Kuidas arvutatakse uksest ukseni kulgemise kulusid?
A: FCL-i puhul: Tavaliselt on konteineri kohta kindel hind (nt 20 jalga/40 jalga), mis sisaldab kogu transporti, tolli ja kohaletoimetamist.
LCL-i puhul: mahu (CBM) või kaalu alusel, millele lisanduvad tolli- ja kättetoimetamiskulud.
Lisatasud võivad hõlmata kindlustust, erikäitlust või kinnipidamistasusid.