WCA Dírigh ar ghnó idirnáisiúnta aeir go doras
Loighistic Senghor
banenr88

NUACHT

Loingseoireacht ó Quanzhou, an tSín go Mie, an tSeapáin: Conas a Bhaineann Aird ar Mhionsonraí Muinín Fadtéarmach Chliaint na Seapáine amach

Ar an 28 Iúil 2026, fuair mé fiosrúchán ón tSeapáin. Ba bhainisteoir díolacháin ag comhlacht trádála é an seoltóir, Yamada. Bhí baisc de mataí coise inséidte le seoladh aige ó Quanzhou, an tSín go Maoracht Mie, an tSeapáin, faoi théarmaí EXW,doras go dorasseirbhís. Ní raibh cáilíochtaí onnmhairithe ag an soláthraí, agus bhí gá linn mar onnmhaireoir chun déileáil le himréiteach custaim.

Bhí 11 bhosca de mhataí coise inséidte sa loingsiú, a raibh meáchan 115.5 kg acu san iomlán agus a raibh toirt 0.5 CBM acu. Bhí cód allmhaireora Seapánach agus cuntas NACCS fíor-ama ag Yamada cheana féin, mar sin ní raibh imréiteach allmhairithe ina fhadhb; ní raibh sé de dhíth orainn chun imréiteach calafoirt ceann scríbe a láimhseáil.

D’fhreagair mé an lá céanna sin.

Freagra Tapa, Ilréitigh

In ionad praghas aonair a sholáthar, d’ullmhaigh mé trí rogha: DDU Mear,Lastas FarraigeDDP, agusLastas AeirDDP. Liostaíodh miondealú mionsonraithe costais, amanna seachadta, agus míreanna san áireamh/eisiata i ngach rogha.

Tá trédhearcacht ríthábhachtach do cheannaitheoirí thar lear. Bhí ar Yamada roghanna a chur i gcomparáid agus buntáistí agus míbhuntáistí gach ceann acu a thuiscint. Thug mé dóthain eolais dó chun cinneadh a dhéanamh, seachas uimhir phraghais a sheoladh chuige. D’fhreagair sé an lá céanna, agus chuir mé dhá cheist thábhachtacha láithreach: An bhfuil cadhnraí sa mata? An bhfuil branda air?

Cuidíonn ceisteanna leantacha réamhghníomhacha le rioscaí imréitigh custaim a mhaolú

Is cosúil go bhfuil an dá cheist seo simplí, ach is furasta do go leor seoltóirí lastais neamhaird a dhéanamh orthu.Meastar gur earraí contúirteacha iad táirgí ina bhfuil cadhnraí, a bhfuil láimhseáil speisialta agus imréiteach custaim ag teastáil uathu; d’fhéadfadh saincheisteanna maoine intleachtúla agus ceadúnaithe a bheith i gceist le táirgí brandáilte.

D’fhreagair Yamada go tapaidh: Gan cadhnraí, is mata inséidte PVC é, agus tá branda air. Lean mé láithreach: “An é do bhranda féin é? Cuir grianghraf den táirge leis an lógó ar fáil, le do thoil.” Bhí orm úinéireacht an bhranda a dheimhniú, toisc go mbaineann sé seo go díreach le cibé an bhfuil doiciméid bhreise ag teastáil le haghaidh dearbhú custaim onnmhairithe.

Sheol sé grianghraif den táirge, ag deimhniú gurbh é a bhranda féin a bhí ann. Chiallaigh sé seo nach raibh gá le húdarú breise branda, agus go bhféadfaí é a dhearbhú mar lasta ginearálta. Cé gur thóg an próiseas deimhnithe seo roinnt ríomhphoist bhreise, sheachain sé moilleanna féideartha ar imréiteach custaim agus costais bhreise. Do cheannaitheoirí thar lear, tá an seiceáil chomhlíonta réamhghníomhach seo thar a bheith luachmhar.

Ag fanacht go foighneach, ag comhordú an phiocadh suas gan deifir

Bhí an soláthraí i Quanzhou, Fujian, ach ní raibh a gcuid sonraí teagmhála ag Yamada. Dúirt sé go raibh air fanacht le freagra ón soláthraí. Níor chuir mé deifir air, ach chuir mé i gcuimhne dó go réidh gach cúpla lá. Thuig mé go dtógann cumarsáid idir ceannaitheoirí agus soláthraithe am i soláthar trasteorann.

Ar deireadh, ar an 6 Lúnasa, fuair Yamada faisnéis teagmhála an tsoláthraí—stóras de chuid cuideachta seolta lastais idirnáisiúnta i Quanzhou. Bhí na hearraí réidh agus réidh le bailiú. Chuaigh mé i dteagmháil leis an stóras láithreach, dheimhnigh mé go raibh na hearraí go léir tagtha, agus shocraigh mé bailiú.

Le linn an phróisis seo, níor chuir mé an fhadhb ar ais chuig an gcliant, ach rinne mé comhordú réamhghníomhach. Tá an taithí gan uaim seo ríthábhachtach do cheannaitheoirí thar lear. Ní gá duit a bheith ag tóraíocht i ndiaidh soláthraithe, tiománaithe a aimsiú, ná stóras a shocrú duit féin. Láimhseálaimid gach rud duit.

Téigh i gcomhairle lenár ndíolacháin faoi do loingsithe ón tSín:sales16@senghorlogistics.com

Cumarsáid Mhacánta maidir le Rialacha Meáchain agus Billeála

Tar éis do na hearraí teacht chuig ár stóras, thomhaiseamar iad an dara huair. Ba é 108 kg an meáchan iarbhír. Mar sin féin, tá ag an gcainéal cúiréireachtameáchan inmhuirearaithe íosta de 120 kgIs é sin le rá, cibé acu an meáchan iarbhír é 108 kg nó 115.5 kg, is é 120 kg an meáchan billeáilte, agus beidh an bille deiridh mar a chéile.

Mhínigh mé an riail seo go soiléir do Yamada. Níor cheil mé aon rud ná níor thriail mé é a cheilt. Mhínigh mé an difríocht idir meáchan toirtmhéadrach agus meáchan iarbhír, agus cén fáth gurb é 120 kg an meáchan billeáilte deiridh.I gcás custaiméirí thar lear, is iad na táillí i bhfolach agus na harduithe praghais ina dhiaidh sin a n-eagla is mó.Roghnaigh mé é seo a mhíniú roimh ré ionas go mbeadh an custaiméir ar an eolas.

Tugann trédhearcacht iomlán ar fud an phróisis suaimhneas intinne don chustaiméir

Tar éis na hearraí a sheoladh, chuir mé an uimhir rianaithe ar fáil láithreach.

Dúirt mé leis freisin nach soláthraíonn FedEx faisnéis an tSeoltóra don fhaighteoir roimh ré, ach go ndéanfaidh an fhoireann áitiúil sa tSeapáin teagmháil leis maidir le seachadadh a luaithe a shroichfidh na hearraí. Tá an chumarsáid seo, a bhfuil cuma shuntasach uirthi, ríthábhachtach chun muinín a thógáil. Caithfidh custaiméirí thar lear a bheith ar an eolas faoi dhul chun cinn gach céime agus teastaíonn duine uathu chun a gcuid ceisteanna a fhreagairt ag am ar bith. Chuir mé sin ar fáil.

Tháinig earraí go réidh, fuair custaiméirí moladh

D’fhreagair Yamada: “Tháinig na hearraí go réidh gan aon fhadhbanna. Baineadh dleachtanna custaim agus cánacha as mo chuntas FedEx mar a bhí beartaithe. Go raibh maith agat as do chabhair le linn an phróisis loingseoireachta.”

Cad iad na seirbhísí is féidir leat a fháil ó sheoltóir lastais gairmiúil mar cheannaitheoir thar lear?

Ón gcás seo, is féidir linn a fheiceáil gur féidir le seoltóir lastais iontaofa i bhfad níos mó ná iompar amháin a sholáthar duit:

* Cuir roghanna loingseoireachta iolracha ar fáil go tapa, rud a ligeann duit amlínte agus costais a chur i gcomparáid agus rogha eolasach a dhéanamh.

* Déan seiceáil réamhghníomhach ar rioscaí comhlíontachta, amhail cadhnraí agus údaruithe branda, chun moilleanna imréitigh custaim agus táillí breise a sheachaint.

* Comhordaigh le soláthraithe le haghaidh bailiúcháin, rud a shaorfaidh tú ó na próisis leadránacha a bhaineann le monarchana, tiománaithe agus stórais a láimhseáil tú féin.

* Mínigh rialacha billeála go trédhearcach, lena n-áirítear meáchan toirtmhéadrach, meáchan iarbhír, agus meáchan inmhuirir íosta, agus cuir deireadh le táillí i bhfolach.

* Rianú agus freagairt ceisteanna ar feadh an phróisis ar fad, agus pearsanra tiomnaithe ag leanúint suas ag gach céim, rud a ligeann duit fanacht ar an eolas faoin dul chun cinn.

Sa deireadh thiar, ligfidh sé duit díriú ar do phríomhghnó, ag fágáil na sonraí lóistíochta go léir linne.

Ní hamháin go bhfuil sé i gceist le seoltóir lastais a roghnú comparáid a dhéanamh idir praghsanna, ach na sonraí seirbhíse seo chomh maith. I Senghor Logistics – láimhseálaimid gach mionsonra, rud a shábhálann am agus iarracht duit.

Má tá aon riachtanais loingseoireachta agat ón tSín, beag beann ar mhéid, déan teagmháil linn. Lig dúinn do mhuinín a thuilleamh leis an tseirbhís chúramach chéanna.

Is féidir leat ríomhphost a sheoladh chuig Amy, ár saineolaí lóistíochta.

sales16@senghorlogistics.com

cárta ainm senghor-logistics-amy

Am an phoist: 15 Meán Fómhair 2026