Достава из Кванџоуа, Кина, у Мие, Јапан: Како пажња посвећена детаљима осваја дугорочно поверење јапанског клијента
Дана 28. јула 2026. године, примио сам упит из Јапана. Пошиљалац, Јамада, био је менаџер продаје у трговинској компанији. Требало је да пошаље партију надувних простирки за стопала из Кванџоуа, Кина, у префектуру Мие, Јапан, под условима EXW.од врата до вратауслуга. Добављач није имао извозне квалификације, а ми као извозник смо били потребни да обавимо царињење.
Пошиљка се састојала од 11 кутија надувних простирки за стопала, укупне тежине 115,5 кг и запремине 0,5 кубних метара. Јамада је већ имао јапански код увозника и NACCS налог у реалном времену, тако да царињење увоза није био проблем; није му било потребно да се бавимо царињењем у луци одредишта.
Одговорио сам истог дана.
Брз одговор, вишеструка решења
Уместо да наведем једну цену, припремио сам три опције: Експрес ДДУ,Морски превоз робеДДП иАвионски превоз робеDDP. Свака опција је наводила детаљне трошкове, рокове испоруке и укључене/искључене ставке.
Транспарентност је кључна за купце из иностранства. Јамада је морао да упореди опције и разуме предности и мане сваке од њих. Дао сам му довољно информација да донесе одлуку, уместо да му само пошаљем цену. Одговорио је истог дана, а ја сам одмах поставио два кључна питања: Да ли простирка садржи батерије? Да ли је брендирана?
Проактивна додатна питања помажу у смањењу ризика царињења
Ова два питања делују једноставно, али многи шпедитери их лако превиђају.Производи који садрже батерије сматрају се опасном робом и захтевају посебно руковање и царињење; производи са брендираним брендовима могу имати проблема са интелектуалном својином и лиценцирањем.
Јамада је брзо одговорио: Нема батерије, то је ПВЦ надувна простирка и брендирана је. Одмах сам наставио: „Да ли је то ваш бренд? Молим вас, доставите фотографију производа са логотипом.“ Морао сам да потврдим власништво над брендом, јер се то директно односи на то да ли су потребни додатни документи за извозну царинску декларацију.
Послао је фотографије производа, потврђујући да је у питању његов бренд. То је значило да није било потребно додатно овлашћење бренда и да је могао бити декларисан као генерални терет. Иако је овај процес потврде захтевао неколико додатних имејлова, избегнута су потенцијална кашњења у царињењу и додатни трошкови. За купце из иностранства, ова проактивна провера усклађености је непроцењива.
Стрпљиво чекање, координација преузимања без журбе
Добављач је био у Кванџоуу, Фуђијан, али Јамада није имао њихове контакт информације. Рекао је да треба да сачека одговор од добављача. Нисам га журио, само сам га благо подсећао сваких неколико дана. Разумео сам да комуникација између купаца и добављача захтева време у прекограничним набавкама.
Коначно, 6. августа, Јамада је добио контакт информације добављача - складиште међународне шпедитерске компаније у Кванџоу. Роба је била спремна и спремна за преузимање. Одмах сам контактирао складиште, потврдио да је сва роба стигла и организовао преузимање.
Током овог процеса, нисам враћао проблем клијенту, већ сам проактивно координирао. Ово беспрекорно искуство је кључно за стране купце. Не морате сами да јурите добављаче, проналазите возаче или организујете складиштење. Ми се бринемо о свему за вас.
Консултујте се са нашим продајним одељењем у вези са вашим пошиљкама из Кине:sales16@senghorlogistics.com
Искрена комуникација у вези са правилима за тежину и обрачун
Након што је роба стигла у наше складиште, измерили смо је други пут. Стварна тежина је била 108 кг. Међутим, курирски канал имаминимална обрачуната тежина од 120 кгДругим речима, без обзира да ли је стварна тежина 108 кг или 115,5 кг, обрачуната тежина је 120 кг, а коначни рачун ће бити исти.
Јасно сам објаснио ово правило Јамади. Нисам ништа крио нити покушавао да то прикријем. Објаснио сам разлику између запреминске тежине и стварне тежине и зашто је коначна обрачуната тежина 120 кг.За стране купце, њихов највећи страх су скривене накнаде и накнадна повећања цена.Одлучио сам да ово објасним унапред како би купац био свестан.
Потпуна транспарентност током целог процеса даје купцу душевни мир
Након што је роба послата, одмах сам дао број за праћење.
Такође сам му рекао да ФедЕкс не доставља податке о пошиљаоцу примаоцу унапред, али да ће га локални тим у Јапану контактирати ради испоруке када роба стигне. Ова наизглед тривијална комуникација је заправо кључна за изградњу поверења. Прекоморски купци треба да знају напредак сваког корака и потребан им је неко ко ће у сваком тренутку одговорити на њихова питања. То сам му обезбедио.
Роба је стигла глатко, добили смо похвале купаца
Јамада је одговорио: „Роба је стигла глатко и без икаквих проблема. Царине и порези су одбијени са мог ФедЕкс рачуна како је планирано. Хвала вам на помоћи током процеса испоруке.“
Које услуге можете добити од професионалног шпедитера као купац у иностранству?
Из овог случаја можемо видети да вам поуздан шпедитер може пружити много више од самог превоза:
* Брзо понудите више опција испоруке, што вам омогућава да упоредите временске рокове и трошкове и донесете информисану одлуку.
* Проактивно проверавајте ризике у вези са усклађеношћу, као што су батерије и овлашћења бренда, како бисте избегли кашњења у царињењу и додатне трошкове.
* Координирајте се са добављачима за преузимање, ослобађајући вас од самосталног решавања заморних процеса фабрика, возача и складишта.
* Транспарентно објасните правила обрачуна, укључујући запреминску тежину, стварну тежину и минималну тежину за обрачун, елиминишући скривене трошкове.
* Пратите и одговарајте на питања током целог процеса, уз посвећено особље које прати сваку фазу, омогућавајући вам да будете информисани о напретку.
На крају крајева, дозволите вам да се фокусирате на свој основни посао, а све логистичке детаље препустите нама.
Избор шпедитера није само ствар упоређивања цена, већ и детаља услуге. У Senghor Logistics-у – ми се бринемо о сваком детаљу, штедећи вам време и труд.
Ако имате било какве потребе за испоруком из Кине, без обзира на величину, контактирајте нас. Дозволите нам да заслужимо ваше поверење истом пажљивом услугом.
Можете послати е-пошту да бисте контактирали нашег стручњака за логистику, Ејми.
Време објаве: 15. септембар 2026.
