Şandin ji Quanzhou, Çîn bo Mie, Japonya: Çawa Baldariya li ser Hûrguliyan Baweriya Demdirêj a Xerîdarê Japonî Bidest Dixe
Di 28ê Tîrmeha 2026an de, min ji Japonyayê pirsek wergirt. Şandinvan, Yamada, rêveberê firotanê li şîrketeke bazirganiyê bû. Pêdivî bû ku ew komek ji doşekên lingan ên enflasyonê ji Quanzhou, Çînê bo parêzgeha Mie, Japonya, li gorî şertên EXW bişîne.derî bi derîxizmet. Dabînker kêmasiyên îxracatê hebûn, û wekî îxracatkar ji bo birêvebirina gumrikê pêwîstî bi me hebû.
Bar ji 11 qutiyên xalîçeyên lingan ên enflasyonê pêk dihat, bi tevahî giraniya wan 115.5 kg û qebareya wan 0.5 CBM bû. Yamada berê koda îtxalkarê Japonî û hesabê NACCS-ê yê demrast hebû, ji ber vê yekê pabendbûna îtxalkirinê ne pirsgirêk bû; ji bo ku ew pabendbûna bendera armancê birêve bibe, pêwîstiya wî bi me tunebû.
Min jî heman rojê bersiv da.
Bersiva Bilez, Çareseriyên Pirjimar
Li şûna ku ez bihayekî yekane bidim, min sê vebijark amade kirin: Express DDU,Veguhestina DeryayîDDP, ûVeguhestina HewayîDDP. Her vebijarkek bi hûrgilî dabeşkirinên lêçûn, demên radestkirinê, û tiştên tê de/derxistin navnîş kir.
Şefafî ji bo kirrûbirên derveyî welat pir girîng e. Yamada hewce bû ku vebijarkan bide ber hev û avantaj û dezavantajên her yekê fam bike. Min têra xwe agahî da wî da ku biryarek bide, li şûna ku tenê hejmarek bihayê ji wî re bişînim. Wî di heman rojê de bersiv da, û min di cih de du pirsên sereke kirin: Ma doşek bataryayan dihewîne? Ma ew bi marqeyê ye?
Pirsên şopandinê yên proaktîf dibin alîkar ku xetereyên gumrikê kêm bikin
Ev her du pirs hêsan xuya dikin, lê gelek veguhezkarên barhilgir bi hêsanî wan ji bîr dikin.Berhemên ku pîl tê de hene wekî kelûpelên xeternak têne hesibandin, ku hewceyê destwerdan û gumrika taybetî ne; berhemên bi marqe dibe ku pirsgirêkên milkê rewşenbîrî û lîsansê hebin.
Yamada zû bersiv da: Bê pîl, ew doşekek PVC-ê ya hewakirî ye, û bi marqeyekê ye. Min yekser pirsî: "Ma ew marqeya we ye? Ji kerema xwe wêneyek hilberê bi logoyê re peyda bikin." Pêdivî bû ku ez xwediyê marqeyê piştrast bikim, ji ber ku ev rasterast bi wê ve girêdayî ye ku gelo belgeyên zêde ji bo daxuyaniya gumrikê ya hinardekirinê hewce ne.
Wî wêneyên berheman şandin, û piştrast kir ku ew marqeya wî ye. Ev tê vê wateyê ku destûrnameyek din a marqeyê ne hewce bû, û ew dikare wekî barkêşiya giştî were ragihandin. Her çend ev pêvajoya piştrastkirinê çend e-nameyên din girt jî, ew ji derengketinên gumrikê yên potansiyel û lêçûnên zêde dûr ket. Ji bo kirrûbirên derveyî welat, ev kontrolkirina pabendbûna proaktîf pir bi qîmet e.
Bi Sebir Li Bendê Dimînin, Bêyî Lezgînkirinê Wergirtina Li Ser Hevrêz Dikin
Dabînker li Quanzhou, Fujian bû, lê Yamada agahdariya têkiliyê ya wan li cem xwe tunebû. Wî got ku divê ew li benda bersivek ji dabînker bisekine. Min ew nelezand, tenê her çend rojan carekê bi nermî jê re bi bîr xistim. Min fêm kir ku di kirîna sînor de ragihandina di navbera kirrûbir û dabînkeran de dem digire.
Di dawiyê de, di 6ê Tebaxê de, Yamada agahiyên têkiliyê yên dabînker bi dest xist - depoyeke şîrketeke veguhestina barhilgir a navneteweyî li Quanzhou. Kelûpel amade bûn û ji bo wergirtinê amade bûn. Min tavilê bi depoyê re têkilî danî, piştrast kir ku hemû kelûpel gihîştine û wergirtina wan saz kir.
Di vê pêvajoyê de, min pirsgirêk neguhart xerîdar, lê bi awayekî proaktîf min ew koordîne kir. Ev ezmûna bênavber ji bo kirrûbirên derveyî welat pir girîng e. Pêdivîya we bi şopandina dabînkeran, dîtina ajokaran, an jî sazkirina embarê bi xwe nîne. Em her tiştî ji bo we birêve dibin.
Derbarê sewqiyatên xwe ji Çînê de bi firotanên me re şêwir bikin:sales16@senghorlogistics.com
Danûstandina Rasterast Derbarê Rêgezên Giranî û Faturê de
Piştî ku kelûpel gihîştin depoya me, me ew cara duyemîn pîvan. Giraniya wan a rastîn 108 kg bû. Lêbelê, kanala kurye xwedî...giraniya herî kêm a barkirinê 120 kgBi gotineke din, çi giraniya rastî 108 kg be çi jî 115.5 kg be, giraniya fatûrekirî 120 kg e, û fatûreya dawî jî dê eynî be.
Min ev qaîde bi zelalî ji Yamada re şîrove kir. Min tiştek veneşart û hewl neda ku wê veşêrim. Min ferqa di navbera giraniya volûmetrîk û giraniya rastîn de, û çima giraniya dawîn a fatûrekirî 120 kg e, şîrove kir.Ji bo xerîdarên derveyî welat, tirsa wan a herî mezin xercên veşartî û zêdebûna bihayên paşê ye.Min hilbijart ku vê yekê pêşwext rave bikim da ku xerîdar haydar be.
Şefafiyeta tevahî di tevahiya pêvajoyê de aramiya hişê dide xerîdar
Piştî ku tişt hatin şandin, min tavilê hejmara şopandinê da wan.
Min jê re got ku FedEx agahiyên Şandinvan pêşwext nade wergir, lê tîma herêmî ya li Japonyayê dê piştî gihîştina kelûpelan ji bo radestkirinê bi wî re têkilî daynin. Ev danûstandinên ku bi rastî jî bêwate xuya dikin, di rastiyê de ji bo avakirina baweriyê girîng in. Xerîdarên derveyî welat hewce ne ku pêşveçûna her gavê bizanibin û hewce ne ku kesek di her kêliyê de bersiva pirsên wan bide. Min ev yek da.
Kelûpel bi rêkûpêk gihîştin, pesnê xerîdar hat dayîn
Yamada wiha bersiv da: "Kelûpel bê pirsgirêk û bi rêkûpêk gihîştin. Bac û bacên gumrikê wekî ku hatibû plankirin ji hesabê min ê FedEx hatine derxistin. Spas ji bo alîkariya we di dema pêvajoya şandinê de."
Wekî kirrûbirêkî derveyî welat, hûn dikarin ji barkêşekî profesyonel çi xizmetan bistînin?
Ji vê rewşê, em dikarin bibînin ku rêwiyek barhilgir a pêbawer dikare ji we re ji veguhastinê pir zêdetir tiştan peyda bike:
* Bi lez gelek vebijarkên barkirinê peyda bikin, ku dihêle hûn demjimêr û lêçûnan bidin ber hev û hilbijartinek agahdar bikin.
* Ji bo dûrketina ji derengketinên gumrikê û xercên zêde, rîskên lihevhatinê, wekî pîl û destûrnameyên marqeyê, bi awayekî proaktîf kontrol bikin.
* Ji bo wergirtina kelûpelan bi dabînkeran re hevrêziyê bikin, û hûn ji birêvebirina pêvajoyên bêzar ên kargeh, ajokar û depoyan azad bibin.
* Rêgezên fatûreyê bi awayekî zelal rave bikin, tevî giraniya volûmetrîk, giraniya rastîn, û giraniya herî kêm a barkirinê, û xercên veşartî ji holê rakin.
* Di tevahiya pêvajoyê de pirsan bişopînin û bersiv bidin, bi karmendên taybet ên ku di her qonaxê de dişopînin, ku dihêle hûn di derbarê pêşkeftinê de agahdar bimînin.
Di dawiyê de, bila hûn li ser karsaziya xwe ya sereke bisekinin, hemî hûrguliyên lojîstîkî ji me re bihêlin.
Hilbijartina barkêşek ne tenê berawirdkirina bihayan e, lê di heman demê de li ser hûrguliyên van xizmetan jî ye. Li Senghor Logistics - em her hûrguliyê birêve dibin, dem û hewldana we xilas dikin.
Heke ji Çînê, bêyî ku mezinahî çi be, hewcedariya we bi şandinê hebe, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin. Bila em bi heman xizmeta baldar baweriya we qezenc bikin.
Hûn dikarin ji bo têkilî bi pispora lojîstîkê ya me, Amy, re e-nameyek bişînin.
Dema şandinê: 15ê Îlonê, 2026
