Sizə konsolidasiya olunmuş daşınmanın idxalçılara yük daşımalarında pul qazandıra biləcəyini real həyatdan bir nümunə ilə izah edim
İdxal biznesində çalışanlar, xüsusən də Çindən mal alan kiçik və orta ölçülü idxalçılar çox vaxt çox real bir problemlə üzləşirlər: hər biri az sifariş həcmi olan 3-4 fərqli təchizatçıdan sifariş vermək. Ayrı-ayrılıqda çatdırılma hər bir göndəriş üçün ayrıca yük daşınması, sənədləşmə və emal xərclərini tələb edir; lakin birlikdə çatdırılma onları haradan başlayacaqlarından əmin deyil.
Müştəri məndən "Göndərmək üçün bir neçə təchizatçı sifarişim var; onları ayrı-ayrılıqda, yoxsa birlikdə göndərməliyəm?" deyə soruşduqda, həmişə onlara istifadə etməyi məsləhət görürəmkonsolidasiya olunmuş göndərməBu, əlavə emal haqqı qazanmaq istədiyim üçün deyil, şəxsən çox sayda müştərinin parçalanmış çatdırılma səbəbindən lazımsız yük daşımaları xərclərini ödəməsinin şahidi olduğum üçündür.
Bu gün bunu göstərmək üçün əlimdən gələn real həyat nümunəsindən istifadə edəcəyəm. Gəlin görək konsolidasiya olunmuş çatdırılma müştəriləri əslində nədən xilas edə bilər, proses zamanı hansı çətinliklər yarana bilər və mən bunu necə həll etmişəm.
Əsas Vəziyyət:
Müştəri Ficidə ağıllı qapı kilidləri üzrə ixtisaslaşmış idxalçı idi. Bu satınalmaya qapı kilidi üçün tam qurğular və müxtəlif kiçik aksesuarlar da daxil olmaqla birdən çox təchizatçıdan mallar daxil idi. Göndərmə xərclərini bölməklə artırmamaq üçün bütün mallar tək bir göndərişdə birləşdirilməzdən əvvəl ofisimizdə toplanmalı idi.
Bu, adi bir konsolidasiya tələbi kimi səslənsə də, onun icrasında bir neçə unikal aspekt var idi:
Əvvəlcə malların içərisində quraşdırılmış batareyalar var idi.Qapı kilidi məhsullarının əksəriyyətinə batareyalar daxildir, bu da kanal qaydalarının hərtərəfli başa düşülməsini və lazımi əlavə sənədlərin təsdiqini tələb edir.
İkincisi, təchizatçılar müxtəlif yerlərdə yerləşirdilərvə hər bir göndərişin fərqli çatma vaxtları var idi, bu da heç bir şeyin qaçırılmadığından əmin olmaq üçün hər bir bağlamanın fərdi şəkildə izlənilməsini tələb edirdi.
Üçüncüsü, mallar çoxsaylı və müxtəlif idiböyük tam vahidlər və boş kiçik aksesuarlar da daxil olmaqla. Sadə karton qutu qablaşdırması boş qablaşdırmaya və həddindən artıq həcmə səbəb ola bilər ki, bu da son çatdırılma qiymətinə təsir göstərir.
Yük ofisə çatanda
İlk etdiyimiz şey müştərinin çatdırılma xərclərindən qənaət etməsi üçün qablaşdırmanı birləşdirmək idi:
Birdən çox təchizatçıdan göndərişlər aldığımız zaman, kiçik aksesuarlar çox vaxt ayrı-ayrı kiçik qutulara yığılırdı ki, bu da həddindən artıq daxili doldurucuya və məkandan səmərəsiz istifadəyə səbəb olurdu.
Etdiyimiz iş çox sadə idi: bütün boş, kiçik əşyaları çıxardıq, daha böyük yüklərin xarici qutularına yerləşdirdik və yenidən yerləşdirdik. Əvvəlcə 1,5 kubmetr tuta bilən yüklərin həcmi düzgün tənzimləmə sayəsində təxminən 1,2 kubmetrə endirildi. Bu, müştərinin yük daşımaları hesablamalarında puluna qənaət etməyə imkan verdi.
Hər yük ekspeditoru bunu proaktiv şəkildə etmir. Bəziləri sadəcə malları qəbul etdikdən sonra orijinal qutularına yığırlar, lakin bu, müştəri üçün əlavə həcmli yük daşıma xərclərinə səbəb olur. Təşkilatçılığa bir az daha çox vaxt sərf etməklə müştəriyə real miqdarda pul qənaət etdik.
Konsolidasiyadan sonra yük
Rastlaşdığımız ikinci problem: Daxili batareyaları olan məhsullar üçün kanal qaydalarının əvvəlcədən təsdiqlənməsi tələb olunur.
Baqaj daşıyan mallar daşınma zamanı çox vaxt nəzərdən qaçırılır. Bəzi insanlar mallar anbara çatdıqdan sonra sorğu etməyi düşünürlər, lakin sənədlərin natamam olduğunu və yükün təhvil verilə bilmədiyini görürlər.
Kanal qaydalarını əvvəlcədən yoxladım. Daxili batareyaları olan mülki istifadə üçün qapı kilidləri üçün yoxMSDSvə ya Malların Daşınması üçün Sertifikat tələb olunur; gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün əsas sənədlər kifayətdir. Müştərilərin bir dəstə əlavə sənəd hazırlamasına və ya natamam sənədləşmənin yükün müsadirə olunmasına səbəb olacağından narahat olmasına ehtiyac yoxdur.
Üçüncü problem: Müştəri aksesuarların sifarişini unutdu və nəticədə mallar təxminən iki həftə anbarda qaldı.
Bu, bütün prosesdə ən böyük uğursuzluq idi. Müştəriyə dəfələrlə bütün əşyaların tam hazır olduğunu təsdiqlədim və o, mənə daim əminlik verdi. Yalnız bütün mallar anbara çatdıqdan sonra o, mənə bir partiyanın çatdırılmadığını və bütün aksesuarlar hazır olana qədər həmin partiyanın çatdırılmasını gözləməli olduğunu bildirdi.
Beləliklə, mallar anbarda təxminən iki həftə qaldı. Saxlama haqqı adətən ödənilirdi, lakin müştərinin uzunmüddətli müştəri olduğunu və göndərməni təşkil etməzdən əvvəl bütün əşyaların hazır olduğunu dəfələrlə təsdiqlədiyini nəzərə alaraq, saxlama müddəti ərzində saxlama haqlarında endirim üçün şirkətimizə müraciət etdim. Eyni zamanda, müştərini qəbul və emal prosesinin gedişi barədə gündəlik məlumatlandırdım və ona malların izlənildiyini və heç bir problemlə qarşılaşmayacağını təmin etdim.
Son nəticə: Bütün mallar toplandıqdan sonra,qapı-qapıÇindən Ficiyə hava yolu ilə yük daşınması təşkil edildi, 9 iyulda uğurla göndərildi və 14 iyulda vaxtında çatdırıldı.
Müştərinin rəyi belə idi: xəstəyə xidmət, şəffaf qiymətlər, gizli ödənişlərin olmaması, batareya tərkibli malların ixracı qaydaları ilə tanışlıq və hər dəfə irəliləyiş barədə proaktiv yeniləmələr. Bu icmalda ən dəyərli hesab etdiyim şeylər "şəffaf qiymət"və"gizli ödənişlər yoxdur"Bir yük ekspeditoru olaraq, göstərilən ümumi yük daşıma qiyməti son qiymətdir; prosesin ortasında heç bir əlavə ödəniş əlavə edilmir ki, bu da müştəri inamını artırır.
Sorğunuzu göndərməyə xoş gəlmisiniz:sales09@senghorlogistics.com
Bəs bu işdən nə öyrənə bilərik?
Birincisi, konsolidasiya xidmətləri uzun bir dövrə malikdir, iyunun əvvəlindəki ilkin koordinasiyadan iyulun əvvəlindəki göndərilməyə qədər, təxminən bir ay çəkir. Bu müddət ərzində hər bir təchizatçının mallarının çatdığından, təşkil olunduğundan və tam olduğundan əmin olmaq üçün onları davamlı olaraq izləmək lazımdır. Bu, təkcə göndərmə qabiliyyətini deyil, həm də səbri və dəqiqliyi sınayır.
İkincisi, konsolidasiya və qablaşdırma kimi kiçik tədbirlər müştərilərə çatdırılmada real pul qazandıra bilər.Kiçik, boş əşyaları daha böyük qutulara doldurmaq və onları yenidən təşkil etmək az vaxt aparır, lakin müştərinin çatdırılma xərclərini on faiz azalda bilər. Müştərilər bu maddi xidməti yüksək qiymətləndirirlər.
Üçüncüsü, xüsusi halların idarə olunmasında müvafiq çeviklik müştərilərdə qalıcı təəssürat yarada bilər.Saxlama haqlarının qaydalara uyğun olaraq tutulması ağlabatan olsa da, real müştəri çətinlikləri halında saxlama haqlarının azaldılmasından əldə edilən etibar kiçik haqqın özündən daha dəyərlidir.
Dördüncüsü, müştəri əməkdaşlığı da vacibdir.Bu göndərişin uğurla başa çatması üçün müştərinin münasibəti də çox vacib idi. Mürəkkəb konsolidasiya sifarişlərinin səmərəli şəkildə yerinə yetirilməsi üçün rahat ünsiyyət, vaxtında məlumat çatdırılması və ikitərəfli əməkdaşlıq vacibdir.
Buna görə də, məndən konsolidasiya göndərişini nə vaxt nəzərdən keçirməli olduğunuzu soruşsanız:
- Eyni anda 2-5 fərqli Çin təchizatçısından mal aldığınız zaman və hər təchizatçıdan nisbətən az miqdarda mal aldığınız zaman, lakin bütün mallar sonda eyni təyinat yerinə göndərildikdə, konsolidasiya edilmiş çatdırılma nəzərdən keçirilməyə dəyər.
- Mövcud təchizatçılarınız müxtəlif şəhərlərdə (məsələn, Şençjen, Ninbo, Xiamen) yerləşirsə və hər bir təchizatçıdan gələn həcm tək bir göndərmə üçün kifayət deyilsə, konsolidasiya edilmiş göndərmə sizi birdən çox minimum ödəniş dərəcəsindən xilas edə bilər.
- Bir neçə daşınmanın gedişatını özünüz izləmək və ya birdən çox gömrük sənədi dəstini idarə etmək istəmədiyiniz zaman, konsolidasiya göndərmə xidməti sizə yalnız bir yük ekspeditoru ilə işləməyə, bir sənəd dəstini idarə etməyə və bir yük daşınması xərcini ödəməyə imkan verir.
Əgər bir neçə Çin təchizatçısından mal alırsınızsa, amma çatdırılmalarınızı bir yerə necə birləşdirəcəyinizdən əmin deyilsinizsə, mənə təchizatçının şəhərini və təxmini həcmini göndərə bilərsiniz və mən konsolidasiya çatdırılmasının uyğun olub-olmadığını müəyyən etməyə kömək edəcəyəm. Əvvəlcə planı yekunlaşdırmağa ehtiyac yoxdur; əvvəlcə vəziyyəti başa düşək.
E-poçt göndərmək üçün klikləyin:sales09@senghorlogistics.com
Müəllif: Vilien Wu, Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. şirkətinin satıcısı. Ənənəvi sahələrdə dərindən iştirak edirdəniz yük daşımalarıvəhava yük daşımalarıkimi bazarlarda qapıdan qapıya xidmətlərAvropa, Amerika Birləşmiş Ştatları, KanadavəAvstraliya, malların konsolidasiyası və daşınması, eləcə də birdən çox təchizatçıdan inteqrasiya olunmuş daşınmalar sahəsində geniş praktik təcrübəyə malikdir.
Müəllif dedi:Sənayeyə daxil olduğumdan bəri bir çox kiçik və orta ölçülü idxalçı ilə işləmişəm və bir çox idxalçının logistika haqqında yalnız səthi bir anlayışa sahib olduğunu və təcrübələrinin əsasən səhvlərdən öyrənildiyini aşkar etmişəm. Buna görə də, daha çox idxalçının daşınma prosesindəki tələlərin qarşısını almağa kömək etmək üçün bəzi real dünyadakı daşınma hallarını və logistika biliklərini sizinlə bölüşmək qərarına gəldim.
Yükün rahat şəkildə göndərilib-göndərilməməsi yük ekspeditorunun hər mərhələdə nəzarət və proqnozlaşdırma qabiliyyətindən asılıdır. Etibarlı yük ekspeditoru seçmək vacibdir, lakin idxalçı olaraq, daha yaxşı mühakimə və seçim üçün özünüzün müəyyən logistika biliklərinə sahib olmaq vacibdir.
Xoş gəlmisinizmənimlə əlaqə saxlayınGöndərmə ehtiyaclarınız və ya logistika ilə bağlı suallarınız varsa, istənilən vaxt müraciət edə bilərsiniz.
Yazı vaxtı: 18 Avqust 2026
