سىزگە بىرلەشتۈرۈلگەن توشۇش ئارقىلىق ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ توشۇش چىقىمىنى تېجەپ قالالايدىغانلىقىنى ھەقىقىي مىسال بىلەن سۆزلەپ بېرەي.
ئىمپورت سودىسى بىلەن شۇغۇللىنىدىغانلار، بولۇپمۇ جۇڭگودىن مال سېتىۋالىدىغان كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئىمپورت قىلغۇچىلار، دائىم ئىنتايىن چوڭ مەسىلىگە دۇچ كېلىدۇ: ھەر بىرىنىڭ زاكاز مىقدارى ئاز بولغان 3 دىن 4 گىچە ئوخشىمىغان تەمىنلىگۈچىدىن زاكاز قىلىش. ئايرىم توشۇش ھەر بىر توشۇش ئۈچۈن ئايرىم يۈك توشۇش، ھۆججەت ۋە بىر تەرەپ قىلىش ھەققىنى تەلەپ قىلىدۇ؛ قانداقلا بولمىسۇن، بىرلىكتە توشۇش ئۇلارنى نەدىن باشلاشنى بىلمەسلىككە مەجبۇرلايدۇ.
خېرىدار مەندىن «مېنىڭ بىر قانچە تەمىنلىگۈچىنىڭ زاكازلىرىم بار؛ ئۇلارنى ئايرىم-ئايرىم ئەۋەتىشىم كېرەكمۇ ياكى بىرلىكتە ئەۋەتىشىم كېرەكمۇ؟» دەپ سورىغاندا، مەن ئۇلارغا ھەمىشە ئىشلىتىشنى تەۋسىيە قىلىمەنبىرلەشتۈرۈلگەن توشۇشبۇ مېنىڭ قوشۇمچە بىر تەرەپ قىلىش ھەققى ئېلىشنى خالىغىنىم ئۈچۈن ئەمەس، بەلكى مەن شەخسەن نۇرغۇن خېرىدارلارنىڭ پارچە-پارچە توشۇش سەۋەبىدىن كېرەكسىز يۈك توشۇش ھەققى تۆلەۋاتقانلىقىنى كۆردۈم.
بۈگۈن مەن بۇنى چۈشەندۈرۈش ئۈچۈن ئۆزۈم بىر ئەمەلىي ئەھۋالنى ئىشلىتىمەن. كېلىڭ، بىرلەشتۈرۈلگەن توشۇش ئارقىلىق خېرىدارلارنى قانداق قۇتقۇزۇشقا بولىدۇ، بۇ جەرياندا قانداق قىيىنچىلىقلار پەيدا بولۇشى مۇمكىن ۋە مەن بۇنى قانداق بىر تەرەپ قىلغانلىقىمنى كۆرۈپ باقايلى.
ئاساسىي ئەھۋال:
خېرىدار فىجىدىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىشىك قۇلۇپلىرىغا ئىختىساسلاشقان ئىمپورت قىلغۇچى ئىدى. بۇ سېتىۋېلىشقا نۇرغۇن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ماللىرى، جۈملىدىن تولۇق ئىشىك قۇلۇپلىرى ۋە ھەر خىل كىچىك قوشۇمچە زاپچاسلار كىرگۈزۈلگەن. بارلىق ماللارنى بىر پارچە مالغا بىرلەشتۈرۈشتىن بۇرۇن، ماللارنى بۆلۈپ توشۇش ئارقىلىق توشۇش تەننەرخىنى ئاشۇرۇۋېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، بارلىق ماللارنى ئىشخانىمىزدا يىغىش كېرەك ئىدى.
بۇ ئادەتتىكى بىرلەشتۈرۈش تەلىپىگە ئوخشاپ كەتسىمۇ، ئۇنىڭ ئىجرا قىلىنىشىدا بىر قانچە ئۆزگىچە تەرەپ بار ئىدى:
بىرىنچىدىن، تاۋارلارنىڭ ئىچىگە ئورنىتىلغان باتارېيەلەر بار ئىدى.ئىشىك قۇلۇپ مەھسۇلاتلىرىنىڭ كۆپىنچىسىدە باتارېيە بار بولۇپ، قانال قائىدىلىرىنى تولۇق چۈشىنىش ۋە زۆرۈر بولغان قوشۇمچە ھۆججەتلەرنى جەزملەشتۈرۈش تەلەپ قىلىنىدۇ.
ئىككىنچىدىن، تەمىنلىگۈچىلەر ھەر خىل جايلارغا جايلاشقان ئىدى.، ھەمدە ھەر بىر يۈكنىڭ يېتىپ كېلىش ۋاقتى ئوخشىمايدىغان بولغاچقا، ھېچ نەرسىنىڭ قولدىن بېرىپ قويۇلمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ھەر بىر يۈكنى ئايرىم-ئايرىم نازارەت قىلىشقا توغرا كەلدى.
ئۈچىنچىدىن، تاۋارلار كۆپ ۋە خىلمۇ-خىل ئىدى.، چوڭ تولۇق ئۈسكۈنىلەر ۋە بوش كىچىك قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاددىي كارتون قۇتا ئورالمىسى بوش ئورالما ۋە ھەددىدىن زىيادە ھەجىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، ئاخىرقى توشۇش تەننەرخىگە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
يۈك ئىشخانىغا كەلگەندە
بىز قىلغان تۇنجى ئىش خېرىدارنىڭ توشۇش چىقىمىنى تېجەش ئۈچۈن ئورالمىنى بىرلەشتۈرۈش بولدى:
بىز كۆپ تەمىنلىگۈچىلەردىن مال تاپشۇرۇۋالغاندا، كىچىك قوشۇمچە زاپچاسلار كۆپىنچە ئايرىم كىچىك قۇتىلارغا قاچىلىنىپ، ئىچكى قىسىمنىڭ ئارتۇقچە تولدۇرۇلۇپ، بوشلۇقتىن ئۈنۈملۈك پايدىلىنىشقا سەۋەب بولاتتى.
بىز قىلغان ئىش ئاددىي ئىدى: بىز بارلىق بوش، كىچىك بۇيۇملارنى ئېلىپ چىقىپ، چوڭ يۈكلەرنىڭ سىرتقى قۇتىسىغا قاچىلاپ، قايتا رەتلىدۇق. دەسلەپتە 1.5 كۇب مېتىرلىق يۈكلەرنى مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇش ئارقىلىق تەخمىنەن 1.2 كۇب مېتىرغا قىسقارتتۇق. بۇ خېرىدارنىڭ يۈك توشۇش ھەققىنى ھېسابلاشتىكى پۇلىنى تېجەپ قالدى.
ھەممە يۈك توشۇغۇچى بۇنى ئالدىن پىلانلىغان ھالدا قىلمايدۇ. بەزىلەر مالنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن ئەسلى قۇتىسىغا سېلىپ قويىدۇ، ئەمما بۇ خېرىدارغا قوشۇمچە ھەجىملىك يۈك توشۇش ھەققىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تەشكىللەشكە ئازراق كۆپرەك ۋاقىت سەرپ قىلىش ئارقىلىق، بىز خېرىدارغا زور مىقداردا پۇل تېجەپ قالدۇق.
بىرلەشتۈرۈلگەندىن كېيىنكى يۈك
بىز دۇچ كەلگەن ئىككىنچى مەسىلە: ئىچىگە ئورنىتىلغان باتارېيە قاچىلانغان تاۋارلار ئۈچۈن ئالدىن قانال قائىدىلىرىنى جەزملەشتۈرۈش تەلەپ قىلىنىدۇ.
يۈك ساندۇقى بار ماللار توشۇش جەريانىدا كۆپىنچە نەزەردىن ساقىت قىلىنىدۇ. بەزى كىشىلەر ماللار ئامبارغا كەلگەندىن كېيىنلا سوراشنى ئويلايدۇ، ئەمما ھۆججەتلەر تولۇق ئەمەسلىكىنى ۋە مالنى قويۇپ بېرىشكە بولمايدىغانلىقىنى بايقايدۇ.
مەن قانال قائىدىلىرىنى ئالدىن تەكشۈرۈپ چىقتىم. ئىچكى قىسمىغا باتارېيە ئورنىتىلغان پۇقرالار ئىشلىتىدىغان ئىشىك قۇلۇپلىرى ئۈچۈن، ياقMSDSياكى مال توشۇش گۇۋاھنامىسى تەلەپ قىلىنىدۇ؛ ئاساسىي ھۆججەتلەر تاموژنىدىن ئۆتۈش ئۈچۈن يېتەرلىك. خېرىدارلارنىڭ بىر قاتار قوشۇمچە ھۆججەتلەرنى تەييارلىشىنىڭ ياكى تولۇق بولمىغان ھۆججەتلەرنىڭ يۈكنىڭ مۇسادىرە قىلىنىشىدىن ئەنسىرىشىنىڭ ھاجىتى يوق.
ئۈچىنچى مەسىلە: خېرىدار قوشۇمچە زاپچاسلارغا بۇيرۇتما بېرىشنى ئۇنتۇپ قالدى، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ماللار ئامباردا ئىككى ھەپتىگە يېقىن تۇرۇپ قالدى.
بۇ پۈتۈن جەرياندىكى ئەڭ چوڭ مەغلۇبىيەت ئىدى. مەن خېرىدارغا بارلىق بۇيۇملارنىڭ تولۇق ئىكەنلىكىنى قايتا-قايتا جەزملەشتۈردۈم، ئۇ ماڭا ھەمىشە تولۇق ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈردى. پەقەت بارلىق ماللار ئامبارغا كىرگۈزۈلگەندىن كېيىنلا، ئۇ ماڭا بىر پارچە مالنىڭ يەتكۈزۈلمىگەنلىكىنى ۋە بارلىق قوشۇمچە زاپچاسلار تولۇق بولغۇچە توشۇشنى ساقلاشقا توغرا كېلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
شۇڭا، ماللار ئامباردا ئىككى ھەپتىگە يېقىن تۇرۇپ قالدى. ئادەتتە ساقلاش ھەققى ئېلىنىدۇ، ئەمما خېرىدار ئۇزۇن مۇددەتلىك خېرىدار بولۇپ، توشۇشنى تەشكىللەشتىن بۇرۇن بارلىق ماللارنىڭ تولۇق ئىكەنلىكىنى قايتا-قايتا جەزملەشتۈرگەنلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ، مەن شىركىتىمىزگە ساقلاش مەزگىلىدە ساقلاش ھەققىنى تۆۋەنلىتىش ئىلتىماسى سۇندۇم. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، مەن خېرىدارغا ھەر كۈنى ماللارنى قوبۇل قىلىش ۋە بىر تەرەپ قىلىش جەريانىنى ئۇقتۇرۇپ، ماللارنىڭ ئىز قوغلىنىۋاتقانلىقىغا ۋە ھېچقانداق مەسىلىگە يولۇقمايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلدىم.
ئاخىرقى نەتىجە: بارلىق ماللار يىغىۋېلىنغاندىن كېيىن، بىرئىشىكتىن ئىشىككىچەجۇڭگودىن فىجىغا ھاۋا يولى ئارقىلىق يۈك توشۇش خىزمىتى ئورۇنلاشتۇرۇلۇپ، 9-ئىيۇل كۈنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئەۋەتىلدى ۋە 14-ئىيۇل ۋاقتىدا يەتكۈزۈلدى.
خېرىدارنىڭ پىكىر-تەكلىپلىرى تۆۋەندىكىچە: بىمارلارغا مۇلازىمەت قىلىش، باھانىڭ ئاشكارا بولۇشى، يوشۇرۇن ھەق ئېلىنماسلىقى، باتارېيە قوشۇلغان تاۋارلارنى ئېكسپورت قىلىش قائىدىلىرىنى چۈشىنىش ۋە ھەر قېتىم ئىلگىرىلەش جەريانىنى ئالدىنئالا يېڭىلاش. بۇ باھالاشتا مەن ئەڭ قىممەتلىك دەپ قارىغان نەرسىلەر «ئاشكارا باھا«ۋە»يوشۇرۇن ھەق ئېلىنمايدۇ." يۈك توشۇش شىركىتى سۈپىتىدە، كۆرسىتىلگەن ئومۇمىي يۈك توشۇش باھاسى ئاخىرقى باھا بولۇپ ھېسابلىنىدۇ؛ جەرياننىڭ ئوتتۇرىسىدا قوشۇمچە ھەق ئېلىنمايدۇ، بۇ خېرىدارلارنىڭ ئىشەنچىسىنى ئاشۇرىدۇ.
سوئالىڭىزنى ئەۋەتىشكە خۇش كەپسىز:sales09@senghorlogistics.com
ئۇنداقتا، بۇ دېلودىن نېمىلەرنى ئۆگىنەلەيمىز؟
بىرىنچىدىن، بىرلەشتۈرۈش مۇلازىمىتى ئۇزۇن دەۋرىيلىككە ئىگەئىيۇننىڭ باشلىرىدىكى دەسلەپكى ماسلاشتۇرۇشتىن ئىيۇلنىڭ باشلىرىدىكى توشۇشقىچە، تەخمىنەن بىر ئاي ۋاقىت كېتىدۇ. بۇ مەزگىلدە، ھەر بىر تەمىنلىگۈچىنىڭ ماللىرىنىڭ يېتىپ كەلگەنلىكى، تەشكىللەنگەنلىكى ۋە تولۇق ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئۇلارنى ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىپ تۇرۇش كېرەك. بۇ پەقەت توشۇش ئىقتىدارىلا ئەمەس، بەلكى سەۋرچانلىق ۋە ئىنچىكىلىكنىمۇ سىنايدۇ.
ئىككىنچىدىن، بىرلەشتۈرۈش ۋە ئوراپ قاچىلاش قاتارلىق كىچىك ھەرىكەتلەر خېرىدارلارنىڭ توشۇش چىقىمىنى تېجەپ قالالايدۇ.كىچىك، بوش نەرسىلەرنى چوڭراق قۇتىلارغا سېلىپ قايتا تەرتىپلەش ئاز ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ، ئەمما خېرىدارلارنىڭ توشۇش چىقىمىنى ئون نەچچە پىرسەنت تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. خېرىدارلار بۇ ئەمەلىي مۇلازىمەتنى قەدىرلەيدۇ.
ئۈچىنچىدىن، ئالاھىدە ئەھۋاللارنى بىر تەرەپ قىلىشتا مۇۋاپىق ئەركىنلىك خېرىدارلاردا ئۇنتۇلغۇسىز تەسىر قالدۇرالايدۇ.قائىدىلەرگە ئاساسەن ساقلاش ھەققى ئېلىش مۇۋاپىق بولسىمۇ، ئەمما خېرىدارلار قىيىنچىلىققا دۇچ كەلگەندە ساقلاش ھەققىنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق ئېرىشكەن ئىشەنچ كىچىك ھەقنىڭ ئۆزىدىن كۆپ قىممەتلىك.
تۆتىنچىدىن، خېرىدارلار ھەمكارلىقىمۇ ناھايىتى مۇھىم.بۇ توشۇشنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك تاماملىنىشىدا خېرىدارنىڭ پوزىتسىيىسىمۇ مۇھىم رول ئوينىدى. مۇرەككەپ بىرلەشتۈرۈش زاكازلىرىنى ئۈنۈملۈك بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن راۋان ئالاقە، ۋاقتىدا ئۇچۇر يەتكۈزۈش ۋە ئىككى تەرەپلىك ھەمكارلىقنىڭ ئۈزۈلمەسلىكى ئىنتايىن مۇھىم.
شۇڭا، ئەگەر مەندىن قاچان بىرلەشتۈرۈش توشۇشنى ئويلىشىشىڭىز كېرەكلىكىنى سورىسىڭىز:
- بىرلا ۋاقىتتا 2 دىن 5 كىچە ئوخشىمىغان خىتاي تەمىنلىگۈچىلىرىدىن مال سېتىۋالسىڭىز، ھەر بىر تەمىنلىگۈچىدىن كەلگەن مال مىقدارى نىسبەتەن ئاز بولسا، ئەمما بارلىق ماللار ئاخىرىدا ئوخشاش مەنزىلگە يەتكۈزۈلسە، بىرلەشتۈرۈلگەن توشۇش ئۇسۇلىنى ئويلىشىشقا ئەرزىيدۇ.
- نۆۋەتتىكى تەمىنلىگۈچىلىرىڭىز ھەر خىل شەھەرلەردە (مەسىلەن، شېنجېن، نىڭبو، شيامېن) بولغاندا، ھەر بىر تەمىنلىگۈچىنىڭ مىقدارى بىرلا قېتىم توشۇشقا يەتمىسە، بىرلەشتۈرۈلگەن توشۇش سىزنى كۆپ خىل ئەڭ تۆۋەن ھەق ئېلىشتىن ساقلايدۇ.
- بىر قانچە يۈك توشۇشنىڭ ئىلگىرىلىشىنى ئۆزىڭىز نازارەت قىلىشنى ياكى بىر قانچە تاموژنا ھۆججەتلىرىنى بىر تەرەپ قىلىشنى خالىمىسىڭىز، بىرلەشتۈرۈش يۈك توشۇش مۇلازىمىتى پەقەت بىرلا يۈك توشۇغۇچى بىلەن بىر تەرەپ قىلىش، بىر ھۆججەتنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە بىر يۈك توشۇش ھەققىنى تۆلەشكە يول قويىدۇ.
ئەگەر سىز بىر قانچە خىتاي تەمىنلىگۈچىسىدىن مال سېتىۋالسىڭىز، ئەمما ماللىرىڭىزنى بىر يەرگە قانداق بىرلەشتۈرۈشنى بىلمىسىڭىز، ماڭا تەمىنلىگۈچىنىڭ شەھىرى ۋە تەخمىنىي مىقدارىنى ئەۋەتسىڭىز بولىدۇ، مەن سىزگە بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق مال يەتكۈزۈشنىڭ ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى بېكىتىشكە ياردەم بېرىمەن. ئالدى بىلەن پىلان تۈزۈشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق؛ ئالدى بىلەن ئەھۋالنى چۈشىنىپ باقايلى.
ئېلخەت يوللاش ئۈچۈن چېكىڭ:sales09@senghorlogistics.com
ئاپتور: ۋىلىئېن ۋۇ، شېنجېن سېنخور دېڭىز ۋە ھاۋا لوجىستىكا چەكلىك شىركىتىنىڭ ساتقۇچىسى. ئەنئەنىۋى ئىشلارغا چوڭقۇر قاتناشقان.دېڭىز يۈك توشۇشۋەھاۋا يۈك توشۇشقاتارلىق بازارلاردا ئىشىكتىن ئىشىككە مۇلازىمەت قىلىشياۋروپا, ئامېرىكا قوشما شتاتلىرى, كانادا، ۋەئاۋسترالىيە، ماللارنى بىرلەشتۈرۈش ۋە توشۇش، ھەمدە كۆپ خىل تەمىنلىگۈچىلەردىن كەلگەن ماللارنى بىرلەشتۈرۈش جەھەتتە مول ئەمەلىي تەجرىبىگە ئىگە.
ئاپتور مۇنداق دېدى:بۇ كەسىپكە كىرگەندىن بۇيان، مەن نۇرغۇن كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئىمپورت قىلغۇچىلار بىلەن بىللە ئىشلىدىم ۋە نۇرغۇن ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ لوجىستىكا توغرىسىدا پەقەت يۈزەكى چۈشەنچىسى بارلىقىنى، تەجرىبىلىرىنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ خاتالىقلاردىن ئۆگىنىۋاتقانلىقىنى بايقىدىم. شۇڭا، مەن تېخىمۇ كۆپ ئىمپورت قىلغۇچىلارنىڭ لوجىستىكا جەريانىدا دۇچ كېلىدىغان قىيىنچىلىقلاردىن ساقلىنىشىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن، بىر قىسىم رېئال دۇنيادىكى تىرانسپورت ئەھۋاللىرى ۋە لوجىستىكا بىلىملىرىنى ئورتاقلىشىشقا قارار قىلدىم.
يۈكنىڭ راۋان يەتكۈزۈلۈشى يۈك توشۇغۇچىنىڭ ھەر بىر باسقۇچتىكى كونترول قىلىش ۋە ئالدىن پەرەز قىلىش ئىقتىدارىغا باغلىق. ئىشەنچلىك يۈك توشۇغۇچىنى تاللاش مۇھىم، ئەمما ئىمپورت قىلغۇچى سۈپىتىدە، ئۆزىڭىزنىڭ بىر قىسىم لوجىستىكا بىلىملىرىگە ئىگە بولۇشىڭىز ياخشىراق ھۆكۈم چىقىرىش ۋە تاللاش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
خۇش كەپسىزمەن بىلەن ئالاقىلىشىڭئەگەر سىزدە توشۇش ئېھتىياجى ياكى لوجىستىكا مەسىلىسى بولسا، ھەر ۋاقىت.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 8-ئاينىڭ 18-كۈنى
