Позвольте мне привести вам реальный пример того, почему консолидированная перевозка грузов может сэкономить импортерам деньги на транспортных расходах.
Для тех, кто занимается импортом, особенно для малых и средних импортеров, закупающих товары в Китае, часто возникает очень серьезная проблема: приходится заказывать товары у 3-4 разных поставщиков, каждый из которых имеет небольшой объем заказа. Отдельная доставка влечет за собой отдельные транспортные расходы, оформление документов и обработку каждой партии; однако, если отправлять все товары вместе, возникает неопределенность, с чего начать.
Когда клиент спрашивает меня: «У меня несколько заказов от поставщиков, которые нужно отправить; следует ли отправлять их по отдельности или вместе?», я всегда советую им использовать...консолидированная доставкаЭто не потому, что я хочу заработать дополнительные комиссионные, а потому что я лично видел слишком много случаев, когда клиенты переплачивали за доставку из-за разрозненных отправлений.
Сегодня я приведу реальный пример из своей практики, чтобы это проиллюстрировать. Давайте посмотрим, сколько на самом деле может сэкономить клиентам консолидированная доставка, какие проблемы могут возникнуть в процессе и как я с ними справился.
Основная ситуация:
Клиент был импортером из Фиджи, специализирующимся на умных дверных замках. Закупка включала товары от нескольких поставщиков, в том числе комплектные дверные замки и различные мелкие аксессуары. Все товары необходимо было собрать в нашем офисе, прежде чем объединить в одну партию, чтобы избежать увеличения транспортных расходов из-за разделения грузов.
Хотя это звучит как обычный запрос на консолидацию, в его выполнении было несколько уникальных аспектов:
Во-первых, в товарах были встроенные батареи.В большинстве случаев дверные замки комплектуются батарейками, поэтому необходимо тщательно изучить правила работы с ними и подтвердить наличие всей необходимой дополнительной документации.
Во-вторых, поставщики находились в разных местах.При этом время прибытия каждой посылки было разным, что требовало индивидуального отслеживания каждого груза, чтобы ничего не было упущено.
Во-третьих, товаров было много и они были разнообразны.включая крупные комплектные устройства и отдельные мелкие аксессуары. Простая упаковка в картонную коробку может привести к неплотному скреплению и чрезмерному объему, что повлияет на конечную стоимость доставки.
Когда груз прибыл в офис
Первым делом мы объединили упаковку, чтобы сэкономить клиенту на транспортных расходах:
Когда мы получали грузы от нескольких поставщиков, мелкие аксессуары часто упаковывались в отдельные маленькие коробки, что приводило к избытку наполнителя внутри и неэффективному использованию пространства.
Мы поступили просто: вынули все мелкие, незакрепленные предметы, упаковали их во внешние коробки более крупных грузов и перегруппировали. Товары, которые изначально занимали 1,5 кубических метра, благодаря правильной компоновке уменьшились до примерно 1,2 кубических метров. Это позволяет клиенту сэкономить на расчетах стоимости доставки.
Не все экспедиторы делают это заблаговременно. Некоторые просто складывают товары вместе в оригинальные коробки сразу после получения, но это влечет за собой дополнительные расходы на перевозку в зависимости от объемного веса для клиента. Потратив немного больше времени на организацию, мы сэкономили клиенту значительную сумму денег.
Груз после консолидации
Вторая проблема, с которой мы столкнулись: для товаров со встроенными батареями требуется предварительное подтверждение правил канала сбыта.
Грузы, перевозимые в человеческом обличье, часто остаются без внимания во время транспортировки. Некоторые люди начинают интересоваться этим вопросом только после прибытия товара на склад, и обнаруживают, что документы неполные, а груз не может быть выпущен.
Я заранее проверил правила канала. Для дверных замков гражданского назначения со встроенными батарейками — нет.MSDSТребуется либо сертификат на перевозку грузов; для таможенного оформления достаточно базовых документов. Клиентам не нужно готовить множество дополнительных документов или беспокоиться о неполноте документации, которая может привести к конфискации груза.
Третья возникшая проблема: клиент забыл заказать партию аксессуаров, из-за чего товар пролежал на складе почти две недели.
Это стало самой большой заминкой за весь процесс. Я неоднократно уточнял у клиента, что все товары в наличии, и он неизменно заверял меня в этом. Только после того, как все товары оказались на складе, он сообщил мне, что одна партия не была доставлена, и эту партию придется отложить до тех пор, пока не будут доставлены все комплектующие.
Таким образом, товар пролежал на складе почти две недели. Обычно за хранение взимается плата, но, учитывая, что клиент был давним клиентом и неоднократно подтверждал комплектность всех товаров перед отправкой, я обратился в нашу компанию с просьбой о снижении платы за хранение в течение периода хранения. Одновременно я ежедневно информировал клиента о ходе получения и обработки товара, заверяя его, что товар отслеживается и проблем не возникнет.
Конечный результат: После сбора всех товаров,от двери к двериБыла организована авиаперевозка груза из Китая на Фиджи, успешно отправлена 9 июля и доставлена вовремя 14 июля.
Отзыв клиента был следующим: терпеливое обслуживание, прозрачное ценообразование, отсутствие скрытых платежей, знание правил экспорта товаров, содержащих батареи, и оперативное информирование о ходе работ. Наиболее ценными в этом обзоре я счел следующие моменты:прозрачное ценообразование" и "никаких скрытых платежей«Как экспедитор, мы предлагаем окончательную цену за перевозку груза; никаких дополнительных сборов в процессе сделки не взимается, что укрепляет доверие клиентов».
Добро пожаловать, отправьте свой запрос!sales09@senghorlogistics.com
Итак, чему мы можем научиться на примере этого случая?
Во-первых, услуги по консолидации имеют длительный цикл.От первоначальной координации в начале июня до отгрузки в начале июля проходит почти месяц. В течение этого времени необходимо постоянно отслеживать товары каждого поставщика, чтобы убедиться, что они прибыли, организованы и комплектны. Это проверяет не только возможности доставки, но и терпение и скрупулезность.
Во-вторых, такие небольшие действия, как консолидация и упаковка, могут существенно сэкономить клиентам деньги на доставке.Упаковка мелких, незакрепленных предметов в большие коробки и их перегруппировка занимают мало времени, но могут снизить стоимость доставки для клиента на десятки процентов. Клиенты ценят эту ощутимую услугу.
В-третьих, проявление должной гибкости в решении особых обстоятельств может оставить неизгладимое впечатление у клиентов.Хотя взимание платы за хранение в соответствии с правилами является разумным, доверие, завоеванное за счет снижения платы за хранение в случаях реальных трудностей у клиентов, гораздо ценнее, чем сама небольшая плата.
В-четвертых, сотрудничество с клиентами также имеет решающее значение.Позитивное отношение клиента также имело решающее значение для успешного завершения этой отгрузки. Бесперебойная коммуникация, своевременная передача информации и слаженное двустороннее сотрудничество необходимы для эффективного выполнения сложных заказов на консолидацию грузов.
Поэтому, если вы спросите меня, когда следует рассматривать консолидированную доставку:
— Если вы одновременно закупаете товары у 2–5 разных китайских поставщиков, при этом объемы поставок от каждого поставщика относительно невелики, но все товары в конечном итоге предназначены для одного и того же места назначения, стоит рассмотреть вариант консолидированной доставки.
— Если ваши текущие поставщики расположены в разных городах (например, Шэньчжэнь, Нинбо, Сямэнь), и объемы поставок от каждого поставщика недостаточны для одной партии товара, консолидированная доставка может избавить вас от необходимости платить несколько минимальных тарифов.
— Если вы не хотите самостоятельно отслеживать ход доставки нескольких грузов или оформлять множество таможенных документов, консолидированная перевозка позволяет вам взаимодействовать только с одним экспедитором, оформлять один комплект документов и оплачивать одну стоимость доставки.
Если вы закупаете товары у нескольких китайских поставщиков, но не знаете, как объединить все поставки в одну, вы можете прислать мне город поставщика и приблизительный объем заказа, и я помогу вам определить, подходит ли вам объединенная доставка. Вам не нужно предварительно согласовывать план; давайте сначала разберемся в ситуации.
Нажмите, чтобы отправить электронное письмо:sales09@senghorlogistics.com
Автор: Вилиен Ву, менеджер по продажам компании Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. Глубоко вовлечен в традиционную сферу.морские перевозкииавиагрузоперевозкиуслуги доставки «от двери до двери» на таких рынках, какЕвропа, Соединенные Штаты, Канада, иАвстралияОбладая обширным практическим опытом в области консолидации и транспортировки грузов, а также комплексных поставок от нескольких поставщиков.
Автор сказал:С момента начала работы в отрасли я сотрудничал со многими малыми и средними импортерами и обнаружил, что многие из них имеют лишь поверхностное понимание логистики, а их опыт в основном приобретается на ошибках. Поэтому я решил поделиться некоторыми реальными примерами из практики доставки и знаниями в области логистики, чтобы помочь большему числу импортеров избежать ошибок в процессе доставки.
Бесперебойность доставки груза зависит от способности экспедитора контролировать ситуацию и прогнозировать ее на каждом этапе. Выбор надежного экспедитора важен, но для импортера наличие собственных знаний в области логистики имеет решающее значение для более взвешенного выбора.
Добро пожаловать всвяжитесь со мнойВ любое время, если у вас возникнут вопросы по доставке или логистике.
Дата публикации: 18 августа 2026 г.
