ผมจะยกตัวอย่างจากชีวิตจริงให้ฟังว่าทำไมการขนส่งแบบรวมสินค้าจึงช่วยประหยัดค่าขนส่งให้กับผู้นำเข้าได้
ผู้ประกอบธุรกิจนำเข้า โดยเฉพาะผู้นำเข้าขนาดเล็กและขนาดกลางที่นำเข้าจากจีน มักประสบปัญหาที่สำคัญอย่างหนึ่ง คือ การสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์ 3-4 ราย ซึ่งแต่ละรายมีปริมาณการสั่งซื้อไม่มาก การจัดส่งแยกกันทำให้ต้องเสียค่าขนส่ง ค่าเอกสาร และค่าธรรมเนียมการจัดการแยกต่างหากสำหรับแต่ละครั้ง แต่การจัดส่งพร้อมกันหลายรายก็ทำให้พวกเขาไม่แน่ใจว่าจะเริ่มต้นจากตรงไหน
เมื่อใดก็ตามที่ลูกค้าถามผมว่า "ผมมีสินค้าจากซัพพลายเออร์หลายรายที่ต้องจัดส่ง ควรจัดส่งแยกกันหรือจัดส่งพร้อมกันดี?" ผมมักจะแนะนำให้พวกเขาใช้การจัดส่งแบบรวมนี่ไม่ใช่เพราะผมต้องการได้ค่าธรรมเนียมการจัดการเพิ่ม แต่เป็นเพราะผมได้เห็นกับตาตัวเองว่าลูกค้าจำนวนมากต้องจ่ายค่าขนส่งที่ไม่จำเป็นเนื่องจากการจัดส่งที่ไม่เป็นระบบ
วันนี้ ผมจะใช้กรณีศึกษาจริงที่ผมเคยจัดการมาเป็นตัวอย่างเพื่ออธิบายเรื่องนี้ มาดูกันว่าการขนส่งแบบรวมสินค้าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับลูกค้าได้มากแค่ไหน มีปัญหาอะไรเกิดขึ้นบ้างในระหว่างกระบวนการ และผมจัดการกับมันอย่างไร
สถานการณ์พื้นฐาน:
ลูกค้าเป็นผู้นำเข้าในประเทศฟิจิ specializing ในสินค้าล็อคประตูอัจฉริยะ การจัดซื้อครั้งนี้เกี่ยวข้องกับสินค้าจากซัพพลายเออร์หลายราย รวมถึงชุดล็อคประตูแบบครบชุดและอุปกรณ์เสริมขนาดเล็กต่างๆ สินค้าทั้งหมดจำเป็นต้องรวบรวมไว้ที่สำนักงานของเราก่อนที่จะรวมเข้าเป็นการจัดส่งครั้งเดียวเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งจากการแยกจัดส่ง
แม้ว่านี่จะดูเหมือนคำขอรวมกิจการทั่วไป แต่การดำเนินการนี้มีลักษณะเฉพาะหลายประการ:
ประการแรก สินค้าเหล่านั้นมีแบตเตอรี่ในตัวผลิตภัณฑ์ล็อคประตูส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่มาให้ด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับกฎระเบียบของช่องทางการจำหน่าย และการตรวจสอบเอกสารเพิ่มเติมที่จำเป็นทั้งหมด
ประการที่สอง ซัพพลายเออร์ตั้งอยู่ในสถานที่ที่แตกต่างกันและการจัดส่งแต่ละครั้งมีเวลามาถึงที่แตกต่างกัน จึงจำเป็นต้องติดตามพัสดุแต่ละชิ้นแยกกัน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดตกหล่น
ประการที่สาม สินค้ามีจำนวนมากและหลากหลายรวมถึงสินค้าชิ้นใหญ่ที่ประกอบเสร็จแล้วและชิ้นส่วนเล็กๆ ที่แยกชิ้น การบรรจุในกล่องกระดาษแข็งแบบธรรมดาอาจทำให้สินค้าหลวมและมีปริมาณมากเกินไป ส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งขั้นสุดท้าย
เมื่อสินค้ามาถึงที่สำนักงาน
สิ่งแรกที่เราทำคือการรวมบรรจุภัณฑ์เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งให้กับลูกค้า:
เมื่อเราได้รับสินค้าจากซัพพลายเออร์หลายราย อุปกรณ์เสริมขนาดเล็กมักถูกบรรจุในกล่องเล็กแยกต่างหาก ส่งผลให้มีวัสดุรองกันกระแทกมากเกินไปและใช้พื้นที่อย่างไม่มีประสิทธิภาพ
สิ่งที่เราทำนั้นง่ายมาก: เรานำสิ่งของชิ้นเล็กๆ ที่กระจัดกระจายออกทั้งหมด บรรจุลงในกล่องด้านนอกของสินค้าชิ้นใหญ่ และจัดเรียงใหม่ สินค้าที่อาจใช้พื้นที่เดิม 1.5 ลูกบาศก์เมตร ลดลงเหลือประมาณ 1.2 ลูกบาศก์เมตร ด้วยการจัดเรียงที่เหมาะสม ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งให้กับลูกค้า
ไม่ใช่ว่าผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทุกรายจะทำเช่นนี้อย่างเป็นระบบ บางรายเพียงแค่จัดเรียงสินค้าไว้ด้วยกันในกล่องเดิมเมื่อได้รับสินค้า ซึ่งจะทำให้ลูกค้าต้องเสียค่าขนส่งตามน้ำหนักปริมาตรเพิ่มเติม การใช้เวลาจัดระเบียบสินค้าเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ช่วยให้ลูกค้าประหยัดเงินได้เป็นจำนวนมาก
สินค้าหลังการรวม
ปัญหาประการที่สองที่เราพบคือ สินค้าที่มีแบตเตอรี่ในตัวจำเป็นต้องได้รับการยืนยันกฎของช่องทางการจัดจำหน่ายก่อน
สินค้าที่มีน้ำหนักบรรทุกมักถูกมองข้ามในระหว่างการขนส่ง บางคนเพิ่งมาสอบถามหลังจากสินค้ามาถึงโกดังแล้ว จึงพบว่าเอกสารไม่ครบถ้วนและไม่สามารถปล่อยสินค้าได้
ฉันตรวจสอบกฎของช่องล่วงหน้าแล้ว สำหรับล็อคประตูสำหรับพลเรือนที่มีแบตเตอรี่ในตัวนั้น ไม่อนุญาตเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS)หรือต้องมีใบรับรองการขนส่งสินค้า เอกสารพื้นฐานก็เพียงพอสำหรับการผ่านพิธีการศุลกากร ลูกค้าไม่จำเป็นต้องเตรียมเอกสารเพิ่มเติมมากมาย หรือกังวลว่าเอกสารไม่ครบถ้วนจะนำไปสู่การยึดสินค้า
ปัญหาประการที่สามที่พบ: ลูกค้าลืมสั่งสินค้าประเภทอุปกรณ์เสริม ทำให้สินค้าค้างอยู่ในคลังสินค้านานเกือบสองสัปดาห์
นี่คืออุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในกระบวนการทั้งหมด ฉันยืนยันกับลูกค้าซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าสินค้าทุกชิ้นครบถ้วน และเขาก็ยืนยันกับฉันเช่นนั้นมาโดยตลอด จนกระทั่งสินค้าทั้งหมดมาถึงโกดังแล้ว เขาถึงแจ้งให้ฉันทราบว่ามีสินค้าล็อตหนึ่งที่ยังไม่ได้จัดส่ง และการจัดส่งนั้นจะต้องรอจนกว่าอุปกรณ์เสริมทั้งหมดจะครบถ้วน
ดังนั้น สินค้าจึงถูกเก็บไว้ในโกดังเกือบสองสัปดาห์ โดยปกติแล้วจะมีค่าธรรมเนียมการเก็บรักษา แต่เนื่องจากลูกค้าเป็นลูกค้าระยะยาวและได้ยืนยันซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าสินค้าครบถ้วนก่อนที่จะจัดส่ง ผมจึงยื่นเรื่องขอให้บริษัทลดค่าธรรมเนียมการเก็บรักษาในช่วงเวลาดังกล่าว ขณะเดียวกัน ผมได้แจ้งความคืบหน้าการรับและดำเนินการสินค้าให้ลูกค้าทราบทุกวัน พร้อมทั้งรับรองว่าสินค้าได้รับการติดตามและจะไม่เกิดปัญหาใดๆ
ผลลัพธ์สุดท้าย: หลังจากรวบรวมสินค้าทั้งหมดแล้ว...เคาะประตูบ้านการขนส่งสินค้าทางอากาศจากจีนไปยังฟิจิได้ดำเนินการเรียบร้อยแล้ว โดยได้ส่งสินค้าในวันที่ 9 กรกฎาคม และส่งมอบตรงเวลาในวันที่ 14 กรกฎาคม
ความคิดเห็นของลูกค้าคือ: การบริการที่อดทน ราคาโปร่งใส ไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง ความเข้าใจในกฎระเบียบการส่งออกสินค้าที่มีแบตเตอรี่ และการแจ้งความคืบหน้าอย่างสม่ำเสมอ สิ่งที่ฉันคิดว่ามีคุณค่ามากที่สุดในการตรวจสอบครั้งนี้คือ "การกำหนดราคาที่โปร่งใส" และ "ไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝงในฐานะผู้ให้บริการขนส่งสินค้า อัตราค่าขนส่งโดยรวมที่แจ้งไว้คือราคาสุดท้าย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใดๆ แทรกเข้ามาในระหว่างกระบวนการ ซึ่งช่วยสร้างความไว้วางใจให้กับลูกค้า
ยินดีรับคำถามของคุณ:sales09@senghorlogistics.com
ดังนั้น เราสามารถเรียนรู้อะไรจากกรณีนี้ได้บ้าง?
ประการแรก บริการรวมศูนย์มีวงจรการทำงานที่ยาวนานตั้งแต่การประสานงานเบื้องต้นในช่วงต้นเดือนมิถุนายน จนถึงการจัดส่งในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม ใช้เวลาเกือบหนึ่งเดือน ในช่วงเวลานี้ จำเป็นต้องติดตามสินค้าจากซัพพลายเออร์แต่ละรายอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้ามาถึงแล้ว จัดเรียงอย่างเป็นระเบียบ และครบถ้วน ซึ่งไม่เพียงแต่ทดสอบขีดความสามารถในการขนส่งเท่านั้น แต่ยังทดสอบความอดทนและความละเอียดรอบคอบอีกด้วย
ประการที่สอง การกระทำเล็กๆ น้อยๆ เช่น การรวมสินค้าและการบรรจุหีบห่อ สามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งให้กับลูกค้าได้อย่างแท้จริงการบรรจุสิ่งของชิ้นเล็กๆ ที่กระจัดกระจายลงในกล่องขนาดใหญ่และจัดเรียงใหม่นั้นใช้เวลาไม่นาน แต่สามารถลดต้นทุนการขนส่งของลูกค้าได้หลายสิบเปอร์เซ็นต์ ลูกค้าชื่นชอบบริการที่เป็นรูปธรรมเช่นนี้
ประการที่สาม ความยืดหยุ่นที่เหมาะสมในการจัดการกับสถานการณ์พิเศษต่างๆ สามารถสร้างความประทับใจที่ดีแก่ลูกค้าได้แม้ว่าการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจัดเก็บตามระเบียบข้อบังคับจะเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล แต่ความไว้วางใจที่ได้จากการลดค่าธรรมเนียมการจัดเก็บในกรณีที่ลูกค้าประสบปัญหาอย่างแท้จริงนั้นมีค่ามากกว่าค่าธรรมเนียมเล็กน้อยนั้นเสียอีก
ประการที่สี่ ความร่วมมือจากลูกค้าก็มีความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกันทัศนคติของลูกค้าก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จของการขนส่งครั้งนี้ การสื่อสารที่ราบรื่น การส่งมอบข้อมูลที่ทันเวลา และความร่วมมือสองทางที่ไร้รอยต่อ ล้วนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดการคำสั่งซื้อสินค้ารวมที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ดังนั้น หากคุณถามผมว่าเมื่อใดควรพิจารณาการขนส่งแบบรวมสินค้า:
- เมื่อคุณสั่งซื้อสินค้าจากซัพพลายเออร์ชาวจีน 2-5 รายพร้อมกัน โดยแต่ละรายมีปริมาณไม่มากนัก แต่ปลายทางของสินค้าทั้งหมดอยู่ที่เดียวกัน การรวมสินค้าเพื่อจัดส่งจึงเป็นสิ่งที่ควรพิจารณา
- เมื่อซัพพลายเออร์ปัจจุบันของคุณตั้งอยู่ในเมืองต่างๆ กัน (เช่น เซินเจิ้น หนิงโป เซียะเหมิน) และปริมาณสินค้าจากแต่ละซัพพลายเออร์ไม่เพียงพอสำหรับการจัดส่งครั้งเดียว การจัดส่งแบบรวมสินค้าสามารถช่วยคุณประหยัดค่าใช้จ่ายขั้นต่ำหลายรายการได้
- หากคุณไม่ต้องการติดตามความคืบหน้าของการขนส่งหลายรายการด้วยตนเอง หรือจัดการเอกสารศุลกากรหลายชุด การขนส่งแบบรวมสินค้าจะช่วยให้คุณติดต่อกับผู้ให้บริการขนส่งเพียงรายเดียว จัดการเอกสารเพียงชุดเดียว และชำระค่าขนส่งเพียงครั้งเดียว
หากคุณสั่งซื้อสินค้าจากซัพพลายเออร์ชาวจีนหลายราย แต่ไม่แน่ใจว่าจะรวมการจัดส่งสินค้าทั้งหมดเข้าด้วยกันได้อย่างไร คุณสามารถส่งเมืองของซัพพลายเออร์และปริมาณโดยประมาณมาให้ฉันได้ และฉันจะช่วยคุณพิจารณาว่าการรวมการจัดส่งสินค้าเหมาะสมหรือไม่ คุณไม่จำเป็นต้องสรุปแผนก่อน เรามาทำความเข้าใจสถานการณ์ก่อนดีกว่า
คลิกเพื่อส่งอีเมล:sales09@senghorlogistics.com
ผู้เขียน: วิเลียน อู๋ พนักงานขายของบริษัท เซินเจิ้น เซงฮอร์ ซี แอนด์ แอร์ โลจิสติกส์ จำกัด ผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจดั้งเดิมการขนส่งทางทะเลและขนส่งทางอากาศบริการส่งถึงบ้านในตลาดต่างๆ เช่นยุโรป, สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, และออสเตรเลียโดยมีประสบการณ์ภาคปฏิบัติอย่างกว้างขวางในการรวบรวมและขนส่งสินค้า รวมถึงการจัดส่งสินค้าแบบบูรณาการจากผู้จำหน่ายหลายราย
ผู้เขียนกล่าวว่า:นับตั้งแต่เข้าสู่วงการนี้ ฉันได้ทำงานร่วมกับผู้นำเข้าขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมาก และพบว่าผู้นำเข้าหลายรายมีความเข้าใจด้านโลจิสติกส์เพียงผิวเผิน และประสบการณ์ส่วนใหญ่ได้มาจากการเรียนรู้จากความผิดพลาด ดังนั้น ฉันจึงตัดสินใจแบ่งปันกรณีศึกษาการขนส่งจริงและความรู้ด้านโลจิสติกส์ เพื่อช่วยให้ผู้นำเข้าจำนวนมากขึ้นหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในกระบวนการขนส่ง
การขนส่งสินค้าจะราบรื่นหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับการควบคุมและความสามารถในการคาดการณ์ของบริษัทขนส่งสินค้าในแต่ละขั้นตอน การเลือกบริษัทขนส่งสินค้าที่น่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญ แต่ในฐานะผู้นำเข้า การมีความรู้ด้านโลจิสติกส์ด้วยตนเองก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตัดสินใจและการเลือกที่ดีขึ้น
ยินดีต้อนรับสู่ติดต่อฉันติดต่อเราได้ตลอดเวลาหากคุณต้องการความช่วยเหลือด้านการขนส่งหรือมีคำถามเกี่ยวกับโลจิสติกส์
วันที่โพสต์: 18 สิงหาคม 2569
