Lad mig give dig et eksempel fra det virkelige liv, hvorfor konsolideret forsendelse kan spare importører penge på fragtomkostninger.

Importører, især små og mellemstore importører, der køber fra Kina, står ofte over for et meget reelt problem: De skal bestille fra 3 til 4 forskellige leverandører, der hver især har en lille ordrevolumen. Separat forsendelse medfører separate fragt-, dokumentations- og håndteringsgebyrer for hver forsendelse; samlet forsendelse gør dem dog usikre på, hvor de skal begynde.

Når en kunde spørger mig: "Jeg har ordrer fra flere leverandører, der skal sendes; skal jeg sende dem separat eller samlet?", råder jeg dem altid til at brugekonsolideret forsendelseDet er ikke fordi jeg vil tjene ekstra ekspeditionsgebyrer, men fordi jeg personligt har set alt for mange kunder betale unødvendige fragtomkostninger på grund af fragmenteret forsendelse.

I dag vil jeg bruge en case fra det virkelige liv, som jeg har håndteret, til at illustrere dette. Lad os se på, hvad konsolideret forsendelse rent faktisk kan spare kunderne, hvilke udfordringer der kan opstå under processen, og hvordan jeg håndterede det.

Grundlæggende situation:

Kunden var en importør i Fiji, der specialiserede sig i smarte dørlåse. Dette indkøb involverede varer fra flere leverandører, herunder komplette dørlåsenheder og diverse små tilbehør. Alle varer skulle samles på vores kontor, før de blev samlet i én forsendelse, for at undgå øgede forsendelsesomkostninger ved opdeling af forsendelser.

Selvom dette lyder som en rutinemæssig konsolideringsanmodning, var der flere unikke aspekter ved dens udførelse:

For det første indeholdt varerne indbyggede batterier.De fleste dørlåseprodukter inkluderer batterier, hvilket kræver en grundig forståelse af kanalregler og bekræftelse af eventuel nødvendig yderligere dokumentation.

For det andet var leverandørerne placeret forskellige steder, og hver forsendelse havde forskellige ankomsttider, hvilket nødvendiggjorde individuel sporing af hver pakke for at sikre, at intet blev overset.

For det tredje var varerne talrige og varierede, inklusive store komplette enheder og løst småt tilbehør. Simpel papkasseemballage kan resultere i løs emballage og for stor volumen, hvilket påvirker den endelige forsendelsespris.

Da lasten ankom til kontoret

Det første vi gjorde var at samle emballagen for at spare kunden forsendelsesomkostninger:

Når vi modtog forsendelser fra flere leverandører, blev småt tilbehør ofte pakket i separate små kasser, hvilket resulterede i for meget intern fyldning og ineffektiv pladsudnyttelse.

Det, vi gjorde, var simpelt: Vi tog alle de løse, små genstande ud, pakkede dem i de ydre kasser på de større forsendelser og omarrangerede dem. Varer, der oprindeligt kunne have optaget 1,5 kubikmeter, blev reduceret til omkring 1,2 kubikmeter gennem korrekt arrangement. Dette sparer kunden penge i fragtberegningerne.

Ikke alle speditører gør dette proaktivt. Nogle stabler blot varerne sammen i deres originale kasser ved modtagelsen, men det medfører yderligere volumetriske vægtfragtomkostninger for kunden. Ved at bruge lidt mere tid på organisering sparede vi kunden en reel sum penge.

Lasten efter konsolidering

Det andet problem, vi stødte på: Varer, der indeholder indbyggede batterier, kræver forudgående bekræftelse af kanalreglerne.

Varer, der bærer krop, overses ofte under transport. Nogle mennesker tænker først på at forhøre sig, når varerne ankommer til lageret, kun for at opdage, at dokumenterne er ufuldstændige, og forsendelsen ikke kan frigives.

Jeg har bekræftet kanalreglerne på forhånd. For dørlåse til civil brug med indbyggede batterier, nejSikkerhedsdatabladeller certificering til godstransport er påkrævet; grundlæggende dokumenter er tilstrækkelige til toldbehandling. Kunder behøver ikke at forberede en masse ekstra dokumenter eller bekymre sig om ufuldstændig dokumentation, der fører til beslaglæggelse af gods.

Det tredje problem: Kunden glemte at bestille en forsendelse af tilbehør, hvilket fik varerne til at ligge på lageret i næsten to uger.

Dette var det største tilbageslag i hele processen. Jeg bekræftede gentagne gange over for klienten, at alle varerne var komplette, og han forsikrede mig konsekvent om, at de var det. Først efter at alle varerne var på lageret, informerede han mig om, at én forsendelse ikke var blevet leveret, og at forsendelsen skulle vente, indtil alt tilbehøret var komplet.

Så varerne forblev på lageret i næsten to uger. Normalt ville der blive pålagt opbevaringsgebyrer, men da klienten var en langvarig kunde og gentagne gange havde bekræftet, at alle varer var komplette, før forsendelsen blev arrangeret, ansøgte jeg vores virksomhed om en reduktion af opbevaringsgebyrerne i opbevaringsperioden. Samtidig opdaterede jeg klienten dagligt om modtagelses- og behandlingsforløbet og forsikrede ham om, at varerne blev sporet og ikke ville støde på problemer.

Det endelige resultat: Efter at alle varerne var afhentet, adør-til-dørLuftfragtforsendelse fra Kina til Fiji blev arrangeret, afsendt med succes den 9. juli og leveret til tiden den 14. juli.

Klientens feedback var: tålmodig service, gennemsigtige priser, ingen skjulte gebyrer, kendskab til reglerne for eksport af varer, der indeholder batterier, og proaktive opdateringer om fremskridtene hver gang. Det, jeg fandt mest værdifuldt i denne anmeldelse, var "gennemsigtig prisfastsættelse" og "ingen skjulte gebyrer"Som speditør er den samlede fragtpris, der er angivet, den endelige pris; der tilføjes ingen ekstra gebyrer midtvejs i processen, hvilket opbygger kundernes tillid.

Velkommen til at sende din forespørgsel:sales09@senghorlogistics.com

Så hvad kan vi lære af denne sag?

For det første har konsolideringstjenester en lang cyklus, fra den indledende koordinering i starten af juni til forsendelse i starten af juli, næsten en måned. I løbet af denne tid er det nødvendigt løbende at spore hver leverandørs varer for at sikre, at de er ankommet, er organiseret og komplette. Dette tester ikke kun forsendelseskapaciteten, men også tålmodighed og omhyggelighed.

For det andet kan små handlinger som konsolidering og pakning spare kunderne rigtige penge på fragt.Det tager ikke lang tid at pakke små, løse genstande ned i større kasser og omorganisere dem, men det kan reducere kundens forsendelsesomkostninger med ti procent. Kunderne sætter pris på denne håndgribelige service.

For det tredje kan passende fleksibilitet i håndteringen af særlige omstændigheder efterlade et varigt indtryk på kunderne.Selvom det er rimeligt at opkræve opbevaringsgebyrer i henhold til reglerne, er den tillid, der opnås ved at reducere opbevaringsgebyrer i tilfælde af reelle kundeproblemer, langt mere værdifuld end selve det lille gebyr.

For det fjerde er kundesamarbejde også afgørende.Kundens holdning var også afgørende for den vellykkede gennemførelse af denne forsendelse. Jævn kommunikation, rettidig informationslevering og problemfrit tovejssamarbejde er afgørende for effektiv håndtering af komplekse konsolideringsordrer.

Derfor, hvis du spørger mig, hvornår du bør overveje konsolideret fragt:

- Når du samtidig sourcerer fra 2 til 5 forskellige kinesiske leverandører, med relativt små mængder fra hver leverandør, men alle varer i sidste ende er bestemt til den samme destination, er konsolideret forsendelse værd at overveje.

- Når dine nuværende leverandører er placeret i forskellige byer (f.eks. Shenzhen, Ningbo, Xiamen), og mængden fra hver leverandør er utilstrækkelig til en enkelt forsendelse, kan konsolideret forsendelse spare dig for flere minimumsgebyrer.

- Når du ikke selv ønsker at overvåge fremskridtet af flere forsendelser eller håndtere flere sæt tolddokumenter, giver konsolideret forsendelse dig mulighed for kun at handle med én speditør, håndtere ét sæt dokumenter og betale én fragtomkostning.

Hvis du køber fra flere kinesiske leverandører, men er usikker på, hvordan du samler dine forsendelser til én, kan du sende mig leverandørens by og omtrentlige volumen, så hjælper jeg dig med at afgøre, om konsolideret forsendelse er passende. Du behøver ikke at færdiggøre en plan først; lad os forstå situationen først.

Klik for at sende e-mail:sales09@senghorlogistics.com

Forfatter: Vilien Wu, sælger hos Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. Dybt involveret i traditionellesøfragtogluftfragtdør-til-dør-tjenester på markeder som f.eks.Europa, De Forenede Stater, Canada, ogAustralien, med omfattende praktisk erfaring inden for konsolidering og transport af varer samt integrerede forsendelser fra flere leverandører.

Forfatteren sagde:Siden jeg startede i branchen, har jeg arbejdet med mange små og mellemstore importører og erfaret, at mange importører kun har en overfladisk forståelse af logistik, og at deres erfaringer for det meste er lært af fejltagelser. Derfor besluttede jeg at dele nogle praktiske cases og logistikviden for at hjælpe flere importører med at undgå faldgruber i forsendelsesprocessen.

Om en forsendelse kan sendes problemfrit afhænger af speditørens kontrol og forudsigelsesevne i hvert trin. Det er vigtigt at vælge en pålidelig speditør, men som importør er det afgørende selv at have en vis logistisk viden for bedre dømmekraft og udvælgelse.

Velkommen tilkontakt mignår som helst, hvis du har forsendelsesbehov eller logistikspørgsmål.