İthalatçıların nakliye maliyetlerinden tasarruf etmelerini sağlayacak gerçek hayattan bir örnek vereyim: Konsolide sevkiyat nasıl mümkün olabilir?
İthalat işiyle uğraşanlar, özellikle Çin'den tedarik yapan küçük ve orta ölçekli ithalatçılar, sıklıkla çok gerçek bir sorunla karşı karşıya kalırlar: her birinin sipariş hacmi küçük olan 3 ila 4 farklı tedarikçiden sipariş vermek. Ayrı ayrı gönderim, her gönderi için ayrı nakliye, belge ve işlem ücretlerine yol açar; ancak birlikte gönderim, nereden başlayacakları konusunda onları kararsız bırakır.
Bir müşteri bana "Birkaç tedarikçiden sipariş göndermem gerekiyor; bunları ayrı ayrı mı yoksa birlikte mi göndermeliyim?" diye sorduğunda, her zaman onlara şunu kullanmalarını tavsiye ederim:konsolide nakliyeBunun sebebi ekstra işlem ücreti kazanmak istemem değil, aksine birçok müşterinin parçalı gönderim nedeniyle gereksiz nakliye masrafları ödediğine bizzat şahit olmamdır.
Bugün, bu durumu açıklamak için ele aldığım gerçek bir vakayı kullanacağım. Konsolide kargo gönderiminin müşterilere gerçekte ne kadar tasarruf sağlayabileceğini, süreç sırasında ortaya çıkabilecek zorlukları ve benim bunları nasıl ele aldığımı görelim.
Temel Durum:
Müşteri, Fiji'de akıllı kapı kilitleri konusunda uzmanlaşmış bir ithalatçıydı. Bu tedarik, komple kapı kilit üniteleri ve çeşitli küçük aksesuarlar da dahil olmak üzere birden fazla tedarikçiden mal teminini içeriyordu. Gönderilerin bölünmesiyle nakliye maliyetlerinin artmasını önlemek için tüm malların ofisimizde toplanması ve tek bir sevkiyatta birleştirilmesi gerekiyordu.
Bu, rutin bir birleştirme talebi gibi görünse de, yürütülmesinde birkaç benzersiz yön vardı:
Öncelikle, ürünlerin içinde dahili bataryalar bulunuyordu.Çoğu kapı kilidi ürünü pil içerir; bu nedenle kanal kurallarının iyice anlaşılması ve gerekli ek belgelerin onaylanması gerekir.
İkinci olarak, tedarikçiler farklı yerlerde bulunuyordu.Ayrıca her gönderinin farklı varış süreleri vardı ve hiçbir şeyin gözden kaçmaması için her paketin ayrı ayrı takip edilmesi gerekiyordu.
Üçüncüsü, mallar çok sayıda ve çeşitliydi.Büyük komple üniteler ve ayrı ayrı küçük aksesuarlar da dahil olmak üzere, basit karton kutu ambalajı gevşek ambalajlamaya ve aşırı hacme yol açarak nihai nakliye maliyetini etkileyebilir.
Kargo ofise ulaştığında
İlk işimiz, müşterinin nakliye masraflarından tasarruf etmesi için ambalajları birleştirmek oldu:
Birden fazla tedarikçiden sevkiyat aldığımızda, küçük aksesuarlar genellikle ayrı küçük kutulara paketleniyordu; bu da aşırı iç dolgu malzemesine ve verimsiz alan kullanımına yol açıyordu.
Yaptığımız şey basitti: tüm gevşek, küçük eşyaları ayırdık, daha büyük gönderilerin dış kutularına yerleştirdik ve yeniden düzenledik. Başlangıçta 1,5 metreküp yer kaplayabilecek mallar, doğru düzenleme sayesinde yaklaşık 1,2 metreküpe indirildi. Bu, müşterinin nakliye maliyetlerinde tasarruf etmesini sağlar.
Her nakliye firması bunu proaktif olarak yapmaz. Bazıları malları teslim aldıkları anda orijinal kutularında üst üste istifler, ancak bu da müşteri için ek hacimsel ağırlık nakliye ücretlerine neden olur. Biraz daha zaman ayırarak organize etmemiz, müşterinin önemli miktarda para tasarrufu yapmasını sağladı.
Konsolidasyon sonrası kargo
Karşılaştığımız ikinci sorun: Dahili batarya içeren ürünler için kanal kurallarının önceden onaylanması gerekiyor.
Taşıma sırasında, özellikle araçla taşınabilen mallar sıklıkla gözden kaçırılır. Bazı kişiler, mallar depoya ulaştıktan sonra ancak sorgulama yaparlar ve belgelerin eksik olduğunu ve sevkiyatın teslim edilemeyeceğini fark ederler.
Kanal kurallarını önceden kontrol ettim. Dahili bataryalı sivil kullanım kapı kilitleri için hayırMSDSVeya Mal Taşıma Sertifikası gereklidir; gümrük işlemleri için temel belgeler yeterlidir. Müşterilerin bir sürü ek belge hazırlamasına veya eksik belgelerin kargoya el konulmasına yol açmasından endişe etmesine gerek yoktur.
Karşılaşılan üçüncü sorun: Müşteri, aksesuar sevkiyatı sipariş etmeyi unuttu ve bu nedenle ürünler yaklaşık iki hafta boyunca depoda kaldı.
Bu, tüm süreçteki en büyük aksilikti. Müşteriyle tüm ürünlerin eksiksiz olduğunu defalarca teyit ettim ve o da sürekli olarak bana bunların eksiksiz olduğunu söyledi. Tüm mallar depoya ulaştıktan sonra ancak bir sevkiyatın henüz teslim edilmediğini ve tüm aksesuarlar tamamlanana kadar bu sevkiyatın beklemek zorunda kalacağını bildirdi.
Dolayısıyla, mallar yaklaşık iki hafta boyunca depoda kaldı. Normalde depolama ücreti alınırdı, ancak müşteri uzun süreli bir müşteri olduğu ve sevkiyat düzenlemeden önce tüm ürünlerin eksiksiz olduğunu defalarca teyit ettiği için, şirketimizden depolama ücretlerinde indirim talep ettim. Aynı zamanda, müşteriyi malların takibinin yapıldığını ve herhangi bir sorunla karşılaşmayacağını belirterek, teslim alma ve işleme süreci hakkında günlük olarak bilgilendirdim.
Nihai sonuç: Tüm mallar toplandıktan sonra,kapıdan kapıyaÇin'den Fiji'ye hava kargo sevkiyatı düzenlendi, 9 Temmuz'da başarıyla sevk edildi ve 14 Temmuz'da zamanında teslim edildi.
Müşterinin geri bildirimi şu şekildeydi: sabırlı hizmet, şeffaf fiyatlandırma, gizli ücret olmaması, pil içeren ürünlerin ihracatına ilişkin düzenlemelere aşinalık ve her seferinde ilerleme hakkında proaktif güncellemeler. Bu değerlendirmede en değerli bulduğum şey ise şunlardı: "şeffaf fiyatlandırma" Ve "gizli ücret yok"Bir nakliye firması olarak, belirtilen toplam nakliye ücreti nihai fiyattır; süreç ortasında ek ücret eklenmez, bu da müşteri güvenini artırır."
Sorularınızı göndermeye hoş geldiniz:sales09@senghorlogistics.com
Peki, bu olaydan ne öğrenebiliriz?
İlk olarak, konsolidasyon hizmetlerinin uzun bir döngüsü vardır.Haziran başındaki ilk koordinasyondan Temmuz başındaki sevkiyata kadar neredeyse bir ay geçti. Bu süre zarfında, her tedarikçinin mallarının ulaştığından, düzenlendiğinden ve eksiksiz olduğundan emin olmak için sürekli olarak takip edilmesi gerekiyor. Bu durum sadece sevkiyat kapasitesini değil, sabrı ve titizliği de test ediyor.
İkinci olarak, birleştirme ve paketleme gibi küçük işlemler, müşterilerin nakliye maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf etmelerini sağlayabilir.Küçük ve dağınık eşyaları daha büyük kutulara yerleştirmek ve yeniden düzenlemek az zaman alır, ancak müşterinin kargo maliyetlerini onlarca oranında azaltabilir. Müşteriler bu somut hizmeti takdir eder.
Üçüncüsü, özel durumlarla başa çıkmada gösterilen uygun esneklik, müşteriler üzerinde kalıcı bir izlenim bırakabilir.Yönetmeliklere uygun olarak depolama ücreti talep etmek makul olsa da, müşterinin gerçek zorluk yaşadığı durumlarda depolama ücretinin düşürülmesinden kazanılan güven, küçük ücretin kendisinden çok daha değerlidir.
Dördüncüsü, müşteri işbirliği de çok önemlidir.Müşterinin tutumu da bu sevkiyatın başarılı bir şekilde tamamlanmasında çok önemliydi. Sorunsuz iletişim, zamanında bilgi aktarımı ve kusursuz iki yönlü iş birliği, karmaşık konsolidasyon siparişlerinin verimli bir şekilde yönetilmesi için şarttır.
Dolayısıyla, bana ne zaman konsolide sevkiyatı düşünmeniz gerektiğini sorarsanız:
- Aynı anda 2 ila 5 farklı Çinli tedarikçiden, her tedarikçiden nispeten küçük miktarlarda mal temin ediyorsanız ancak tüm mallar nihayetinde aynı yere gönderilecekse, konsolidasyon sevkiyatını değerlendirmeye değer.
- Mevcut tedarikçileriniz farklı şehirlerde (örneğin Shenzhen, Ningbo, Xiamen) bulunuyorsa ve her tedarikçiden gelen miktar tek bir sevkiyat için yetersizse, konsolide sevkiyat size birden fazla asgari ücret tarifesinden tasarruf sağlayabilir.
- Birden fazla gönderinin ilerlemesini kendiniz takip etmek veya birden fazla gümrük belgesiyle uğraşmak istemediğinizde, konsolidasyon taşımacılığı sayesinde yalnızca tek bir nakliye firmasıyla çalışabilir, tek bir belge setini halledebilir ve tek bir nakliye ücreti ödeyebilirsiniz.
Birden fazla Çinli tedarikçiden ürün alıyorsanız ancak gönderilerinizi tek bir gönderide birleştirmenin nasıl yapılacağından emin değilseniz, bana tedarikçinin şehrini ve yaklaşık hacmini gönderebilirsiniz; ben de birleştirme gönderiminin uygun olup olmadığını belirlemenize yardımcı olurum. Önce bir plan yapmanıza gerek yok; önce durumu anlayalım.
E-posta göndermek için tıklayın:sales09@senghorlogistics.com
Yazar: Vilien Wu, Shenzhen Senghor Deniz ve Hava Lojistik Şirketi Satış Temsilcisi. Geleneksel konulara derinden bağlı.deniz taşımacılığıVehava kargoÖrneğin aşağıdaki pazarlarda kapıdan kapıya hizmetlerAvrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, VeAvustralyaMalların konsolidasyonu ve taşınması ile birden fazla tedarikçiden entegre sevkiyatlar konusunda kapsamlı pratik deneyime sahip.
Yazar şöyle dedi:Sektöre girdiğimden beri birçok küçük ve orta ölçekli ithalatçıyla çalıştım ve birçok ithalatçının lojistik konusunda yalnızca yüzeysel bir anlayışa sahip olduğunu ve deneyimlerinin çoğunlukla hatalardan öğrenildiğini fark ettim. Bu nedenle, daha fazla ithalatçının nakliye sürecindeki tuzaklardan kaçınmasına yardımcı olmak için bazı gerçek dünya nakliye örneklerini ve lojistik bilgilerini paylaşmaya karar verdim.
Bir sevkiyatın sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebilmesi, nakliye firmasının her aşamadaki kontrol ve öngörü yeteneğine bağlıdır. Güvenilir bir nakliye firması seçmek önemlidir, ancak bir ithalatçı olarak, daha iyi karar verme ve seçim yapabilmeniz için lojistik konusunda bilgi sahibi olmanız çok önemlidir.
Hoş geldinizBenimle iletişime geçinNakliye ihtiyaçlarınız veya lojistik sorularınız için istediğiniz zaman bize ulaşabilirsiniz.
Yayın tarihi: 18 Ağustos 2026
