Ни өчен консолидацияләнгән йөк ташу импортлаучыларга йөк ташу чыгымнарын экономияләргә мөмкинлек бирә икәнен сезгә тормыштан мисал итеп китерәм.
Импорт бизнесы белән шөгыльләнүчеләр, бигрәк тә Кытайдан товар сатып алучы кече һәм урта импортчылар, еш кына бик зур проблема белән очрашалар: һәрберсенең заказ күләме аз булган 3-4 төрле тәэмин итүчедән заказ бирәләр. Аерым җибәрү һәр җибәрү өчен аерым йөк ташу, документлаштыру һәм эшкәртү түләүләрен таләп итә; ләкин бергә җибәрү аларны кайдан башларга белми калдыра.
Клиент миннән: "Минем җибәрергә берничә тәэмин итүчем бар; аларны аерым җибәрергәме, әллә бергә җибәрергәме?" - дип сораган саен, мин аларга һәрвакыт кулланырга киңәш итәмконсолидацияләнгән җибәрүБу мин өстәмә эшкәртү өчен түләү алырга теләгәнгә түгел, ә шәхсән үзем бик күп клиентларның кисәкләп җибәрү аркасында кирәксез йөк ташу чыгымнарын түләгәнен күрдем.
Бүген мин моны күрсәтү өчен үзем алып барган реаль очракны кулланачакмын. Әйдәгез, консолидацияләнгән җибәрү клиентларны чыннан да нәрсәдән коткара ала, бу процесс барышында нинди кыенлыклар туарга мөмкин һәм мин моны ничек хәл иттем, карап чыгыйк.
Төп хәл:
Клиент Фиджида импортер иде, ул акыллы ишек йозаклары җитештерүгә махсуслаша иде. Бу сатып алулар берничә тәэмин итүчедән товарларны үз эченә алды, шул исәптән тулы ишек йозаклары һәм төрле кечкенә аксессуарлар. Йөкләрне бүлеп җибәрү чыгымнарын арттырмас өчен, барлык товарларны бер җибәрүгә берләштергәнче, безнең офиста җыярга кирәк иде.
Бу гадәти консолидация үтенече кебек яңгыраса да, аны башкаруның берничә үзенчәлекле ягы бар иде:
Беренчедән, товарларда батареялар урнаштырылган иде.Ишек йозаклары өчен күпчелек продуктлар батареяларны үз эченә ала, бу канал кагыйдәләрен җентекләп аңлауны һәм кирәкле өстәмә документларны раслауны таләп итә.
Икенчедән, тәэмин итүчеләр төрле урыннарда урнашкан иде, һәм һәр җибәрүнең төрле вакытлары булган, шуңа күрә бернәрсә дә калдырылмаганлыгын тәэмин итү өчен һәр посылканы аерым күзәтеп торырга туры килгән.
Өченчедән, товарлар күп һәм төрле идезур комплектлы җайланмалар һәм вак аксессуарлар кертеп. Картон тартмага гади генә төргәкләү вак төргәкләүгә һәм артык күләмгә китерергә мөмкин, бу исә җибәрүнең соңгы бәясенә тәэсир итә.
Йөк офиска килеп җиткәч
Без беренче эш итеп клиентка җибәрү чыгымнарын киметү өчен төргәкне берләштерүне эшләдек:
Берничә тәэмин итүчедән йөкләр алганда, кечкенә аксессуарлар еш кына аерым кечкенә тартмаларга төрелә иде, бу эчке тутыргычны артык күп кулланырга һәм урынны нәтиҗәсез кулланырга китерә иде.
Без эшләгән эш гади иде: без барлык вак әйберләрне чыгардык, зуррак йөкләрнең тышкы тартмаларына тутырдык һәм аларны яңадан урнаштырдык. Башта 1,5 куб метр сыйдырышлы булган йөкләр, тиешле урнаштыру ярдәмендә, якынча 1,2 куб метрга кадәр кимеде. Бу клиентның йөк ташу исәпләүләрендә акчасын янга калдырды.
Һәр йөк экспедиторы моны алдан ук эшләми. Кайберәүләр товарларны алганнан соң, аларны оригиналь тартмаларына өеп куялар, ләкин бу клиент өчен өстәмә күләмле йөк ташу чыгымнарын таләп итә. Оештыруга бераз күбрәк вакыт сарыф итү аша без клиентка чыннан да күп акча янга калдырдык.
Консолидациядән соң йөк
Без очраган икенче мәсьәлә: Кертелгән батареялар булган товарлар өчен канал кагыйдәләрен алдан раслау кирәк.
Кузовлы товарларны ташу вакытында еш кына игътибарсыз калдыралар. Кайбер кешеләр товарлар складка килеп җиткәч кенә сорашырга уйлыйлар, ләкин документлар тулы түгел һәм йөкне җибәреп булмый дип ачыклыйлар.
Мин канал кагыйдәләрен алдан тикшердем. Гражданнар өчен кулланылган батареялары булган ишек йозаклары өчен, юкMSDSяки Товарларны ташу өчен сертификат таләп ителә; таможня тикшерүе өчен төп документлар җитә. Клиентларга өстәмә документлар әзерләргә яки тулы булмаган документлар йөкне тартып алуга китерә дип борчылырга кирәкми.
Өченче проблема килеп чыкты: Клиент аксессуарлар партиясенә заказ бирергә оныткан, нәтиҗәдә товарлар складта ике атнага якын калган.
Бу бөтен процесстагы иң зур уңышсызлык булды. Мин клиентка барлык әйберләрнең дә әзер булуын кат-кат расладым, һәм ул миңа даими рәвештә аларның әзер булуын ышандырды. Барлык товарлар складта булганда гына, ул миңа бер йөкнең дә китерелмәгәнлеген һәм барлык аксессуарлар әзер булганчы көтәргә туры киләчәген хәбәр итте.
Шулай итеп, товарлар складта ике атнага якын калды. Гадәттә саклау өчен түләүләр түләнә иде, ләкин клиент озак вакытлы клиент булуын һәм җибәрүне оештырганчы барлык товарларның да әзер булуын кат-кат раслаганлыгын исәпкә алып, мин безнең компаниягә саклау чорында саклау өчен түләүләрне киметү турында гариза бирдем. Шул ук вакытта мин клиентка көн саен кабул итү һәм эшкәртү барышы турында хәбәр иттем, аңа товарларның күзәтелүенә һәм бернинди проблема белән дә очрашмаячагына ышандырдым.
Соңгы нәтиҗә: Барлык товарлар җыелганнан соң,өйдән-өйгә йөрепКытайдан Фиджига һава йөк ташу оештырылды, 9 июльдә уңышлы җибәрелде һәм 14 июльдә вакытында китерелде.
Клиентның фикере түбәндәгечә булды: пациентларга хезмәт күрсәтү, ачык бәяләр, яшерен түләүләр юк, батареялар булган товарларны экспортлау кагыйдәләре белән таныш булу һәм һәр тапкыр барыш турында алдан ук хәбәрдар булу. Бу күзәтүдә мин иң кыйммәтле дип тапкан нәрсәләр: "ачык бәяләр"һәм"яшерен түләүләр юк"Йөк экспедиторы буларак, күрсәтелгән гомуми йөк ташу бәясе соңгы бәя булып тора; процесс уртасында өстәмә түләүләр өстәлми, бу клиентларның ышанычын арттыра.
Сорауыгызны җибәрергә рәхим итегез:sales09@senghorlogistics.com
Димәк, бу очрактан без нәрсәгә өйрәнә алабыз?
Беренчедән, консолидация хезмәтләре озын циклга ия, июнь башындагы башлангыч координациядән алып июль башындагы җибәрүгә кадәр, якынча бер ай вакыт ала. Бу вакыт эчендә һәр тәэмин итүченең товарлары килгәнен, оештырылганын һәм тулы булуын тәэмин итү өчен аларны даими рәвештә күзәтеп торырга кирәк. Бу җибәрү мөмкинлекләрен генә түгел, ә сабырлыкны һәм җентеклелекне дә сыный.
Икенчедән, берләштерү һәм төрү кебек кечкенә гамәлләр клиентларга җибәрүдә чын акча янга калдырырга ярдәм итә ала.Кечкенә, буш әйберләрне зуррак тартмаларга тутыру һәм аларны яңадан тәртипкә китерү аз вакыт ала, ләкин клиентның җибәрү чыгымнарын дистәләгән процентка киметергә мөмкин. Клиентлар бу матди хезмәтне югары бәялиләр.
Өченчедән, махсус хәлләрне җайга салуда тиешле сыгылучанлык клиентларда онытылмаслык тәэсир калдырырга мөмкин.Саклау өчен түләүләрне кагыйдәләр нигезендә алу акыллы булса да, чын клиентлар кыенлыклары туган очракта саклау өчен түләүләрне киметүдән алынган ышаныч кечкенә түләүнең үзеннән күпкә кыйммәтрәк.
Дүртенчедән, клиентлар белән хезмәттәшлек итү дә бик мөһим.Бу җибәрүнең уңышлы тәмамлануы өчен клиентның мөнәсәбәте дә бик мөһим иде. Катлаулы консолидация заказларын нәтиҗәле эшкәртү өчен шома аралашу, мәгълүматны вакытында җиткерү һәм ике яклы хезмәттәшлек бик мөһим.
Шуңа күрә, әгәр сез миннән кайчан консолидацияләнгән җибәрү турында уйларга кирәклеген сорасагыз:
- Бер үк вакытта 2 дән 5 кә кадәр төрле Кытай тәэмин итүчесеннән товар сатып алганда, һәр тәэмин итүчедән чагыштырмача аз күләмдә товар сатып алганда, ләкин барлык товарлар да бер үк юнәлешкә җибәрелгәндә, консолидацияләнгән җибәрүне карап чыгу мөһим.
- Хәзерге тәэмин итүчеләрегез төрле шәһәрләрдә урнашкан булса (мәсәлән, Шэньчжэнь, Нинбо, Сямынь), һәм һәр тәэмин итүчедән килгән күләм бер генә җибәрү өчен җитмәсә, консолидацияләнгән җибәрү сезне берничә минималь түләү ставкасыннан коткара ала.
- Берничә йөкнең барышын үзегез күзәтергә яки берничә таможня документлары җыелмасы белән эш итәргә теләмәсәгез, консолидацияләнгән йөк ташу сезгә бары тик бер йөк экспедиторы белән эш итәргә, бер документлар җыелмасын эшкәртергә һәм бер йөк ташу бәясен түләргә мөмкинлек бирә.
Әгәр дә сез берничә Кытай тәэмин итүчесеннән товар сатып аласыз, ләкин йөкләрегезне берләштерүне ничек белмәсәгез, миңа тәэмин итүченең шәһәрен һәм якынча күләмен җибәрә аласыз, һәм мин сезгә консолидацияләнгән йөк җибәрүнең яраклы булуын билгеләргә ярдәм итәрмен. Башта планны тәмамларга кирәк түгел; әйдәгез, башта хәлне аңлап алыйк.
Электрон почта җибәрү өчен басыгыз:sales09@senghorlogistics.com
Автор: Вилиен Ву, Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. сатучысы. Традицион эшчәнлек белән тирәнтен шөгыльләнә.диңгез йөк ташуһәмһава йөк ташукебек базарларда ишек алдына хезмәт күрсәтүЕвропа, Америка Кушма Штатлары, Канада, һәмАвстралия, товарларны берләштерү һәм ташу, һәм берничә тәэмин итүчедән интеграцияләнгән җибәрүләр буенча киң гамәли тәҗрибәгә ия.
Автор болай диде:Бу тармакка кергәннән бирле, мин күп кенә кече һәм урта импортерлар белән эшләдем һәм күп кенә импортерларның логистиканы өстән генә аңлавын, һәм аларның тәҗрибәсе күбесенчә хаталардан өйрәнелүен ачыкладым. Шуңа күрә мин күбрәк импортерларга җибәрү процессындагы кыенлыклардан качарга ярдәм итү өчен, реаль дөньядагы җибәрү очраклары һәм логистика турындагы белемнәрем белән уртаклашырга булдым.
Йөкнең шома җибәрелүе экспедиторның һәр этапта контрольдә тотуына һәм фаразлау сәләтенә бәйле. Ышанычлы экспедитор сайлау мөһим, ләкин импортлаучы буларак, үзегезнең логистика турында бераз белемгә ия булу яхшырак фикер йөртү һәм сайлау өчен бик мөһим.
Рәхим итегезминем белән элемтәгә керегезҗибәрү ихтыяҗларыгыз яки логистика буенча сорауларыгыз булса, теләсә кайсы вакытта.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 18 августы
