Beynəlxalq daşımaların əlavə rüsumları pik mövsümdə nə vaxt artır? İdxalçılar necə reaksiya verməlidirlər?
Beynəlxalq Göndərmə Əlavə Ödənişləri Nələrdir?
Göndərmə əlavə haqları daşıyıcılar, göndərmə xətləri və aviaşirkətlər tərəfindən baza yükdaşıma haqqına əlavə olaraq əlavə ödənişlərdir.
Bu ödənişlər adətən tələbat tutumu aşdıqda, yanacaq qiymətləri artdıqda, limanlar tıxandıqda və ya əməliyyat riskləri artdıqda ortaya çıxır.
Beynəlxalq daşınma xərcləri il ərzində nadir hallarda sabit olur. İdxalçılar üçün ən böyük çətinliklərdən biripik mövsüm əlavə ödənişləri (PSS), təcili yardım dərəcələrinin artması (GRI), liman tıxanma haqları və ümumi logistika xərclərini tez bir zamanda artıra biləcək digər əlavə xərclər.
Beynəlxalq Göndərmə Əlavə Haqqları Nə Zaman Artırılır?
Pik mövsümlər bölgəyə və sənayeyə görə dəyişir, lakin ümumiyyətlə böyük bayramlar, pərakəndə satış tədbirləri və mövsümi tələbat artımları ilə üst-üstə düşür. Beynəlxalq daşımalar üçün ən çox yayılmış pik mövsümlərə aşağıdakılar daxildir:
1. Bayramqabağı dövrlər
Qərb bazarları (Milad) üçün rüb 4 (Oktyabr-dekabr) və rüb 1 (Çin fabrikləri Çin Yeni ili münasibətilə uzun tətillərdə olacaq).
2. Pərakəndə satış tədbirləri
Genişmiqyaslı promosyonlara qədər olan aylar (məsələn, Amazon Prime Day, Black Friday, Cyber Monday).
3. Mövsümi tələbat artımı
Məsələn, avqust-sentyabr aylarında məktəbə qayıtmaq üçün ləvazimatlar və ya 3-cü rübdə qış geyim idxalı.
Tipik zaman xətti:
İyuldan avqustun əvvəlinə qədərDaşıyıcılar Ümumi Tarif Artımlarını (GRI) və Pik Mövsüm Əlavə Ödənişlərini (PSS) elan edirlər. Faktiki tariflər sürətlə artmağa başlayır.
Avqustun sonundan sentyabr ayına qədərƏn kəskin artımlar baş verdi. PSS baza okean yük daşımaları tariflərinə 20%-50% əlavə edə bilər.
OktyabrQiymətlər, son dəqiqədə bayram səhmləri sifarişləri ilə idarə olunaraq, tez-tez illik maksimum səviyyələrinə çatır.
Noyabrdan Dekabra qədərHalloween-dən sonra qiymətlərdə bir qədər eniş ola bilər, lakin Çin Yeni ili öncəsi təlaş səbəbindən əlavə ödənişlər yüksək olaraq qalır.
Yanvardan fevralın əvvəlinə qədərAsiya fabrikləri bayramlar üçün bağlanmazdan əvvəl idxalçılar yük daşımağa tələsdikcə ikinci bir artım baş verir.
Ümumiyyətlə, hər il may ayından başlayaraq qiymət artımlarına hazırlaşmaq məsləhətdir.
Bu dövrlərdə Pik Mövsüm Əlavə Ödənişləri (PSS), Təyinat Yeri Tıxac Əlavə Ödənişləri (DCS) və Təcili Bunker Əlavə Ödənişləri (EBS) kimi əlavə ödənişlər aşağıdakı səbəblərə görə arta bilər:
Liman tıxaclarıLiman tutumunu aşan yüksək ötürmə qabiliyyəti gecikmələrə və avadanlıq çatışmazlığına səbəb olur.
Konteyner çatışmazlığıTələb-təklif balansının pozulması lizinq xərclərini artırır.
İşçi qüvvəsi çatışmazlığıLimanlar və anbarlar tələbatı ödəməkdə çətinlik çəkir və bu da əlavə iş saatları üçün ödənişin artmasına səbəb olur.
Yanacaq qiymətinin dəyişkənliyiYanacaq qiymətlərinin qəfil artması yanacaq əlavə haqlarına səbəb olur.Bu, 2026-cı ilin may ayında yükdaşıma tariflərinin artmasının əsas səbəbidir.
İdxalçılar necə reaksiya verməlidirlər?
Pik mövsümünü dayandıra bilməzsən, amma onu üstələyə bilərsən.
1. Göndərmə təqviminizi dəyişdirin
Təchizatçılarla açıq ünsiyyət kanallarının saxlanılması idxalçılara yük daşınmasını daha effektiv şəkildə əlaqələndirməyə kömək edir. Buna görə də, bundan qabaqda olun:
Yay tətili məhsullarını aprel ayına qədər sifariş edin (may-iyun aylarında göndəriləcək).
Milad məhsullarını iyul ayına qədər sifariş edin (ən gec avqust ayında çatdırılır).
Çin Yeni ili münasibətilə fabrik bağlıdır: Sifarişlər dekabrın ortalarında göndərilmə üçün verilə bilər.
(Yuxarıdakı təkliflər yalnız istinad üçündür; faktiki qərarlar inventarınıza və satış planlarınıza əsaslanmalıdır.)
2. Limanları və marşrutları şaxələndirin
Eyni anda birdən çox konteyner idxal edirsinizsə, bütün konteynerlərin eyni limandan göndərilməsinin qarşısını almaq üçün yük ekspeditorunuzla danışıqlar aparmağa çalışın.
USİdxalçılar: Əgər Los-Anceles/Lonq Biç limanları tıxaclıdırsa, Sietl, Oklend və ya hətta Hyuston vasitəsilə göndərməni nəzərdən keçirin. Alternativ olaraq, Süveyş kanalı və ya Panama kanalı vasitəsilə Savanna və ya Çarlston kimi Şərq Sahil limanlarından istifadə edin, baxmayaraq ki, bu, daha uzun çəkəcək.
Avropaİdxalçılar: Əgər Rotterdam limanı tıxaclıdırsa, Hamburq, Antverpen və ya Qdansk şəhərlərini sınayın.
3. Etibarlı yük ekspeditorları ilə tərəfdaşlıq
Ümumiyyətlə, Walmart kimi böyük həcmli yükdaşıyan şirkətlər müqaviləli qiymətlər əldə etmək üçün gəmiləri birbaşa gəmi şirkətləri ilə icarəyə götürürlər. Lakin, bu nəhənglərin həcminə çata bilməyən kiçik şirkətlər, yerləri yük ekspeditorları vasitəsilə sifariş edirlər. Müəyyən bir yük həcminə malik ixtisaslı yük ekspeditorları, müəyyən bir müddət üçün yük qiymətlərini sabitləşdirmək üçün yük şirkətləri ilə müqavilələr imzalayacaqlar. Buna görə də, etibarlı bir yük ekspeditoru ilə əməkdaşlıq nisbətən sabit yük qiymətlərini təmin edəcəkdir.
Senghor LogisticsCMA CGM, ONE, HPL və MSC kimi tanınmış gəmiçilik şirkətləri ilə tərəfdaşlıq edir və birbaşa onlardan yer sifariş edərək birbaşa yük daşıma qiymətlərini əldə edirik. 10 ildən çox təcrübəmizə əsasən, əgər gəmiçilik şirkətləri pik mövsümlərdə qiymətləri qaldırarsa, göndərməni sürətləndirmək üçün müştərilərə əvvəlcədən məlumat verəcəyik və əlavə ödənişlər də izah ediləcək.
4. Digər çatdırılma üsulları
Alternativ variantlar da araşdırıla bilər:hava yük daşımalarınəzərdən keçirilə bilər və Avropa idxalçıları arta bilərdəmir yolu daşınmasısıx dəniz yük daşıma marşrutlarından asılılığı azaltmaq üçün seçimlər.
Əlavə ödənişlərin adətən nə vaxt artdığını anlamaqla və proaktiv tədbirlər görməklə idxalçılar logistika ehtiyaclarınızı effektiv şəkildə idarə edə və xərcləri minimuma endirə bilərlər. Qlobal ticarət mənzərəsi inkişaf etməyə davam etdikcə, məlumatlı olmaq və uyğunlaşa bilmək beynəlxalq idxal və ixracda uğurun açarı olacaq.
Senghor Logistics ilə daşıma planlarınız barədə müzakirələri məmnuniyyətlə qarşılayırıq və sizə istinad üçün cari məlumatları təqdim edəcəyik.
Yayımlanma vaxtı: 28 may 2026
