Кога се зголемуваат доплатите за меѓународна испорака во текот на шпицот на сезоната? Како треба да реагираат увозниците?
Кои се дополнителните трошоци за меѓународна испорака?
Доплатите за испорака се дополнителни такси што ги додаваат превозниците, бродските компании, авиокомпаниите покрај основната цена за превоз.
Овие трошоци обично се појавуваат кога побарувачката го надминува капацитетот, цените на горивата растат, пристаништата стануваат преоптоварени или оперативните ризици се зголемуваат.
Трошоците за меѓународна испорака ретко се стабилни во текот на целата година. За увозниците, еден од најголемите предизвици е справувањето соДоплати за шпиц сезона (PSS), зголемување на стапката за итни случаи (GRI), такси за застој во пристаништата и други дополнителни трошоци што можат брзо да ги зголемат вкупните логистички трошоци.
Кога се зголемуваат доплатите за меѓународна испорака?
Врвните сезони варираат во зависност од регионот и индустријата, но генерално се совпаѓаат со големите празници, малопродажните настани и сезонските скокови на побарувачката. Најчестите врвни сезони за меѓународен превоз вклучуваат:
1. Периоди пред празници
Четврти квартал (октомври до декември) за западните пазари (Божиќ) и прв квартал (кинеските фабрики ќе бидат на долги празници за кинеската Нова Година).
2. Настани за малопродажба
Месеци пред промоции од голем обем (на пр., Amazon Prime Day, Црн петок, Кибер понеделник).
3. Сезонски пораст на побарувачката
На пример, материјали за враќање во училиште во август-септември или увоз на зимска облека во третиот квартал.
Типична временска рамка:
Јули до почетокот на августПревозниците најавуваат зголемување на општите цени (GRI) и дополнителни трошоци во шпицот на сезоната (PSS). Вистинските цени почнуваат да се зголемуваат постепено.
Кон крајот на август до септемвриНајстрмните зголемувања се случија. PSS може да додаде 20%-50% на основните цени за поморски превоз.
ОктомвриЦените честопати го достигнуваат својот годишен максимум, поттикнати од нарачките за акции во последен момент за време на празниците.
Ноември до декемвриМоже да се случи мало намалување по Ноќта на вештерките, но доплатите остануваат високи поради брзата акција пред кинеската Нова Година.
Јануари до почетокот на февруариВтор бран се случува бидејќи увозниците брзаат да го преместат товарот пред азиските фабрики да се затворат за празниците.
Генерално, препорачливо е да се подготвите за зголемување на цените почнувајќи од мај секоја година.
Во овие периоди, дополнителните трошоци како што се Доплати за шпицот на сезоната (PSS), Доплати за застој во дестинацијата (DCS) и Доплати за итни потреби за бункер (EBS) може да се зголемат поради:
Застој во пристаништетоВисокиот пропусен опсег што го надминува капацитетот на пристаништето доведува до доцнења и недостиг на опрема.
Недостаток на контејнериНерамнотежата помеѓу понудата и побарувачката ги зголемува трошоците за лизинг.
Недостаток на работна силаПристаништата и складиштата се борат да ја задоволат побарувачката, што доведува до зголемување на надоместоците за прекувремена работа.
Нестабилност на цените на горивотоНенадејните зголемувања на цените на горивата предизвикуваат доплати за гориво.Ова е клучна причина за зголемувањето на цената на превозот во мај 2026 година.
Како треба да реагираат увозниците?
Не можеш да ја запреш шпицот на сезоната, но можеш да ја надминеш.
1. Променете го вашиот календар за испорака
Одржувањето отворени комуникациски канали со добавувачите им помага на увозниците поефикасно да го координираат транспортот на товар. Затоа, бидете однапред:
Нарачајте залиха за летни одмори до април (испорачана од мај до јуни).
Нарачајте божиќни залихи до јули (достава најдоцна до август).
Фабриката е затворена за Кинеската Нова Година: Нарачките може да се направат за испорака кон средината на декември.
(Горенаведените предлози се само за референца; вистинските одлуки треба да се базираат на вашите залихи и планови за продажба.)
2. Диверзифицирајте ги пристаништата и рутите
Доколку увезувате повеќе контејнери одеднаш, обидете се да преговарате со вашиот шпедитер за да избегнете испорака на сите контејнери преку истото пристаниште.
USувозници: Доколку пристаништата во Лос Анџелес/Лонг Бич се преполни, размислете за превоз преку Сиетл, Оукленд или дури и Хјустон. Алтернативно, користете ги пристаништата на Источниот брег како што се Савана или Чарлстон преку Суецкиот канал или Панамскиот канал, иако ова ќе потрае подолго.
европскиувозници: Ако пристаништето во Ротердам е преполно, обидете се со Хамбург, Антверпен или Гдањск.
3. Партнерство со сигурни шпедитери
Општо земено, компаниите за превоз на голем обем како „Волмарт“ директно изнајмуваат бродови со превознички компании за да добијат договорени цени. Сепак, помалите компании, неспособни да го достигнат обемот на овие гиганти, резервираат простор преку шпедитери. Квалификуваните шпедитери со одреден обем на товар ќе потпишуваат договори со превознички компании за да ги фиксираат цените на превозот за одреден период. Затоа, соработката со сигурен шпедитер ќе обезбеди релативно стабилни цени на превозот.
Сенгор ЛогистикСоработува со познати компании за превоз како што се CMA CGM, ONE, HPL и MSC, директно резервирајќи простор со нив за да добие информации од прва рака за цените на превозот. Врз основа на нашето повеќе од 10 години искуство, доколку компаниите за превоз ги зголемат цените во текот на шпицот, однапред ќе ги известиме клиентите за да ја забрзаме испораката, а ќе им ги објасниме и доплатите.
4. Други методи на испорака
Може да се разгледаат и алтернативни опции:воздушен товарможе да се разгледа, а европските увозници би можеле да го зголематжелезнички превозопции за намалување на зависноста од преоптоварените поморски товарни правци.
Со разбирање кога доплатите обично растат и преземање проактивни мерки, увозниците можат ефикасно да управуваат со вашите логистички потреби и да ги минимизираат трошоците. Како што глобалниот трговски пејзаж продолжува да се развива, информираноста и прилагодливоста ќе бидат клучот за успех во меѓународниот увоз и извоз.
Ги поздравуваме дискусиите за вашите планови за испорака со „Сенгор Логистик“ и ќе ви обезбедиме актуелни информации за референца.
Време на објавување: 28 мај 2026 година
