उच्च सिजनमा अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी अधिभार कहिले बढ्छ? आयातकर्ताहरूले कस्तो प्रतिक्रिया दिनुपर्छ?
अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी अधिभारहरू के हुन्?
ढुवानी अधिभार भनेको आधार भाडा दरको माथि वाहकहरू, ढुवानी लाइनहरू, एयरलाइन्सहरूले थपेको अतिरिक्त शुल्क हो।
यी शुल्कहरू सामान्यतया जब माग क्षमताभन्दा बढी हुन्छ, इन्धनको मूल्य बढ्छ, बन्दरगाहहरू भीडभाड हुन्छन्, वा सञ्चालन जोखिम बढ्छ तब देखा पर्छन्।
अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी लागत वर्षभरि विरलै स्थिर हुन्छ। आयातकर्ताहरूको लागि, सबैभन्दा ठूलो चुनौतीहरू मध्ये एक होपिक सिजन अधिभार (PSS), आपतकालीन दर वृद्धि (GRI), बन्दरगाह भीडभाड शुल्क, र अन्य अतिरिक्त शुल्कहरू जसले कुल रसद लागत द्रुत रूपमा बढाउन सक्छ।
अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी अधिभार कहिले बढ्छ?
क्षेत्र र उद्योग अनुसार शिखर मौसम फरक-फरक हुन्छ तर सामान्यतया प्रमुख बिदाहरू, खुद्रा कार्यक्रमहरू, र मौसमी माग स्पाइकहरूसँग मिल्दोजुल्दो हुन्छ। अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानीको लागि सबैभन्दा सामान्य शिखर मौसमहरू समावेश छन्:
१. बिदापूर्व अवधिहरू
पश्चिमी बजारहरूको लागि चौथो त्रैमासिक (अक्टोबरदेखि डिसेम्बर) (क्रिसमस) र पहिलो त्रैमासिक (चिनियाँ नयाँ वर्षको लागि चिनियाँ कारखानाहरू लामो बिदामा हुनेछन्)।
२. खुद्रा घटनाहरू
ठूला-ठूला प्रवर्द्धनहरू (जस्तै, अमेजन प्राइम डे, ब्ल्याक फ्राइडे, साइबर सोमबार) अघिका महिनाहरू।
३. मौसमी माग बढ्छ
उदाहरणका लागि, अगस्ट-सेप्टेम्बरमा ब्याक-टु-स्कूल आपूर्तिहरू वा Q3 मा जाडोको लुगा आयात।
सामान्य समयरेखा:
जुलाई देखि अगस्टको सुरुवात सम्म: वाहकहरूले सामान्य दर वृद्धि (GRI) र पिक सिजन अधिभार (PSS) घोषणा गर्छन्। वास्तविक दरहरू बढ्न थाल्छन्।
अगस्टको अन्त्यदेखि सेप्टेम्बरसम्म: सबैभन्दा तीव्र वृद्धिले असर गर्यो। PSS ले आधारभूत समुद्री भाडा दरमा २०%-५०% थप्न सक्छ।
अक्टोबर: अन्तिम मिनेटको बिदाको स्टक अर्डरको कारणले गर्दा दरहरू प्रायः आफ्नो वार्षिक उच्चतम स्तरमा पुग्छन्।
नोभेम्बर देखि डिसेम्बर: हेलोवीन पछि थोरै गिरावट आउन सक्छ, तर चिनियाँ नयाँ वर्षको पूर्व-चाडको कारण अधिभारहरू बढिरहन्छन्।
जनवरी देखि फेब्रुअरीको सुरुवात सम्म: बिदाको लागि एसियाली कारखानाहरू बन्द हुनुभन्दा पहिले आयातकर्ताहरूले कार्गो सार्न हतार गर्दा दोस्रो वृद्धि हुन्छ।
समग्रमा, प्रत्येक वर्ष मे महिनादेखि सुरु हुने मूल्य वृद्धिको लागि तयारी गर्नु उचित हुन्छ।
यी अवधिहरूमा, पिक सिजन अधिभार (PSS), गन्तव्य भीड अधिभार (DCS), र आपतकालीन बंकर अधिभार (EBS) जस्ता अधिभारहरू निम्न कारणले बढ्न सक्छन्:
बन्दरगाहको भीड: पोर्ट क्षमता भन्दा बढी थ्रुपुटले ढिलाइ र उपकरणको अभाव निम्त्याउँछ।
कन्टेनरको अभाव: आपूर्ति-माग असन्तुलनले भाडा लागत बढाउँछ।
कामदार अभाव: बन्दरगाह र गोदामहरूले माग पूरा गर्न संघर्ष गरिरहेका छन्, जसले गर्दा ओभरटाइम तलब बढेको छ।
इन्धनको मूल्यमा अस्थिरता: इन्धनको मूल्यमा अचानक वृद्धि हुँदा इन्धन अधिभार लाग्छ।मे २०२६ मा भाडा दर वृद्धि हुनुको यो प्रमुख कारण हो।
आयातकर्ताहरूले कसरी प्रतिक्रिया दिनुपर्छ?
तपाईं शिखर मौसम रोक्न सक्नुहुन्न, तर तपाईं यसलाई पराजित गर्न सक्नुहुन्छ।
१. आफ्नो ढुवानी क्यालेन्डर परिवर्तन गर्नुहोस्
आपूर्तिकर्ताहरूसँग खुला सञ्चार च्यानलहरू कायम राख्नाले आयातकर्ताहरूलाई कार्गो ढुवानीलाई अझ प्रभावकारी रूपमा समन्वय गर्न मद्दत गर्दछ। त्यसैले अगाडि बढ्नुहोस्:
अप्रिल सम्ममा गर्मी बिदाको स्टक अर्डर गर्नुहोस् (मे-जुनमा ढुवानी गरिएको)।
जुलाई सम्ममा क्रिसमस स्टक अर्डर गर्नुहोस् (अगस्टमा पठाइएको)।
चिनियाँ नयाँ वर्षको लागि कारखाना बन्द छ: डिसेम्बरको मध्यमा ढुवानीको लागि अर्डर गर्न सकिन्छ।
(माथिका सुझावहरू केवल सन्दर्भको लागि हुन्; वास्तविक निर्णयहरू तपाईंको सूची र बिक्री योजनाहरूमा आधारित हुनुपर्छ।)
२. बन्दरगाह र मार्गहरू विविधीकरण गर्नुहोस्
यदि तपाईं एकैचोटि धेरै कन्टेनरहरू आयात गर्दै हुनुहुन्छ भने, सबै कन्टेनरहरू एउटै पोर्टबाट ढुवानी गर्नबाट बच्न आफ्नो फ्रेट फर्वार्डरसँग वार्ता गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
USआयातकर्ताहरू: यदि लस एन्जलस/लङ बीचका बन्दरगाहहरू भीडभाडमा छन् भने, सियाटल, ओकल्याण्ड, वा ह्युस्टन हुँदै ढुवानी गर्ने विचार गर्नुहोस्। वैकल्पिक रूपमा, सुएज नहर वा पनामा नहर हुँदै साभान्ना वा चार्ल्सटन जस्ता पूर्वी तटीय बन्दरगाहहरू प्रयोग गर्नुहोस्, यद्यपि यसले लामो समय लिनेछ।
युरोपेलीआयातकर्ताहरू: यदि रोटरडम बन्दरगाह भीडभाड छ भने, ह्याम्बर्ग, एन्टवर्प, वा ग्दान्स्क प्रयास गर्नुहोस्।
३. भरपर्दो फ्रेट फर्वार्डरहरूसँग साझेदारी गर्दै
सामान्यतया, वालमार्ट जस्ता ठूला परिमाणका ढुवानीकर्ताहरूले सम्झौता दरहरू प्राप्त गर्न ढुवानी कम्पनीहरूसँग सिधै जहाजहरू चार्टर गर्छन्। यद्यपि, साना कम्पनीहरू, यी दिग्गजहरूको मात्रासँग मेल खान असमर्थ, फ्रेट फर्वार्डरहरू मार्फत ठाउँ बुक गर्छन्। निश्चित कार्गो भोल्युम भएका योग्य फ्रेट फर्वार्डरहरूले निर्दिष्ट अवधिको लागि भाडा दरहरू लक गर्न ढुवानी कम्पनीहरूसँग सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्नेछन्। त्यसकारण, भरपर्दो फ्रेट फर्वार्डरसँग सहकार्य गर्नाले अपेक्षाकृत स्थिर फ्रेट दरहरू सुनिश्चित हुनेछन्।
सेन्घोर रसदCMA CGM, ONE, HPL, र MSC जस्ता प्रख्यात ढुवानी कम्पनीहरूसँग साझेदारी गर्दै, प्रत्यक्ष भाडा दरहरू प्राप्त गर्न तिनीहरूसँग सिधै ठाउँ बुक गर्दै। हाम्रो १० वर्ष भन्दा बढीको अनुभवको आधारमा, यदि ढुवानी कम्पनीहरूले शिखर मौसममा मूल्य बढाउँछन् भने, हामी ढुवानी छिटो गर्न ग्राहकहरूलाई अग्रिम सूचित गर्नेछौं, र अधिभारहरू पनि व्याख्या गरिनेछ।
४. अन्य ढुवानी विधिहरू
वैकल्पिक विकल्पहरू पनि अन्वेषण गर्न सकिन्छ:हवाई भाडाविचार गर्न सकिन्छ, र युरोपेली आयातकर्ताहरू बढ्न सक्छन्रेलवे ढुवानीभीडभाडयुक्त समुद्री मालवाहक मार्गहरूमा निर्भरता कम गर्ने विकल्पहरू।
अधिभार सामान्यतया कहिले बढ्छ भनेर बुझेर र सक्रिय उपायहरू अपनाएर, आयातकर्ताहरूले तपाईंको रसद आवश्यकताहरूलाई प्रभावकारी रूपमा व्यवस्थापन गर्न र लागत कम गर्न सक्छन्। विश्वव्यापी व्यापार परिदृश्य विकसित हुँदै जाँदा, सूचित र अनुकूलनीय रहनु अन्तर्राष्ट्रिय आयात र निर्यातमा सफलताको लागि महत्वपूर्ण हुनेछ।
हामी सेन्घोर लजिस्टिकसँग तपाईंको ढुवानी योजनाहरूको बारेमा छलफलको स्वागत गर्दछौं, र हामी तपाईंलाई सन्दर्भको लागि हालको जानकारी प्रदान गर्नेछौं।
पोस्ट समय: मे-२८-२०२६
