Bilakah surcaj penghantaran antarabangsa meningkat semasa musim puncak? Bagaimanakah pengimport harus bertindak balas?
Apakah Surcaj Penghantaran Antarabangsa?
Caj tambahan penghantaran ialah yuran tambahan yang ditambah oleh syarikat penerbangan, syarikat perkapalan dan syarikat penerbangan di atas kadar tambang asas.
Caj ini biasanya muncul apabila permintaan melebihi kapasiti, harga bahan api meningkat, pelabuhan menjadi sesak, atau risiko operasi meningkat.
Kos penghantaran antarabangsa jarang sekali stabil sepanjang tahun. Bagi pengimport, salah satu cabaran terbesar ialah menanganisurcaj musim puncak (PSS), kenaikan kadar kecemasan (GRI), yuran kesesakan pelabuhan dan caj tambahan lain yang boleh meningkatkan jumlah kos logistik dengan cepat.
Bilakah Caj Tambahan Penghantaran Antarabangsa Meningkat?
Musim puncak berbeza mengikut wilayah dan industri tetapi secara amnya selaras dengan cuti utama, acara runcit dan lonjakan permintaan bermusim. Musim puncak yang paling biasa untuk penghantaran antarabangsa termasuk:
1. Tempoh pra-cuti
Suku Keempat (Oktober hingga Disember) untuk pasaran Barat (Krismas) dan Suku Pertama (kilang-kilang China akan bercuti panjang sempena Tahun Baru Cina).
2. Acara runcit
Beberapa bulan sebelum promosi berskala besar (cth., Amazon Prime Day, Black Friday, Cyber Monday).
3. Lonjakan permintaan bermusim
Contohnya, bekalan kembali ke sekolah pada bulan Ogos-September atau import pakaian musim sejuk pada S3.
Garis masa biasa:
Julai hingga Awal Ogos: Syarikat penerbangan mengumumkan Kenaikan Kadar Umum (GRI) dan Surcaj Musim Puncak (PSS). Kadar sebenar mula meningkat secara mendadak.
Akhir Ogos hingga SeptemberKenaikan paling mendadak melanda. PSS boleh menambah 20%-50% kepada kadar tambang laut asas.
OktoberKadar sering mencapai paras tertinggi tahunannya, didorong oleh pesanan saham percutian saat akhir.
November hingga DisemberSedikit penurunan mungkin berlaku selepas Halloween, tetapi caj tambahan kekal tinggi disebabkan oleh kesibukan pra-Tahun Baru Cina.
Januari hingga Awal FebruariLonjakan kedua berlaku apabila pengimport bergegas untuk memindahkan kargo sebelum kilang-kilang Asia ditutup sempena cuti.
Secara keseluruhan, adalah dinasihatkan untuk bersedia untuk kenaikan harga bermula pada bulan Mei setiap tahun.
Dalam tempoh ini, caj tambahan seperti Caj Musim Puncak (PSS), Caj Kesesakan Destinasi (DCS) dan Caj Bunker Kecemasan (EBS) mungkin meningkat disebabkan oleh:
Kesesakan pelabuhanDaya pemprosesan yang tinggi yang melebihi kapasiti pelabuhan menyebabkan kelewatan dan kekurangan peralatan.
Kekurangan kontenaKetidakseimbangan penawaran-permintaan meningkatkan kos pajakan.
Kekurangan tenaga kerjaPelabuhan dan gudang bergelut untuk memenuhi permintaan, yang membawa kepada peningkatan gaji lebih masa.
Turun naik harga bahan apiKenaikan harga bahan api secara tiba-tiba mencetuskan surcaj bahan api.Ini merupakan sebab utama kenaikan kadar tambang pada Mei 2026.
Bagaimanakah Pengimport Harus Bertindak Balas?
Anda tidak boleh menghentikan musim puncak, tetapi anda boleh mengatasinya.
1. Tukar kalendar penghantaran anda
Mengekalkan saluran komunikasi terbuka dengan pembekal membantu pengimport menyelaras pengangkutan kargo dengan lebih berkesan. Jadi, teruskan:
Pesan stok percutian musim panas sebelum April (dihantar Mei–Jun).
Pesan stok Krismas sebelum Julai (dihantar selewat-lewatnya Ogos).
Kilang ditutup sempena Tahun Baru Cina: Pesanan boleh dibuat untuk penghantaran pada pertengahan Disember.
(Cadangan di atas adalah untuk rujukan sahaja; keputusan sebenar hendaklah berdasarkan inventori dan pelan jualan anda.)
2. Mempelbagaikan pelabuhan dan laluan
Jika anda mengimport berbilang kontena sekaligus, cuba berunding dengan pengangkut barang anda untuk mengelakkan penghantaran semua kontena melalui pelabuhan yang sama.
USpengimport: Jika pelabuhan Los Angeles/Long Beach sesak, pertimbangkan untuk menghantar melalui Seattle, Oakland atau Houston. Sebagai alternatif, gunakan pelabuhan Pantai Timur seperti Savannah atau Charleston melalui Terusan Suez atau Terusan Panama, walaupun ini akan mengambil masa yang lebih lama.
Eropahpengimport: Jika pelabuhan Rotterdam sesak, cuba Hamburg, Antwerp atau Gdansk.
3. Bekerjasama dengan penghantar barang yang boleh dipercayai
Secara amnya, syarikat penghantaran dalam jumlah besar seperti Walmart secara langsung menyewa kapal dengan syarikat perkapalan untuk mendapatkan kadar yang dikontrakkan. Walau bagaimanapun, syarikat yang lebih kecil, yang tidak dapat menandingi jumlah syarikat gergasi ini, menempah ruang melalui syarikat penghantaran barang. Syarikat penghantaran barang yang berkelayakan dengan jumlah kargo tertentu akan menandatangani kontrak dengan syarikat perkapalan untuk mengunci kadar tambang untuk tempoh tertentu. Oleh itu, bekerjasama dengan syarikat penghantaran barang yang boleh dipercayai akan memastikan kadar tambang yang agak stabil.
Senghor Logisticsbekerjasama dengan syarikat perkapalan terkenal seperti CMA CGM, ONE, HPL dan MSC, menempah ruang secara langsung dengan mereka untuk mendapatkan kadar tambang langsung. Berdasarkan pengalaman lebih 10 tahun kami, jika syarikat perkapalan menaikkan harga semasa musim puncak, kami akan memaklumkan kepada pelanggan terlebih dahulu untuk mempercepatkan penghantaran, dan caj tambahan juga akan dijelaskan.
4. Kaedah penghantaran lain
Pilihan alternatif juga boleh diterokai:pengangkutan udaraboleh dipertimbangkan, dan pengimport Eropah boleh meningkatkanperkapalan kereta apipilihan untuk mengurangkan pergantungan pada laluan pengangkutan laut yang sesak.
Dengan memahami bila surcaj biasanya meningkat dan mengambil langkah proaktif, pengimport boleh mengurus keperluan logistik anda dengan berkesan dan meminimumkan kos. Memandangkan landskap perdagangan global terus berkembang, kekal bermaklumat dan boleh menyesuaikan diri akan menjadi kunci kejayaan dalam import dan eksport antarabangsa.
Kami mengalu-alukan perbincangan tentang pelan penghantaran anda dengan Senghor Logistics, dan kami akan memberikan anda maklumat terkini untuk rujukan.
Masa siaran: 28 Mei 2026
