પીક સીઝન દરમિયાન આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ સરચાર્જ ક્યારે વધે છે? આયાતકારોએ કેવી પ્રતિક્રિયા આપવી જોઈએ?
આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ સરચાર્જ શું છે?
શિપિંગ સરચાર્જ એ કેરિયર્સ, શિપિંગ લાઇન્સ, એરલાઇન્સ દ્વારા મૂળ નૂર દર ઉપરાંત ઉમેરવામાં આવતી વધારાની ફી છે.
આ ચાર્જ સામાન્ય રીતે ત્યારે લાગે છે જ્યારે માંગ ક્ષમતા કરતાં વધી જાય, ઇંધણના ભાવ વધે, બંદરો ભીડભાડમાં પરિણમે અથવા ઓપરેશનલ જોખમો વધે.
આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ ખર્ચ આખા વર્ષ દરમિયાન ભાગ્યે જ સ્થિર રહે છે. આયાતકારો માટે, સૌથી મોટા પડકારોમાંનો એક છેપીક સીઝન સરચાર્જ (પીએસએસ), ઇમરજન્સી રેટ વધારો (GRI), પોર્ટ કન્જેશન ફી અને અન્ય વધારાના શુલ્ક જે કુલ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં ઝડપથી વધારો કરી શકે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ સરચાર્જ ક્યારે વધે છે?
પીક સીઝન પ્રદેશ અને ઉદ્યોગ પ્રમાણે બદલાય છે પરંતુ સામાન્ય રીતે મુખ્ય રજાઓ, છૂટક ઇવેન્ટ્સ અને મોસમી માંગમાં વધારા સાથે સુસંગત હોય છે. આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ માટે સૌથી સામાન્ય પીક સીઝનમાં શામેલ છે:
૧. રજા પહેલાનો સમયગાળો
પશ્ચિમી બજારો માટે ચોથા ક્વાર્ટર (ઓક્ટોબરથી ડિસેમ્બર) (નાતાલ) અને પહેલા ક્વાર્ટરમાં (ચીની ફેક્ટરીઓ ચીની નવા વર્ષ માટે લાંબી રજાઓ પર રહેશે).
2. છૂટક ઘટનાઓ
મોટા પાયે પ્રમોશન (દા.ત., એમેઝોન પ્રાઇમ ડે, બ્લેક ફ્રાઇડે, સાયબર મન્ડે) પહેલાંના મહિનાઓ.
૩. મોસમી માંગમાં વધારો
ઉદાહરણ તરીકે, ઓગસ્ટ-સપ્ટેમ્બરમાં બેક-ટુ-સ્કૂલ સપ્લાય અથવા ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં શિયાળાના કપડાંની આયાત.
લાક્ષણિક સમયરેખા:
જુલાઈથી ઓગસ્ટની શરૂઆતમાં: કેરિયર્સ જનરલ રેટ ઇન્ક્રીમેન્ટ (GRI) અને પીક સીઝન સરચાર્જ (PSS) ની જાહેરાત કરે છે. વાસ્તવિક દરો વધવા લાગે છે.
ઓગસ્ટના અંતથી સપ્ટેમ્બર: સૌથી વધુ વધારો થયો. PSS મૂળ સમુદ્રી નૂર દરમાં 20%-50% ઉમેરી શકે છે.
ઓક્ટોબર: છેલ્લી ઘડીના રજાના સ્ટોક ઓર્ડરને કારણે દર ઘણીવાર તેમની વાર્ષિક ટોચ પર પહોંચે છે.
નવેમ્બર થી ડિસેમ્બર: હેલોવીન પછી થોડો ઘટાડો થઈ શકે છે, પરંતુ ચીની નવા વર્ષ પહેલાના ધસારાને કારણે સરચાર્જ વધેલા રહે છે.
જાન્યુઆરીથી ફેબ્રુઆરીની શરૂઆતમાં: રજાઓ માટે એશિયન ફેક્ટરીઓ બંધ થાય તે પહેલાં આયાતકારો કાર્ગો ખસેડવા માટે ઉતાવળ કરે છે ત્યારે બીજો ઉછાળો આવે છે.
એકંદરે, દર વર્ષે મે મહિનાથી શરૂ થતા ભાવ વધારા માટે તૈયારી કરવી સલાહભર્યું છે.
આ સમયગાળા દરમિયાન, પીક સીઝન સરચાર્જ (PSS), ડેસ્ટિનેશન કન્જેશન સરચાર્જ (DCS), અને ઇમરજન્સી બંકર સરચાર્જ (EBS) જેવા સરચાર્જમાં નીચેના કારણોસર વધારો થઈ શકે છે:
બંદર ભીડ: પોર્ટ ક્ષમતા કરતાં વધુ થ્રુપુટ વિલંબ અને સાધનોની અછત તરફ દોરી જાય છે.
કન્ટેનરની અછત: પુરવઠા-માંગ અસંતુલન લીઝિંગ ખર્ચમાં વધારો કરે છે.
મજૂરોની અછત: બંદરો અને વેરહાઉસ માંગને પહોંચી વળવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે, જેના કારણે ઓવરટાઇમ પગારમાં વધારો થયો છે.
ઇંધણના ભાવમાં અસ્થિરતા: ઇંધણના ભાવમાં અચાનક વધારો થવાથી ઇંધણ સરચાર્જ વધે છે.મે 2026 માં નૂર દરમાં વધારાનું આ એક મુખ્ય કારણ છે.
આયાતકારોએ કેવી પ્રતિક્રિયા આપવી જોઈએ?
તમે પીક સીઝનને રોકી શકતા નથી, પરંતુ તમે તેને કાબુમાં લઈ શકો છો.
1. તમારા શિપિંગ કેલેન્ડરને બદલો
સપ્લાયર્સ સાથે ખુલ્લા સંદેશાવ્યવહારના માધ્યમો જાળવવાથી આયાતકારોને કાર્ગો પરિવહનનું વધુ અસરકારક રીતે સંકલન કરવામાં મદદ મળે છે. તેથી આગળ વધો:
એપ્રિલ સુધીમાં ઉનાળાની રજાઓનો સ્ટોક ઓર્ડર કરો (મે-જૂન મોકલેલ).
જુલાઈ સુધીમાં ક્રિસમસ સ્ટોક ઓર્ડર કરો (ઓછામાં ઓછા ઓગસ્ટમાં મોકલવામાં આવશે).
ચાઇનીઝ નવા વર્ષ માટે ફેક્ટરી બંધ છે: ડિસેમ્બરના મધ્યમાં શિપમેન્ટ માટે ઓર્ડર આપી શકાય છે.
(ઉપરોક્ત સૂચનો ફક્ત સંદર્ભ માટે છે; વાસ્તવિક નિર્ણયો તમારી ઇન્વેન્ટરી અને વેચાણ યોજનાઓ પર આધારિત હોવા જોઈએ.)
2. બંદરો અને રૂટમાં વિવિધતા લાવો
જો તમે એકસાથે અનેક કન્ટેનર આયાત કરી રહ્યા છો, તો તમારા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર સાથે વાટાઘાટો કરવાનો પ્રયાસ કરો જેથી બધા કન્ટેનર એક જ પોર્ટ દ્વારા મોકલવાનું ટાળી શકાય.
USઆયાતકારો: જો લોસ એન્જલસ/લોંગ બીચના બંદરો ગીચ હોય, તો સિએટલ, ઓકલેન્ડ અથવા તો હ્યુસ્ટન દ્વારા શિપિંગ કરવાનું વિચારો. વૈકલ્પિક રીતે, સુએઝ કેનાલ અથવા પનામા કેનાલ દ્વારા સવાન્નાહ અથવા ચાર્લ્સટન જેવા પૂર્વ કિનારાના બંદરોનો ઉપયોગ કરો, જોકે આમાં વધુ સમય લાગશે.
યુરોપિયનઆયાતકારો: જો રોટરડેમ બંદર ગીચ હોય, તો હેમ્બર્ગ, એન્ટવર્પ અથવા ગ્ડાન્સ્કનો પ્રયાસ કરો.
૩. વિશ્વસનીય ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ સાથે ભાગીદારી
સામાન્ય રીતે, વોલમાર્ટ જેવા મોટા જથ્થાના શિપર્સ કરારબદ્ધ દરો મેળવવા માટે શિપિંગ કંપનીઓ સાથે સીધા જહાજો ભાડે લે છે. જોકે, નાની કંપનીઓ, આ દિગ્ગજોના જથ્થા સાથે મેળ ખાતી નથી, તેઓ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ દ્વારા જગ્યા બુક કરે છે. ચોક્કસ કાર્ગો વોલ્યુમ ધરાવતા લાયક ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ ચોક્કસ સમયગાળા માટે ફ્રેઇટ દરો લૉક કરવા માટે શિપિંગ કંપનીઓ સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરશે. તેથી, વિશ્વસનીય ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર સાથે સહયોગ કરવાથી પ્રમાણમાં સ્થિર ફ્રેઇટ દરો સુનિશ્ચિત થશે.
સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સCMA CGM, ONE, HPL અને MSC જેવી જાણીતી શિપિંગ કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી કરે છે, અને સીધા જ તેમની સાથે જગ્યા બુક કરે છે જેથી તેઓ ફર્સ્ટ-હેન્ડ ફ્રેઇટ રેટ મેળવી શકે. અમારા 10 વર્ષથી વધુના અનુભવના આધારે, જો શિપિંગ કંપનીઓ પીક સીઝન દરમિયાન કિંમતોમાં વધારો કરે છે, તો અમે ગ્રાહકોને શિપમેન્ટ ઝડપી બનાવવા માટે અગાઉથી સૂચિત કરીશું, અને સરચાર્જ પણ સમજાવવામાં આવશે.
4. અન્ય શિપિંગ પદ્ધતિઓ
વૈકલ્પિક વિકલ્પો પણ શોધી શકાય છે:હવાઈ ભાડુંધ્યાનમાં લઈ શકાય છે, અને યુરોપિયન આયાતકારો વધી શકે છેરેલવે શિપિંગગીચ દરિયાઈ માલવાહક માર્ગો પર નિર્ભરતા ઘટાડવાના વિકલ્પો.
સરચાર્જ સામાન્ય રીતે ક્યારે વધે છે તે સમજીને અને સક્રિય પગલાં લઈને, આયાતકારો તમારી લોજિસ્ટિકલ જરૂરિયાતોને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરી શકે છે અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે. જેમ જેમ વૈશ્વિક વેપાર લેન્ડસ્કેપ વિકસિત થવાનું ચાલુ રહે છે, તેમ તેમ માહિતગાર અને અનુકૂલનશીલ રહેવું એ આંતરરાષ્ટ્રીય આયાત અને નિકાસમાં સફળતાની ચાવી રહેશે.
અમે સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ સાથે તમારી શિપિંગ યોજનાઓ વિશે ચર્ચાઓનું સ્વાગત કરીએ છીએ, અને અમે તમને સંદર્ભ માટે વર્તમાન માહિતી પ્રદાન કરીશું.
પોસ્ટ સમય: મે-28-2026


