តើពេលណាដែលថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិកើនឡើងក្នុងរដូវកាលមមាញឹក? តើអ្នកនាំចូលគួរឆ្លើយតបយ៉ាងដូចម្តេច?
តើថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិបន្ថែមមានអ្វីខ្លះ?
ថ្លៃសេវាបន្ថែមលើការដឹកជញ្ជូនគឺជាថ្លៃសេវាបន្ថែមដែលបន្ថែមដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បន្ថែមពីលើអត្រាថ្លៃដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋាន។
ជាធម្មតា ការគិតថ្លៃទាំងនេះលេចឡើងនៅពេលដែលតម្រូវការលើសពីសមត្ថភាព តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង កំពង់ផែមានការកកស្ទះ ឬហានិភ័យប្រតិបត្តិការកើនឡើង។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិកម្រមានស្ថេរភាពពេញមួយឆ្នាំណាស់។ សម្រាប់អ្នកនាំចូល បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយគឺការដោះស្រាយជាមួយការគិតថ្លៃបន្ថែមនៅរដូវកាលកំពូល (PSS)ការដំឡើងអត្រាសង្គ្រោះបន្ទាន់ (GRI) ថ្លៃសេវាកកស្ទះកំពង់ផែ និងការគិតថ្លៃបន្ថែមផ្សេងទៀតដែលអាចបង្កើនថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសរុបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
តើថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិកើនឡើងនៅពេលណា?
រដូវកាលកំពូលប្រែប្រួលទៅតាមតំបន់ និងឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែជាទូទៅស្របនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកធំៗ ព្រឹត្តិការណ៍លក់រាយ និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការតាមរដូវ។ រដូវកាលកំពូលដែលកើតមានជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិរួមមាន:
១. រយៈពេលមុនថ្ងៃឈប់សម្រាក
ត្រីមាសទី 4 (ខែតុលា ដល់ ខែធ្នូ) សម្រាប់ទីផ្សារលោកខាងលិច (បុណ្យណូអែល) និងត្រីមាសទី 1 (រោងចក្រចិននឹងឈប់សម្រាកយូរសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។
២. ព្រឹត្តិការណ៍លក់រាយ
ខែមុនការផ្សព្វផ្សាយទ្រង់ទ្រាយធំ (ឧទាហរណ៍ Amazon Prime Day, Black Friday, Cyber Monday)។
៣. ការកើនឡើងនៃតម្រូវការតាមរដូវ
ឧទាហរណ៍ សម្ភារៈសម្រាប់ត្រឡប់ទៅសាលារៀនវិញនៅខែសីហា-កញ្ញា ឬការនាំចូលសម្លៀកបំពាក់រដូវរងានៅត្រីមាសទី 3។
កាលវិភាគធម្មតា៖
ខែកក្កដាដល់ដើមខែសីហាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រកាសពីការដំឡើងថ្លៃទូទៅ (GRI) និងថ្លៃបន្ថែមនៅរដូវមមាញឹក (PSS)។ អត្រាជាក់ស្តែងចាប់ផ្តើមកើនឡើង។
ចុងខែសីហាដល់ខែកញ្ញាការកើនឡើងខ្លាំងបំផុតត្រូវបានប៉ះពាល់។ PSS អាចបន្ថែម 20%-50% ទៅលើអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រមូលដ្ឋាន។
ខែតុលាអត្រាការប្រាក់ជារឿយៗឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតប្រចាំឆ្នាំ ដែលជំរុញដោយការបញ្ជាទិញភាគហ៊ុនថ្ងៃឈប់សម្រាកនាទីចុងក្រោយ។
ខែវិច្ឆិកា ដល់ ខែធ្នូការធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួចអាចកើតឡើងបន្ទាប់ពីបុណ្យហាឡូវីន ប៉ុន្តែថ្លៃសេវាបន្ថែមនៅតែខ្ពស់ដោយសារតែការកកស្ទះមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។
ខែមករា ដល់ ដើមខែកុម្ភៈការកើនឡើងលើកទីពីរកើតឡើង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុននាំចូលប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនពេលរោងចក្រនៅអាស៊ីបិទសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។
ជារួម វាជាការប្រសើរក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការដំឡើងថ្លៃដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែឧសភាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
ក្នុងអំឡុងពេលទាំងនេះ ការគិតថ្លៃបន្ថែមដូចជាការគិតថ្លៃបន្ថែមរដូវកំពូល (PSS) ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍គោលដៅ (DCS) និងការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់បន្ទប់ក្រោមដីសង្គ្រោះបន្ទាន់ (EBS) អាចកើនឡើងដោយសារ៖
ការកកស្ទះកំពង់ផែ៖ អត្រាទិន្នផលខ្ពស់លើសសមត្ថភាពកំពង់ផែនាំឱ្យមានការយឺតយ៉ាវ និងកង្វះខាតឧបករណ៍។
កង្វះខាតកុងតឺន័រអតុល្យភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់-តម្រូវការបង្កើនថ្លៃជួល។
កង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មកំពង់ផែ និងឃ្លាំងទំនិញជួបការលំបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃប្រាក់ឈ្នួលបន្ថែមម៉ោង។
ការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការកើនឡើងភ្លាមៗនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបង្កឱ្យមានការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈ។នេះជាមូលហេតុចម្បងមួយសម្រាប់ការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2026។
តើអ្នកនាំចូលគួរឆ្លើយតបយ៉ាងដូចម្តេច?
អ្នកមិនអាចបញ្ឈប់រដូវកាលកំពូលបានទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចយកឈ្នះវាបាន។
១. ផ្លាស់ប្តូរប្រតិទិនដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក
ការរក្សាបណ្តាញទំនាក់ទំនងបើកចំហជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជួយអ្នកនាំចូលសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះ ចូរត្រៀមខ្លួនជាមុន៖
បញ្ជាទិញស្តុកវិស្សមកាលរដូវក្តៅត្រឹមខែមេសា (ដឹកជញ្ជូនខែឧសភាដល់ខែមិថុនា)។
បញ្ជាទិញស្តុកបុណ្យណូអែលមុនខែកក្កដា (ដឹកជញ្ជូននៅខែសីហាយ៉ាងយូរ)។
រោងចក្របិទសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំចិន៖ ការបញ្ជាទិញអាចធ្វើឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ។
(ការណែនាំខាងលើគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ ការសម្រេចចិត្តជាក់ស្តែងគួរតែផ្អែកលើសារពើភ័ណ្ឌ និងផែនការលក់របស់អ្នក។)
២. ធ្វើពិពិធកម្មកំពង់ផែ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូន
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងនាំចូលកុងតឺន័រច្រើនក្នុងពេលតែមួយ សូមសាកល្បងចរចាជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញរបស់អ្នក ដើម្បីជៀសវាងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទាំងអស់ឆ្លងកាត់កំពង់ផែតែមួយ។
USអ្នកនាំចូល៖ ប្រសិនបើកំពង់ផែ Los Angeles/Long Beach មានការកកស្ទះ សូមពិចារណាដឹកជញ្ជូនតាមរយៈ Seattle, Oakland ឬសូម្បីតែ Houston។ ម្យ៉ាងវិញទៀត សូមប្រើប្រាស់កំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតដូចជា Savannah ឬ Charleston តាមរយៈព្រែក Suez ឬព្រែក Panama ទោះបីជាវានឹងចំណាយពេលយូរជាងនេះក៏ដោយ។
អឺរ៉ុបអ្នកនាំចូល៖ ប្រសិនបើកំពង់ផែ Rotterdam មានការកកស្ទះ សូមសាកល្បងទីក្រុង Hamburg, Antwerp ឬ Gdansk។
៣. សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលអាចទុកចិត្តបាន
ជាទូទៅ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗដូចជា Walmart ជួលកប៉ាល់ដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដើម្បីទទួលបានអត្រាកិច្ចសន្យា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនតូចៗ ដែលមិនអាចផ្គូផ្គងបរិមាណរបស់ក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងនេះបាន កក់កន្លែងតាមរយៈអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលមានសមត្ថភាពជាមួយនឹងបរិមាណទំនិញជាក់លាក់មួយនឹងចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដើម្បីចាក់សោអត្រាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះ ការសហការជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញដែលអាចទុកចិត្តបាន នឹងធានាបាននូវអត្រាដឹកជញ្ជូនដែលមានស្ថេរភាព។
សេងហ័រ ឡូជីស្ទីកសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនល្បីៗដូចជា CMA CGM, ONE, HPL និង MSC ដោយកក់កន្លែងដោយផ្ទាល់ជាមួយពួកគេ ដើម្បីទទួលបានអត្រាដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាង 10 ឆ្នាំរបស់យើង ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដំឡើងថ្លៃក្នុងរដូវមមាញឹក យើងនឹងជូនដំណឹងដល់អតិថិជនជាមុន ដើម្បីពន្លឿនការដឹកជញ្ជូន ហើយការគិតថ្លៃបន្ថែមក៏នឹងត្រូវបានពន្យល់ផងដែរ។
៤. វិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត
ជម្រើសជំនួសក៏អាចត្រូវបានរុករកផងដែរ៖ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអាចត្រូវបានពិចារណា ហើយអ្នកនាំចូលអឺរ៉ុបអាចបង្កើនការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកជម្រើសដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលកកស្ទះ។
តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីពេលដែលថ្លៃសេវាបន្ថែមកើនឡើងជាធម្មតា និងចាត់វិធានការជាមុន អ្នកនាំចូលអាចគ្រប់គ្រងតម្រូវការភស្តុភាររបស់អ្នកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ នៅពេលដែលទិដ្ឋភាពពាណិជ្ជកម្មសកលបន្តវិវត្តន៍ ការទទួលបានព័ត៌មាន និងការសម្របខ្លួននឹងជាគន្លឹះនៃភាពជោគជ័យក្នុងការនាំចូល និងនាំចេញអន្តរជាតិ។
យើងខ្ញុំស្វាគមន៍ការពិភាក្សាអំពីផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកជាមួយ Senghor Logistics ហើយយើងខ្ញុំនឹងផ្តល់ជូនអ្នកនូវព័ត៌មានបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ជាឯកសារយោង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦
