Noiz igotzen dira nazioarteko bidalketa-gehigarriak denboraldi gorenean? Nola erantzun beharko lukete inportatzaileek?
Zer dira nazioarteko bidalketa-gehigarriak?
Bidalketa-gehigarriak garraiolariek, itsasontzi-konpainiek eta aire-konpainiek oinarrizko garraio-tasari gehitzen dizkioten tasa gehigarriak dira.
Kargu hauek normalean agertzen dira eskaria edukiera gainditzen duenean, erregaiaren prezioak igotzen direnean, portuak pilatzen direnean edo eragiketa-arriskuak handitzen direnean.
Nazioarteko bidalketa-kostuak gutxitan izaten dira egonkor urte osoan zehar. Inportatzaileentzat, erronka handienetako bat horri aurre egitea dadenboraldi goreneko gainordainak (PSS), larrialdiko tarifen igoerak (GRI), portuen pilaketa-tasak eta logistika-kostu osoak azkar igo ditzaketen beste gastu gehigarri batzuk.
Noiz igotzen dira nazioarteko bidalketa-gehigarriak?
Punta-denboraldiak eskualdearen eta industriaren arabera aldatzen dira, baina, oro har, jaiegun nagusiekin, txikizkako ekitaldiekin eta urtaroetako eskariaren gorakadekin bat datoz. Nazioarteko bidalketen puntu-denboraldi ohikoenak hauek dira:
1. Opor aurreko aldiak
4. hiruhilekoa (urritik abendura) mendebaldeko merkatuentzat (Gabonak) eta 1. hiruhilekoa (Txinako lantegiak opor luzeetan egongo dira Txinatar Urte Berrirako).
2. Txikizkako ekitaldiak
Eskala handiko promozioen aurreko hilabeteak (adibidez, Amazon Prime Day, Black Friday, Cyber Monday).
3. Eskariaren gorakada sasoikoak
Adibidez, eskolara itzultzeko hornigaiak abuztu-irailean edo neguko arropa inportazioak hirugarren hiruhilekoan.
Ohiko denbora-lerroa:
Uztailetik abuztuaren hasieraraGarraiolariek Tarifa Orokorraren Igoera (GRI) eta Denboraldi Puntako Gehigarriak (PSS) iragarri dituzte. Benetako tarifak pixkanaka igotzen hasten dira.
Abuztuaren amaieratik iraileraIgoera handienak gertatu dira. PSS-k % 20-% 50 gehi diezaieke oinarrizko itsas garraio-tarifei.
UrriaTasak urteko gorenera iristen dira askotan, azken orduko oporretako akzioen eskaeren ondorioz.
Azarotik abenduraHalloween ondoren jaitsiera txiki bat gerta daiteke, baina gainkargak altu mantentzen dira Txinako Urte Berri aurreko presa dela eta.
Urtarriletik otsailaren hasieraraBigarren gorakada bat gertatzen da inportatzaileek zama mugitzen presaka dabiltzanean Asiako lantegiak oporretarako itxi aurretik.
Oro har, komenigarria da urtero maiatzean hasiko diren prezioen igoeretarako prestatzea.
Garai hauetan, denboraldi goreneko gainkargak (PSS), helmugako pilaketa-gainkargak (DCS) eta larrialdiko erregai-gainkargak (EBS) bezalako gainkargak igo daitezke honako arrazoiengatik:
Portuko pilaketakPortuko edukiera gainditzen duen errendimendu handiak atzerapenak eta ekipamendu gabeziak dakartza.
Edukiontzi eskasiaEskaintza-eskaria desorekak alokairu-kostuak handitzen ditu.
Langileen eskasiaPortuek eta biltegiek zailtasunak dituzte eskaera asetzeko, eta horrek aparteko orduen ordainketa handitzea dakar.
Erregaiaren prezioen aldakortasunaErregaien prezioen bat-bateko igoerak erregai-gehigarriak eragiten ditu.Hau da 2026ko maiatzean garraio-tasaren igoeraren arrazoi nagusia.
Nola erantzun beharko lukete inportatzaileek?
Ezin duzu denboraldi gorena gelditu, baina gainditu dezakezu.
1. Aldatu zure bidalketa-egutegia
Hornitzaileekin komunikazio-kanal irekiak mantentzeak inportatzaileei zama-garraioa modu eraginkorragoan koordinatzen laguntzen die. Beraz, aurreratu:
Eskatu udako oporretako stocka apirilerako (maiatzetik ekainera bidalita).
Eskatu Gabonetako produktuak uztailerako (beranduenez abuztuan bidaliko dira).
Fabrika itxita dago Txinatar Urte Berrirako: Eskaerak abenduaren erdialdean egin daitezke bidalketa egiteko.
(Goiko iradokizunak erreferentzia gisa baino ez dira; benetako erabakiak zure inbentarioan eta salmenta-planetan oinarritu beharko lirateke.)
2. Portuak eta ibilbideak dibertsifikatu
Edukiontzi bat baino gehiago inportatzen ari bazara aldi berean, saiatu zure garraiolariarekin negoziatzen, edukiontzi guztiak portu beretik ez bidaltzeko.
USInportatzaileak: Los Angeles/Long Beacheko portuak jendez gainezka badaude, kontuan hartu Seattle, Oakland edo baita Houston bidez bidaltzea. Bestela, erabili Ekialdeko Kostaldeko portuak, hala nola Savannah edo Charleston, Suez edo Panamako kanalaren bidez, nahiz eta denbora gehiago beharko duen horrek.
Europakoinportatzaileak: Rotterdamgo portua jendez gainezka badago, saiatu Hanburgo, Anberes edo Gdansk-en.
3. Garraio-agentzia fidagarriekin lankidetzan aritzea
Oro har, Walmart bezalako bolumen handiko bidalketa-enpresek ontziak zuzenean alokatzen dituzte itsasontzi-enpresekin kontratatutako tarifak lortzeko. Hala ere, enpresa txikiagoek, erraldoi hauen bolumena parekatzeko gai ez direnez, espazioa erreserbatzen dute garraiolarien bidez. Karga-bolumen jakin bat duten garraiolari kualifikatuek kontratuak sinatuko dituzte itsasontzi-enpresekin denbora jakin baterako garraio-tasak finkatzeko. Beraz, garraiolari fidagarri batekin lankidetzan aritzeak garraio-tasa nahiko egonkorrak bermatuko ditu.
Senghor LogistikaCMA CGM, ONE, HPL eta MSC bezalako itsas garraio-enpresa ezagunekin lankidetzan aritzen da, zuzenean erreserbatuz espazioa haiekin lehen eskuko garraio-tasak lortzeko. 10 urte baino gehiagoko esperientzian oinarrituta, itsas garraio-enpresek prezioak igotzen badituzte denboraldi puntan, bezeroei aldez aurretik jakinaraziko diegu bidalketa bizkortzeko, eta gainordainak ere azalduko ditugu.
4. Beste bidalketa-metodo batzuk
Beste aukera batzuk ere azter daitezke:aireko garraioakontuan hartu liteke, eta Europako inportatzaileek handitu egin dezaketetrenbide-garraioaitsas garraiobide jendetsuen mendekotasuna murrizteko aukerak.
Gehigarriak noiz igotzen diren jakinda eta neurri proaktiboak hartuz, inportatzaileek zure behar logistikoak modu eraginkorrean kudeatu eta kostuak minimizatu ditzakete. Mundu mailako merkataritza-paisaia eboluzionatzen jarraitzen duen heinean, informatuta eta moldagarria izatea funtsezkoa izango da nazioarteko inportazio eta esportazioetan arrakasta izateko.
Senghor Logistics-ekin dituzun bidalketa-planei buruzko eztabaidak ongi etorriak dira, eta erreferentzia gisa eguneratutako informazioa emango dizugu.
Argitaratze data: 2026ko maiatzaren 28a
