Die EU het die tariefvrystelling vir pakkies onder €150 afgeskaf.
Met ingang van 1 Julie 2026 het die EU amptelik die belastingvrye beleid vir lae-waarde goedere afgeskaf, 'n beleid wat sedert 1968 in plek is. Voorheen kon pakkies ter waarde van €150 of minder die EU belastingvry binnekom; nou sal elke item wat direk aan EU-verbruikers gestuur word, onderhewig wees aan 'n vaste tarief van €3.
Dit is die belangrikste hervorming van EU-doeanereëls sedert 1968. Die maatreël, wat geïmplementeer word kragtens EU-Raadsverordening 2026/382, is daarop gemik om die toename in lae-waarde e-handelspakkette wat die EU-mark betree, aan te spreek, terwyl 'n gelyke speelveld vir EU-ondernemings verseker word en verbruikersveiligheidsstandaarde versterk word.
Hoe die nuwe reëls sal werk:
Tweejaar-oorgangstydperk: 1 Julie 2026 tot 1 Julie 2028.
Belas per item, nie per pakkie nie:Die €3-tarief word per item gehef (geklassifiseer volgens die HS 6-syfer-tariefkode), nie per pakkie nie. 'n Pakkie wat verskeie verskillende produkkategorieë bevat, kan doeaneregte van meer as €3 aangaan.
Van toepassing op IOSS-verklarings:Selfs goedere wat deur die Invoer-eenstopdiens (IOSS)-stelsel geklaar word, is onderhewig aan die €3 doeaneregte. IOSS dek slegs BTW, nooit doeaneregte nie.
Van toepassing op B2C direkte pospakkette:Die nuwe regulasies is van toepassing op B2C-pakkies wat direk vanaf nie-EU-lande na EU-verbruikers gestuur word met 'n waarde van hoogstens €150.
B2B-goedere word nie beïnvloed nie:Lae-waarde B2B-goedere is onderhewig aan verskillende hanteringsreëls.
Wat beteken dit vir verkopers?
Die "klein pakkie direkte pos, lae prys, belastingvry"-model is nie meer lewensvatbaar nie. Verkopers wat op lae-wins, hoë-volume, direk-na-verbruiker-modelle staatgemaak het, staar nou struktureel stygende koste in die gesig. Vir 'n €40-produk verteenwoordig €3 7,5% van die verkoopprys – genoeg om skrale winste heeltemal te erodeer.
Akkurate verklarings is van kardinale belang. Elke item het 'n unieke HS 6-syfer kode, wat beteken dat akkurate klassifikasie nou van die allergrootste belang is. Onakkurate verklarings kan lei tot doeanevertragings, addisionele belasting en selfs boetes.
Dit is nie net 'n probleem vir Chinese verkopers nie. Die nuwe regulasies is ewe veel van toepassing op alle nie-EU-lande. Shein, Temu, AliExpress en Amazon se derdeparty-verkopers word almal ewe veel geraak.
Hoe vragversendere kan help
'n Betroubare vragversender doen meer as net goedere vervoer. In sulke beleidsveranderinge word vragversenders strategiese vennote wat doeanereëls in bruikbare logistieke oplossings vertaal.
1. Verseker voldoeningsverklarings.Vragversender verseker dat elke versending akkurate HS-kodes, korrekte produkbeskrywings en volledige dokumentasie het, wat die risiko van doeanevertragings, aanhoudings of boetes verminder. Met toenemend streng doeane-inspeksies is 'n vragversender wat vertroud is met die nuwe regulasies jou eerste verdedigingslinie.
2. Verskaf kostedeursigtigheid.Die vragversender sal 'n volledige kwotasie verskaf, wat geen versteekte fooie waarborg nie, of sal vooraf enige bykomende koste soos doeaneregte wat die kliënt moet betaal, verduidelik. Verkopers of invoerders sal die presiese koste weet voordat die goedere China verlaat, wat onverwagte kostes met aankoms voorkom.
3. Buigsame roetebeplanning.Vir produkte waar die €3-tarief moeilik is om te absorbeer, sal vragversender alternatiewe voorstel: oorskakeling van lugexpress na LCLseevrag, die konsolidasie van goedere van verskeie verskaffers vir FCL-versendings, of die voorafopberging van voorraad in EU-oorsese pakhuise om tariewe wat per pakkie gehef word, te vermy.
4. Help met dokumentasie en verklaring.Vragversender verseker voldoening aan nuwe EU-vereistes, insluitend IOSS-registrasie en elektroniese doeaneverklaring, wat verkopers van administratiewe laste verlig. Indien nodig, kan hulle ook help met BTW-registrasie en -verklaring.
5. Risikobestuur.Van vragversekering tot gebeurlikheidsplanne vir doeane-aanhouding, bestuur vragversenders operasionele risiko's wat verkopers nie kan sien nie of nie bereid is om oor bekommerd te wees nie.
Raadpleeg vir 'n versendingsoplossing:sales16@senghorlogistics.com
Wat is volgende?
As jy lae-waarde pakkies na die EU verskeep, het die kostestruktuur verander. Hersien eers jou produkprysbepaling en logistieke strategie. Die suksesvolste verkopers dra nie passief koste nie – hulle pas proaktief aan. Dit kan beteken dat jy pryse moet aanpas, oorskakel na gekonsolideerde seevrag, EU-pakhuisdienste moet gebruik, of al drie gelyktydig.
Die EU het dit duidelik gemaak dat dit slegs 'n oorgangsfase is. Vanaf 1 Julie 2028 sal die EU Doeane-datasentrum aanlyn gaan, en 'n permanente tariefstelsel sal na verwagting daarna geïmplementeer word. Maar moenie tot dan wag nie – die vragversender wat jou vandag help om by veranderinge aan te pas, is die vennoot wat jou môre mededingend sal hou.
Het u goedere bestem vir Europa? Ons kan help.
Of u nou die huidige vragtariewe in die bedryf wil verstaan, op hoogte wil bly van die nuutste doeane-nakomingsvereistes, of 'n betroubare logistieke vennoot wil vind om u EU-verskepings te hanteer—ons kan u help.
Kontak ons gerus enige tyd vir 'n vinnige kwotasie of 'n pasgemaakte versendingsoplossing.
Kontak ons logistieke kundige, Amy:
Plasingstyd: 9 September 2026
