BE-ja ka hequr përjashtimin nga tarifat për pakot nën 150 euro
Duke filluar nga 1 korriku 2026, BE-ja ka shfuqizuar zyrtarisht politikën pa taksa për mallrat me vlerë të ulët, një politikë në fuqi që nga viti 1968. Më parë, pakot me vlerë 150 euro ose më pak mund të hynin në BE pa taksa; tani, çdo artikull i dërguar direkt te konsumatorët e BE-së do t'i nënshtrohet një tarife të sheshtë prej 3 eurosh.
Kjo është reforma më e rëndësishme e rregullave doganore të BE-së që nga viti 1968. E zbatuar sipas Rregullores 2026/382 të Këshillit të BE-së, masa synon të adresojë rritjen e pakove të tregtisë elektronike me vlerë të ulët që hyjnë në tregun e BE-së, duke siguruar njëkohësisht kushte të barabarta loje për bizneset e BE-së dhe duke forcuar standardet e sigurisë së konsumatorit.
Si do të funksionojnë rregullat e reja:
Periudha dyvjeçare e tranzicionit: 1 korrik 2026 deri më 1 korrik 2028.
Tatohet për artikull, jo për pako:Tarifa prej 3 € aplikohet për artikull (i klasifikuar sipas kodit tarifor 6-shifror të HS), jo për pako. Një pako që përmban kategori të ndryshme produktesh mund të ketë detyrime doganore që tejkalojnë 3 €.
I zbatueshëm për deklaratat IOSS:Edhe mallrat e zhdoganuara përmes sistemit të Shërbimit me Një Ndalesë të Importit (IOSS) i nënshtrohen tarifës doganore prej 3 €. IOSS mbulon vetëm TVSH-në, kurrë tarifat doganore.
I zbatueshëm për pakot postare direkte B2C:Rregulloret e reja zbatohen për pakot B2C të dërguara direkt nga vendet jo-anëtare të BE-së te konsumatorët e BE-së me një vlerë që nuk i kalon 150 euro.
Mallrat B2B nuk preken:Mallrat B2B me vlerë të ulët i nënshtrohen rregullave të ndryshme të trajtimit.
Çfarë do të thotë kjo për shitësit?
Modeli "posta direkte me pako të vogla, çmim i ulët, pa taksa" nuk është më i zbatueshëm. Shitësit që mbështeteshin në modelet me fitim të ulët, vëllim të lartë dhe dërgesë direkte te konsumatori, tani po përballen me kosto në rritje strukturore. Për një produkt prej 40 eurosh, 3 euro përfaqëson 7.5% të çmimit të shitjes - mjaftueshëm për të gërryer plotësisht fitimet e pakta.
Deklaratat e sakta janë thelbësore. Çdo artikull ka një kod unik HS me 6 shifra, që do të thotë se klasifikimi i saktë tani është parësor. Deklaratat e pasakta mund të çojnë në vonesa doganore, detyrime shtesë dhe madje edhe gjoba.
Ky nuk është vetëm një problem për shitësit kinezë. Rregulloret e reja zbatohen në mënyrë të barabartë për të gjitha vendet jo-anëtare të BE-së. Shitësit e palëve të treta Shein, Temu, AliExpress dhe Amazon preken të gjithë në mënyrë të barabartë.
Si mund të ndihmojnë spedicionerët e mallrave
Një spedicioner mallrash i besueshëm bën më shumë sesa thjesht transporton mallra. Në ndryshime të tilla politikash, spedicionerët e mallrave bëhen partnerë strategjikë, duke i përkthyer rregullat doganore në zgjidhje logjistike të zbatueshme.
1. Siguroni deklaratat e pajtueshmërisë.Spedicionerët e mallrave sigurohen që çdo dërgesë të ketë kode të sakta HS, përshkrime të sakta të produkteve dhe dokumentacion të plotë, duke zvogëluar rrezikun e vonesave doganore, ndalimeve ose gjobave. Me inspektimet doganore gjithnjë e më të rrepta, një spedicioner mallrash i njohur me rregulloret e reja është linja juaj e parë e mbrojtjes.
2. Siguroni transparencë të kostos.Spediteri do të ofrojë një kuotë të plotë, duke garantuar mungesën e tarifave të fshehura, ose do të shpjegojë paraprakisht çdo tarifë shtesë, siç janë detyrimet doganore, që klienti duhet të paguajë. Shitësit ose importuesit do ta dinë koston e saktë përpara se mallrat të largohen nga Kina, duke parandaluar kosto të papritura pas mbërritjes.
3. Planifikim fleksibël i itinerarit.Për produktet ku tarifa prej 3 eurosh është e vështirë të përthithet, spedicionerët e mallrave do të sugjeronin alternativa: kalimin nga ekspresi ajror në LCLtransport detar, duke konsoliduar mallrat nga furnizues të shumtë për dërgesa FCL, ose duke para-magazinuar inventarin në magazinat jashtë shtetit të BE-së për të shmangur tarifat e vendosura për çdo pako.
4. Ndihmoni me dokumentacionin dhe deklaratën.Spedicionerët e mallrave sigurojnë pajtueshmërinë me kërkesat e reja të BE-së, duke përfshirë regjistrimin në IOSS dhe deklaratën doganore elektronike, duke i lehtësuar shitësit nga barrët administrative. Nëse është e nevojshme, ata gjithashtu mund të ndihmojnë me regjistrimin dhe deklaratën e TVSH-së.
5. Menaxhimi i riskut.Nga sigurimi i ngarkesës te planet e emergjencës për ndalimin doganor, spediterët e mallrave menaxhojnë rreziqet operacionale që shitësit nuk mund t'i shohin ose nuk janë të gatshëm të shqetësohen për to.
Konsultohuni për një zgjidhje transporti:sales16@senghorlogistics.com
Çfarë vjen më pas?
Nëse po dërgoni pako me vlerë të ulët në BE, struktura e kostos ka ndryshuar. Së pari, rivlerësoni strategjinë tuaj të çmimeve të produkteve dhe logjistikës. Shitësit më të suksesshëm nuk i mbajnë kostot në mënyrë pasive - ata përshtaten në mënyrë proaktive. Kjo mund të nënkuptojë rregullimin e çmimeve, kalimin në transport të konsoliduar detar, përdorimin e magazinimit në BE ose të treja njëkohësisht.
BE-ja e ka bërë të qartë se kjo është vetëm një fazë kalimtare. Nga 1 korriku 2028, Qendra e të Dhënave Doganore të BE-së do të vihet në funksion dhe më pas pritet të zbatohet një sistem i përhershëm tarifor. Por mos prisni deri atëherë - spediteri i mallrave që ju ndihmon të përshtateni me ndryshimet sot është partneri që do t'ju mbajë konkurrues nesër.
A keni mallra të destinuara për në Evropë? Ne mund t'ju ndihmojmë.
Nëse doni të kuptoni tarifat aktuale të transportit të mallrave në industri, të qëndroni të përditësuar me kërkesat më të fundit të pajtueshmërisë doganore ose të gjeni një partner logjistik të besueshëm për të trajtuar dërgesat tuaja në BE - ne mund t'ju ndihmojmë.
Mos ngurroni të na kontaktoni në çdo kohë për një kuotë të shpejtë ose një zgjidhje të personalizuar të transportit.
Kontaktoni eksperten tonë të logjistikës, Amy:
Koha e postimit: 09 shtator 2026
