De EU hat de taryffrijstelling foar pakketten ûnder € 150 ôfskaft.
Mei yngong fan 1 july 2026 hat de EU offisjeel it belestingfrije belied foar guod mei lege wearde ôfskaft, in belied dat sûnt 1968 fan krêft is. Earder koene pakketten mei in wearde fan € 150 of minder belestingfrij de EU ynkomme; no sil elk artikel dat direkt nei EU-konsuminten ferstjoerd wurdt ûnderwurpen wêze oan in fêst taryf fan € 3.
Dit is de wichtichste herfoarming fan 'e EU-dûaneregels sûnt 1968. De maatregel, dy't útfierd is ûnder Ferordening 2026/382 fan 'e EU-Ried, is bedoeld om de taname fan e-commercepakketten mei lege wearde dy't de EU-merk ynkomme oan te pakken, wylst tagelyk in lyk spulfjild foar EU-bedriuwen garandearre wurdt en de feiligensnormen foar konsuminten fersterke wurde.
Hoe't de nije regels wurkje sille:
Oergongsperioade fan twa jier: 1 july 2026 oant 1 july 2028.
Belesting per artikel, net per pakket:It taryf fan € 3 wurdt per artikel heft (klassifisearre neffens de 6-sifers HS-taryfkoade), net per pakket. In pakket mei meardere ferskillende produktkategoryen kin dûanerechten fan mear as € 3 meibringe.
Fan tapassing op IOSS-ferklearrings:Sels guod dat troch it Import One-Stop Service (IOSS) systeem ynfierd wurdt, binne ûnderwurpen oan it dûanebelesting fan € 3. IOSS dekt allinich BTW, nea dûanerechten.
Jildich foar B2C direkte postpakketten:De nije regeljouwing jildt foar B2C-pakketten dy't direkt fan net-EU-lannen nei EU-konsuminten ferstjoerd wurde mei in wearde fan net mear as € 150.
B2B-guod wurdt net beynfloede:B2B-guod mei lege wearde binne ûnderwurpen oan oare regels foar ôfhanneling.
Wat betsjut dit foar ferkeapers?
It model "lytse pakketten direkte post, lege priis, belestingfrij" is net mear libbensfetber. Ferkeapers dy't fertrouden op modellen mei lege winst, hege folume, direkt-oan-konsumint, hawwe no te krijen mei struktureel tanimmende kosten. Foar in produkt fan € 40 fertsjintwurdiget € 3 7,5% fan 'e ferkeappriis - genôch om de meager winsten folslein te ûndergraven.
Krekte oanjeften binne krúsjaal. Elk artikel hat in unike HS 6-siferskoade, wat betsjut dat krekte klassifikaasje no fan it grutste belang is. Unkrekte oanjeften kinne liede ta dûanefertragingen, ekstra belestingen en sels boetes.
Dit is net allinich in probleem foar Sineeske ferkeapers. De nije regeljouwing jildt likegoed foar alle lannen bûten de EU. Tredde ferkeapers fan Shein, Temu, AliExpress en Amazon wurde allegear likefolle troffen.
Hoe frachtferfierders kinne helpe
In betroubere frachtferfierder docht mear as allinich guod ferfiere. By sokke beliedsferoarings wurde frachtferfierders strategyske partners, dy't dûaneregels oersette yn aksjebere logistike oplossingen.
1. Soargje foar neilibingsferklearrings.Frachtferfierders soargje derfoar dat elke ferstjoering krekte HS-koades, juste produktbeskriuwingen en folsleine dokumintaasje hat, wêrtroch it risiko op dûanefertragingen, oanhâldingen of boetes ferminderet. Mei hieltyd strangere dûane-ynspeksjes is in frachtferfierder dy't bekend is mei de nije regeljouwing jo earste ferdigeningsliny.
2. Soargje foar transparânsje fan kosten.De frachtferfierder sil in folsleine offerte jaan, garandearre sûnder ferburgen kosten, of sil fan tefoaren útlizze hokker ekstra kosten de klant betelje moat, lykas dûanerechten. Ferkeapers of ymporteurs sille de krekte kosten witte foardat de guod Sina ferlitte, wêrtroch ûnferwachte kosten by oankomst foarkomme.
3. Fleksibele rûteplanning.Foar produkten dêr't it taryf fan € 3 lestich te ferwurkjen is, soene frachtferfierders alternativen foarstelle: oerskeakelje fan loftexpress nei LCLseefracht, it konsolidearjen fan guod fan meardere leveransiers foar FCL-ferstjoeringen, of it foarôf opslaan fan foarrieden yn pakhuzen yn it bûtenlân fan 'e EU om tariven per pakket te foarkommen.
4. Helpe mei dokumintaasje en ferklearring.Frachtferfierders soargje derfoar dat se foldogge oan nije EU-easken, ynklusyf IOSS-registraasje en elektroanyske dûaneferklearring, wêrtroch ferkeapers ûntlêste wurde fan administrative lêsten. As it nedich is, kinne se ek helpe mei BTW-registraasje en -ferklearring.
5. Risikomanagement.Fan frachtfersekering oant needplannen foar dûanedetensje, frachtferfierders beheare operasjonele risiko's dy't ferkeapers net kinne sjen of dy't se net graach soargen oer meitsje wolle.
Rieplachtsje foar in ferstjoeringsoplossing:sales16@senghorlogistics.com
Wat is folgjende?
As jo pakketten mei lege wearde nei de EU ferstjoere, is de kostenstruktuer feroare. Earst, evaluearje jo produktprizen en logistike strategy opnij. De meast suksesfolle ferkeapers drage net passyf de kosten - se oanpasse proaktyf. Dit kin betsjutte dat jo prizen oanpasse, oerskeakelje nei konsolidearre seefracht, gebrûk meitsje fan EU-opslach, of alle trije tagelyk.
De EU hat dúdlik makke dat dit mar in oergongsfaze is. Fan 1 july 2028 ôf sil it EU Customs Data Center online gean, en nei alle gedachten sil dêrnei in permanint taryfsysteem ymplementearre wurde. Mar wachtsje net oant dy tiid - de frachtferfierder dy't jo hjoed helpt om jo oan te passen oan feroarings is de partner dy't jo moarn konkurrearjend hâldt.
Hawwe jo guod dat bedoeld is foar Europa? Wy kinne helpe.
Oft jo no de hjoeddeistige frachttariven yn 'e sektor begripe wolle, op 'e hichte bliuwe wolle fan 'e lêste easken foar dûane, of in betroubere logistike partner fine wolle om jo EU-ferstjoeringen te behanneljen - wy kinne jo helpe.
Nim gerêst kontakt mei ús op foar in rappe offerte of in oanpaste ferstjoeroplossing.
Nim kontakt op mei ús logistyk-ekspert, Amy:
Pleatsingstiid: 9 septimber 2026
